2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
250сс мотоцикль бол замын ангиллын хамгийн алдартай загвар юм. "IZH", "Kovrovets", "Minsk" брэндүүдийн янз бүрийн өөрчлөлтийг өнөөдөр хурдны зам болон хотын гудамжнаас олж болно. Тусгай ангилалд спортын зориулалттай 250 шоо хэмжээтэй мотоцикль, мотокросс, уралдааны хоёр дугуйт тээврийн хэрэгсэл багтдаг. Улс хоорондын уралдааны Зөвлөлтийн үеийн загвар өмсөгчид бол Ковровец, ИЖ, Минск, Восход юм. ЗХУ-д 250-р ангиллын замд уралддаг дотоодын мотоцикл байгаагүй.
Динамик машинд дуу намсгагч хэрэгтэй юу
250cc спорт дугуй нь замын дугуйнуудаас эрс ялгаатай. Юуны өмнө энэ нь ердийн мотороос илүү их хүчийг хөгжүүлэх боломжийг олгодог сайжруулсан хөдөлгүүр юм. Тэмцээний онцлог нь мотоциклийн цахилгаан станцыг туйлын горимд ажиллуулах явдал бөгөөд бүх механизмын нөөц эрс багасдаг. Хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд спортын механикууд яндангийн системийг дахин боловсруулдаг. Дуу намсгагчаас салгасанхөдөлгүүрийн дуу чимээг багасгах зориулалттай тусгай хуваалтууд. Тэдгээргүйгээр яндангийн горим нь шууд урсгалтай болж, дуу чимээ нь эрс нэмэгддэг. Тиймээс 250 шоо метр хэмжээтэй Зөвлөлтийн кросс мотоциклууд маш их шуугиж, зайгаа жолоодож байв. Дуу намсгагчийг шинэчлэх арга хэмжээ нь бүрэн үндэслэлтэй байсан, учир нь торон хуваалтыг арилгаснаар хөдөлгүүрийн хүч мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн.
Өдрийн сорилт
250сс мотокросс дугуй бүр нь хоёр дугуйтай хүчирхэг машин бөгөөд барианд ямагт түрүүлж байх зорилготой. Бүтцийн техникийн нөхцөл нь төгс байх ёстой бөгөөд хурд, маневрлах чадвар нь эд анги, угсралтын ажиллагаанаас хамаарна. Мотоцикль нь тухайн газраасаа “хөөрөх” бөгөөд цагтаа удааширч, хурдаа нэмээд огцом эргэлт хийх чадвартай байх ёстой, энэ бол зам нь зөвхөн шороон, ганц ч байдаггүй гүйлтийн урлаг юм. шулуун хэсэг. Тэмцээн зөвхөн өдрийн цагаар явагддаг тул 250сс мотокросс дугуй нь гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжгүй, гэрэл шаардлагагүй. Эргэлтийн дохио нь бас илүүц, зогсоох дохиог техникийн үзүүлэлтээр өгдөг боловч энэ нь бараг шаардлагагүй.
Япон мотоцикл 250сс
Хонда, Сузуки, Кавасаки, Ямаха нь скутер болон уралдааны хоёр дугуйт гол үйлдвэрлэгчид юм. "Хонда" (250 шоо метр) мотоцикль нь хэд хэдэн өөрчлөлттэй бөгөөд хамгийн алдартай нь загварууд юм:
- Хорнет;
- CBR250;
- Босогч.
Хонда мотоцикл
Honda Hornet-250, техникийн үзүүлэлтүүд:
- загвар он - 2002;
- төрөл - нүцгэн дугуй;
- цилиндрийн багтаамж - 249 cc;
- томьёо - шугаман, дөрвөн цилиндртэй;
- хүч - 40 морины хүчтэй 14,000 эрг/мин хурдаар;
- цилиндр, диаметр - 48.5 мм;
- хоол - карбюратор;
- хөргөх - ус;
- хурдны хайрцаг - 6 араа;
- хойд хөтлөгчтэй - гинж;
- хурд - 135 км/цаг;
- хэвийн жин - 151 кг;
- хийн сав, эзэлхүүн - 16 литр;
- мотоциклийн урт - 2045мм;
- өргөн - 740мм;
- суудал хүртэлх өндөр, мм – 760;
- тэнхлэг хоорондын зай - 1415 мм;
- урд дугуй, хэмжээ - 130/70 61W;
- арын дугуйны хэмжээ - 180/55 73W;
- газрын цэвэрлэгээ - 170мм;
- тоормос - дисктэй, агааржуулалттай.
Honda-250 Rebel мотоцикл, техникийн үзүүлэлтүүд:
- хөдөлгүүр - дөрвөн шатлалт;
- цилиндрийн тоо - хос цилиндр;
- цилиндрийн багтаамж - 233 cc;
- поршений, харвалт - 53 мм;
- шахалт - 9, 2;
- хөргөх - агаар;
- хүч - 17.5 морины хүчтэй 8250 эрг / мин;
- хоол - карбюратор;
- дамжуулах - 5 шатлалт хурдны хайрцаг;
- урд түдгэлзүүлэлт - гидравлик бүхий телескоп салаа;
- арын түдгэлзүүлэлт - хоёр амортизатортой дүүжин загвар;
- урд тоормос - агааржуулалттай диск;
- арын тоормос - хүрд;
- хурд - 130 км/ц;
- бензин - 100 км тутамд 4.8 литр зарцуулалт;
- хийн савны багтаамж - 10 литр;
- жин, хуурай - 142 кг;
- мотоциклийн суудал хүртэлх өндөр - 675 мм;
- өргөн, мм - 724;
- урт, мм - 2195;
- засвар, мм - 150;
- тэнхлэг хоорондын зай - 1460 мм;
- урд дугуйны хэмжээ 3.00 - 18;
- арын дугуйны хэмжээ 130/90 - 15.
Мотоцикл CBR250RR, техникийн үзүүлэлтүүд:
- төрөл - спорт;
- загвар он - 1991;
- хөдөлгүүр - дөрвөн шатлалт, дөрвөн цилиндр;
- цилиндрийн багтаамж - 249 cc;
- цус харвалт - 33.8мм;
- цилиндр, диаметр - 48.5;
- хөргөх - ус;
- эрчим хүчний систем - карбюратор;
- гал асаах - электрон;
- хүч - 45 морины хүчтэй 15,000 эрг/мин хурдаар;
- дамжуулах - 6 шатлалт хурдны хайрцаг;
- хойд хөтлөгчтэй - гинж;
- урд дугуй, хэмжээ - 110/70-17;
- арын дугуй - 140/60-17;
- урд тоормос - давхар диск, агааржуулалттай, диаметр 275 мм;
- арын тоормос - агааржуулалттай диск, диаметр 220 мм;
- хурд - 180 км/ц;
- хийн сав, багтаамж - 13 литр;
- бөглөөгүй мотоциклийн жин, кг - 143;
- өндөр, мм - 1080;
- урт, мм - 1975;
- өргөн, мм - 675;
- тэнхлэг хоорондын зай - 1345 мм;
- урд түдгэлзүүлэлт - телескоп сааруулагч салаа;
- арын түдгэлзүүлэлт - дүүжин гармоношок.
Suzuki болон Yamaha
Хонда мотоциклоос гадна 250сс ангилалд бусад үйлдвэрлэгчдийн хэд хэдэн загвар бий.
Алдартай Suzuki GSX-R250 ба RM-Z250; Yamaha YZ-250, YZ-250F болон WR-250R.
Кавасаки
Кавасакигийн хамгийн алдартай өөрчлөлт нь Ninja-250R юм.
"Kawasaki Ninja-250" мотоцикл, техникийн өгөгдөл:
- хөдөлгүүр - дөрвөн шатлалт, 2 цилиндр;
- тохиргоо - шугаманд;
- цилиндрийн багтаамж - 249 cc;
- цус харвалт - 41.2мм;
- цилиндр, диаметр - 62мм;
- хамгийн их хүч - 33 морины хүчтэй 11,000 эрг/мин хурдаар;
- хоол - карбюратор;
- санал болгож буй түлш - АИ-95 бензин, өндөр октан;
- хөргөх - ус;
- эхлэх - цахилгаан асаагуур;
- дамжуулах - механик, 6 шатлалт хурдны хайрцаг;
- хойд хөтлөгчтэй - гинж;
- мотоциклийн урт, мм – 2085;
- өргөн, мм - 715;
- өндөр, мм - 1115;
- тэнхлэг хоорондын зай - 1400 мм;
- мотоциклийн жин - 169 кг;
- хийн савны багтаамж - 17 литр;
- урд түдгэлзүүлэлт - телескоп салаа;
- арын түдгэлзүүлэлт - моношоктой дүүжин гар;
- урд тоормос - дискний диаметр 290 мм, агааржуулалттай, гидравликтэй;
- арын - диск, диаметр 220 мм, гидравликтэй;
- урд дугуй - хэмжээ 110/70 54S;
- дэвслэх - нам;
- арын дугуй - хэмжээ 130/70 62S;
Япон 250сс мотоцикл дэлхий даяар алдартай. Замын машин хэлбэрээр зарагддаг загварууд нь спортлог шинж чанартай байдаг. Мөн спортын өөрчлөлтүүд нь цагт хоёр зуу гаруй километрийн хурдтай бэлэн болсон хоёр дугуйтай уралдааны машинууд юм. Зарим загвар нь туршлагагүй унаачдад аюултай гэж үздэг, учир нь тэд хэтэрхий хурдан хөөрдөг бөгөөд морьтон Мустангыг бүслэхээс өмнө зуун метрийн зайд нисч амждаг. Тиймээс үйлдвэрлэгч зарж буй машиндаа нарийвчлан авч үзэхэд зориулагдсан нарийвчилсан зөвлөмжийг хавсаргах ёстой. Өндөр хурдны мотоцикль жолоодох энэхүү өвөрмөц арга нь эхлээд харахад шаардлагагүй давхар даатгал мэт санагдаж байгаа ч үнэн хэрэгтээ ийм хандлагад бүх шалтгаан бий.
Зарим шинэхэн унаачид унадаг дугуй нь гараас гарвал зүгээр л эргэлзэж, улмаар нөхцөл байдал нь унаж бэртэх зэргээр төгсдөг. Японы үйлдвэрлэгчдийн зарим загвар нь хурдасгуур хязгаарлагчаар тоноглогдсон байдаг бөгөөд үүнийг борлуулалтын өмнөх бэлтгэлд багтаасан болно. Спортын мотоциклийн эзэмшигчийн аюулгүй байдлыг хангаж байгаа тул арга хэмжээ нь үндэслэлтэй юм. Морьтон туршлага хуримтлуулснаар түгжрэл арилна.
Итали үйлдвэрлэгч
Дэлхийн зэрэглэлийн уралдааны мотоциклийн гол нийлүүлэгч нь Венецийн ойролцоо байрладаг Aprilia юм. Энэ үйлдвэрлэгчийн машинууд дэлхийн бүх замын уралдаанд оролцдог.
Хамгийн алдартай Aprilia брэндийн мотоцикльзагвар "Leonardo ST-250". Энэхүү машин нь дараах онцлогтой:
- хөдөлгүүр - дөрвөн шатлалт, нэг цилиндр;
- хөргөх - ус;
- цилиндрийн багтаамж - 249.8 cc;
- поршений, харвалт - 66.8 мм;
- цилиндрийн диаметр - 69 мм;
- хүч - BS Mikuni 26 карбюратор;
- электрон гал асаах;
- эхлэх - цахилгаан асаагуур эсвэл өшиглөх асаагуур;
- хойд хөтлөгчтэй - гинж;
- хийн савны багтаамж - 9.5 литр;
- мотоциклийн жин - 150 кг;
- урд болон хойд дискэн тоормос, диаметр 220мм;
- дугуй, хэмжээ - 130/70-12;
- урд түдгэлзүүлэлт - телескоп салаа, 90 мм-ийн аялал;
- арын - хоёр амортизатортой дүүжин.
Java-250
1960-аад онд Зөвлөлтийн жижиглэнгийн дэлгүүрүүдэд хром дуу намсгагч, тав тухтай давхар суудал бүхий гоёмсог интоорын өнгөтэй мотоцикл гарч ирэв. Энэ бол Чехословакийн загвар болох Java-250 байсан. Мотоциклийн үнэ 630 рубль байсан бөгөөд тэр үед энэ нь нэлээд их байсан юм. Моторспорттой холбоотой бүх сэтгүүлд зураг нь гарч байсан гайхалтай үзэсгэлэнтэй Java-250 машин Зөвлөлтийн мотоцикльчдын хайрыг шууд татав. Чехословак загварт уралдааны өөрчлөлт ороогүй.
Зардал
Үнийг нэлээд өндөр түвшинд барьсаар ирсэн уралдааны болон мотокросс мотоциклуудыг гар дээрээс худалдаж авах боломжтой, сонголт маш өргөн. Аль ч жилийн үйлдвэрлэсэн загварууд,Япон болон Европын фирмүүд үйлдвэрлэсэн. Замын загварууд бас байдаг. Гэхдээ хамгийн гол нь улс хоорондын мотоциклуудыг санал болгож байгаа бөгөөд үнэ нь машины техникийн байдлаас хамаарч бүрддэг. Гарсан он нь бас чухал боловч ихэнх тохиолдолд энэ шалгуур нь субъектив шинж чанартай байдаг. 250 шоо метр хэмжээтэй, үнэ нь 74,000-420,000 рублийн хооронд хэлбэлздэг мотоциклийг одоо Орос даяар худалдаж авах боломжтой.
Зөвлөмж болгож буй:
VAZ машины үнэ. Машины үнэ
Машин сонгох нь маш хариуцлагатай, хэцүү ажил юм. Өнөөдөр зах зээл нь янз бүрийн улс орны асар олон тооны автомашин үйлдвэрлэгчдээр дүүрсэн үед хүн бүр Оросын худалдан авагчийн итгэлийг олж авахын тулд бүх хүч чадлаараа хичээж байна. Волга автомашины үйлдвэрийн бүтээгдэхүүн нь гадаадын ихэнх аналогиас доогуур байдаггүйд хэн ч гайхдаггүй. Мөн зарим талаараа тэднээс ч давж гардаг. Орчин үеийн Оросын дотоодын үйлдвэрлэл хэрхэн хөгжсөнийг санацгаая
Кейхин карбюратор (Япон) мотоцикл: засвар үйлчилгээ, тохируулга
Мотоциклийн карбюраторыг үе үе тохируулах шаардлагатай. Үүний тулд тусгай технологи байдаг. Кейхин карбюраторыг хэрхэн тохируулах талаар нийтлэлд дэлгэрэнгүй авч үзэх болно
Хятад мотоцикл 250 шоо: тойм. Хятадын шилдэг 250сс мотоцикль
Мотоциклыг бараг бүх салбар, үйл ажиллагаанд ашигладаг. Орчин үеийн Оросын зам дээр хамгийн түгээмэл нь 250 шоо метр хэмжээтэй хятад мотоцикль юм. Алдартай загварууд ба тэдгээрийн шинж чанаруудын тоймыг нийтлэлээс уншина уу
Мотоцикл 125сс. Хөнгөн мотоцикл: гэрэл зураг, үнэ
125сс хөдөлгүүртэй хөнгөн мотоцикль нь залуучуудын дунд түгээмэл хэрэглэгддэг тээврийн хэрэгсэл юм. Дугуйг энхрийлэн дууддаг "наймалж"-ын анхны сэтгэгдэл бол таны доор унадаг дугуй байгаа юм. Гэхдээ тохируулагчийг эргүүлэнгүүт хүч, хурдны мэдрэмж шууд гарч ирдэг
400сс мотоцикл - Хятад, Япон, дотоодын загварууд: техникийн үзүүлэлтүүд
400сс мотоцикль нь чанар, үнэ маш сайн хосолсон тул Орос болон ТУХН-ийн орнуудад түгээмэл байдаг бөгөөд тэдний нас ахисан нь хэнийг ч зовоодоггүй