Motoland XR 250: Хэт их дурлагчдад зориулсан боломжийн кросс дугуй

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Кросс дугуй бол аялагчид болон экстрим спортод дурлагчдын жинхэнэ олдвор юм. Тэд мадаггүй зөв байдаг, тэд чулуу, шавар, ус гэх мэт бараг бүх саад бэрхшээлийг даван туулж чадна (мэдээжийн хэрэг, боломжийн хязгаарт). Бартаат замын мотоциклийн гэр бүлийн хамгийн тод төлөөлөгчдийн нэг бол Motoland XR 250 дугуй бөгөөд түүний тойм нь энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг сонирхогчдод чухал байх болно.

Үйлдвэрлэгч

Гадаадын дуудлага худалдаагаар төрөл бүрийн тоног төхөөрөмж худалдан авдаг Оросын "Мотолэнд" компани бий. Эдгээр нь ихэвчлэн скутер, мотоцикл, ATV, тэдгээрийн сэлбэг хэрэгсэл юм. Motoland нь юу ч үйлдвэрлэдэггүй бөгөөд зөвхөн хуучин болон цоо шинэ тоног төхөөрөмжийн худалдаа эрхэлдэг. Тиймээс Motoland XR 250 нь манай эх орон нэгтнүүдтэй ямар ч холбоогүй юм. Энэ бол Хятадын мотоциклийн үйлдвэрүүдийн бүтээсэн хуулбар юм. 1985 онд түүхээ эхлүүлсэн Honda XR 250 ба цувралын залгамжлагч Honda CRF нь Motoland XR 250-ийг бүтээх үндэс болсон загварууд юм. Шинж чанар, дизайн нь бараг бүрэн нийцдэг. Хэрэв мотоцикль дээр тохирох нэрийг наасан бол зөвхөн туршлагатай нүд болноэх хувилбараас нь ялгах.

Аялал жуулчлалын зориулалттай

Холын зайн аялалын тухайд XR 250 нь хамгийн сайн сонголт биш юм. Жижиг савтай (ердөө 6 литр) суудлын нэлээд өндөр байрлал нь түүнийг холын зайд хамгийн тохиромжтой хамтрагч болгодоггүй, учир нь хүн бүр дугуйгаа хамгийн ойрын шатахуун түгээх станц руу түлхэхэд бэлэн байдаггүй. Хэдийгээр хөдөлгүүрийн жижиг эзэлхүүнийг харгалзан үзвэл - 250 "шоо" - доторх бензиний хэрэглээ маш бага байна. Үүнээс гадна мотоцикль нь хүнд даацын хувьд зориулагдаагүй. Энэ морины авч чадах хамгийн дээд жин нь ердөө зуун кг бөгөөд үүнд жолоочийн өөрийнх нь жин багтдаг гэдгийг бүү мартаарай. Ерөнхийдөө майхан, унтлагын уут, хоол хүнс багтахгүй байх магадлалтай.

Гэхдээ машинаар зорчих тохиолдолд дугуй авч явахад асуудал гарахгүй. 120 кг жин нь таны тээврийн хэрэгсэлд хэт их ачаалал өгөхгүй бөгөөд хэрэв та урд дугуйг салгавал мотокросс дугуйг бараг үргэлж их бие эсвэл бүхээгийн арын суудалд ачиж болно. Энэ тохиолдолд та хүссэн газраа унаад явах боломжтой бөгөөд аялалдаа хэрэгтэй бүх зүйлээ авч явах боломжтой.

Бартаат зам

Motoland XR 250 бол улс хоорондын аялалд тохиромжтой сонголт юм. Дугуйны хэмжээ 21 ба 18 (арын болон урд) нь саад бэрхшээлийг даван туулахад хялбар болгодог. Мотокросс дугуйнд агаар хөргөх нь илүү тохиромжтой. Маш сайн тоормосны систем, өндөр эмээл нь зөвхөн дугуйны гахайн банкинд нэмэлт зүйл нэмдэг. Kickstarter-аас гадна цахилгаан асаагуур байдаг бөгөөд энэ нь тохиолдолд маш тохиромжтоймотоцикль шалбааг, шавар, толгод дээр зогссон. Хамгийн дээд хурд нь 120 км / цаг нь сүнсийг авч явахад хангалттай бөгөөд сүйрэхгүй. Хэдийгээр дугуй нь бартаат замд тохиромжтой ч мотокроссод тохиромжгүй.

Гүн гишгүүртэй тул мотоцикль өвлийн замд ч гэсэн өөртөө итгэлтэй байдаг, гэхдээ энд мэдээж эрсдэлд орохгүй, хот руу явахгүй байх нь дээр. Загвар нь өндөр чанартай хуванцарыг ашигладаг, энэ нь хангалттай уян хатан бөгөөд эхний уналтын дараа тоос шороо болж хувирдаггүй бөгөөд энэ тохиолдолд их хэмжээний мөнгө зарцуулахгүйгээр үргэлж захиалж болно гэдгийг нэмж хэлэх хэрэгтэй. Үнийн хувьд хямд тул эхлэгчдэд Motoland XR 250-д анхаарлаа хандуулах боломжтой.

Үзүүлэлтүүд

Мөн дээр дурьдаагүй хэд хэдэн тоо. Мотоциклийн мм-ийн хэмжээ: 2100 × 810 × 1240, таван шатлалт хурдны хайрцаг. Лааны тэмдэглэгээ - D8RTC, гинжин хэлхээний оддын тоо - 102, өндөр - 520.

Төрөл бүрийн өөрчлөлт хийх боломжтой, жишээлбэл, томруулсан түлшний сав (10-12 литр), ус хөргөх систем. Худалдан авахдаа энэ бүгдийг дилерээс шалгах ёстой.

Тосоор нисээрэй

Мотоцикл биш, харин мөрөөдөл юм шиг санагдаж байна. Ийм маш сайн шинж чанар, үнэ нь 80 мянган рубльээс хэтрэхгүй. Гэхдээ, ердийнх шиг, бэрхшээлүүд байдаг. Мотоцикль нь Хондагийн хуулбар боловч энэ нь эх загварт заасан бартай бүрэн нийцэхгүй байгаа хуулбар юм. Хятад мотоциклийн олон эзэд ийм байдалтай тулгардаг: зарим хүмүүсийн хувьд дугуй нь ноцтой эвдрэлгүйгээр 2-3 улирлын турш сайн ажилладаг бол хэн нэгний хувьд энэ нь эхэлдэг.хэд хоногийн дараа "унана". Хятад мотоциклийн дунд үйлдвэрийн согог, заримдаа үс нь гөлгөр болох эрсдэл өндөр байдаг. Нөгөөтэйгүүр, хэрэв та азтай бол бараг ямар ч өөрчлөлт оруулах шаардлагагүй тохиолдлуудад бүдрэх боломжтой.

Юуны талаар гомдоллож байна вэ?

Motoland XR 250-ийн эзэд хамгийн түрүүнд анзаарсан зүйл бол хатуу арын түдгэлзүүлэлт юм. Ихэнхдээ загваруудад эргэх дохио, хажуугийн гэрлүүд байдаггүй тул хотыг тойрон явахад хэцүү байдаг (гэхдээ хэрэв мотоцикль нь спортын тоног төхөөрөмжөөр хийгдсэн бол тэдгээр нь байх ёсгүй, учир нь энэ тохиолдолд хотод ямар ч хөдөлгөөн хийхийг хориглодог.). Мөн барилгын чанар муу байгааг анхаарна уу. Урд дугуй нь нугалж, холхивч нь ихэвчлэн тосолгооны материал муутай, эсвэл огт тослохгүй, дуу намсгагч дахь олон нүхтэй байдаг. Шинэ мотоциклуудад ч гэсэн агаарын шүүлтүүр бөглөрдөг бөгөөд зай нь заримдаа хамгийн тохиромжгүй үед сууж чаддаг. Хөдөлгүүрийг задлахад жижиг хэсгүүд дутуугаас эхлээд унасан цутгамал цутгасны дараа арилгаагүй жижиг металлын хог хаягдал хүртэл олон дутагдалтай байдаг.

Дүгнэлтийн оронд

Хятад мотоцикль худалдаж авахыг сугалаатай зүйрлэж болно. Motoland XR 250 нь худалдан авагч үүнийг өөрчлөх боломжтой бол мөнгөний хувьд маш сайн үнэ цэнэтэй юм. Худалдан авсны дараа хийх хамгийн эхний зүйл бол мотоциклийг сайтар шалгаж, чанар муутай бүх эд ангиудыг шинээр солих явдал юм (ихэвчлэн тэдгээр нь Японы тохирох үйлдвэрт өөрчлөгддөг).тослох, дуу намсгагч дахь цоорхойг (хэрэв байгаа бол) чигжээсээр дүүргэнэ. Мөн карбюраторын тохируулга хийх шаардлагатай боловч энэ нь эерэг шинж чанартай холбоотой байж болох юм: сайн тохируулгатай бол энэ загалмай үнэхээр "татдаг".

Худалдан авахдаа 10-20 мянгыг үнэ дээр нь хаях хэрэгтэй бөгөөд энэ нь механизмыг дуусгахад зарцуулагдах болно. Гэхдээ эзэмшигч эсвэл найз нөхөд нь технологийн мэдлэгтэй бол энэ дугуйг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Дахин сэргээсний дараа аялалын найдвартай хамтрагч болно.