Кросс дугуй нь бартаат замын хурд юм

Кросс дугуй нь бартаат замын хурд юм
Кросс дугуй нь бартаат замын хурд юм
Anonim

Мотоциклийн спортын нэг төрөл бол мотокросс юм. Энэ бол спортын тусгай дугуйнуудын гайхалтай уралдаан юм. Уралдаан бартаатай газар явагддаг. Талбай дээр битүү зам тавьж, хаалт суурилуулж байна. Саадууд нь хиймэл эсвэл байгалийн аль нэгийг нь ашигладаг.

Эхэндээ мотокроссын тэмцээнд энгийн замын дугуйгаар уралддаг тамирчид оролцдог байсан. Гэхдээ эдгээр түүхүүд

хөндлөн мотоцикл
хөндлөн мотоцикл

улс хоорондын хөдөлгөөнд бие даан зохицсон. Тэд мотоциклийг хөнгөвчлөх ёстой байв. Тэмцээнд ашиггүй байсан хэсгүүдийг хальсанд буулгасан: их бие, машины гэрэл, зорчигчийн шат гэх мэт. Үүний зэрэгцээ түдгэлзүүлэлт сайжирч, хөдөлгүүрийн хүч нэмэгдсэн.

Тэгээд кросс дугуйнууд байсан. Загварын хувьд хувьслын өөрчлөлтүүд гарсан. Эхэндээ бариул нь маш өргөн байсан ч багасч, савлуур, сэрээний хөдөлгөөн бага зэрэг нэмэгдсэн. Морьчид доор байрлах яндангийн хоолойг өргөх ёстой байв. Эцсийн эцэст, ийм байдлаар тэд унах үед эвдрэхээс сэргийлсэн.

Мэдээж кросс дугуй нь замын дугуйтай адил зүйл биш. Хөдөлгүүрийн жин багасч, хүч нь нэмэгдсэн. Хүнд 4-цус харвалт хөдөлгүүрүүд нь эргэлт, хөнгөн болон солигдсонугсрахад хялбар 2 цус харвалт. Зөвхөн нэг цилиндртэй хөдөлгүүрийг хийсэн. Дараа нь хөндлөн дугуй гарч ирэв. Энэхүү нюанс нь дугуйн жолоодлогыг эрс сайжруулах боломжийг олгосон. Цахилгаан асаагуурыг хөдөлгөгч төхөөрөмжөөр сольж, батарейг хүчингүй болгосон.

мотоциклийн хөндлөн мангас
мотоциклийн хөндлөн мангас

Тэгвэл кросс дугуйг хэрхэн зохион бүтээсэн бэ? 80-аад онд гарсан инноваци:

  • Одоо суудал саван дээр хөвөх шиг боллоо. Энэхүү нюанс нь мотоцикль унасан хүнд янз бүрийн хөдөлгөөнийг ая тухтай хийх боломжийг олгосон.
  • Хуучин бөмбөрийн тоормос хүнд, үр дүн муутай байсан. Үүнийг дискэн тоормосоор сольсон.
  • Моношок шингээгчтэй дэвшилтэт суспенз байсан. Түүний ачаар амортизатор ямар ч горимд хангалттай байсан.
  • Агаар хөргөлтийг усан хөргөлтөөр сольсон.

Одоогийн кросс унадаг дугуйнууд нь хүчирхэг хөдөлгүүр, хөнгөн хүрээ, гайхалтай дүүжлүүртэй - 300 мм ба түүнээс дээш урттай. Тэд хажуугийн зогсоол, толь, хяналтын самбар, гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжгүй. Ихэнхдээ тэд цахилгаан асаагуургүй байдаг. Хөдөлгүүр нь хоёр эсвэл дөрвөн шатлалт байж болно.

Кросс дугуй нь замын цагдаад бүртгэлгүй. Тэгээд ч тэдэнд нийтийн эзэмшлийн замд гарахад шаардагдах гэрчилгээ байхгүй. Тэдэнд машины дугаар, цол тэмдэг байхгүй. Ийм дугуй унахын тулд танд жолооны үнэмлэх хэрэггүй, учир нь энэ нь спортын хэрэгсэл юм.

Би "Cross Monster 250" (TTR 250) мотоцикл гэж юу вэ? Тэрээр мөн "YAMAHA TTR 250R" бөгөөд маш их алдартайОросыг "IRBIS TTR 250" гэж нэрлэдэг. Түүнд бүртгэл, жолооны үнэмлэх шаардлагагүй. Оптикуудаас зөвхөн гар чийдэнтэй. 250сс хэмжээтэй босоо мотороор тоноглогдсон. харна уу Энэ бол бүх замд зориулагдсан хоёр дугуйтай, бүх замд зориулагдсан дугуй юм.

Гэхдээ насанд хүрэгчид төдийгүй хүүхдүүд ч мотоцикль унах дуртай! Ялангуяа хүүхдүүдэд зориулсан Беларусийн "Polesie" компани

мотоциклийн молто хөндлөн ойн
мотоциклийн молто хөндлөн ойн

"Молто-Кросс Полисся" мотоцикль хийсэн.

Энэ бол уралдаанч гэдгээ мэдрэхийг хүсдэг хүүхдэд зориулсан гайхалтай дугуй юм! Хүүхдийн мотоцикл нь:

  • Тав тухтай суудал.
  • Бат бөх дугуй.
  • Унадаг дугуйны өмнө бампер, өнгөлөг наалт байна.
  • Унадаг дугуй нь гадаа хүчтэй тоглоход зориулагдсан.
  • Түүний хамгийн их ачаалал 20 кг.

Энэ тоглоомыг сайн чанарын хуванцараар хийсэн. Ерөнхийдөө "Polesie" компани бүх тоглоомыг зөвхөн байгальд ээлтэй материалаар үйлдвэрлэдэг.

Зөвлөмж болгож буй: