Chevrolet Niva хөдөлгүүрийн тосыг солих: тос сонгох, тос солих давтамж, цаг хугацаа, автомашин эзэмшигчдийн зөвлөгөө

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Машины цахилгаан тэжээлд байнгын засвар үйлчилгээ шаардлагатай. Хөдөлгүүр нь аливаа машины зүрх сэтгэл бөгөөд түүний ашиглалтын хугацаа нь жолооч түүнд хэр болгоомжтой хандахаас хамаардаг. Энэ нийтлэлд бид Chevrolet Niva хөдөлгүүрт тосыг хэрхэн өөрчлөх талаар ярих болно. Автомашины жолооч бүр үүнийг хийх боломжтой хэдий ч та эхлээд танилцах ёстой зарим нэг нюансууд байдаг.

Ерөнхий мэдээлэл

Юуны өмнө машины хөдөлгүүрийн тосыг солихын өмнө үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг унших хэрэгтэй. Үйлдвэрлэгч нь эрчим хүчний нэгжийн засвар үйлчилгээний хуваарьт хугацааг тодорхой тодорхойлсон. Гэхдээ машины ашиглалтын нөхцөл, цаг агаар гэх мэтт анхаарах шаардлагатай.

Моторын тосны өргөн сонголт бас төөрөлдүүлж байна. ATОдоогийн байдлаар үйлдвэрлэгчид хүлцлийг өргөжүүлэхийг хичээж байгаа бөгөөд ингэснээр нэг төрлийн тос нь олон тооны хөдөлгүүрт тохиромжтой. Мотор тосолгооны шингэнтэй төөрөлдсөн нэг жишээ бол харьцангуй саяхан болтол хэн ч энэ талаар санаа зовдоггүй бөгөөд бүгд рашаан ус асгаж байсан явдал юм. Дараа нь тэд шинж чанараараа ашигт малтмалын үндсэн дээр хийсэн тосноос давуу талтай хагас синтетик хэрэглэж эхэлсэн. Одоо синтетик гэх мэт ийм төрлийн тос байдаг. Тэд өндөр флаш цэг, сайн нэмэлт багцтай. Мөн ийм тосолгооны материалын ашиглалтын хугацаа нь "эрдэс ус" -аас өндөр байдаг. За, энгийн жолооч юу сонгох ёстой вэ? Энд бүх зүйл тийм ч тодорхой биш байна. Chevrolet Niva хөдөлгүүрийн тосыг солих үйл явцыг нарийвчлан авч үзээд тосолгооны материалын төрөл, үйлдвэрлэгчийг тодорхойлъё.

Эзлэхүүн болон солих нөхцөл

Машин их ачаалалтай ажиллах тусам Chevrolet Niva хөдөлгүүрийн тосыг илүү олон удаа солих шаардлагатай болдог. Энэ нь загварын бүх хүч чадалд хамаарна, гэхдээ тэдгээр нь тийм ч олон биш юм. Ихэнх тохиолдолд жолооч нар 10-15 мянган км тутамд сольж хийдэг. Энэ интервал нь моторын хэвийн ажиллагааг хангах боломжийг танд олгоно. Гэхдээ хэрэв та замын түгжрэл, бартаатай газар эсвэл хэт өндөр температурт жолоодох шаардлагатай бол тосолгооны материалыг бага зэрэг, жишээлбэл, 8 мянган км тутамд солих нь дээр. Энэ нь төсөвт тийм ч их хохирол учруулахгүй ч хөдөлгүүрийг илүү удаан ажиллуулахад тусална.

Суулгасан цахилгаан80 морины хүчин чадалтай 1.7 литрийн багтаамжтай нэгж ойролцоогоор 4 литр тос хэрэгтэй. Гэхдээ та тосолгооны материалыг сонгохдоо маш болгоомжтой байх хэрэгтэй, учир нь хуурамч зүйл дээр бүдрэх эрсдэл үнэхээр өндөр байдаг. Хэрэв та дотоодын үйлдвэрлэгчийн тосыг хэрэглэдэг бол албан ёсны нийлүүлэгчээс худалдаж авах нь дээр. Хамгийн сайн сонголт бол тусгай форумын мэдээлэлтэй танилцах явдал юм. Маш олон удаа туршлагатай жолооч нар нэг эсвэл өөр төрлийн тосыг зөвлөдөг бөгөөд эсрэгээр нь авахгүй байх нь дээр брэндүүдийн талаар ярьдаг.

Chevrolet Niva хөдөлгүүрийн тосыг өөрөө солино

Орлуулах журам нь маш энгийн. Эхний алхам бол машины хөдөлгүүрийг ажлын температурт халаах явдал юм. Тос нь халж, илүү шингэн болох тул илүү хурдан, бүрэн шавхаж болно. Дараа нь бид эзлэхүүндээ тохирсон ямар ч савыг авдаг. Та хуучин хувин, канистр эсвэл бусад тохиромжтой савыг авч болно. Бид ус зайлуулах залгуурыг задалж, олборлолт хийх савыг орлуулна. 10-15 минутын дотор бүх тос шавхагдах ёстой. Энэ хугацаанд газрын тосны шүүлтүүрийг задлах хэрэгтэй. Дараа нь бид шинийг суулгаж, үүнийг урьдчилан тослох болно. Бид ус зайлуулах залгуурыг мушгиж, тос дүүргэгчийн хүзүүг тайлна.

Ажлаа үргэлжлүүлэх

Урьдчилан худалдаж авсан тосыг 3.5 литр (хөдөлгүүр 1.7 ба 1.8 литрийн хувьд) дүүргэнэ. Хэдэн минутын дараа түвшинг хэмжигчээр шалгана. Шаардлагатай бол цэнэглэ. Хэрэв түвшин "хамгийн бага" тэмдгээс доогуур байвал тосолгооны материал нэмнэ. Үүний дараа хөдөлгүүрийг хэдхэн секундын турш эхлүүлэхийг зөвлөж байна, хэд хэдэн хүлээх хэрэгтэйминут, түвшинг шалгана уу. Орлуулахад төвөгтэй зүйл байхгүй, бүр эхлэгч нь үүнийг даван туулж чадна. Хэрэгсэл нь хамгийн багадаа шаардагдах болно. Танд дараах зүйлс хэрэгтэй байж магадгүй:

• ус зайлуулах залгуурыг тайлахад зориулагдсан зургаан өнцөгт;
• цэвэр өөдөс;
• үйсэн цэвэрлэх зориулалттай металл сойз;
• тосон лааз (заавал биш).

Энэ бүгдийг гаражаасаа олж эсвэл худалдаж авч болно, учир нь ирээдүйд танд ижил төстэй хэрэгсэл хэрэг болно.

Тосолгооны материалын сонголт

Энэ асуудалд маш хариуцлагатай хандах ёстой. Одоогийн байдлаар дэлгүүрийн тавиур дээр өндөр чанартай эрчим хүчний нэгжийн тосолгооны материал маш их байдаг. Гэхдээ бас олон хуурамч зүйл байдаг. Тэднээс айх ёстой. Технологийн дагуу хийгдээгүй хөдөлгүүрийн тос нь хэдхэн мянган километрийн дотор бүрэн "амьд" хөдөлгүүрийг устгаж чадна. Энэ талаар жирийн жолооч нар ч, салбарын мэргэжилтнүүд ч ярьдаг.

Юуны өмнө та үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх хэрэгтэй. Үйлдвэрлэгч нь шаардлагатай бүх хүлцлийг зааж өгдөг. Нивагийн шинэ загварууд нь Евро-4 стандартад нийцдэг. Гидравлик компенсатороор тоноглогдсон эрчим хүчний нэгжийг хамгийн багадаа API, SJ ангиллын 5W30 синтетик хөдөлгүүрийн тосоор дүүргэх шаардлагатай. Үүнээс гадна тээврийн хэрэгсэл ажиллаж буй температурын хүрээг харгалзан үзэх шаардлагатай. Хойд бүс нутгийн хувьд илүү шингэн тос, өмнөд хэсгийн хувьд эсрэгээр илүү наалдамхай тос хэрэглэдэг. Ерөнхийдөө үйлдвэрлэгч Лукойл зэрэг тосолгооны материалыг санал болгодог3000", "Shell Helix", "Petro Canada" болон бусад. Олон жолооч Лукойл, Шелл зэрэг брэндүүдийн талаар эерэгээр ярьдаг тул хөдөлгүүрийг дүүргэхийг зөвлөж байна.

Тосны зарцуулалт ба түвшний хяналт

Аливаа цахилгаан дамжуулагчийг тогтмол тослох шаардлагатай. Түүнээс гадна давтамж нь хөдөлгүүрийн бодит мильээс хамаардаггүй. Хөдөлгүүрт тосолгооны материалын хэрэглээний тодорхой хэм хэмжээ байдаг бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн байдаг гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй. Гэхдээ практикээс харахад шинэ хөдөлгүүр нь бараг л тос иддэггүй, гэхдээ дүрмээс үл хамаарах зүйлүүд байсаар байна. Niva-ийн хувьд хэрэглээ нь ашигласан хөдөлгүүрүүдийн онцлог шинж юм. Тиймээс түвшинг байнга хянаж байх шаардлагатай. Үүнийг аялал бүрийн өмнө хийхийг зөвлөж байна. Хувьцааны хувьд яаралтай үед ашиглах литрийн савтай байх нь дээр. Энд хэмнэлт хийх шаардлагагүй, учир нь түвшин буурах нь эрчим хүчний нэгжийг байнга элэгдэлд оруулж, цаашдын засвар хийхэд хүргэдэг.

Тосыг шинэчлэх нь орлуулах зүйл биш

Chevrolet Niva тос солих давтамж 8-10 мянган км. Гэтэл зарим жолооч энэ үеэр 1-2 литр тос нэмдэг. Хэрэв тогоруунд цутгасан тосолгооны материалын бараг тал хувь нь шинэчлэгдсэн бол солих хугацааг зөрчиж болно гэж бодох шаардлагагүй. Шүүлтүүр нь бүх лагийг хуримтлуулж, картерт янз бүрийн төрлийн ордууд хуримтлагддаг. Хөдөлгүүрийг асаах бүрт бүх хатуу тоосонцор газрын тосны сувгаар эргэлддэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн бөглөрөхөд хүргэдэг. Төгсгөлд ньҮүний үр дүнд газрын тосны өлсгөлөнгийн улмаас эрчим хүчний нэгжийг их засварт илгээдэг. Тиймээс та тос нэмсэн ч энэ нь түүнийг бүрэн солих хугацааг зөрчиж болно гэсэн үг биш юм.

Жолоочдын зөвлөгөө

Хөдөлгүүрийн миль, түүний нөхцөл байдлаас үл хамааран Chevrolet Niva-д өөрийн гараар тос солих ажлыг цаг тухайд нь, өндөр чанартай хийх ёстой. Моторыг эгзэгтэй байдалд хүргэж, боломжийнхоо хязгаарт байнга ажиллуулах шаардлагагүй. Энэ тохиолдолд та машины дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн урт хугацааны үйл ажиллагаанд найдаж болно. Дээр дурдсан зүйлсээс тодорхой дүгнэлт хийж болно. Хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллуулахын тулд та үйлдвэрлэгчээс санал болгосон тосолгооны материалыг ашиглах, тосолгооны материалыг цаг тухайд нь өөрчлөх, аялал бүрийн өмнө түвшинг шалгах хэрэгтэй. Энэ бүхэн нь машины зүрхийг олон жилийн турш хадгалж, уртасгахад тусална.