Honda Civic Hybrid: тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлт, ашиглалт, засварын гарын авлага, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Европ болон Азийн олон оронд эрлийз автомашинууд нэлээдгүй хугацаанд жишиг болоод байна. Тэд маш олон давуу талтай бөгөөд эрэлт хэрэгцээ ихтэй байдаг. ОХУ-ын хувьд ийм машинууд нэлээд олон байдаг, гэхдээ тэдгээр нь байдаг. Энэ нийтлэлд бид эзэмшигчдээс маш их эерэг санал авсан Honda Civic Hybrid-ийг авч үзэх болно. Бид барилгын онцлог, дизайн, техникийн бүрэлдэхүүн хэсгийн талаар ярих болно.

Анхны төрх

ES9 - 2003 Civic Hybrid. Энэ үеийн үйлдвэрлэл 2 жил үргэлжилсэн. Хэрэв та зарим нарийн ширийн зүйлийг орхигдуулсан бол үүнийг энгийн "Civic" седан гэж бодож магадгүй юм. Бүрээсний доор LDA шугамын хөдөлгүүр, цахилгаан мотортой хослуулсан. Эргэлт - 168 Нм, хүч - 98 морины хүчтэй. Цахилгаан моторын хувьд 13 орчим морь, 50 Нм эргүүлэх хүчийг эзэлдэг.мөч. Энэ нь орчин үеийн эрлийз машинуудтай харьцуулахад тийм ч их биш ч 15 жил болсон тээврийн хэрэгслийн хувьд энэ нь маш сайн үзүүлэлт юм.

Integrated Motor Assistant (IMA) нь Honda-гийн нэрийн гибрид технологи юм. Бүхэл бүтэн цахилгаан бүрэлдэхүүн хэсэг нь цахилгаан мотор болон батерейнд ирдэг. Систем нь цахилгаан эрчим хүчний нэгжийн хяналтанд байдаг. Үнэн хэрэгтээ IMA-ийн мөн чанар нь маш энгийн - түлш хэмнэх явдал юм. Хэрэв ердийн машинд тоормослох үед эрчим хүч хаана ч байхгүй бол энд тийм биш юм. Тоормослох үед кинетик энерги нь генераторын зарчмаар ажилладаг цахилгаан мотор руу ирдэг бөгөөд гаралт нь батерейны энерги юм. Дизайн дахь цахилгаан мотор нь нисдэг дугуйны оронд байрладаг, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн хооронд суурилуулсан.

2006-2010 Загвар хувилбар

Тэр жилдээ 8-р үеийн Honda Civic Hybrid болон FD3-ыг гаргасан. Суурь нь ижил седанаас үлдсэн. Тиймээс бид 4D загварт хамаарах өмнөх тав тухтай байдлын түвшин болон бусад шинж чанаруудын талаар ярьж болно.

IMA технологийн үйл ажиллагааны зарчим хэвээрээ байгаа ч сайн тал руу чиглэсэн томоохон өөрчлөлтүүд гарсан. Жишээлбэл, бензиний эрчим хүчний нэгжийн хүч 10 литр байв. -тай. илүү ба 95 литрт хүрсэн. хамт, мөн цахилгаан мотор аль хэдийн 20 литр өгч эхлэв. -тай. 1.3 литрийн хөдөлгүүрийн хувьд 115 литр. -тай. энэ бол маш сайн үр дүн юм. Эргэлт - 167 Нм, зөвхөн 123 нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс гардаг, бусад нь цахилгаан моторын ач тус юм.

Цахилгаан угсралтын нийт масс ойролцоогоор 5% -иар буурч, энэ нь хүч 20% -иар нэмэгдсэн байна. Батерейгаас гарах гаралт байсан30%, бага хэмжээгээр. Тоормослох үед батерейны хүлээн авсан энергийн хэмжээ мөн 10 орчим хувиар нэмэгдсэн байна. Машин нь илүү хэмнэлттэй болсон, ойролцоогоор 5%. ICE-д мөн зарим өөрчлөлт орсон. Тодруулбал, i-VTEC системийг гурван үйлдлийн горимтой (тайван жолоодох, идэвхтэй жолоодох, сул зогсолт) суурилуулсан.

Хөдөлгүүрийн горим

Энэ мөчид дэлгэрэнгүй тайлбар хэрэгтэй. Honda Civic Hybrid нь хөдөлгөөн эхлэх үед хоёр мотортой. Машин 30 км/цаг хүртэл хурдлах үед дотоод шаталтат хөдөлгүүр унтарч, Civic нь бүрэн хэмжээний цахилгаан машин болж хувирдаг. Бензиний эрчим хүчний нэгж унтардаг өөр нэг нөхцөл байдал бол тоормослох явдал юм. Цахилгаан мотор нь генераторын зарчмаар ажиллаж эхэлдэг бөгөөд батерейнд эрчим хүч хуримтлуулдаг. Сул зогсолтод зөвхөн цахилгаан мотор ажилладаг.

Шатахууны хамгийн их зарцуулалт нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр хамгийн их хүчин чадалтай болж, цахилгаан мотор хамгийн их гаралттай байх үед огцом хурдасдаг. Өөр нэг сонирхолтой онцлог бол агааржуулагчийн тусдаа цахилгаан мотор байгаа явдал юм. Өмнөх үеийн дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь агааржуулагч идэвхтэй байх үед унтардаггүй байсан тул энэ загварт ийм дутагдал байхгүй байсан тул энэхүү шинэчлэлийг хийсэн. Гэхдээ машины загварт эрс өөрчлөлт ороогүй. Аэродинамик нь бага зэрэг сайжирсан нь түлшний зарцуулалтад эерэгээр нөлөөлсөн.

Honda Civic Hybrid: жолоочийн сэтгэгдэл

Hybrid загварууд нь хэрэглэгчдийн үзэж байгаагаар маш олон давуу талтай. Нэг давуу тал нь 8 дахьүеийн, энэ нь үргэлж зөвхөн хамгийн дээд тохиргоо юм. Чуулган нь зөвхөн япончууд юм. Хотын нөхцөлд 1, 4 хөдөлгүүр нь 1, 8-аас муугүй байдагт ихэвчлэн анхаарал хандуулдаг. Гэхдээ зарцуулалт нь бага багаар, харин маш сайн зүтгүүртэй байдаг.

Түдгэлзүүлэлтийн хөшүүн чанар нь зөөлөнд илүү ойр. Хэрэв машин бага зэрэг ачаалалтай байвал энэ нь ялангуяа мэдрэгддэг. Гэхдээ цэвэрлэгээ бага, энэ нь ердөө 135 мм байна. Хотын хувьд энэ бол ердийн үзүүлэлт боловч хөдөөгийн замд та бампер эсвэл ямар нэгэн зүйлийг таслахаас болгоомжлох хэрэгтэй. Хэдийгээр доод хэсэгт цухуйсан зүйл байхгүй ч ихэвчлэн асуудал гардаггүй.

Засвар үйлчилгээний хувьд Хонда Сивикийг Короллатай зүйрлэж болно. Хэрэв та том хотоос хол явсан бол цахилгааны ноцтой гэмтэл гарсан тохиолдолд засвар хийхэд бэлэн мэргэжилтнүүдийг олох боломжгүй байдаг. Үгүй бол жолооч нарын үзэж байгаагаар энэ нь анхаарал хандуулах нь зүйтэй юм.

Honda Civic hybrid техникийн үзүүлэлтүүд

Техникийн бүрэлдэхүүн хэсэгт бас анхаарах нь зүйтэй. Дээр дурдсанчлан бензиний эрчим хүчний нэгжийг машин дээр суурилуулсан. Энэ нь 8 хавхлагатай, 95 литрийн багтаамжтай. with., V-бүстэй вариатортай хамт ажилладаг. Honda Civic Hybrid нь ердөө 11.5 секундэд хэдэн зуун хүртэл хурдалдаг. Хажуугийн жин нь 1.3 тонн орчим байдаг тул маш сайн. Түлшний зарцуулалтын хувьд хосолсон мөчлөгт 5 литр орчим байна. 50 литрийн савтай бол түлш цэнэглэхгүйгээр удаан аялалд хангалттай.

MacPherson төрлийн бие даасан түдгэлзүүлэлт -туршиж үзсэн бөгөөд энгийн. Арын түдгэлзүүлэлт нь олон холбоостой. Машин нь урд агааржуулалттай, хойд дискэн тоормосоор тоноглогдсон. Энэхүү шийдлийн үр нөлөөг олон жолооч анзаарсан. Ерөнхийдөө Honda Civic нь аюулгүй байдлын хувьд асар их бөгөөд Европт маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Тав тухтай, хэмнэлттэй, ихэвчлэн ажил, гэрээсээ машинаар явахад өөр юу ч хэрэггүй.

Эрлийз автомашины засвар ямар үнэтэй вэ?

Энэ сэдвээр маш их маргаантай байна. Гэхдээ машины засвар үйлчилгээ хямд байна уу, үгүй юу, хүн бүр өөрөө шийддэг. Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн чанар, ажлын цаг хугацаанаас ихээхэн хамаардаг. Батерейг засах нь хямдхан биш боловч батерейг сэргээх найдвараар хэнгэрэгээр бүжиглэхээс илүүтэйгээр солих нь илүү хялбар байдаг. Цахилгаан моторыг ямар ч зардалгүйгээр хийх боломжтой, ихэвчлэн ухаалаг авто цахилгаанчин энэ ажлыг даван туулах болно. Үгүй бол үйлчилгээ нь энгийн бензин седанаас ялгаагүй.

Өөр нэг зүйл бол машины суурь өртөгийг хэт өндөр гэж үздэг. Наад зах нь бензин Civic худалдаж авах нь хамаагүй хямд байдаг. Эрлийз худалдаж авах нь зөвхөн байгаль орчныг хамгаалах үүднээс л тохиромжтой. Гэхдээ дээр дурдсанчлан энэ машин Орос улсад тийм ч түгээмэл биш тул олон дилерийн газар, энгийн үйлчилгээний газруудад та хүмүүнлэгийн үнийн шошго дээр найдаж болохгүй. Өндөр чанартай Honda Civic Hybrid засварыг хаанаас ч хамаагүй хийх боломжтой тул зөвхөн баталгаатай газруудаар зочлох нь дээр.

Хөтөчажиллагаа

Шинэ болон хуучин машин худалдаж авахдаа түүний засвар үйлчилгээний талаар санаж байх хэрэгтэй. Honda Civic Hybrid эзэмшигчийн гарын авлагыг ашиглан зөв шалгах эсвэл солих интервалыг сонгоно уу. Энэ номонд энэ машины тухай хэрэгтэй бүх мэдээллийг багтаасан болно. Угсрах, задлах арга, эд ангиудын дугаар болон тохирох хэрэгслүүд багтана.

Өмнө нь та машиныхаа гарын авлагыг машиндаа байхгүй байсан бол худалдаж авах боломжтой байсан бол өнөөдөр интернет байгаа тул энгийн үнэгүй татаж авах боломжтой. Өөр нэг чухал зүйл бол машины хуваарьт засвар үйлчилгээг дагаж мөрдөх явдал юм. Тухайлбал, очлуурыг 30 мянган километр тутамд солих, агаар шүүгчийг 15 мянган километр тутамд шалгаж байх ёстой. Тиймээс, хэрэв та машиндаа өөрөө засвар үйлчилгээ хийвэл гарын авлагаас хүссэн зангилаа, түүний нарийвчилсан тайлбарыг олох боломжтой. Honda Civic Hybrid бол чанартай эд ангиудаар байнгын засвар үйлчилгээ шаарддаг машин юм.

Би энэ машиныг авах ёстой юу?

Энэ асуултыг олон жолооч анхны болон дараагийн машинаа сонгохдоо асуудаг. Харамсалтай нь энэ асуултад тодорхой хариулт өгөх боломжгүй юм. Хэн нэгэн нь маш сайн маневрлах чадварыг үнэлэх болно, гэхдээ динамик гэх мэт байдалд сэтгэл дундуур байх болно. Ямар ч тохиолдолд ийм худалдан авалт хийхээсээ өмнө бүх зүйлийг жинлэх хэрэгтэй. "Honda Civic" бол давуу болон сул талуудтай гайхалтай машин юм. Энэ нь маш найдвартай гэж тооцогддоггүй, гэхдээ та энэ талаар муу зүйл хэлж чадахгүй. Гэхдээ эрлийз загварын үнэ үндэслэлгүй өндөр байна. Магадгүй энэ нь байж магадгүй юмхүчин зүйл нь Оросын эрэлтэд нөлөөлдөг.

Хонда эрлийзтэй холбоотой цөөн хэдэн баримт

Эрлийз автомашины хөгжил нь бүхэлдээ цахилгаан технологийн дэвшлээс хамаарна. Civic дээр бүх технологи төгс харагдаж байна. Жишээлбэл, өмнөх үетэйгээ харьцуулахад 8-р үе нь цахилгаан моторын ороомог дахь утаснуудын илүү нягт зохион байгуулалттай бөгөөд хүчийг 50%, эргүүлэх хүчийг 110% -иар нэмэгдүүлдэг. Хондагийн явах эд ангийн талаар хэдэн үг хэлмээр байна. Энэ бол Америкийн сонгодог MacPherson төрлийн суспенз юм. Бензин Honda дээр цахилгаан жолоодлоготой, эрлийз машин дээр цахилгаан тэжээлтэй тавиур ба бүлүүрийн жолоодлого. Цахилгаан гидравлик тоормосны систем нь нэлээд төвөгтэй бөгөөд байнгын засвар үйлчилгээ шаарддаг. Гэхдээ тоормос 100% үүргээ гүйцэтгэдэг.

Машины салоны талаар бага зэрэг

Машины дотоод засалд анхаарах нь зайлшгүй. Эцсийн эцэст түүнд таалагдах эсэх нь маш чухал юм. Гибридийн хувьд Civic 4D-ээс онцгой ялгаа байхгүй. Гэхдээ ойроос харвал ялгаа байсаар л байна. Жишээлбэл, хяналтын самбарын байршил өөр байна. Гибрид хувилбарт энэ нь хоёр шатлалт юм. Дээр нь хурд хэмжигч, түлшний зарцуулалт хэмжигч, саванд үлдсэн түлш байна. Доорх нь тахометр, батерейны түвшин, IMA юм. Суудал нь арьсаар бүрсэн, жолооны хүрд нь хэвлэл мэдээллийн удирдлагатай, аялалын удирдлагатай. Суганы түшлэгт USB порт байдаг бөгөөд энэ нь заримдаа олон машинд маш их дутагдалтай байдаг. Ачаа тээшний хэмжээг нэмэгдүүлэхийн тулд арын суудлыг нугалж болно. Ерөнхийдөө "Иргэний" цолыг бүрэн зөвтгөдөгбөгсгүй С ангиллын.

Дүгнэлт

Энэ нийтлэлд бид Японы гайхалтай Honda Civic Hybrid машиныг авч үзсэн. Түүний тухай жолооч нарын сэтгэгдэл ихэвчлэн эерэг байдаг ч заримдаа сөрөг байдаг. Гэхдээ техникийн хувьд машин нь анхаарал татахуйц байх ёстой. Дотор болон гадна тал нь 4D загвартай төстэй тул шүтэн бишрэгчид нь талархах ёстой. Та машинаас хэт их зүйл хүлээх ёсгүй, гэхдээ энэ нь туршлагатай жолоочийг ч гайхшруулж чадна. Маш сайн динамик, тав тухтай байдлын түвшин. Найдвартай ажилладаг, хэмнэлттэй хөдөлгүүр. Хонда жил бүр идэвхтэй болон идэвхгүй аюулгүй байдлын хамгийн сүүлийн үеийн системийг хөгжүүлэхэд олон сая доллар зарцуулдаг тул та энэ машинд аюулгүй байх болно. Машин нь маш дажгүй, гэхдээ эрлийз загвар нь бага зэрэг үнэтэй.