ТГМ-4 дизель зүтгүүр: техникийн үзүүлэлт, ашиглалтын гарын авлага

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

ТГМЗ-ийн үндсэн дээр бүтээгдсэн Зөвлөлтийн маневр дизель зүтгүүр TGM-4 нь сайжруулсан дизель эрчим хүчний нэгж бүхий шинэчлэгдсэн өөрчлөлт юм. Мотор нь дараалсан цилиндр хэлбэртэй төхөөрөмж бөгөөд нийлүүлсэн агаарын хольцыг усаар хөргөх, хөргөх системтэй. Хөргөгчийг турбиноор эргэлдүүлдэг бөгөөд цахилгаан асаагуураар ажиллуулдаг.

Зүтгүүрийн гидравлик дамжуулалтыг зөвхөн маневр хийхээс гадна галт тэрэгний горимд ашиглах боломжтой. Байрлал бүр эсрэг талтай. Өөр нэг онцлог шинж чанар бол PK-35 компрессор юм. Энэ нь тусгай шүүрч авах тусламжтайгаар хүчийг хуваарилдаг нэмэлт босоо амаар идэвхждэг. PK-3, 5 эсвэл VU брэндийн аналогийг суурилуулах боломжтой.

Зүтгүүрийн параметрүүд

ТГМ-4 дизель зүтгүүр нь зүтгүүрийн үзүүлэлттэй бөгөөд түүгээр боловсруулсан галт тэрэгний ачаалал, хурд, зорчих хугацааг тодорхойлох боломжтой. Энэ төрлийн маневр зүтгүүрийг дизель зүтгүүрийн эрчим хүчний зардал, туслах нөөцөд тохирох хамгийн их зүтгүүрийн утга ба хамгийн бага ачааллыг харгалзан үндсэн хоёр горимд ашигладаг.

Хэд хэдэн зангилаа бадэлгэрэнгүй:

• жолоочийн кабин;
• гол сав, батерейг дор нь байрлуулсан их бие;
• хоёр машины нэгж;
• дизель агаар цэвэрлэгч;
• фен;
• хөргөх хаалт;
• компрессор;
• яндангийн хөдөлгүүрийн систем;
• хөдөлгүүрийн өрөө;
• тос хөргөгч болон үндсэн агаарын хайрцаг.

Хөдөлгөөн нь тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн кардан хөтлөгч ба гидравлик дамжуулалтын харилцан үйлчлэлээр явагддаг. Үндсэн хэсгүүдийг TGM-4 дизель зүтгүүрийн хүрээ дээр байрлуулсан. Бусад чухал зүйлсийн дунд:

• frame;
• радиаторын хэсгүүд;
• автомат холбогч;
• цахилгаан тоног төхөөрөмж;
• нарийн болон бүдүүн тос, түлшний шүүлтүүр;
• хяналтын самбар;
• электропневматик хавхлаг;
• гарын тоормос;
• тосны насос.

ТГМ-4 дизель зүтгүүр: техникийн үзүүлэлт

Тус зүтгүүрийн техникийн төлөвлөгөөний параметрүүд нь дараах байдалтай байна:

• Дизель зүтгүүрийн төрөл - маневр хийх сонголт.
• Дизель станцын хүч 750 морины хүчтэй.
• Тэнхлэгийн параметрүүд - 2/2.
• Үйлчилгээний жин - 80 т.
• Дугуйн багцаар төмөр замд дамждаг ачаалал 196 кН.
• Маневр/галт тэрэгний тооцоолсон хурд 27/55 км/ц.
• Зам - 1520 мм.
• Муруйн хамгийн бага таарах радиус нь 40 м байна.
• Жолдог тэнхлэгийн тоо – 4.
• Хоёр тэргэнцэр.
• Диаметрдугуй - 1050 мм.
• Хайрцаг - булны холхивчийн төрөл.
• Шатахууны багтаамж - 3300 литр.
• Ус/тосны системийн багтаамж - 380/300л.
• Элсний нөөц - 0.9 т.
• Урт/өргөн/өндөр – 12, 6/3, 14/4, 6 м.
• Троллейбусны суурь - 2, 1 м.

Цахилгаан станц

ТГМ-4 дизель зүтгүүрийн дизель төхөөрөмж нь ГОСТ 4393-82 стандартад нийцэж, 6ЧН-21 гэсэн тэмдэглэгээтэй. Энэ нь тус бүр нь 210 мм диаметртэй зургаан цилиндрээр тоноглогдсон. 210 мм-ийн поршений цохилттой бол шахалтын харьцаа 13.5. Цилиндрүүд дарааллаар ажилладаг - 1/5/3/6/2/4.

Тахир гол нь цахилгаан хөөргөх фланцтай холбоотой зүүн хөдөлгөөний чиглэлтэй. Тахир голын хамгийн дээд хурд нь 1400 эрг / мин. Энэ үйлдлийг дизель хөдөлгүүрт шууд суурилуулсан найман байрлалтай шаталсан пневматик системээр удирддаг. Хөдөлгүүрийг цахилгаан асаагуураар эхлүүлсэн.

Түлш, тосны систем

TGM-4 дизель зүтгүүрийг бүрэн хүчин чадлаараа ажиллуулах явцад дизель түлшний зарцуулалт 158 морины хүчтэй байна. Хольцыг минутанд 8 литрийн багтаамжтай түлшний насосоор хангадаг. Хамгаалалт нь нарийн болон бүдүүн шүүлтүүр хэлбэрээр хийгддэг. Эрчим хүчний нэгж нь зургаан хаалттай хушуугаар тоноглогдсон. Түлшийг даралтын дор 27 л / мин хурдтайгаар нийлүүлдэг. Насос нь цахилгаан мотороор ажилладаг бөгөөд түлшний урьдчилсан шүүлтүүртэй.

Тосолгооны системЭнэ нь даралтын дор эргэлтийн нэгж юм. Тосолгооны материалын тусгай хэрэглээ цагт 2.86 г/л-ээс ихгүй байна. Энэхүү систем нь минутанд 60 литр шингэн нийлүүлдэг араа хэлбэрийн тос асгах насосоор тоноглогдсон. Бүдүүн болон нарийн шүүлтүүрийн элементүүд байдаг. Бүрэн хүчин чадалтай, 75 градусын ажлын температурт газрын тосны шугам дахь даралт дор хаяж 0.4 МПа байна. Гаралтын хамгийн их зөвшөөрөгдөх температур нь Цельсийн 95 хэм байна.

Тормос

TGM-4 дизель зүтгүүрийн ашиглалтын зааварт аялал бүрийн өмнө тоормосны системийн найдвартай байдлыг шалгах шаардлагатай гэж заасан байдаг. Алдаа гарсан тохиолдолд алдааг олж засварлах хүртэл маневруудыг хойшлуулах хэрэгтэй. Зүтгүүрийн тоормосны хэсэг нь дараах механизмуудыг агуулдаг:

• Төрөл - Гутал.
• Тормосны идэвхжүүлэлт - механик болон пневматик сонголт.
• 254-р нэмэлт тоормосоор тоноглогдсон агаар түгээгчтэй галт тэрэгний машинист кран №394.
• Тэнхлэгт 320 кН даралт өгдөг гар тоормос.
• Агаар/гараар угсрах тэнхлэгийн тоо – 4/2.
• Тоормосны цилиндрийн үр ашиг 0.38 МПа.

Кабин

Тэргэнцэр нь пүршний дүүжлүүрээр бэхлэгдсэн бөгөөд энэ нь сайн маневрлах боломжийг олгодог. Хөдөлгүүрийн тасалгаа нь давхар хаалга, зөөврийн дээвэрээр тоноглогдсон тул засварын ажилд чөлөөтэй орох боломжтой.

Жолоочийн кабин нь шаардлагад нийцсэнГОСТ-70 нь дуу чимээ, чичиргээ багассан, ариун цэврийн стандартын бүх шаардлагыг хангасан. Хяналт, удирдлагын төхөөрөмжийг аль болох тохь тухтай байрлуулсан нь зүтгүүрийг нэг хүнд жолоодох боломжийг олгодог. Санал болгож буй бүх үйлдлийн гарын авлагыг хяналтын самбар дээр гэрлийн дохио хэлбэрээр хуулбарласан болно.

Хаахдаа

ТГМ-4 дизель зүтгүүрийн шинж чанарыг дээр авч үзсэн болно. Цуврал үйлдвэрлэлийн явцад энэ цувралын таван мянга орчим зүтгүүр үйлдвэрлэсэн. Машины дараагийн өөрчлөлтүүд нь ашиггүй гэж үзсэн тул хөгжүүлэгчид өөр өөр параметр бүхий цоо шинэ загваруудыг боловсруулж эхэлсэн.

Зөвлөлтийн дараахь орон зайн замд энэ зүтгүүрийн бүх загвар амжилттай ажиллаж байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэдгээр нь маш сайн засвар үйлчилгээтэй бөгөөд нөхөн сэргээх боломжгүй тохиолдолд бүтэлгүйтдэг. Зарим өөрчлөлтийг голчлон орох замаас олж болно.