Машины хойд түдгэлзүүлэлт юу байж болох вэ

Машины хойд түдгэлзүүлэлт юу байж болох вэ
Машины хойд түдгэлзүүлэлт юу байж болох вэ
Anonim

Автомашин үйлдвэрлэлийн шинжлэх ухааны ололт амжилтын ачаар орчин үеийн автомашинууд төгс төгөлдөр байдлын илэрхийлэл болсон. Хямдхан төсөвтэй машинууд ч гэсэн таван жилийн өмнө шилдэг спорт машинууд эсвэл гүйцэтгэх ангиллын седанууд үзүүлж байсан атаархмаар гүйцэтгэлээрээ бахархдаг.

арын түдгэлзүүлэлт
арын түдгэлзүүлэлт

Цаг хугацаа өнгөрөхөд машины төхөөрөмж өөрчлөгдөж, техникийн шинж чанар, зам дээрх зан байдал, мөн дотоод засал доторх уур амьсгал өөрчлөгдсөн. Өмнө нь машинууд хүч чадал, хурдаараа өрсөлддөг байсан бол одоо маргаан байгаль орчинд ээлтэй, үр ашигтай, тав тухтай, жигд байдал руу шилжсэн. Тиймээс дизайны шийдлүүдийг өөрчлөх шаардлагатай болсон бөгөөд энэ үзүүлэлтийг тэр өөрөө хариуцах ёстой тул түдгэлзүүлэх төхөөрөмжийг өөрчлөх шаардлагатай болсон.

Хэрэв түдгэлзүүлэлтийг хэт хатуу тохируулсан бол эргэлдэх нь бага тул мушгирсан замд сайн ажиллах болно. Уралдаан болон замд явдаг машинууд маш хатуу түдгэлзүүлэлттэй байдаг нь гайхах зүйл биш юм. Гэхдээ замын хувилбаруудын хувьд энэ нь ялангуяа манай замд хамаарахгүй. Юуны өмнө энэ нь газрын цэвэрлэгээ багатай дагалддаг бөгөөд энэ нь манай замын нөхцөлд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй юм. Үүнээс гадна та бас овойлтыг "залгих" хэрэгтэй бөгөөд энэ нь хангалттай юм.

түдгэлзүүлэх төхөөрөмж
түдгэлзүүлэх төхөөрөмж

Урд түдгэлзүүлэлт нь тусдаа пүрш, амортизатортой байсан бол одоо тэдгээрийг тавиур болгон нэгтгэж, MacPherson strut гэж нэрлэдэг. Энэ нь нэлээд тогтвортой шинж чанартай, угсрах, задлахад хялбар байдаг. Түүнчлэн үйлдвэрлэгч өөрөө тавиурын зориулалтаас хамааран пүрш ба амортизаторын оновчтой харьцааг сонгох боломжтой.

Арын түдгэлзүүлэлт өөр байж болно. Энэ нь навчны булаг бэхэлсэн хөндлөн цацраг байж болно. Эдгээр нь бөөрөнхий хэлбэртэй металл хуудас юм. Даралтын дор тэд нугалж, дараа нь хэлбэрээ авдаг. Энэ төрлийн арын түдгэлзүүлэлтийг жолооны тэнхлэгт ашигладаг бөгөөд дүрмээр бол эдгээр нь том ангиллын седан, түүнчлэн ачих тавцан дээрх пикап, ачааны машинууд юм.

арын түдгэлзүүлэх төхөөрөмж
арын түдгэлзүүлэх төхөөрөмж

Арын дүүжлүүр пүрштэй. Энд тэдгээрийг булгийн оронд шилэнд суулгадаг. Булаг нь ердийн мушгиа хэлбэртэй байдаг. Амортизаторыг тусад нь бэхэлсэн. Ийм түдгэлзүүлэлт нь өдөр тутмын хэрэглээнд зориулагдсан дунд зэрэглэлийн седануудад өргөн тархсан. Дахин хэлэхэд, энэ нь тэргүүлэх мотор эсвэл дам нуруугаар ашиглагддаг. Нэр нь хагас бие даасан.

Эцэст нь хэлэхэд, сүүлчийн төрөл нь бие даасан хойд түдгэлзүүлэлт юм. Энэ нь хойд тэнхлэгийн дугуйнууд ямар ч байдлаар бэхлээгүй бөгөөд бие биенээсээ хамааралгүйгээр хөдөлж чадна гэсэн үг юм. Энэ нь нэлээд тохиромжтой, гэхдээ суулгахад хэцүү, ачаалал багатай. Үүнээс гадна, энэ нь зөвхөн булаг шанд хэрэглэдэг бөгөөд энэ нь илүү зөөлөн болгодог. Дүрмээр бол энэ нь жижиг хүмүүст үйлчилдэгбөгсгүй.

Арын түдгэлзүүлэлтийн төхөөрөмж нь машины жигд байдалд шууд нөлөөлдөг. Энд түүний үйлдлийг хоёрдугаар эгнээний зорчигчид илүү анзаарах болно, учир нь тэд яг түүний дээр сууж байгаа хүмүүс юм. Нэмж дурдахад, түдгэлзүүлэлтийн гүйцэтгэл нь зөвхөн дизайнаас гадна нөхцөл байдлаас хамаарна гэдгийг мартаж болохгүй, тиймээс та резинэн битүүмжлэлийг хуучирсан эсвэл цочрол шингээгч гоожсон тохиолдолд өндөр үр дүн шаардах ёсгүй.

Зөвлөмж болгож буй: