Машины засвар үйлчилгээ нь объектив хэрэгцээ юм. Одоогийн автомашины засварт юу багтдаг вэ

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, урсгал засвар нь эдийн засгийн хувьд зайлшгүй шаардлагатай арга хэмжээ юм, учир нь нэг буюу өөр нэгж, нэгж эвдэрсэн тул тоног төхөөрөмжийн ажиллагааг зогсоохыг зөвлөдөггүй. Төрөл бүрийн механизмын эвдрэл нь үйл ажиллагааны онцлог, цаг агаарын нөхцөл байдал болон бусад зэргээс шалтгаалан байнга тохиолддог. Машины одоогийн засварын ажил нь ашиглалтын бүх хугацаанд зогсох ёсгүй, зөвхөн ийм нөхцөл байдал нь механизмыг их засварт зогсолтгүй олон жилийн турш ашиглах боломжийг олгоно.

Үзсэн тоо

Дугуйт гишгүүртэй тээврийн хэрэгслийг ажиллуулах явцад та одоогийн машины засварт юу багтаж байгааг мэдэх хэрэгтэй:

• эд анги, механизмыг задлах;
• засварын дараа угсрах;
• слесарын ажил;
• гагнуур;
• биеийн хэсгүүдийг будах болондэлгэрэнгүй;
• эвдэрсэн эд анги, механизм солих.

Одоогийн засварт үндсэн нэгж эсвэл механизм, жишээлбэл мотор эсвэл хурдны хайрцгийг солих шаардлагагүй, зөвхөн эд ангиудыг нь солино.

Хэзээ үйлдвэрлэсэн?

Одоогийн машины засварын зорилго нь механизмыг ноцтой элэгдэж, улмаар эвдрэлд хүргэхээс урьдчилан сэргийлэх явдал юм. Жишээлбэл, хөдөлгүүрийн поршений цагиргийг тогтмол солих шаардлагатай бөгөөд хэрэв үүнийг хийгээгүй бол шатаах камерын ханцуйг ашиглах боломжгүй болж, энэ нь бүхэл бүтэн нэгжийн томоохон эвдрэлд хүргэдэг.

Тиймээс одоогийн машины засвар нь эд ангиудыг цаг тухайд нь бага зэрэг солих бөгөөд тэдгээр нь эвдэрсэн үед хийгддэг. Хэрэгцээ нь машинд хийсэн төлөвлөгөөт үзлэг, оношлогооны процедур, оператор эсвэл жолоочийн амаар гомдол гаргах явцад тодорхойлогддог. Флот бүр тээврийн төрөл бүрийн засвар үйлчилгээний хуваарьтай байдаг. Төлөвлөсөн засвар үйлчилгээний үр дүнгийн дагуу хуваарьт миль давсан эд анги, эд ангиудын засварыг томилсон.

Хаана үйлдвэрлэдэг вэ?

Автомашины одоогийн засвар нь түүнийг бүрэн бус задлах, машинаас эд анги, эд ангиудыг салгаж, дараа нь солих явдал юм. Ийм ажлыг автомашины гаражид, тусгай үйлчилгээний газруудад эсвэл эзэмшигч өөрөө өөрийн хувийн цехэд хийж болно.

Үйлчилгээний нэгдсэн станцын талбай дээр иж бүрэн автомашиныг засварлахаас гадна эд анги, механизмуудыг салгаж, суурилуулж байна.

Туслах газруудадаль хэдийн устгасан нэгжийн засвар хийгдэж байна. Жишээлбэл, хурдны хайрцаг, жолооны багана, тоормосны систем болон бусад нэгжийн цех. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг өөр цехэд, хөргөлтийн системийг гуравдугаарт, гэх мэт засвар үйлчилгээ хийдэг.

Хэрэгжүүлэх арга

Таксины парк, тусгай тоног төхөөрөмжийн агуулах зэрэг томоохон автомашины компанид одоогийн засварыг хувийн бус эсвэл нэгтгэсэн байдлаар хийж болно. Эхний тохиолдолд машин нь үргэлж цехэд байдаг бол түүний бүх нэгж, угсралт нь өөрийн машины эд анги болж хадгалагдаж, зүгээр л засварлаж байна. Дүүргэгч засварын явцад ашиглах боломжгүй болсон механизм, системийг өмнө нь сэргээн засварласан системээр сольж, хуучныг нь нэмэлт арга хэмжээ авахаар туслах газруудад илгээдэг. Энэ техник нь тээврийн хэрэгслийн зогсолтыг багасгадаг бөгөөд энэ нь аж ахуйн нэгжийн алдагдал багассан гэсэн үг юм.

Хийхэд юу хэрэгтэй вэ?

Одоогийн машины засварт зориулсан тусгай тоног төхөөрөмж. Бүх семинарууд түүний дэргэд сайрхаж чадахгүй. Хэдийгээр энэ нь MOT машин үйлдвэрлэдэг хамгийн жижиг гаражийн балансад байх ёстой.

Энэ нь 4 бүлэгт хуваагдана:

1. Харилцаж, тээвэрлэх механизмын бүлэг.
2. Оношлогоо, тохируулах төхөөрөмж.
3. Усгах, задлах хэрэгсэл.
4. Тоног төхөөрөмж засах.

Цех бүр гидравлик домкраттай байх ёстой. Машины нэг талыг өргөхөд зориулагдсан жижигээс эхлээд машиныг бүхэлд нь өргөх чадвартай том хэмжээтэй хүртэл өргөн хүрээтэй танилцуулсан. Сүүлийн бүлэгт цахилгаан өргөх төхөөрөмж орно.

Хөдөлгүүрийг салгах цехэд хөдөлгөөнт кран байх ёстой. Ихэвчлэн энэ төхөөрөмжийг троллейбус дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь устгасан хөдөлгүүрийг цехийн эргэн тойронд шилжүүлэх боломжийг олгодог. Дугуйтай хөдөлгөөнт кран нь 1 тонн хүртэлх ачааг өргөх чадвартай бөгөөд энэ нь суудлын тээврийн хэрэгсэлд үйлчлэхэд хангалттай юм.

Гагнуурын машин, гидравлик пресс, токарь болон компрессорын төхөөрөмж газар дээр байх ёстой.

Мөн цэнэглэгч, хүхрийн хүчил, нэрмэл усаар хангагдсан батерейны цех байх ёстой.

Том цехэд ихэвчлэн осциллограф, вольтметр, бутлуурын өнцөг хэмжигч, тахометр, омметр, хийн анализатор болон бусад цөөн хэдэн багаж бүхий хөдөлгүүрийн анализатор байдаг. Энэхүү тавиур нь машинаас салгаж салгасан хөдөлгүүрийг оношлох боломжийг танд олгоно.

Тусгай гар багажийн хувьд эрэг чангалах түлхүүр, боолтны багцыг үйлчилгээнд хамрагдсан тээврийн хэрэгслийн загвар эсвэл тусгай загвараас хамааран угсардаг. техник.

Яаж байна?

Автомашины засвар үйлчилгээ нь аж ахуйн нэгжийн цехүүдээр дамжуулан механизмын эмх цэгцтэй хөдөлгөөн юм. Юуны өмнө машин нь захиалга өгдөг хүлээн авагч руу очдог. Энэхүү баримт бичигт машинтай хийхээр төлөвлөж буй ажил, үнийн жагсаалтын дагуу тэдгээрийн үнийг зааж өгсөн болно.

Бүрэн хувцастай машинТөлөвлөсөн ажлын дагуу машиныг шаардлагатай газар руу шууд чиглүүлж, диспетчерт очдог. Ижил диспетчер нь агуулахад шаардлагатай сэлбэг хэрэгсэл, угсралт, механизмыг гаргаж өгөх хүсэлт гаргадаг.

Машин мөргөсөн талбайн мастер нь засвар хийх үүрэгтэй слесарь нарыг томилдог. Гүйцэтгэсэн ажлын үр дүнд үндэслэн бүх мэргэжилтнүүд тусгай сэтгүүлд бичдэг.

Хэрэв одоогийн засварт хэд хэдэн байрлал багтсан бол эхний хэсгийн дараа машин диспетчерийн чиглэлд хоёрдугаар хэсэг рүү, өөр бригад руу явна. Бүх ажил дуусах хүртэл үргэлжилнэ.

Бүх хэсэгт засвар хийгдсэний дараа машин асуудал руугаа явдаг. Тэнд тэрээр хийсэн бүх ажлыг шалгаж, шалгаж, дараа нь эзэнд нь буцааж өгөх эсвэл ашиглалтад бэлэн байгаа автомашины зогсоолд тавьдаг. Үүний зэрэгцээ, тооцооны баримт бичгийг үйлдвэрлэлийн даргатай шалгасны дараа кассанд очиж төлбөр тооцоо хийдэг.

Гэрээнд юу багтсан бэ?

Өөрийн парктай байгууллага бүр автомашины урсгал засвар хийх чадваргүй. Энэ нь зохих багаж хэрэгсэл, тоног төхөөрөмж, тоног төхөөрөмж, туршлагагүй байж болно. Тиймээс ийм аж ахуйн нэгжүүд автомашины засвар үйлчилгээ, тэдгээрийн хуваарь, их засвар хийх чадвартай цех, автобаазтай гэрээ байгуулдаг.

Гэрээнд дараах зүйлсийг агуулсан байх ёстой:

1. Үйлчилгээнд хамрагдсан машины загвар, дугаар.
2. Ажлын төрөл ба тэдгээрийг хэрэгжүүлэх хугацаа.
3. Хийж буй ажлын хэмжээ.
4. Ажлын төрөл бүрийн эцсийн хугацаа.
5. Машины чанарын шалгуур ба баталгаат хугацаа.
6. Төлбөрийн журам.
7. Хэрэглэгч болон үйлчилгээ үзүүлэгчийн эрх, үүрэг.

Тээврийн хэрэгслийн сэлбэг хэрэгсэл, сольж болох эд анги, угсралтын хүргэлт, төлбөрийг тусад нь тохиролцоно.

Хэн тоглож чадах вэ?

Хэд хэдэн зөвшөөрөлтэй цехтэй л одоогийн засварын гэрээ байгуулах боломжтой. Нэгдүгээрт, энэ нь татварын албанаас автомашины засвар үйлчилгээ хийх тусгай зөвшөөрөл юм.

Хоёрдугаарт, цех нь засвар үйлчилгээ үзүүлж буй тоног төхөөрөмжийн загварт зориулсан бүх зохицуулалт, техникийн баримт бичигтэй байх ёстой. Гуравдугаарт, цех нь ажилд шаардлагатай бүх тоног төхөөрөмжтэй байх ёстой. Жишээлбэл, засварласан эд анги, механизмыг гуравдагч этгээдийн байгууллагад илгээхгүйгээр гэрээнд заасан ажлыг цехийн нутаг дэвсгэр дээр бүрэн гүйцэд гүйцэтгэх. Ийм тохиолдолд гэр бүл болох үед буруутанг олоход асуудал гарах болно.

Их засвар

Одоогийн засварын тухай яривал нийслэлийн тухай ойлголттой байх хэрэгтэй. Тээврийн хэрэгслийн бүх нөөцийг бүрэн сэргээхэд чиглэсэн ажлыг багтааснаараа ялгаатай. Үндсэн механизмууд - хөдөлгүүр, явах эд анги, хурдны хайрцаг, их бие болон тусгай төхөөрөмжүүд багтана.

Машин болон бусад тээврийн хэрэгсэлд их засвар хийсний дараа ангилалд шилждэг.0 миль машин.

Ажлын явцад бүх эд анги, механизмыг задалж, засварлаж, ашиглалтын явцад ямар нэгэн зөрчил илрээгүй байсан.

Тээврийн хэрэгслийн их биеийг бүрэн будах нь их засварын урьдчилсан нөхцөл.

Ихэнх тохиолдолд жижиг эд анги, элементүүдийг шинээр бүрэн сольдог. Жишээлбэл, түлшний системийн томоохон засварын үед зөвхөн савыг солихгүй байж болно. Бусад бүх зүйл - хоолой, хоолой, шүүлтүүр, бензиний насос, тэр ч байтугай карбюраторыг шинээр сольсон.

Хөдөлгүүр нь шинэ доторлогоо, тэнхлэг, бүлүүр, холбогч саваа, ерөнхийдөө поршений бүлгийг бүхэлд нь авдаг. Эрчим хүчний механизмын их бие нь өөрөө хуучирсан хэвээр, тэр ч байтугай хөдөлгүүрийн толгой болон нисдэг дугуй солигдсон байна.

Ерөнхийдөө их засвар нь зарим эд анги, угсралтыг бүрэн солихыг хэлнэ. Энэ нь зөв мэргэжилтнүүдийг шаарддаг. Энд өөрөө хийвэл бүр ч муу асуудал гарах болно.

Дүгнэлт

Аж ахуйн нэгж, томоохон байгууллагад автомашины урсгал засвар хийх нь оршин тогтнох зайлшгүй нөхцөл юм. Машин эсвэл бусад тээврийн хэрэгсэл нь ашиглалтын явцад түүний нэгжүүд нэг нэгээр нь эвдэрч байхаар хийгдсэн байдаг. Механизм бүр өөрийн гэсэн ашиглалтын хугацаатай байдаг. Жишээлбэл, хөдөлгүүр нь дунджаар 100,000 км тасралтгүй, хурдны хайрцгийг бараг 200,000 км туулахад зориулагдсан. Үүний зэрэгцээ тоормосны дэвсгэр, тосны шүүлтүүр, антифриз болон бусад шингэнийг 5000-7000 километр тутамд солих шаардлагатай.

Машин нэг шөнийн дотор гэнэт эвдэрдэггүй. ЯгТиймээс хэрэв байгууллага нь жижиг тээврийн хэрэгсэлтэй бол урсгал засвар, урсгал засвар хийх чадвартай цехийг хайж олох үүрэгтэй. Хувийн тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчдэд мөн адил хамаарна. Түүгээр ч барахгүй энэ бол Замын хяналтын улсын байцаагчийн шаардлага - гэмтэлтэй тээврийн хэрэгсэл ажиллуулахыг хориглоно.