GAZ-33104 "Валдай": техникийн үзүүлэлтүүд, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Орос улсад дунд оврын ачааны машин эрэлт ихтэй байна. Хэрэв бид дотоодын автомашины тухай ярих юм бол юуны түрүүнд МАЗ Зубренок, КамАЗ-4308 санаанд ордог. Саяхан энэ жагсаалтад Next Lawn нэмэгдсэн. Гэвч яагаад ч юм бүгд Валдайг мартжээ. Гэхдээ нэг удаа энэ машин нэлээд алдартай байсан. Энэ ачааны машин яагаад эрэлтээ алдсан бэ? GAZ-33104 Valdai машины онцлог шинж чанарууд ба тоймууд - манай нийтлэлийн сүүлд.

Гадаад төрх

Энэ ачааны машины загвар нь GAZelle-тай маш төстэй. Үнэн хэрэгтээ Валдай дунд оврын ачааны машинууд GAZelle-тай ижил кабинтай байдаг. Ялгаа нь зөвхөн цөөн хэдэн зүйлд байна:

• Радиаторын сараалж.
• Бампер (илүү гадагш чиглэсэн).
• Илүү том дугуй нуман хаалга.
• Хоёр талдаа нэмэлт хөлийн түшлэг.
• Тэмдэглэгээний гэрэл дээд талд байна.
• Бусад арын толь (дээр байрлуулсаннумууд).

Бүхээгийн бусад загвар нь адилхан. Уран зургийн чанарын хувьд GAZelle-тай адилхан. Харамсалтай нь паалан нь өндөр чанартай биш байсан - энэ нь ихэвчлэн хальсалж, хаа сайгүй зэвэрсэн тэмдэг үүсдэг. Энэ нь тухайн үеийн бүх ГАЗ машинуудын өвчин байсан бөгөөд Валдай ачааны фургон ч үл хамаарах зүйл биш байв.

Хэмжээ, зай

Машин нь GAZelle-ээс том. Тиймээс эхлээд машин нь 3.5 метрийн ачааны тавцантай байсан. Бие нь өөрөө GAZonovsky-ийн үндсэн дээр бүтээгдсэн. Энэ машины хажуу тал нь GAZelle шиг ялзраагүй нь том давуу тал юм. Зузаан нь хэд дахин өндөр байсан металлын ачаар. Гэхдээ хэмжээ рүү буцах. Тиймээс ачааны фургоны нийт урт нь 6.05 метр, бүхээгийн өндөр нь 2.26, өргөн нь толь оруулаад 2.64 метр юм. Газрын цэвэрлэгээ 18 сантиметр байна. Энэ бол маш их ач холбогдолтой юм. Машин нь замын аливаа саад бэрхшээл, гүн нүхийг амархан даван туулсан.

3.5 метрийн GAZ "Валдай" нь үйлдвэрт хийгдсэн цорын ганц өөрчлөлт биш гэдгийг анхаарна уу. Маш олон өргөтгөсөн хувилбарууд байдаг. Тиймээс "Валдай" GAZ нь 5 эсвэл бүр 6 метрийн ачааны талбайтай байж болно. Тус үйлдвэр мөн төрөл бүрийн фургон машин үйлдвэрлэдэг. Энэ бол тавилгын лангуу, үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүн, изотермик болон хөргөгч юм.

Салон

Валдай бүхээг нь GAZ-3302-той адилхан тул дотор нь ч ялгаа байхгүй. дунд"Sable"-ийн жолооны хүрдээс бусад онцлог шинж чанаруудыг тэмдэглэж болно. Багажны самбар, суудал, урд талын торпедо нь GAZel-ийнхтэй төстэй. Энэ бүхээгийн сул талууд нь олон хүнд танил болсон. Юуны өмнө дуу чимээ тусгаарлагч муу байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хөдөлгүүрийн дуу чимээ нь салон руу ороход асуудалгүй. Бүхээг нь бас дулаалга муутай. Өвлийн улиралд хурдан хөрнө. Холын зайн тээвэрлэлтэд бие даасан халаагуур зайлшгүй шаардлагатай. Ихэвчлэн эзэд нь Planar халаагуурыг энд тавьдаг. Суудлын хувьд яг адилхан зөөлөн, гарын түшлэггүй. Тиймээс олон хүн гадаад машинаас сандал болгон сольдог. Эдгээр нь автомашин болон арилжааны ачааны машины суудал (жишээ нь, Sprinter эсвэл Ducato) байж болно.

GAZ Valdai ачааны машины толин тусгал нь мэдээлэл өгөхгүй байна - тоймууд. Ийм учраас эзэмшигчид ихэвчлэн нэмэлт хавсаргадаг.

GAZ-33104 Valdai: техникийн үзүүлэлт

Энэ машин нь Cummins дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Энэ бол Евро-3 стандартын байгаль орчны шаардлагыг хангасан ISF цувралын Хятадын эрчим хүчний нэгж юм. Суурилуулсан эрчим хүчний нэгжүүд өөр эзэлхүүнтэй тул GAZ-33104 Valdai машины техникийн үзүүлэлтүүд өөр байж болохыг анхаарна уу. Үндсэн хөдөлгүүр нь 2.8 литр. Энэхүү дөрвөн цилиндртэй шугаман нэгж нь 136 морины хүчтэй. Үүнээс гадна GAZ Valdai ачааны машинд 3.8 литрийн багтаамжтай Камминс суурилуулсан. Түүний хамгийн их хүч нь 152 морины хүчтэй.

Шатахууны зарцуулалтын хувьд энэ параметр нь ачааны хайрцгийн өндөр болон нөхцөл байдлаас хамаарна.үйл ажиллагаа (хот эсвэл хурдны зам). Дунджаар нэг машин 100 км-т 12-15 литр дизель түлш зарцуулдаг. Хамгийн хэмнэлттэй горим бол зам (хурд нь цагт 70 км байх ёстой). Камминс хөдөлгүүрийн нөөц нь 500 мянган километр юм. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүрийн баталгаат хугацаа хоёр жил буюу 100,000 километр үргэлжилнэ.

Хятад хөдөлгүүрүүдийн сул талуудын дунд турбин ба хөргүүрийн хооронд суурилуулсан резинэн холболтын эвдрэлийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мөн эдгээр моторууд дээр хурд хэмжигч ба тахометр байрладаг. Дадлагаас харахад уншилтыг гуравны нэгээр дутуу үнэлдэг.

D-245.7 хөдөлгүүртэй Валдай

Энэ эрчим хүчний нэгжийг анх энэ машинд зориулж санал болгосон бөгөөд 2010 он хүртэл бүх загварт суурилуулсан. Одоо ийм хөдөлгүүртэй машинууд үйлдвэрлэгддэггүй ч хоёрдогч зах зээл дээр Минскийн дизель хөдөлгүүртэй "Валдай" олддог. Хуучин GAZ-33104 Valdai-ийн техникийн шинж чанарууд юу вэ? Тиймээс энэ хөдөлгүүр нь дөрвөн цилиндртэй турбо хөдөлгүүр юм. 4.75 литрийн багтаамжтай, 122 морины хүчтэй. Тарилга - шууд "Common Rail". Поршений цохилт нь 125 миллиметр диаметртэй 110. Эргэлтийн хүч нь минутанд 2.4 мянган эргэлт хийх үед 422 Нм байна. Хөдөлгүүрийн жин 477 кг. Шахалтын харьцаа - 15, 1.

Энэ ачааны машин ямар үзүүлэлттэй вэ? Дотоодын дизель хөдөлгүүртэй машинтай45 секундэд 80 км/цаг хурдалсан. Үүний зэрэгцээ хамгийн дээд хурдыг цагт 96 километрээр хязгаарлав. 80 км/цагийн хурдтай түлшний зарцуулалт 10 литр тутамд 18 литр байна.

Хэрэв бид засвар үйлчилгээ, засварын талаар ярих юм бол GAZ-33104 Valdai-д 10 мянган км тутамд тос солих шаардлагатай. 20 мянгаар гүйхэд агаар шүүгч солигддог. Хөдөлгүүрийн засварыг өөрөө 300 мянган километрт хийх шаардлагатай.

Дамжуулах

Валдай дахь хурдны хайрцаг нь механик бөгөөд таван алхамтай. Энэ нь ачааны машиныг хөгжүүлснээс хойш өөрчлөгдөөгүй. Тиймээс, бэрхшээлүүдийн дунд эзэд нь ажлын дуу чимээ ихсэж, газрын тосны лац гоожиж байгааг тэмдэглэж байна. Дүрэм журмын дагуу газрын тосны өөрчлөлтийг 75 мянган км тутамд хийх ёстой. Гэхдээ хайрцаг нь өөрөө ачааллыг сайн барьдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Валдайг хэт ачаалалтай ажиллуулах нь цөөнгүй. Дамжуулах хайрцаг болон шүүрч авах нь эдгээр ачааллыг тэсвэрлэдэг.

Явах эд анги

Валдай дээр энгийн GAZon суспенз суурилуулсан. Тиймээс урд талдаа тэнхлэгийн цацраг, ар талд нь тасралтгүй гүүр байдаг. Хагас эллипс булаг нь уян хатан элемент болгон ашиглагддаг. Ар талд нь нэмэлт түдгэлзүүлэх хаалтууд байдаг. Түдгэлзүүлэлт нь өөрөө энгийн бөгөөд маш найдвартай. Үүнд ноцтой асуудал байхгүй.

Гэхдээ тоормосны систем нь өөрийн гэсэн онцлогтой. Хамгийн гол нь энэ нь пневматик юм. Хөдөлгүүрийг асаасны дараа агаарыг хэлхээнд шахах хүртэл хүлээх хэрэгтэй. Тоормос нь өөрөө сайн ажилладаг. Нэмж дурдахад тэд ABS-ээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь эерэг үзүүлэлт юмаюулгүй байдалд нөлөөлдөг. Удирдах удирдлага - гидравлик өргөгчтэй хурдны хайрцаг. Харамсалтай нь цахилгаан жолоодлого нь найдвартай биш бөгөөд цаг хугацааны явцад гоожиж байна. Та үе үе шингэн нэмж, эсвэл алдагдлыг арилгах хэрэгтэй. Жолооны үзүүр ба зүтгүүрийн хувьд эдгээр элементүүд нь нэлээд тэсвэртэй байдаг. Элементүүдийн нөөц нь ойролцоогоор 100 мянган километр юм. Гэхдээ тогтворжуулагчийн хөндлөвчийг 30 мянга тутамд өөрчлөх шаардлагатай болдог. Ямар нэгэн байдлаар нөөцийг нэмэгдүүлэхийн тулд эзэд нь тогтворжуулагч дээр илүү хатуу, полиуретан бут суулгадаг.

Энэ машин явж байхдаа хэрхэн биеэ авч явдаг вэ? Шүүмжээс харахад Валдай дээрх түдгэлзүүлэлтийн шинж чанар нь хуучин Зөвлөлтийн GAZ-53-тай ижил байна. Машин нь нүх сүвийг хатуу барьдаг, ялангуяа хоосон үед. Ар талд нь дор хаяж нэг тонн ачаа байгаа тохиолдолд л ямар ч гөлгөр байдлыг бий болгож чадна. Энэ машины эргэлтэнд та анхааралтай орох хэрэгтэй - энэ бол маш өндөр хүндийн төв юм. Тийм ээ, шулуун зам дээр та маш их хурдалж чадахгүй - шүүмжлэлд дурдсан байна. Шатахууны зарцуулалт болон жолоодлогын гүйцэтгэлд ийм зүйл байхгүй.

Дүгнэлт

Тиймээс бид GAZ-33104 Valdai ямар техникийн шинж чанар, онцлогтой болохыг олж мэдсэн. Энэ машин яагаад тийм ч алдартай биш байна вэ? Энэ нь энгийн: уртасгасан GAZelles-ээр зах зээлээс шахагдсан. GAZons Next дээр илүү том ачааг аль хэдийн тээвэрлэж байна. Энэ нь Валдай хэрэггүй болсон нь харагдаж байна. GAZelle-тай ижил ашиг олдог энэ машин нь засвар үйлчилгээ хийхэд илүү их анхаарал, мөнгө шаарддаг. Тиймээс олон хүн татгалздагДүүгийн төлөө Валдайгийн худалдан авалт.