BMW E32: техникийн үзүүлэлт, зураг, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

BMW E32 бол Баварийн алдарт концернийн үйлдвэрлэсэн долоо дахь цувралын хоёр дахь үе юм. Түүгээр ч барахгүй эдгээр машинуудын түүх нэлээд эртнээс буюу 30 орчим жилийн өмнө буюу 1986 онд эхэлсэн. Сонирхолтой нь тэд бусад олон хүний нэгэн адил мартагдахгүй, хэдийгээр цуврал үйлдвэрлэл нь аль эрт дууссан ч өнөөг хүртэл оршсоор байгаа юм.

Сонирхолтой баримтууд

Хэрэв одоо буюу 21-р зуунд BMW E32 гайхалтай байгаа бол гучин жилийн өмнө энэ машин ямар их сенсааци үүсгэж байсныг та төсөөлж болно. Мэргэжилтнүүд, шүүмжлэгчид, сонирхогчдын нүдэнд үзүүлсэн загвар нь сүүлийн жилүүдэд концернийн олсон бүх ололт амжилтыг харуулсан юм. Тухайн үед энэ нь бусад олон машинуудын хүчирхэг бөгөөд хамгийн чухал өрсөлдөгч байсан юм. Энэхүү амжилтаараа BMW брэнд нэр хүндтэй болоод зогсохгүй өөртөө шинэ зам тавьжээ. Эцсийн эцэст та бүхний мэдэж байгаагаар төгс төгөлдөрт хязгаар байхгүй. Бусад F ангиллын автомашин үйлдвэрлэгчид ч энэ тухай бодож, машинаа сайжруулахаар ажиллаж эхэлсэн. Дашрамд хэлэхэд V12 хөдөлгүүрийг анх BMW E32 дээр суурилуулсан. Энэ машин анхных нь байсанийм мотортой гүйцэтгэх ангийн. Нэмж дурдахад ийм V12 хөдөлгүүр нь Германд дайнаас хойшхи анхных юм.

Анхны хувилбарууд

Энэ цувралын анхны машинууд ч тэр даруйдаа зарагдсан. Юуны өмнө 3.4 литрийн багтаамжтай хувилбарууд, ялангуяа 735i брэндийн загварууд гарсан. Тэр үед маш хүчтэй машин байсан. BMW E32-ийн энэ хувилбар нь 218 морины хүчтэй. Зургаан цилиндртэй хөдөлгүүр үнэхээр чадах бүхнээ харуулсан. Дараа нь хэсэг хугацааны дараа концерн 735iL нэртэй өргөтгөсөн хувилбарыг гаргав. Тэр өмнөхөөсөө мэдэгдэхүйц ялгаатай байсан. Инженерүүд илүү эргономик хяналтын самбар боловсруулж, багаж хэрэгсэл нь ашиглалтын хувьд илүү тохиромжтой болсон. Мэдээжийн хэрэг, дотоод засал чимэглэл нь мэдэгдэхүйц сайжирсан. Энэ бол зөвхөн 80-аад оны дунд үе!

Техникийн онцлог, шинэчлэл

Дээр дурдсан бага зэрэг мэдээлэлд үндэслэн бид BMW E32-ийн гүйцэтгэлийг гайхалтай гэж хэлж болно. Энэ үнэн, гэхдээ тэдгээрийг илүү нарийвчлан хэлэлцэх хэрэгтэй.

Жишээ нь 730i, 750i, 750 iL хувилбаруудыг ав. Хэн ч BMW E32 (автомат хурдны хайрцаг эсвэл механик хурдны хайрцаг) худалдаж авах боломжтой. Үйлдвэрлэгч нь худалдан авагчдад сонголт байгаа эсэхийг баталгаажуулж, 4 шатлалт автомат, 5 шатлалт механикаар шинэ зүйлсийг хийж гүйцэтгэсэн. Анхаарах цорын ганц зүйл бол M70 хөдөлгүүртэй автомашинд зөвхөн цахилгаан гидравлик дамжуулалтыг суурилуулсан явдал юм. Дашрамд хэлэхэд үйлдвэрлэгчид 750iL загвар дээр туршилт хийж, электрон хязгаарлагчаар тоноглосон.хурд. Тэрээр "блок" -ыг ердийн 250 км / цаг хурдтайгаар тавьсан. Та өнөөдөр харж байгаачлан инноваци үндэс суурьшиж, идэвхтэй ашиглагдаж байна.

Ерээд оны Restyling

1992 онд BMW E32-д зарим өөрчлөлт орсон. Тэд голчлон дотоод засал чимэглэлд хүрсэн. Үүнийг өөр төрлийн модоор бүрж, урд үнсний сав (мөн байгалийн модоор хийсэн) суурилуулж, суудлын оёдол зэргийг өөрчилсөн. Мэдээжийн хэрэг тэдгээрийг жинхэнэ арьсаар хийсэн. Гэхдээ хамгийн чухал шинэчлэл нь сайжруулсан моторуудад байсан. Үйлдвэрлэгчид 4 ба 3 литрийн багтаамжтай хоёр V8 хөдөлгүүр нэмсэн. Тэднийг 5 шатлалт механик болон автомат машин дагалдуулсан. Зөвхөн энд механик хурдны хайрцаг байна - гурван литрийн хувилбарт.

Яг тэр жилүүдэд хайртай BMW E32 735 i-г үйлдвэрлээгүй байсан ч 730-ыг ердийн V8 хөдөлгүүртэй, зургаан эгнээтэй хөдөлгүүрээр үйлдвэрлэсээр байв. Машин маш их алдартай болж, худалдаж авсан тул 32 цувралыг бүхэлд нь үйлдвэрлэж дуустал үйлдвэрлэгдсэн.

Дахин засварлах явцад ч гэсэн одоо ямар ч машин, хэрэв үйлчлүүлэгч хүсвэл нэмэлт сонголтоор тоноглогдсон байхаар шийдсэн. Өнгөлгөөний хоёр хувилбарыг санал болгосон (янз бүрийн өнгө, сортуудын арьс эсвэл хилэн), та модны төрлийг (энгийн, элит эсвэл хушга) сонгох боломжтой хэвээр байна. Мэдээжийн хэрэг, жолооч нар өргөтгөсөн функцийг авах боломжтой. Халаалт, суудлын электрон тохируулга нь цахилгаан хөтөч, тэр ч байтугай санах ойгоор нэмэгддэг. Энэ бол бүх шинэлэг зүйл биш,хөгжүүлэгчид хэрэгжүүлж чадсан. Арын гидравлик түдгэлзүүлэлт, арын буйдангийн тусдаа тохируулга, товшилтын дараа автоматаар үлддэг суудлын бүс, спорт, тав тухтай горимд зориулсан амортизаторууд - энэ бүгдийг өргөтгөсөн тохиргоонд хийх боломжтой байв. Тиймээс BMW E32 нь Баварийн үйлдвэрлэгчдийн хамгийн алдартай цувралуудын нэг болсон нь гайхах зүйл биш юм.

Тааруулах болон түүний онцлогууд

Олон жолооч нар тааруулах гэх мэт сонирхолтой сэдэвтэй холбоотой асуултуудыг сонирхож байна. BMW E32 бол сайн машин, өндөр чанартай, найдвартай, гэхдээ үүнийг эзэмшдэг зарим хүмүүс үүнийг сайжруулахыг хүсдэг. За, тааруулах нь үнэхээр бодит зүйл юм. Өнөөдөр маш олон төрлийн эд анги худалдаалагдаж байна ("M" гэсэн загвартай хэсгүүд нь ялангуяа алдартай). Тэдний тусламжтайгаар та машинаа сайжруулж чадна. Үүнд хаалга түлхэгч, диод эргэх дохиотой заламгай, дискний хоосон зай, төрөл бүрийн иж бүрдэл (яаралтай тусламж, үүр гэх мэт), арын болон урд талын оптик, хөхний толгой, гэрэл, дээврийн доторлогоо болон бусад зүйлс орно.

Хөдөлгүүрийг тааруулах нь зохимжгүй. Ялангуяа өөрийнхөөрөө. Гэсэн хэдий ч машин нь шинэ биш бөгөөд ийм ажил нь түүний цаашдын ажилд сөргөөр нөлөөлж болзошгүй юм. Нэмж дурдахад, насныхаа хувьд мотор нь нэлээд хатуу байдаг. 2010-аад онд гарсан солонгос гаралтай 730 дугаартай ижилхэн 730-ыг харьцуулах л хэрэгтэй - ялгаа нь ойлгомжтой.

Моторын хүрээ

BMW E32-ын талаар аль хэдийн олон зүйл яригдсан. ХөдөлгүүрЭдгээр машин бүр өөрийн гэсэн онцлог шинж чанартай байдаг. Мөн тэдний бараг бүгд өмнөхөөсөө илүү сайн байдаг. Жишээлбэл, 730-д суурилуулсан 2 хавхлагатай 211 морины хүчтэй P6 хөдөлгүүрийг авч үзье. Эцсийн эцэст, энэ хөдөлгүүрийн ачаар энэ машин маш их алдартай болж, бүх цувралыг дуустал үйлдвэрлэв. Үүнтэй ижил шалтгаанаар тэд түүний сайжруулсан хувилбарыг гаргасан - 286 морины хүчтэй. Дараа нь 300 "морь"-д зориулсан V8 гарч ирэв. Магадгүй эдгээр нь хамгийн сайн хувилбарууд юм. Цаашилбал, мэдээжийн хэрэг бас сайн - 188 морины хүчтэй P6. (735i), V8 197 морины хүчтэй (740i) ба 218 морины хүчтэй V12. (750i). Гэсэн хэдий ч өмнөх моторууд нь илүү хүчтэй бөгөөд үүнийг зарчмын хувьд аль хэдийн харж болно.

Эзэмшигчдийн сэтгэгдэл

Эцэст нь энэ машины талаар эзэмшигч хүмүүс ямар бодолтой байгаа талаар ярих хэрэгтэй. Дийлэнх нь: машинд бүх зүйл бий. BMW бүх зүйлд сайн ажилладаг. Энэ бол сайн чанга яригч, маш сайн харьцах чадвартай, үүнээс гадна төмөр морь нь засвар үйлчилгээний хувьд хямд юм. Эзэд нь хөдөлгүүрийн талаар юу хэлэх вэ? Энэ машины хувьд 200 км / цаг бол ямар ч асуудал биш бөгөөд энэ нь тэдний анзаарсан гол зүйл юм. Мөн мэдээжийн хэрэг, гадаад төрх. Энд нэг зүйлийг хэлж болно: сонгодог хэзээ ч хуучирдаггүй, BMW E32 бол үүний тод жишээ юм.

Ер нь энэ бол олон зуун мянган жолооч нарын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулж, өнөөг хүртэл үнэнч үйлчилгээгээрээ тэднийг баярлуулж байсан сайн, чанартай, найдвартай "Бавари" юм.