BMW 5: зураг, техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

BMW 5 Series нь Баварийн компанийн бизнес ангиллын машин юм. Гаргах хугацаандаа энэ загвар нь 6 үеийг өнгөрөөсөн бөгөөд одоо долоо дахь үеийг үйлдвэрлэж байна. Энэ бол BMW-ийн хамгийн алдартай машинуудын нэг юм. Энэ загвартай илүү ойр танилцацгаая.

Үе үеийн түүх

E12-ын арын хэсэгт байрлах BMW 5-ын анхны үе 1972 онд гарч ирсэн. Машины үйлдвэрлэл 1981 он хүртэл үргэлжилсэн. Энэхүү седан нь M.-ийн өөрчлөгдсөн хувилбарыг хараахан хүлээн аваагүй байна.

E28 их бие нь 1981 онд гарсан бөгөөд сүүлчийн загвар нь 1988 онд угсрах шугамаас гарсан. Хоёр дахь үеэс эхлэн седанд 4 ба 6 цилиндртэй хөдөлгүүр суурилуулсан бөгөөд M спорт багц гарч ирэв.

1988 онд худалдаанд гарсан гурав дахь үе нь E34 седанаас гадна биеийн нэмэлт загваруудыг харуулсан. Үйлчлүүлэгчид Touring станцын вагон худалдаж авах боломжтой. Түүнчлэн шинэлэг зүйл бол бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, зүтгүүрийн удирдлага, 6 шатлалт гарын авлага болон бусад технологиуд байв. Энэ загварыг 1996 онд зогсоосон.

Дөрөв дэх үеийн BMW 5 Series E39 нь 1995-2004 онд үйлдвэрлэгдсэн. Өмнөх загвартай ижил зүйл энэ загварт тохиолдсон: эхлээд седан гарч ирсэн бөгөөд жилийн дараа станцын вагон гарч ирэв.

Тав дахь үеийг хүртэл үйлдвэрлэсэн2010 он хүртэл. E60-ийн арын хэсэгт гүйцэтгэх седан нь гадаад төрхөөрөө ихээхэн өөрчлөгдсөн тул компанийн шүтэн бишрэгчид хоёр лагерьт хуваагджээ. Шинэ загвар үнэхээр таалагдсан болон дургүй хүмүүст.

F10-ын арын зургаа дахь үе нь одоогийн BMW 5 цуврал загваруудтай холбоотой байж болно. Седан нь 2010-2017 онд үйлдвэрлэгдсэн. Энэ жагсаалтад Хятад болон Ойрхи Дорнодод зориулсан 4 хаалгатай седан, станцын вагон, түргэн бэк, урт седан зэрэг багтана.

Шинэ үе

Эцэст нь бид G30-ын арын хэсэгт байрлах хамгийн орчин үеийн, технологийн дэвшилтэт BMW 5 цуврал дээр ирлээ. Загварын хүрээг седанаас гадна G31 станцын вагон болон өргөтгөсөн G38 седанаар нөхдөг. Энэ үеийнхэн 5-р цувралаас fastback-ыг хассан. Машинууд 2017 онд үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн бөгөөд өнөөг хүртэл үйлдвэрлэгдэж байна. Германаас гадна уг машиныг Калининградад угсардаг. Дизайн, дотоод засал, техникийн шинж чанарын хувьд седаныг авч үзье. Та BMW 5 цувралын зурагнаас гадаад төрхийг харж болно.

Гадна дизайн

Баварийн компанийн "Том" седанууд одоо аль болох адилхан болсон. G30 нь долоо дахь цувралын их бие дээр суурилагдсанаас гадна тэдний гадаад төрх нь холоос харахад хэтэрхий төстэй юм. BMW загварын хөгжлийг дагадаггүй хүн түүний өмнө аль седан байгааг шууд тодорхойлох нь юу л бол.

Мөн G30-ийг өмнөх үеийн загварчлал гэж андуурч болно. Гадны өөрчлөлтүүд нь машиныг 7-р цувралд ойртуулсан боловч энэ нь ангиллынхаа танигдахуйц шинж чанарыг хадгалсан.

БМВ-ийн бүх загварууд байдаг тул зарим шүтэн бишрэгчид сэтгэл дундуур байдагбие биетэйгээ төстэй болох. Гэхдээ нөгөө талаар ихэнх эзэд машин нь 7 цувралын гүйцэтгэх седантай маш төстэй байгаад баяртай байдаг.

BMW 5 цуврал нь өөрийн ангилалдаа таарч байгаа бололтой. Бүрээсний урт шугам, хурц, жигд хажуугийн шугам, урд бампер, LED гэрэл. Уламжлал ёсоор тав нь шинэ яндангийн хоолой, түрэмгий бампер агуулсан нэмэлт M цуврал багцыг хүлээн авсан.

Машины салон

F10-ын арын өмнөх үе нь Mercedes E-Class-ын нүүр царайгаар өрсөлдөгчөөсөө интерьер дизайн, функциональ байдлын хувьд нэлээд хоцорсон. Шинэ биед BMW нөхцөл байдлыг тэдний талд маш их засч залруулсан тул тав дахь цуврал нь ашигласан технологийн тоогоор "долоо"-оос ч давсан байна. Энд та дөрвөн бүсийн цаг уурын удирдлага, аялалын удирдлага, автомат нисгэгч, дэлгэц, агаар цэвэршүүлэгч болон ионжуулагч, автомат зогсоолын систем болон бусад олон зүйлийг авах боломжтой. Энэ загвар нь хуучин 7 цувралд алдаж байгаа цорын ганц зүйл бол арьсан бүрээсний чанар юм. BMW 5-д энэ нь арай барзгар бөгөөд зөвхөн салоны тодорхой элементүүд л таарч байна.

Тэнхлэг хоорондын зай нэмэгдсэн нь доторх чөлөөт зайд нөлөөлсөнгүй. Одоо арын хэсэг нь илүү тухтай болсон. Буйдан дээрх шиг "унах" нь ажиллахгүй ч өндөр хүн ч тухтай сууж чадна. Ингэснээр 5 цуврал G30 нь 7 цувралын богино хувилбараас ч илүү сайхан харагдаж байна.

Багцууд

BMW 5 цуврал нь анхдагчаар стандарт байдлаар зарагддаг. ПерНэмэлт хураамжийн хувьд та нэмэлт багц худалдаж авах боломжтой. Тэдгээрийг хэд хэдэн ангилалд хувааж болно: Бизнес, Гүйцэтгэх, Онцгой, Спортын шугам, Тансаг зэрэглэлийн. M Sport хувилбар нь тусдаа бөгөөд үүний тулд та 290-380 мянган рубль төлөх шаардлагатай болно. Сонгосон тохиргооноос хамааран машины үнэ 2,800,000 рубльээс 4,150,000 рубль болно.

Үзүүлэлтүүд BMW 5

Хөдөлгүүрийн хүрээг ердийнх шигээ хэд хэдэн бензин болон дизель түлшээр төлөөлдөг. Бүх загварууд автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон.

Асалтын мотор - 520i ба 520d. 184 морины хүчтэй бензин хувилбар нь 7.8 секундэд хэдэн зуун хүртэл хурдалдаг. Дизель хөдөлгүүр нь 190 морийг боловсруулж, 7.5 литр зарцуулдаг. Машины үнэ 2,890,000 рубльээс эхэлдэг.

Дараах нэгжүүд нь 530i ба 530d. Хоёр хувилбар нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. 6.4 ба 5.4 литр түлш зарцуулдаг 249 морины хүчтэй илүү хүчирхэг, хурдан сонголтууд.

BMW 5 Series 540i нь зөвхөн бензин хөдөлгүүртэй. Мотор нь 340 морины хүчтэй бөгөөд ердөө 4.8 секундэд хэдэн зуун хүртэл хурдалдаг.

M550i болон M550d хувилбаруудыг дурдах нь зүйтэй, учир нь эдгээр хөдөлгүүрүүд нь бусдаасаа хамаагүй хүчтэй. Дизель хувилбар нь 400 морины хүчтэй, бензин хувилбар нь бүр илүү хүчтэй - 462 морины хүчтэй.

BMW 5 цувралын тойм

Энэ машины ихэнх эзэмшигчид санал нэгддэг цөөн хэдэн үндсэн баримтаар тоймоо дуусгая.

Бүх жолооч нар нэг зүйл дээр санал нэг байна - энэ нь энэ седангийн тав тух, ажиллагаа хамгийн дээд түвшинд байгаа явдал юм. Үүний зэрэгцээ, хэмжээ нь нэмэгдсэн хэдий ч олон эзэд бүхээгийн доторх орон зай нэмэгдэж байгааг анзаардаггүй бөгөөд дотоод засал чимэглэл нь F10-ийнхтэй ижил хэвээр байгааг анхаарна уу.

Ихэнх эзэмшигчдэд нийтлэг дутагдал байгаагүй. Ихэнх тохиолдолд сөрөг тал нь BMW 5 цувралын бие даасан загваруудтай холбоотой байдаг.

Хаахдаа

BMW G30 бол өндөр технологийн бизнес анги нь өнгөлсөн, уйтгартай байхаас илүү байж болдгийн тод жишээ юм. 5 цуврал нь спортлог замын хөдөлгөөн, хамгийн сүүлийн үеийн технологийн өвөрмөц хослолыг санал болгодог. "Таван" нь автомат жолоодлого дээр зогсох боломжтой, гэхдээ тэр үед зам дээр "гал асаах" боломжтой бөгөөд эзэмшигч нь жолоодохоос жинхэнэ таашаал авах боломжтой.

Та шинэ 5 цувралыг орчин үеийн бүх зүйлтэй гаджеттай харьцуулах боломжтой. Энэхүү машиныг хуучин үеийн загварын шүтэн бишрэгчид ойлгохгүй байгаа ч ийм худалдан авалтад 3 сая гаруй рубльтэй хүмүүс бүрэн сэтгэл хангалуун байх болно.