Арчигч араа моторын оношлогоо засвар

Агуулгын хүснэгт:

Арчигч араа моторын оношлогоо засвар
Арчигч араа моторын оношлогоо засвар
Anonim

VAZ гэр бүлийн дотоодын автомашины олон эзэд арчигч мотор бууруулагч нь сул, нэлээд олон удаа эвдэрдэг, хуучин эсвэл шинэ хоёрын хооронд ялгаа байхгүй гэдэгтэй санал нийлдэг. Энэ асуудлын шалтгаан нь өөр байж болох бөгөөд энэ нийтлэлд бид бүгдийг нь нэгтгэн дүгнэхийг хичээх болно.

Арчигч механизмын угсралт
Арчигч механизмын угсралт

Гол онцлог

Арчигч араа моторын үзүүлэлтүүд:

  • Нэрлэсэн хүчдэл - 12V.
  • Нэрлэсэн эргэлт - 5Нм.
  • Хамгийн их гүйдэл - 4, 0; 4, 7A.
  • Нэрлэсэн хурд - 39-50; 59-72.

Төхөөрөмж

Арчигчны мотор бууруулагчийг стандарт холбогчоор удирдаж, тэжээдэг. Механизмын загвар нь тоос, чийгийг хайрцагт оруулахаас хамгаалсан байдаг. Салхины шил цэвэрлэгчийн загвар нь энгийн бөгөөд араа мотор, хөшүүрэг, сойз гэсэн гурван бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэнэ. Цахилгаан мотор нь хэт ачаалал, радио хөндлөнгийн нөлөөллөөс хамгаалах гурван сойзтой.

Очих газар

Арчигч араа мотор нь шил цэвэрлэх механизмын хөшүүргийн системийг жолоодох зориулалттай. Энэ нь салхины шилний доор байрлах торонд суурилагдсан бөгөөд арчигч гартай босоо амаар холбогддог. Энэ нь гурван үйлдлийн горимтой бөгөөд баруун жолооны баганын шилжүүлэгчээр удирддаг. Шилжүүлэгчийн эхний байрлалд арчигчуудын тасалдалтай ажиллагаа асаалттай байна. Энэ тохиолдолд хяналтыг холбох блок дээр суурилуулсан электрон реле ашиглан гүйцэтгэдэг. Ижил реле нь тогтмол горимд бага хурдыг хянадаг.

ВАЗ-2106
ВАЗ-2106

Боломжтой гэмтэл

  • Энэхүү араа моторын бүх бэрхшээлийн гол шалтгаан нь хэлхээн дэх олон тооны контактууд ба хүрээлэн буй орчны нөлөөллөөс муу хамгаалалт юм. Юуны өмнө, хэрэв VAZ дээр арчигч мотор бууруулагчийг ажиллуулахад асуудал гарвал бүх контактууд болон гинжин хэлхээг шалгана. Гинжинд нэг ч гэсэн тогтвортой холбоо байхгүй тохиолдолд арчигч тогтвортой ажиллахгүй тул араа моторыг солих гэж яарах хэрэггүй, учир нь үүнд ороогүй байж магадгүй юм.
  • Жолооны баганын унтраалга гэмтэлтэй байж болзошгүй. Удаан хугацаагаар ашиглавал контактууд исэлдэж, тоос шороо наалдаж эсвэл элэгдэж болзошгүй.
  • Салхины шилний доорх нүхэнд араа моторыг тохиромжгүй байрлуулсны үр дүнд түүн болон холболтын залгуур дээр ус байнга ордог. Хэрэв мотор хамгаалагдсан бол түүнд юу ч тохиолдохгүй, гэхдээ контактууд нь байнга исэлддэг. Оношлогоо хийхдээ тэдгээрийг шалгаж, холбогчийг ус нэвтэрдэггүй холбогчоор солих шаардлагатай. Арын арчигч араа мотортой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэйтийм асуудал байхгүй.
Уламжлалт болон ус нэвтэрдэггүй терминал
Уламжлалт болон ус нэвтэрдэггүй терминал
  • Та гал хамгаалагчийг яаралтай шалгах хэрэгтэй, энэ нь шатаж магадгүй юм.
  • Таслагчийн терминал дээрх эсэргүүцлийг мультиметрээр шалгана уу, хэрэв "0" байвал өөрчлөх.
  • Зөв холболтыг шалгаж байна. Ижил мультиметрээр арчигчийг оруулалгүйгээр бид дөрөв дэх терминал ба газрын хоорондох хүчдэлийг шалгана, энэ нь тэг байх ёстой. Хэрэв нотлох баримт байгаа бол бид газардуулгаа сэргээнэ.
  • Араа моторыг өөрөө шалгаж байна. Бид арчигч мотор бууруулагчийг бага хурдтайгаар асаагаад хүчдэлийг хэмждэг. Энэ нь батерейны хүчдэлтэй тохирч байх ёстой. Хэрэв тийм биш бол бид араа моторыг солих эсвэл засах шийдвэр гаргадаг.

Засвар

Салхины шилний араа мотор руу очихын тулд эхлээд зайгаа салгах хэрэгтэй. Дараа нь хуванцар доторлогоо, арчигч оосорыг зайлуулж, хөшүүргийн үений үзлэг, тосолгооны материалыг бүхэлд нь гаргаж авна. Мотор бууруулагчийг хөшүүргээс салгаж, хаалтаас салгаж, хуванцар тагийг эрэг дээр нь буулгана. Үүний доор хязгаарын шилжүүлэгчийн контактуудыг бэхэлсэн хоёр эрэг байна. Бид бүх зүйлийг арилгаж, араа болон босоо ам руу хүрдэг. Бид бүгдийг нэг нэгээр нь гаргаж авдаг, гэхдээ бид хоёр жижиг зүйлийг тэмдэглэдэг, учир нь тэдгээр нь шүдний налуу өөр өөр байдаг. Хурдны хайрцгаас салгасан бүх эд ангиудыг өөх тосоор угааж, хэрэв байгаа бол шорооноос цэвэрлэнэ. Мөн гаралтыг шалгана уу. Хэрэв хурдны хайрцгийн хэсгүүд нь төгс эмх цэгцтэй байвал цахилгаан мотор руу орохын тулд суурин дээрх хоёр боолтыг тайлж салга. Энэ үе шатанд сойзны элэгдэл, тэдгээрийн зангуунд наалдсан эсэхийг шалгаж, бүх контактыг нарийн зүлгүүрээр цэвэрлэх шаардлагатай. Бид урвуу дарааллаар угсарч, шаардлагатай бүх хэсгүүдийг сайтар тосолно.

Араа моторыг хэсэгчлэн задлах
Араа моторыг хэсэгчлэн задлах

Солих

Араа моторыг шинээр солиход онцгой асуудал гардаггүй. Үйлдлийн дараалал нь ижил боловч угсрах явцад араа мотор болон трапецийг холбохдоо боолттой сийлбэр суулгах хэрэггүй гэдгийг санах нь зүйтэй. Үгүй бол тэд бүлүүрт хүрэх бөгөөд энэ нь арчигчны ажиллагаанд нөлөөлнө.

Зөвлөмж болгож буй:

Редакторын сонголт

Starter ZIL-130: техникийн үзүүлэлтүүд, төхөөрөмж, ажиллах зарчим

FAV-1041: техникийн үзүүлэлт, онцлог, тойм

Экскаватор ачигч EO-2626: техникийн үзүүлэлт, гүйцэтгэл, зорилго

GAZ-33104 "Валдай": техникийн үзүүлэлтүүд, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ, тойм

Тракторын засвар үйлчилгээ

Дэлхийн хамгийн хурдан ачааны машин (фото)

Дугуйт трактор MAZ-538: тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлт, зорилго, үүссэн түүх

"Magirus-Deutz": тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлтүүд. БАМ-ын барилгын талбайд Magirus-Deutz 232 D 19

Самосвал: ангилал, ажиллагаа, шинж чанар

ZMZ-511 хөдөлгүүр нь дунд зэргийн ачааны машинд зориулагдсан

GAZ 3110: тайлбар ба тойм

Хурдны хайрцаг ZIL-130: төхөөрөмж, шинж чанар, үйл ажиллагааны зарчим

"Цагаан зээр" дугуйны хэмжээ: тэмдэглэгээ, шинж чанар, сонголт

Трактор "Ворошиловец": ачааны машины загвар, шинж чанар, зургийн тайлбар

Аюулгүйн тор. Боолттой, гагнасан машины хүрээ