УАЗ тараагч ("талх"): төхөөрөмж, үйл ажиллагааны зарчим, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Ульяновск хотод үйлдвэрлэсэн бараг бүх жийпүүд шилжүүлгийн хайрцагаар тоноглогдсон байдаг. UAZ ("талх") нь үл хамаарах зүйл биш юм. Хэдийгээр үзэмжгүй төрхтэй ч энэ машин маш их зүйлийг хийх чадвартай. Энэ бол анчид, загасчид, аялал жуулчлалын дурлагчдын дуртай машин юм. Энэ нийтлэлд бидний авч үзэх төхөөрөмж болох UAZ түгээгүүр ("талх") нь эргүүлэх хүчийг бүх тэнхлэг, жолооны механизмд хуваарилахад шаардлагатай. Өнөөдрийн нийтлэлд бид энэ тухай ярих болно.

Диспенсер УАЗ-452

УАЗ-452 автомашины шилжүүлгийн хайрцаг нь хөтлөгч тэнхлэгт зориулсан хөтөч босоо ам, завсрын нэг, таван араа зэргээс бүрдэнэ. Эдгээр бүх зангилаанууд нь crankcase, цутгамал төмөр дотор байдаг. Түүний холбогч нь босоо амны тэнхлэгт перпендикуляр байна. Эд ангиудын дийлэнх хэсэг нь картерийн тагтай холбоотой байдаг. Хайрцагыг угсрах / задлах үед тэдгээр нь тодорхой харагдаж байна. Тэдгээрийг арилгах эсвэл суулгахад хялбар.

Энэ угсралтын кинематик схем нь урд хөтлөгч тэнхлэг холбогдсон үед л араа идэвхждэг. Хэрэв зөвхөн тэнхлэг холбогдсон бол хурдны хайрцгийн оролтын босоо амнаас авсан бүх эргүүлэх момент нь хойд хөтөчийн босоо ам руу дамждаг. Хурдны хайрцгийн гаралтын арааны төгсгөлийг хөтлөгч гол болгон ашигладаг.

Арын тэнхлэг хөтлөгч гол

УАЗ түгээгүүр нь юунаас бүрдэх вэ, ямар онцлогтой вэ? Энэ босоо ам нь хоёр бөмбөг холхивч дээр суурилагдсан. Элементийг тэнхлэгийн хөдөлгөөнөөс хамгаалахын тулд түүнийг түлхэх цагираг, таглаатай арын холхивчоор барина. Босоо амны урд хэсэгт араа бэхлэгдсэн байна. Түүний дотоод титэм нь цоорхойтой. Энэ арааны үүрэг нь урд хөтлөгч тэнхлэгийг жолоодох явдал юм. Дамжуулах хайрцагт шууд араа холбохын тулд дотоод сплайн шаардлагатай.

Шураг хэлбэрийн араа нь холхивчийн хоорондох холбоос дээр суурилуулсан. Энэ нь хурд хэмжигчийг жолоодох үүрэг гүйцэтгэдэг. Босоо амны арын хэсэг нь конус хэлбэрийн цухуйсан самар бүхий фланцаар дамжуулан карданы голтой холбогддог. Хэрэв энэ самарыг чангалах юм бол конус хэлбэрийн цухуйсан хэсэг нь урсгалтай ховилуудын аль нэгэнд нь нугалж, түгжигдэнэ.

Завсрын босоо ам

Энэ зүйлийг мөн хайрцагт хоёр холхивчоор барьдаг. Роллерыг урд хэсэг болгон ашигладаг. Энэ нь радиаль хэлбэртэй байдаг. Роллерууд байрладаг клип нь биед дарагдсан байна. Энэ нь бүрхэвчээр далдлагдсан байдаг. Дотор уралдааныг босоо аманд шууд суурилуулсан. Хоёрдахь холхивч (арын) нь завсрын тэнхлэг дээр самартай байдаг. Элементбэхэлгээний бөгжөөр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь түүнийг засах, түүнчлэн орон сууцанд босоо амыг засах зориулалттай. Холхивчийн гаднах хэсэг нь бүрээсээр тоноглогдсон байдаг. Завсрын босоо ам нь доод араатай нэг хэсэг юм. Мөн араа суурилуулах үүртэй. Энэ нь танд хойд хөтлөгч тэнхлэгийг холбох боломжийг олгоно.

UAZ түгээгүүр ("талх") - урд тэнхлэгийн хөтөч босоо амны төхөөрөмж

Энэ хурдны хайрцаг нь мөн энэ босоо амаар тоноглогдсон. Энэ нь механизмд хоёр тулгуур дээр суурилагдсан. Сүүлийнх нь бөмбөг хэлбэрийн холхивч юм. Босоо тэнхлэгийн чиглэлд бэхлэхийн тулд арын холхивчийг бэхэлсэн байна. Энэ нь завсрын босоо ам дээрхтэй ижил аргаар суурилагдсан.

Хайрцагны их бие дэх урд талын тулгуур нь тогтоогдоогүй байна. Элемент нь кардан босоо амны фланцын тусламжтайгаар босоо амны хавчаараар бэхлэгддэг. Урд тэнхлэгийн хөтөч элемент нь араатай нэг хэсэг юм. Урд тал нь нүхтэй. Тэдгээрийг ашиглан босоо ам нь карданы босоо амны фланцтай холбогдсон байна.

Gears

Тараах материал өөр ямар элементүүдээс бүрдэх вэ? Өгүүлэлд дурдсан UAZ ("талх") нь дамжуулах төхөөрөмж нь шулуун шүдтэй араагаар тоноглогдсон байдаг. Илтгэгч нь хурдны хайрцгийн гаралтын тэнхлэг дээрх сплайнуудын дагуу шилжих чадвартай. Энэ хэрэгсэл нь хоёр титэмтэй. Нэг нь эволют хэлбэрийн сплайн юм. Эдгээр нь хойд хөтлөгч тэнхлэгийн хөтөч босоо амны дотоод цагирагаар шууд дамжуулалтыг холбоход хэрэглэгддэг. Жолооч ээлж солих үед энэ араа дээр байгаа араатай холбогдонозавсрын босоо ам.

Энэ тараах материал юугаараа онцлог вэ? Одоо бидний авч үзэж байгаа дамжуулах төхөөрөмж болох UAZ нь машины урд тэнхлэгийг асаах араагаар тоноглогдсон. Энэ нь завсрын босоо аманд байрлах сплайн дээр хөдөлж чадахаар тарьсан. Урд тэнхлэгийг салгах үед бүлүүр нь босоо амнаас салдаг. Үүний зэрэгцээ арын тэнхлэгийн жолооны голтой холбогддог. Энэ функц нь араа солих ажлыг ихээхэн хөнгөвчилж, илүү сайн тослоход хувь нэмэр оруулдаг. Завсрын босоо амыг эргүүлэх үед араа нь бүх зангилаанд тос цацдаг.

УАЗ түгээгүүрийн орон сууц

Картер, түүнчлэн түүний бүрхэвч нь бэхэлгээ, самартай хайрцагтай холбогдсон байна. Холболтын нүхнүүд нь периметрийн эргэн тойронд байрладаг. Тэдний нарийвчлал, нийцтэй байдлыг хоёр хоолой хэлбэрийн зүүгээр хангадаг. Картер болон түүний тагийг хамтад нь боловсруулна. Эдгээр эд ангиудыг бусад хайрцгануудын бусад хэсгүүдээр солих боломжгүй. Урд тал нь нарийн боловсруулсан гадаргуутай ба дамжуулах хайрцгийг хурдны хайрцагт суурилуулах фланцтай.

Картер нь дээд талын нүхтэй. Дотор нь түлхэх шилийг дарж суурилуулсан. Сүүлийнх нь хөтчийн тэнхлэгт суурилуулсан хоёр эгнээний өнцгийн хэлбэрийн холхивчийн гадна талын хэсэгт тулгуурладаг. Картерийн дээд хэсэгт нүх байдаг. Тагийг нь тагладаг.

Бөглөө нь цахилгаан хөөргөх механизмыг суурилуулах зориулалттай. Хайрцагны налуу гадаргуу дээр хяналтын хөшүүргийг суурилуулах нүх, дамжуулах хайрцагны хяналтын системийн саваа байдаг.хайрцаг. Тосолгооны материалыг дүүргэх, цутгах нүхийг конус хэлбэрийн шураг бөглөө ашиглан хаадаг.

Сэлгэх механизмын төхөөрөмж

Тиймээс бид UAZ түгээгүүр хэрхэн ажилладагийг харлаа. Дамжуулах төхөөрөмж нь бусад машин дээрх хайрцагнаас бараг ялгаатай биш юм. Одоо солих механизм гэж юу болохыг харцгаая.

Тиймээс сэлгэн залгах систем нь хэд хэдэн үндсэн нэгжээс бүрдэнэ. Эдгээр нь түгжигч хавтангаар crankcase тагийг бэхэлсэн ээлжийн салаа саваа юм. Мөн төхөөрөмжид урд хөтлөгч тэнхлэгийг асаах залгуурууд болон саваа дагуу хөдөлж чаддаг араанууд байдаг. Залгуурын бие нь тусгай залгууртай байдаг. Пүрш болон бэхэлгээний бөмбөгийг энд суулгасан.

Ишний дагуу хөдөлж байх үед салаа бүрийг тусгай цоожоор бэхэлдэг. Доод хэсгүүдэд арааны ховилд тохирох тусгай сарвуу байдаг. Дээд хэсгүүдэд тэгш өнцөгт нүхнүүд байдаг. Тэдгээрийн тусламжтайгаар салаа нь араа сонгох хөшүүрэгтэй холбогддог. Түгээлтийн хувьд өөр юугаараа онцлог вэ? Бидний авч үзэж буй хурдны хайрцгийг UAZ ("талх") нь ээлжийн хөшүүргийг тусад нь таглаад байрлуулсан байхаар хийсэн. Хэсэг нь налуу дүүжлүүрийн таг дээр байрладаг бөгөөд ишэнд тээглүүрээр бэхлэгдсэн байна.

Савааны урд үзүүрүүд нь хуруугаараа тоноглогдсон бөгөөд тэдгээр нь саваатай холбогдсон байна. Хавтасны урд хэсэгт саваа нүхийг битүүмжилсэн байна. Ар талд нь бөмбөрцөг залгуураар хаалттай байдаг. Саваа хооронд жижиг бөмбөг байдаг. Тэрцоожны үүрэг гүйцэтгэдэг. Механизм нь урд талын тэнхлэгийг холбох хүртэл жолоочийг шилжүүлэхээс сэргийлдэг. Тиймээс UAZ түгээгүүр ("талх") хийгдсэн. Түүний төхөөрөмж нь төвөгтэй биш юм. Машин эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар механизм нь нэлээд найдвартай бөгөөд засвар үйлчилгээ хийхэд тохиромжтой.

Диспансерийн удирдлага

Та хөшүүргийг ашиглан хөөрөлтийн ажиллагааг хянах боломжтой. Кабины эдгээр хөшүүрэг нь жолоочийн баруун талд байрладаг. Нийт хоёр байна. Дээд талынх нь урд тэнхлэгийг асаах, унтраахад ашиглагддаг. Энэ хөшүүрэг зөвхөн хоёр байрлалд ажилладаг. Дээд хэсэг нь гүүрийг асааж, доод хэсэг нь унтраадаг.

Араагаа солиход доод талынх хэрэгтэй. Үүнийг гурван байрлалд тохируулж болно - жолооч шууд араа сонгох, төвийг сахисан (дунд байрлал) ба багасгасан. Диспенсер хэрхэн асдагийг эндээс үзнэ үү. Бидний судалж үзсэн хайрцагны төхөөрөмж болох UAZ ("талх") нь өөр нэг онцлог шинж чанартай байдаг. Урд тэнхлэг нь зөвхөн хүнд хэцүү нөхцөлд тээврийн хэрэгслийг ажиллуулах зориулалттай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь шавар, элс, цас болон бусад нөхцөл байдал байж болно.

Ашиглалтын асуудал

Анхан шатны жолооч нар УАЗ машинтай ("талх") хүндрэлтэй байж магадгүй. Урд тэнхлэгийг асаахад тулгардаг бэрхшээлүүд нь олон хүмүүс энэ механизм хэрхэн ажилладагийг мэддэггүйтэй холбоотой юм. Хэцүү хэсгүүдийг даван туулах үед дугуйны зангилаануудыг оруулах хэрэгтэй. Тэднийг 4WD байрлалд шилжүүлсний дараа дугуй 1.5-ыг хийсний дараа л урд тэнхлэг залгана.гулсахгүй эргэлт.

Засвар үйлчилгээ, засвар

УАЗ тараагч (“талх”) нь ийм юм. Төхөөрөмж, түүний засвар нь энгийн бөгөөд засвар үйлчилгээ нь мадаггүй зөв байдаг нь эзэмшигчдийн тоймоор нотлогддог. Газрын тосны түвшинг тогтмол шалгаж, бэхлэгч бүрийг шалгаж байхыг зөвлөж байна. Мөн хөшүүргийн тэнхлэгийг тослох, урд талын холбоосыг тохируулах шаардлагатай. Энэ хайрцагт өөр тохиргоо байхгүй байна.

УАЗ-452 автомашины шилжүүлгийн хайрцаг нь бартаат замын тээврийн хэрэгслийг сонирхогчдын дунд маш их алдартай. Түүний талаархи тоймууд зөвхөн эерэг байдаг. Энэ нь засвар үйлчилгээ хийхэд маш хялбар бөгөөд сэлбэг хэрэгсэл бэлэн хэвээр байна.