Өвлийн дугуй "Nordman 4": тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Олон тооны саналуудаас сонголтоо хийснээр та машиндаа Nordman 4 өвлийн дугуйтай болох талаар бодож байсан уу? Замын янз бүрийн нөхцөлд ажиллах талаар олон жолооч нарын илэрхийлсэн санал хүсэлт нь танд зөв сонголт хийж, даалгавраа нэг жилээс илүү хугацаанд найдвартай, үр дүнтэй гүйцэтгэх баталгаатай, найдвартай бүтээгдэхүүнийг худалдан авахад тусална.

Чанар бол бүх зүйл

Nordman 4 дугуйны (өвлийн) талаархи эерэг санал хүсэлт нь дугуйны амжилттай загвар төдийгүй үйлдвэрлэлийн өндөр чанарын баталгаа юм. Дотоодын хэрэглэгчдийн хувьд энэ загварыг Всеволожск хотод байрладаг дугуйны үйлдвэрт үйлдвэрлэдэг.

Nokin концерн нь энэхүү дугуйнд алдартай Nokian Hakkapeliitta 4 загварын өвлийн дугуйны бүх техникийн шинж чанарыг нэвтрүүлсэн. Эдгээр загваруудын гол ялгаа нь үйлдвэрлэсэн газар гэж хэлж болно. Алдартай, алдартай брэндийг Финландад байрладаг үйлдвэрт үйлдвэрлэдэг.

Чанар, шинж чанараараа алдартай брэндээс дутахааргүй "Нордман 4" резинийг Орос улсад үйлдвэрлэдэг. Үйлдвэрлэлийн бүх үйл ажиллагаа, түүхий эд, үйлдвэрлэлийн технологийг дагаж мөрдөх нь Финландын мэргэжилтнүүдийн хатуу хяналтанд байдаг. Оросын үйлдвэрийн бүтээгдэхүүнийг ашигладаг эзэд резин нь импортын аналогиас дутахгүй өндөр үзүүлэлттэй болохыг баталж чадна.

Үнэ, чанарын харьцаа нь дотоодын бүтээгдэхүүний давуу тал болж байгаа нь энэ загварын автомашины резинийг хэрэглэгчдийн дунд түгээмэл, эрэлттэй болгож байна.

Голын хээ

Rubber "Nordman 4"-ийн тоймыг та энэ нийтлэлээс уншиж болно, энэ нь тээврийн хэрэгслийн чиглэлийн тогтвортой байдлыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлж, тогтворжуулдаг чиглэлтэй. Энэ нь өндөр хурдтай байсан ч замыг итгэлтэйгээр мэдрэх боломжийг олгодог. Дотор болон гадна талын ирмэг дээр байрлах хавирга нь янз бүрийн маневр хийх үед дэвслийн тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлдэг.

Хажуугийн хавирга дээр олон тооны ус зайлуулах суваг байгаа нь хавирганы загвартай хамт замын хүнд хэцүү хэсгүүдэд найдвартай маневр хийх боломжийг олгодог бөгөөд машин гулгаж болно гэдгийг бүрэн мартдаг. Энэ нь зөвхөн цастай замд ч хамаатай. Нойтон асфальт эсвэл өтгөн мөс нь өвлийн улиралд хотын зам дээр ихэвчлэн тохиолддог бөгөөд Nokian Nordman өвлийн дугуй дугуйн дээр байвал жолоодоход сөргөөр нөлөөлдөггүй.4.

Эдгээр дугуйг нэгээс дээш улирал ашигласан жолооч нарын хийсэн дүгнэлт нь дэвслэх чанар нь маш сайн болохыг баталж байна. Жолоо барьж байх үед машин нь зам, хурдны хязгаараас үл хамааран урьдчилан таамаглах чадвартай байдаг. Нэмж дурдахад, энэ резинийн чанарын үнэлгээг автомашины эзэд бага зэрэг чимээ шуугиантай гэж тэмдэглэжээ. Хөгжүүлэгчид цухуйсан хэсгүүдийн ээлжийн тусгай дараалал, дугуйны хэмжээтэй оновчтой харьцааг ашиглан ийм үр дүнд хүрч чадсан.

Өвлийн дугуйны онцлог

"Нордман 4" нь 51 нэгжийн Shore хатуулагтай. Энэ утга нь дугуйны элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг тодорхойлдог. Дээшний гүн нь 9 мм бөгөөд энэ дугуйг цастай замд нэгээс илүү улирал ашиглах боломжтой. Гүйлтээс хамааран та өвлийн 4-5 улирал аюулгүй гулгах боломжтой бөгөөд энэ нь эдгээр дугуйг худалдан авахад шууд тохирно.

"Нордман 4" өвлийн дугуйны тухай олон тойм нь дугуйны обуд нь тайлбарласан загварын дугуйгаар бүрхэгдсэн машиныг жолоодохдоо итгэлтэй байдаг гэдгийг нотолж байна.

Өвлийн дугуй нь уламжлалт байдлаар түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг хэдий ч энэ нь Нордман дугуйнд хамаарахгүй. Дундаж түвшнээс давсан өндөр зүтгүүрээс гадна энэ загварын резинийг ашиглах нь дунд зэргийн түлш зарцуулалтыг хангадаг бөгөөд энэ нь ялангуяа хурдны зам дагуух урт аялалд мэдэгдэхүйц юм. Үүний нууц нь зөвхөн дэвслэх загвараас гадна байнгын гулсалт байхгүйд оршдог.мөстсөн эсвэл цастай замын гадаргуу.

Надад өргөс хэрэгтэй юу

Баяжуулалттай машины дугуйг сонгохдоо юуны өмнө үйл ажиллагаа явуулах нөхцөлийг удирдан чиглүүлэх хэрэгтэй. Хэрэв та хотоос гадуур явдаггүй хотын оршин суугч бол дугуйтай дугуй авах шаардлагагүй. Мэдээжийн хэрэг, хотын үйлчилгээнээс их зүйл шалтгаална. Хэрэв танай хотын гудамжийг цаснаас цэвэрлэхэд асуудал гарвал ирэх өвөл нөхцөл байдал сайжирна гэж хүлээх шалтгаан байхгүй - энэ тохиолдолд мөнгө хэмнэхгүй байх нь дээр.

Дугуйны бэхэлгээ нь үйлдвэрт хийгдсэн бөгөөд нэг дугуйнд 100 ширхэг зүүтэй. Энэ нь цас ихтэй, мөсөн гадаргуутай өвлийн замд маш сайн зүтгүүрийг баталгаажуулдаг. Дугуйны өргөний дагуу хадаасны тархалт нь тогтвортой байдлыг сайжруулж, дуу чимээ багатай болгодог. Зуурмагийн ёроолд байрлах цочрол шингээх тусгай доторлогоо нь түүнийг ажиллахад зөөлөн болгож, дуу чимээг багасгадаг.

Түрэмгий (гэхдээ боломжийн) жолоодлогын хэв маягтай бол та нэг улиралд нэг хөтлөгч дугуйнд 10-аас илүүгүй шон алдаж болно. Энэ үзүүлэлт нь зөвхөн жолоодлогын хэв маягаас гадна зөв ажиллагаанаас хамаарна (үүнийг зохих хэсэгт авч үзэх болно).

Хэрэв та дугуйны даралтыг хэвийн хэмжээнээс бага зэрэг өндөр байлгавал Nokian Nordman 4 өвлийн дугуй гэж юу болохыг мэдэх боломжтой.

Ашиглалтын энэ аргыг ашигладаг жолооч нарын хийсэн дүгнэлтээс үзэхэд зам дээрх машины үйл ажиллагааг урьдчилан таамаглах чадвар нэмэгдсэн,байнга "жолоодох" шаардлагагүй, жижиг хазайлт, хажуу тийшээ явах зүйл байхгүй.

Бага зэрэг хэт хийлсэн дугуй нь мэдээжийн хэрэг дэвслэх хэсгийн гол хэсэгт илүү элэгддэг. Гэсэн хэдий ч энэхүү элэгдэл нь ашиглалтын хугацаа дуусахад л (4-5 жилийн дараа) мэдэгдэхүйц байх бөгөөд энэ нь Nokian Nordman 4 резинэн элэгдэлд тэсвэртэй чанарыг дахин онцолж байна.

Зөв ажиллагаатай холбоотой дүгнэлт

Nordman 4 резинийг хэр зөв ашиглалтад оруулахаас (эзэмшигчдийн тойм нь энэ үйл ажиллагааны ач холбогдлыг харуулж байна) зөвхөн ашиглалтын хугацаа төдийгүй дугуйны чанарын шинж чанараас хамаарна. Таны дугуй тавих гэж буй обуд нь тэгш байх ёстой (хүрээний хэв гажилтын шинж тэмдэггүй), хагарал, чипсгүй байх ёстой. Дугуйны угсралт тэнцвэртэй байх ёстой. Энэ хүчин зүйл нь дэвслэлд маш их нөлөөлдөг, ялангуяа өндөр хурдтай.

Энэ каучукийн дуу чимээ ихэссэн тухай гомдол нь дугуй тэнцвэржүүлэгчийн дутагдал эсвэл чанар муутай холбоотой байж болно. Энэ асуудал ялангуяа том диаметртэй дугуй (R-16, R-17) дээр түгээмэл тохиолддог.

Хамгийн гол шалтгаан нь дугуйны ашиглалтын элэгдэл, дуу чимээ ихэссэн нь обудны гэмтэл, тэнцвэргүй байдал юм. Дугуйны цехийн тоног төхөөрөмжөөс их зүйл шалтгаална. Тэнцвэржүүлэгч төхөөрөмж нь бүх механизмын нэгэн адил үйл ажиллагааны явцад хэмжилтийнхээ нарийвчлалыг аажмаар алддаг. Өвлийн дугуйнд гутал солихдоо энэ нюансыг анхаарч үзээрэй - тоног төхөөрөмж гэх мэт тусгай үйлчилгээний газарт очиж үзэх нь дээр.ихэвчлэн илүү чанартай, орчин үеийн.

Гүйх гэх мэт бэлтгэл ажлыг дутуу үнэлж болохгүй. Эхний хагасаас хоёр мянган километрийн замд зөв зан авир хийснээр та дугуйны ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд энэ нь эцэстээ мөнгө хэмнэх болно. Та машиныг гулсуулж болохгүй, яаралтай тоормослох (шаардлагагүй бол) болон хяналттай гулсуур руу оруулах хэрэгтэй. Хэвлэх үед хурдыг 80 км/цагаас хэтрүүлэхийг зөвлөдөггүй. Дугуйны даралтыг хянахаа бүү мартаарай: 300-400 км тутамд системтэйгээр шалгаж байх нь дээр. Эдгээр бүх зөвлөмжүүд нь танд энэ загварын резинийг илүү удаан ашиглах боломжийг олгоно.

Булан руу орж байна

Хийсэн дугуй нь гулгамтгай, гулгамтгай замд машиныг маш сайн барина. Nokian Nordman 4 өвлийн дугуйны талаархи зарим тоймууд нь өвлийн улиралд гайхалтай хурдтайгаар эргүүлэх туршлагыг агуулдаг. Тийм ээ, жолооч нар өвлийн замд хийсэн "мөлжлөгөө" тайлбарлах нь үндэслэлгүйгээр өөрийгөө болон зорчигчдыг эрсдэлд оруулж болзошгүй юм. Тэдний хэлснээр энэ резинээр хэдэн зуун километр аялсны дараа мөснөөс айх мэдрэмж бүрэн арилсан тул дугуй нь замыг маш бат бөх барьдаг.

Машин эргэлтэнд ямар ч хазайлт, гулсалтгүй ордог. Хэдийгээр машин нисч явсан ч энэ нь жолоочийн хяналтан дор нэлээд дунд зэргийн бөгөөд бүрэн явагддаг: хурд бага зэрэг буурах (хийн дөрөөг тоормослохгүйгээр суллах) нь нэн даруй өөртөө итгэлтэй улс хоорондын чадварыг нэмэгдүүлдэг. Цасанд дарагдсан эргүүлж, машин цэвэрхэн замаас дутахааргүй итгэлтэйгээр өнгөрдөг.

Nordman 4 дугуйны талаархи ийм тойм нь дүрмээс үл хамаарах зүйл биш, харин эсрэгээрээ өргөн тархсан байдаг. Эдгээр мэдэгдэлд үндэслэн энэ загварын дугуйны өндөр гүйцэтгэлийн ерөнхий эерэг шинж чанарыг бий болгосон.

Нүцгэн хучилттай дугуйн дээрх зан байдал

Nordman 4 резин болон түүний нүцгэн хучилтын үйл ажиллагааны талаарх олон тооны тоймд дүн шинжилгээ хийснээр бид дараах зүйлийг хэлж чадна:

• цастай замаас илүү зогсох зай;
• боломжгүй, болгоомжтой орох нь дээр;
• Дугуйн хээний элэгдэл ихэссэн;
• Улирал дуустал цэвэр асфальтан дээр жолоодох үед шон унах хувь 25 хувиас хэтэрч болзошгүй.

Эдгээр мэдэгдлүүд нь өвлийн замд резинийг жолоодох маш сайн гүйцэтгэлийг шууд бусаар нотлохоос өөр зүйл биш бөгөөд үүнд зориулж бүтээсэн болно.

Цаг агаарын нөхцөл байдал олон удаа өөрчлөгдөж, өвөл дулаахан, цас багатай байх боломжтой. Ийм нөхцөлд эзэд нь элэгдэл ихсэхийг тэсвэрлэж, резинийг аль болох болгоомжтой ашиглах эсвэл ердийн дугуйны сэлбэг хэрэгсэлтэй байх ёстой. Үзүүлсэн алсын хараа нь Nordman 4 дугуйтай дугуй (олон жолооч нарын хийсэн дүгнэлт үүнийг баталж чадна) танд илүү удаан үйлчлэх баталгаа болно.

Мөсөн болон цасан дээр

Замын хөдөлгөөний өгөгдөлНордман 4 резин (эдгээр нөхцөлд байгаа дугуйны шинж чанарын талаархи эздийн тоймыг доор өгөх болно) нь үйлдвэрлэгчийн загварт оруулсан бүх чанарыг харуулсан нөхцлүүд юм. Чиглэлийн хэв маяг, түүний тохиргоо нь замд хүрч буй хээний "цэг" -ээс цас, мөс, усыг хамгийн их хэмжээгээр зайлуулахад хувь нэмэр оруулдаг. Энэ нь зүтгүүрийг ихээхэн нэмэгдүүлж, чиглэлийн тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлдэг.

Эргээд өргөлтүүд нь дизайн, байршлаасаа шалтгаалан мөсөн царцдас руу найдвартай "хазаж" дугуйг гулсахаас сэргийлдэг. Мэдээжийн хэрэг, бүх зүйл резинээс хамаардаггүй. Хэрэв жолооч замын нөхцөл байдалд зөв, хангалттай хариу өгч чадахгүй бол ямар ч өндөр технологийн дугуй түүнд тус болохгүй.

Nokian Nordman 4 дугуйн тухай тоймууд байдаг бөгөөд жолооч нар өөрсдөө цаснаас гарч чадахгүй байх үед зам дээр тохиолдсон таагүй байдлын тухай өгүүлдэг. Эдгээр түүхийг бүх талаас нь сайтар судалж үзэхэд жолооч өөрийн үйлдлээс үүдэлтэй хүнд хэцүү нөхцөл байдлын хяналтыг зүгээр л алдсан болох нь харагдаж байна. Зам нь алдааг уучлахгүй тул жолоочийн үйлдэлд, ялангуяа өвлийн замд хайхрамжгүй хандах хандлага байх ёсгүй.

Туршилт

Үйлдвэрлэгч нь бөөнөөр үйлдвэрлэж эхлэхээсээ өмнө бүтээгдэхүүнийхээ олон туршилт, туршилтыг байнга хийдэг. Энэ нь ялангуяа шаргуу хөдөлмөрөөр олсон нэр хүндээ үнэлдэг Nokian концернийн хувьд үнэн юм. Нэмж дурдахад сэтгүүлчид зах зээлийн шинэ бүтээгдэхүүнийг туршиж үздэг. ОлонБие даасан мэргэжилтнүүдийн хандлагыг илүү бодитой, үнэн зөв гэж үздэг тул жолооч нар ийм судалгааны үр дүнд илүү итгэдэг.

Ийм туршилтыг давсан бөгөөд "Nokia Nordman 4" дугуй. Үндсэн үзүүлэлтүүдийн үнэлгээ, хэмжилт (замын янз бүрийн нөхцөлд) нь энэхүү резин нь зөвхөн шинж чанараараа төдийгүй үнийн хувьд дотоодын зах зээлд хамгийн шилдэг нь гэдгийг баттай хэлэх боломжийг бидэнд олгодог.

Резин бэлтгэх, зохих ёсоор хадгалах

Хаврын улирал эхлэхтэй зэрэгцэн автомашиныг зуны дугуй болгон солих цаг ирж, өвлийн дугуй "Нордман 4" (хадгалах дүрмийн талаархи эздийн сэтгэгдлийг доор харуулав) ирэх өвөл ирэхийг хүлээх болно. гараж. Хэрэв та өвлийн дугуйныхаа ашиглалтын хугацааг уртасгахыг хүсвэл улирлын гадуур хадгалах эдгээр энгийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөөрэй.

Каучукийг угааж, дугуйны дугуйны хажуугийн зүсэлт, хагарал байгаа эсэхийг шалгахыг зөвлөж байна. Дугуйг хатаасны дараа гадна талаас нь техникийн вазелин эсвэл силиконоор эмчлэх нь илүүц байх болно - энэ нь зуны халуунд хатахаас хамгаална. Үүний дараа дугуйг тусгай уутанд (дугуйны дэлгүүрээс авах боломжтой) савлаж, гаражийн дээвэр дор тавиур эсвэл өлгөөтэй тавиур дээр тавь. Хэрэв та резинээ обуд дээр хадгалсан бол дугуйг "амрах" тулд дотоод даралтыг суллахыг зөвлөж байна.

Каучукийг зогсож эсвэл нэг нэгээр нь хэвтүүлэн хадгалах шаардлагагүй - энэ арга ньхурдан элэгдэлд хүргэдэг утаснуудын хэв гажилт.

Манай нийтлэлд бид энэ дугуйны загварыг аль хэдийн сонгосон хүмүүсийн үлдээсэн Nordman 4 резинийн талаархи олон тооны тоймыг авч үзсэн. Таны энэ нийтлэлээс олж мэдсэн өөр хэн нэгний туршлага зөв шийдвэр гаргахад тусалж, машиндаа өвлийн зохистой "гутал" сонгоход тусална гэж найдаж байна.