Дугуй "Nokian Hakapelita 8": тойм, үнэ. "Hakapelita 8" өвлийн дугуй: тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Хахир өвлийн тухай ярихад олон хүн хүйтэн жавар, их хэмжээний цас орж, цасан шуурга, цасан шуургатай гэж төсөөлдөг. Гэсэн хэдий ч жолоочийн хувьд хатуу ширүүн өвөл нь цаг агаарын тэс өөр нөхцөл байдлыг илэрхийлдэг. Ихэнхдээ энэ нь нэмэх ба хасах температурын хоорондох эргэлтийн цэг бөгөөд зам дээрх цас хайлж, бохир замбараагүй болж хувирах эсвэл хөлдөж, олон тооны хурц цухуйсан гулгамтгай мөсөн царцдас үүсгэдэг. Ийм нөхцөлд хийх гол ажил бол замын гадаргуугийн аль ч нөхцөлд адил сайн ажиллах автомашины резинийг чадварлаг сонгох явдал юм. Ийм бүх нийтийн дугуйны хамгийн сайн сонголтуудын нэг бол Финландын "Hakapelita 8" бөгөөд бид нийтлэлийн төгсгөлд тоймыг авч үзэх болно. Энэ нь яагаад гайхалтай болохыг болон олон жолооч яагаад үүнийг сонгодог болохыг олж мэдье.

Цувралын хөгжлийн эхлэл, түүх

Дизайнер, химич болон бусад эрдэмтдийн дөрвөн жилийн тасралтгүй шаргуу хөдөлмөрийн үр дүнд 2013 онддомогт дугуйны цувралын найм дахь үеийг бүтээсэн. Энэ үйлдвэрлэгч нь цаг уурын хүнд нөхцөлд зохицсон резинийн асуудалд эрх мэдэлтэй гэж тооцогддог.

Скандинавын орнуудад хийсэн судалгааны үр дүнд жолооч нарын өвлийн дугуйны чанарын гол шалгуур нь мөс, цасан дээрх биеэ авч явах байдал гэдэг нь тодорхой болсон. Цаг агаарын гэнэтийн өөрчлөлтөд дасан зохицох чадвар, барилт сайн, үүний үр дүнд аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх үүднээс жолооч нар Хакапелита 8 дугуйг үнэлдэг тул тоймууд үүнийг ихэвчлэн баталж байна.

Найм дахь үе нь 2009 онд зах зээлд гарсан өмнөх үеийнхээ үндсэн дээр бүтээгдсэн. Энэ хугацаанд маш олон шинжилгээний хариуг цуглуулж, анхааралдаа авсан. Өмнөх загвар нь тийм ч муу байгаагүй бөгөөд ердөө дөрвөн жилийн хугацаанд алдартай автомашины сэтгүүлээс 30 гаруй удаа туршилтанд оролцож шагнал хүртэж чадсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Өгүүллийн төгсгөлд эзэмшигчийн сэтгэгдлийг бичсэн Nokian Hakapelita 8 сүүлийн үед энэ рекордыг эвдэхийг хичээж байна.

Голын хэлбэр

Компанийн удирдлагуудын хэлж байгаачлан олон удаагийн шалгалтаар өвлийн дугуйны хувьд дэвслэх хэв маягийн хамгийн амжилттай зарчим нь зөвхөн нэг л байдаг бөгөөд энэ нь резинэн дээр тусгагдсан байдаг. Бид Nokian Hakapelita 8 дугуйг хүлээн авсан чиглэлтэй тэгш хэмтэй хэв маягийн тухай ярьж байна. Энэхүү хөгжлийн эерэг талуудыг тоймлон тэмдэглэж байна.

Баримт нь тэр бол баяжуулалтыг бүх гадаргуу дээр хамгийн оновчтой тараах боломжийг олгодог.гулгамтгай гадаргуу дээр илүү найдвартай атгах боломжийг олгодог. Түүнчлэн жолоодлогын тав тухыг нэмэгдүүлэхийн тулд хуурай хучилт гэх мэт цэвэр гадаргуу дээрх дугуйны дуу чимээг багасгадаг.

Шинэ үеийн гол уриа

Компанийн удирдлагуудын хэлснээр аливаа өвлийн дугуйны гол зорилго нь лаг, нойтон, сул, гулсмал цастай, ямар ч гадаргуу, замын ямар ч нөхцөлд жигд жигд хөдөлж байх ёстой. эсвэл бүр мөстэй нөхцөл байдал, өвлийн дугуй "Хакапелита 8"-ийн тоймыг бид дараа нь авч үзэх нь ийм ажилд бүрэн бэлэн байна.

Тус компани нь 20-р зуунд энэ төрлийн дугуйг бүтээж эхэлсэн анхны хүмүүсийн нэг юм. Тэрээр улам бүр дэвшилтэт загваруудыг зах зээлд гаргахаар удаашрах бодолгүй байна. Хөгжлийн тэргүүний хэлснээр найм дахь үе нь өвлийн улиралд жолоодлогын аюулгүй байдлыг дээд зэргээр хангахын зэрэгцээ замын гадаргууг хамгийн бага гэмтээж байхаар бүтээгдсэн.

Шинэ бүтээгдэхүүнийг туршиж байна

Хэрэглэгчдэд шинэ үеийн дугуйг ашиглах боломжийг олгохын өмнө тэд хэд хэдэн нарийн шалгалтанд хамрагдаж, бүх параметрүүдийг сайтар шалгасан. Ийм туршилтын зорилго нь дэвслэх загвартай резинэн бэхэлгээний хамгийн тохиромжтой хослолыг бий болгох явдал юм. Үүний зэрэгцээ резинэн хольцын найрлагыг авчирч, дугуйны загварыг өөрөө боловсруулж байна. Үүний үр дүнд бид бодитоор тэмцэх чадвартай бэлэн бүтээгдэхүүнийг харж болноүйл ажиллагааны хүнд нөхцөл. Та үүнийг найдвартай эх сурвалжаас "Nokian Hakapelita 8 SUV"-ын тоймыг уншсанаар баталгаажуулж болно.

Тестүүд юунд хүргэсэн бэ? Шинэ spike концепцийг боловсруулах

Туршилтын үр дүн дэмий үрэгдэхгүй бөгөөд дөрвөн жил гэдэг урт хугацаа бөгөөд энэ хугацаанд олон хувилбарыг туршиж үзэх боломжтой бөгөөд эдгээрээс хамгийн амжилттайг нь сонгож болно. Манай тохиолдолд шинэ Eco Stud 8 технологи нь хамгийн сайн үржлийн сонголт болж хувирсан. Түүний мөн чанар нь хадаас нь зөвхөн резинэн дээр найдвартай бэхлэгддэггүйд оршдог. Үүнтэй төстэй бэхэлгээг өмнө нь ашиглаж байсан.

"Nokia Hakapelita 8"-ийн тоймыг манай нийтлэлд хураангуйлан харуулсан бөгөөд хадаас бүрийн доор зөөлөн резинэн жижиг дэвсгэр байдаг. Энэ нь замын гадаргуу дээрх шонгийн нөлөөллийг багасгах, түүнчлэн цэвэр асфальт дээр зүтгүүрийг сайжруулах зорилготой юм. Нэмж дурдахад, түүний оршихуй нь резинийн чимээ шуугианыг эрс багасгадаг бөгөөд энэ нь үсрэлтийн улмаас зайлшгүй гарч ирдэг.

Өвөрмөц үржлийн зохион байгуулалт

Хөгжүүлэгчдийн үзэж байгаагаар спик бүрийн байршлыг хамааралтай эсэхийг хэд хэдэн аргаар дахин шалгасан. Үүний үр дүнд урьд өмнө байгаагүй үр дүнд хүрсэн - найм дахь үеийн дугуй бүр нь 190 бие даасан иштэй бөгөөд сул зогсолттой үед тэдгээрийн аль нь ч ажилладаггүй. Энэ тохиолдолд чанар, тоо хэмжээ гэсэн үг нь хамааралгүй, учир нь энэ тоо хэмжээгээр хүлээн зөвшөөрөгдөх үр дүнд хүрэх боломжтой юм. Тийм ээ, мөн хэд хэдэн баяжуулалтын алдагдалхувиар тооцвол тийм ч шүүмжлэлтэй биш байна.

Мөсөн дээрх уртааш болон хажуугийн атгалтыг сайн тэнцвэржүүлсний ачаар ийм үр дүнд хүрсэн. Үүний үр дүнд маневр хийх үед ч гэсэн замын маш гулгамтгай хэсэгт резинэн үйлдлийг урьдчилан таамаглах чадвар нэмэгдсэн. Бусад эерэг талуудаас гадна энэхүү зохицуулалт нь түрэмгий жолоодлогын хэв маягтай байсан ч шонгуудыг бүрэн элэгдэх эсвэл унах хүртэл нь уртасгах боломжийг олгодог боловч шүүмжлэлд заримдаа Хакапелита 8-ийн эсрэг заалт байдаг.

Сайжруулсан дэвслэх загвар

Долоо дахь цувралаас ялгаатай нь шинэчлэгдсэн загварт дэвслэх блокуудын тоог нэмэгдүүлж, хэмжээг нь зохих хэмжээгээр багасгасан. Энэ нь илүү их өсөлтийг багтаахаас гадна өөр эерэг үр дүнд хүрсэн. Түүнчлэн илүү олон ламелла байдаг бөгөөд үүний үр дүнд ус, сул цасыг илүү үр дүнтэй арилгаж, цасанд замд бариулалтыг сайжруулдаг нь Nokia Hakapelita 8-ийн талаар зохих жолооч нарын бичсэн тоймоор үүнийг баталж байна.

Хөдөлгөөний ачаалал ихтэй үед дугуйны халаалт мөн буурч, элэгдэлд тэсвэртэй болсон. Эдгээр үзүүлэлтүүдээс гадна жолооч нар ач холбогдолгүй боловч хөдөлгөөний явцад эсэргүүцэл буурч байгаа нь түлшний зарцуулалтад эерэг нөлөө үзүүлдэг. Орчин үеийн өртөгийг харгалзан үзвэл энэ нь ялангуяа улирлын миль нь хангалттай сайн бол сайхан урамшуулал болно.

Тусгайлан боловсруулсан резинэн нэгдэл

СамоӨөрөө сайн гүйцэтгэлд хүрэхийн тулд зүгээр л сайхан дэвслэх хэлбэр эсвэл баяжуулалтын чадварлаг зохион байгуулалттай байх нь хангалтгүй юм. Энэ тохиолдолд уламжлалт байдлаар байгалийн резин, цахиур, рапсын тосыг агуулсан гурван бүрэлдэхүүн хэсэгтэй резинийг ашигладаг.

Гурав дахь бүрэлдэхүүн хэсэг нь жижиг хэмжээтэй байдаг ч бараг л гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Оросын хатуу ширүүн өвлийн бага температурт рапсын тосны ачаар резин ба цахиурын харилцан үйлчлэл сайжирч, ямар ч байсан хүнд хэцүү нөхцөлд замын гадаргуутай атгах чадварыг эрс нэмэгдүүлж, Nokian Hakapelita 8 дугуйг жинхэнэ утгаар нь нэрлэх боломжтой болгодог. нийтийн. Жолоочийн тойм ч энэ зүйлийг онцолж байна.

Үүнээс гадна дээр дурдсанчлан эдгээр дугуй нь түлшний зарцуулалтыг бууруулж чадна. Үйлдвэрлэгчийн хэмжилтээс харахад гулсмал эсэргүүцэл нь долоо дахь үетэй харьцуулахад 5 хувиар буурсан байна. Мөн энэ нь тусгай резинэн нэгдлийн ач тус юм.

Аюулгүй байдал, тав тухтай байдлыг анхаарч үзээрэй

Дугуй эзэмшигчийг аль болох хамгаалахын тулд дугуйны хээнд элэгдлийн үзүүлэлт суурилуулсан. Энэ нь дэвслэх гүн багасах тусам тоог арилгах зарчим дээр суурилдаг. Зөвхөн элэгдлийн тухай мэдээлдэг бусад үйлдвэрлэгчдээс ялгаатай нь эдгээр дугуйнууд дээр ямар ч хэмжилт хийлгүйгээр хэдэн миллиметр үлдсэнийг харж болно. Nokian Hakapelita 8-ийн сүүлчийн тэмдэг алга болох үед бидний тоймыг авч үзэх болно, энэ нь резинийг өөрчлөх цаг болсон гэсэн түгшүүртэй хонх юм, учир нь шинж чанар нь анхныхаасаа хол байна.

Дугуйны хажуу талд илүү өргөтгөсөн мэдээллийн бүс нэмсэн. Үүнийг солих үед үндсэн параметрүүдийг оруулахад ашиглаж болно, жишээлбэл, ашиглалтын явцад ямар даралт хадгалагдаж байсан, аль дугуй дээр ямар дугуй суурилуулсан бэ. Ирэх жил резин суулгахад энэ мэдээлэл хэрэг болно.

Хэрэглэгчийн сэтгэгдэл

Хэрэглэгчдийн үлдээсэн олон сэтгэгдэл жолооч нарыг хоёр лагерт хуваадаг. Үүний шалтгаан нь зарим хүмүүс өвлийн дугуйг хэрхэн яаж зохицуулахаа мэддэггүй, хуурай, цэвэр зам дээр түрэмгий жолоодлого хийдэг. Үгүй бол Nokian Hakapelita 8-ийн эерэг талуудын дунд дараахь зүйлийг тэмдэглэв:

• Тохиромжтой жолооны хэв маягтай сайн тогтвортой байдал.
• Сул болон гэссэн цасанд сайн хөвөх.
• Жолооч буруу үйлдэл хийсэн ч нүхлэх нь ховор.
• Олон тооны өргөлттэй тул мөсөнд сайн барьдаг.

Сул талуудаас гол нь нэлээд өндөр өртөгтэй гэж үзэж болох бөгөөд үүнийг хүн бүр резинэн багцад төлөхөд бэлэн байдаггүй. "Hakapelita 8"-ын бусад сөрөг талуудаас дурдвал:

• Эмзэг өргөс. Тэд бүрэн нисдэггүй ч хурц үзүүр нь тасарч эсвэл долоодог.
• Цэвэр хурдны зам дээр жолоодох үед чимээ шуугиан бууруулах технологийг үл харгалзан дуу чимээний түвшин маш өндөр.

Дүгнэлт

Бидний хянаж үзсэн резин "Хакапелита 8" нь дассан хүмүүст маш сайн туслах болно. Агаар мандлын тааламжгүй үзэгдлээс болж зам дээр үүсч болзошгүй аливаа хүнд хэцүү нөхцөл байдлыг даван туулахад зориулагдсан тул тайван, анхааралтай жолоодох. Өндөр өртөг нь жолоодох үед аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх замаар бүрэн зөвтгөгддөг бөгөөд үүнээс илүү чухал зүйл байхгүй. Нэмж дурдахад эдгээр дугуйг худалдаж авснаар та дунд зэргийн жолоодлоготой бол дор хаяж 2-3 улирал хангалттай байх болно гэдэгт итгэлтэй байж болно.