VAZ-2115-ийн температур мэдрэгч: үйл ажиллагааны зарчим, дизайн, баталгаажуулалт

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Хөдөлгүүрийн дулааны горимыг дагаж мөрдөх нь түүний урт хугацаанд ажиллах хамгийн чухал нөхцлүүдийн нэг юм. Бусад машинуудын нэгэн адил VAZ-2115 дээрх температурыг хянахын тулд заагч ба харгалзах мэдрэгч байдаг. Тэдний аль нэгнийх нь эвдрэл нь эцэстээ эрчим хүчний нэгжийн хэт халалтанд хүргэж болзошгүй юм. VAZ-2115-ийн температур мэдрэгч нь хөдөлгүүрийг асуудалгүй ажиллуулахад чухал ач холбогдолтой болохыг харгалзан түүний бүтэц, байршил, баталгаажуулалтын процедурын талаархи мэдлэг нь илүүц байх болно.

Дизайн

VAZ-2115 температур мэдрэгч нь сөрөг температурын коэффициент бүхий термистор юм. Энэ нь хөдөлгүүр халах үед түүний эсэргүүцэл буурдаг гэсэн үг юм. Энэ нь маш тохиромжтой, учир нь та амперметрийг цувралаар холбож, тохируулж, хамгийн энгийн температурын үзүүлэлтийг авах боломжтой.нэмэлт хөрвүүлэлт.

Энэ бол яг арван тав дахь загварт ашигласан схем юм. Үүнээс гадна VAZ-2115 дахь шингэний температур мэдрэгч нь электрон хяналтын нэгж (ECU) -д холбогдсон байна. Тиймээс компьютер нь хөдөлгүүрийн дулааны горимын талаархи мэдээллийг хүлээн авч, ажлын хольцын найрлагад тохируулга хийдэг. Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм. Тарилгын хөдөлгүүртэй ямар ч автомашины нэгэн адил "шошго" дээр тусдаа сэнс асаах мэдрэгч байдаггүй. Энэ нь DTOZH-ээс хүлээн авсан өгөгдлийн дагуу ECU-ийн дохиогоор эхэлдэг.

ДТ хаана байрладаг

Олон хүмүүсийн хувьд энэ нь илчлэлт байх болно, гэхдээ VAZ-2115-д хоёр температур мэдрэгч байдаг. Тэдний нэг нь термостат дээр суурилагдсан бөгөөд самбар дээрх компьютертэй бүрэн хамтран ажилладаг. Нөгөө нь температурыг харуулсан заагч төхөөрөмжийг ажиллуулах зориулалттай. Энэ нь цилиндрийн толгойн төгсгөлд байрладаг бөгөөд хэвтээ байдлаар шургуулдаг. Мэдрэгч нь үйл ажиллагааны зарчмын хувьд ижил төстэй боловч дизайны хувьд ялгаатай. Термостатад суурилуулсан нь холболт хийх хоёр контакттай. Багажны кластер мэдрэгчийн хувьд хоёр дахь холбогч нь тээврийн хэрэгслийн газардуулга юм.

Эвдрэлийн шинж тэмдэг

Юуны өмнө доор дурдсан гэмтэл нь голчлон тарилгын хөдөлгүүрт тохиолддог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд VAZ-2115-ийн температур мэдрэгч нь заагч хэлхээнээс гадна эрчим хүчний нэгжид багтдаг. удирдлагын систем. Тиймээс та хянагчийн эвдрэлийг дараах шинж тэмдгээр тодорхойлж болно:

1. Заагч дээр ямар ч заалт байхгүйтемператур эсвэл бодит байдалтай нийцэхгүй байна.
2. Сэнс зөв цагт асахгүй эсвэл огт ажиллахгүй байна.
3. Бүдүүлэг сул зогсолт. Олон шалтгааны дунд VAZ-2115-ийн температур мэдрэгчийн эвдрэл байж болно.
4. Бага температурт хөдөлгүүрийг асаахад хэцүү.
5. Мэдрэгийн орон сууцны доороос хөргөлтийн шингэн гоожиж байна.

Ихэнх шинж тэмдгүүдийн хувьд хамгийн тод шинж тэмдгүүдээс бусад тохиолдолд температур хянагчийн эвдрэлийг тодорхой оношлох боломжгүй юм. Ямар ч тохиолдолд нэмэлт баталгаажуулалт шаардлагатай болно.

Мэдрэг ажиллаж байгаа эсэхийг хэрхэн шалгах вэ

Юуны өмнө багажны кластер дээрх температур хэмжигч ажиллахгүй байх үед сонголтыг анхаарч үзээрэй. Цилиндрийн толгойд бэхлэгдсэн нэг контакт мэдрэгч нь үүнийг хариуцдаг гэдгийг санаарай. Шалгах дараалал дараах байдалтай байна:

1. Туслах урь. Түүнээс ямар ч ур чадвар шаардагддаггүй, түүний цорын ганц даалгавар бол багажны самбарыг харах явдал юм.
2. Машины бүрээсийг онгойлгож, аюулгүй байдлын бүх шаардлагыг дагаж, мэдрэгчийн контакт дээр тавих холбогч байгаа эсэхийг шалгана уу.
3. Хэрэв бүх зүйл хэвийн бол туслахаасаа гал асаахыг хүс.
4. Холбогчийг контактаас салгаад газар руу богино хугацаанд хаа.
5. Хэрэв энэ үед төхөөрөмжийн сум баруун тийш эргэлдэж байвал VAZ-2115-ийн хөргөлтийн температур мэдрэгч үнэхээр гэмтэлтэй байна гэсэн үг.
6. Хэрэв заагч төхөөрөмжөөс хариу үйлдэл үзүүлэхгүй бол мэдрэгч ажиллаж байна. Энэ тохиолдолд та хослолыг туршиж үзэх хэрэгтэйцахилгаан хэрэгсэл болон утсыг шалгана уу.

Мэдрэгчийн доголдол оношлогдвол түүнийг шинээр солих замаар л арилгах боломжтой, DTOZH-ийг засах боломжгүй.

Хоёр контакт мэдрэгчийн туршилт

Удирдлагад хүлээлгэсэн хариуцлага нь өмнөх шигээ амархан шалгах боломжийг олгодоггүй. Хөдөлгүүрийн зөв ажиллагаа нь үүнээс шууд хамаардаг нь баримт юм. Түүний тусламжтайгаар ажлын хольцын оновчтой чанарыг сонгож, сэнсийг асаах бөгөөд энэ нь тодорхой, урьдчилан тогтоосон температурт тохиолддог. Түүний параметрүүдийг өөрчлөх нь нэмэлт зардалд хүргэхээс гадна шууд бусаар эрчим хүчний нэгжийн доголдолд хүргэж болзошгүй юм.

VAZ-2115 хөдөлгүүрийн хоёр контакттай температур мэдрэгчийг шалгах нь илүү төвөгтэй бөгөөд цаг хугацаа их шаарддаг. Үүнийг дараах дарааллаар үйлдвэрлэдэг:

1. Эхлээд та цилиндрийн толгой ба термостатын хоорондох хоолой дээр байрлах мэдрэгчийг олох хэрэгтэй.
2. Аюулгүй байдал, тав тухыг нэмэгдүүлэхийн тулд агаар шүүгчийг задалж, терминалуудыг зайнаас салгах шаардлагатай.
3. Хөргөлтийн шингэнийг тохирох саванд хийнэ.
4. Холбогчийг мэдрэгчээс салга.
5. Мэдрэгийг суудлаас 19 түлхүүрээр тайл.
6. Шингэн термометр, мультиметр болон ус халаах зориулалттай дурын төхөөрөмжийг аваарай.
7. Бид мэдрэгчийн контактуудад тохирох диаметр, урттай утсыг холбодог. Бид тэдгээрийн бусад үзүүрийг мультиметрийн датчик дээр тогтооно.
8. Шилжүүлэгчийг ашиглан төхөөрөмж дээрх хязгаарыг 20 болгож тохируулна ууcom.
9. Бид мэдрэгчийг усанд буулгаж, контактууд нь хуурай хэвээр байх ёстой. Бид шингэнийг халааж, термометр ба мультиметрийн заалтыг хянадаг. Тэдгээр нь хүснэгтэд өгөгдсөнтэй тохирч байх ёстой.

Температур (град.)	20	40	60	80	100
Эсэргүүцэл (Ом)	3520	1460	667	332	177

Хэмжилт хийхдээ термометрийн инерци нь температур мэдрэгчийнхээс бага байдаг тул дараагийн хяналтын цэгт хүрсний дараа халаалтыг хэдхэн секундын турш зогсоож, хүлээх нь дээр. тогтвортой мультиметрийн заалт. Нэмж дурдахад температурын утгыг маш нарийвчлалтай өгдөг боловч бодит байдал дээр ийм зүйл болохгүй, 20-30 Ом-ын тархалтыг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой.

Дүгнэлт

Температур мэдрэгчийг шалгах нь тийм ч хэцүү биш боловч түүний эвдрэлийг илтгэх илэрхий шинж тэмдэг илэрсэн тохиолдолд л хийхийг зөвлөж байна. Хөдөлгүүрийн аливаа асуудалд хамгийн түрүүнд DTOZH-ийг "сэжиглэж" байгаа илүү магадлалтай шалтгааныг хасах хэрэгтэй.