Хурд хэмжигч кабель ба түүнийг солих

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Хурд хэмжигч - энэ бол ямар ч машингүйгээр хийх боломжгүй бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэхүү механизмын тусламжтайгаар та тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний хурдыг нарийн тодорхойлох боломжтой. Замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу машинд эвдэрсэн элементтэй жолоодохыг хориглоно. Аливаа жолооч энэ элементийг хэрхэн солих, энэ эвдрэлийг тодорхойлох талаар мэддэг байх ёстой. Ингээд хурд хэмжигч кабель гэж юу болох, хэрхэн ажилладаг, хэрхэн солих талаар харцгаая.

Онцлог

Энэ элементийг зөвхөн механик хурд хэмжигчдэд ашигладаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. 90-ээд он хүртэл бүх машинууд ийм төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байсан.

"Тэг"-д ойртсон машинууд хурдны электрон мэдрэгч суурилуулж эхлэв. Кабелийн төрөл нь багажны кластерийн төрлөөс хамаарна. Энэ элемент нь хурдны хайрцагт байрладаг. Хурд хэмжигч кабель (VAZ-2113-ыг оруулаад) дамжуулах босоо амнаас өгөгдлийг уншиж, мэдээллийг багажны самбарт дамжуулдаг. Тиймээс жолооч машины хурдыг бодит цаг хугацаанд хянах боломжтой.

Төхөөрөмж

Механизмд мөн зай хэмжигч орно.

Уншихад ашиглаж болнотээврийн хэрэгслийн миль мэдээлэл. Багажны самбар дээр хоёр жин байна. Дээр байгаа нь машины бүтэн миль, доор байгаа нь өдрийн турш (мянган километр хүртэл) хариуцна. Бүх заалтыг кабелиас уншина. Хурд хэмжигч болон одометр нь шууд холбогддог. Элементийн загвар нь өндөр хурдны соронзон зангилаа байгаа гэж үздэг. Соронзыг эргүүлэх хүчнээс болж эргүүлэг гүйдлийн урсгал үүсдэг. Ороомогоор дамжин өнгөрөх гүйдэл нь соронзон орон үүсгэдэг. Тиймээс багажны самбар дээрх хурд хэмжигч зүү нь масштабын дагуу хөдөлж эхэлдэг. Эргэлтийн хүч нь соронзыг эргүүлэх давтамжтай пропорциональ байна.

Хурд хэмжигч кабель гэх мэт элементийн төхөөрөмжийг шалгаж үзэхэд асуулт гарч ирдэг: хайрцгийн босоо ам дээрх арааны харьцаа өөр байвал сум хэрхэн унахгүй вэ? Бүх зүйл маш энгийн. Элемент дотор жижиг бууруулагч байдаг. Арын дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлд энэ нь хоёрдогч босоо амны үүргийг гүйцэтгэдэг. Масштаб дээрх сумны байрлал нь энэ хурдны хайрцгийн соронзон орны хүчнээс хамаарна. Тиймээс жолооч машины миль болон одоогийн хурдны талаар үнэн зөв мэдээллийг хүлээн авдаг.

Алдаа байна уу

Багажны самбар дээрх уншилтууд (хэрэв энэ нь механик элемент бол) бодит байдлаас бага зэрэг ялгаатай болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэхдээ ихэнхдээ алдаа нь таван хувиас хэтрэхгүй байна.

Тиймээс, обудны хэмжээ, дугуйны профиль, хурдны хайрцгийн арааны харьцаа (хэрэв энэ нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин бол) хурд хэмжигчний заалтад нөлөөлдөг. Өөр өөр гүүрийг үйлдвэрээс өөр өөр машинууд дээр тавьдагарааны харьцаа (сонгодог VAZ-ийн хувьд дунджаар 3.9-4.4 хооронд хэлбэлздэг). Тиймээс олон үйлдвэрлэгчид кабелийн хурд хэмжигч технологийг орхиж эхлэв. Одоо машинууд электрон мэдрэгч ашигладаг. Түүний алдаа нэг хувиас хэтрэхгүй байна. Үүнийг солих нь хамаагүй хялбар (та нэг блокыг утастай салгахад л хангалттай).

Үндсэн эвдрэлүүд

Хурд хэмжигч хөтчийн кабель гэх мэт нарийн ширийн зүйл нь маш найдвартай. Гэхдээ энэ механизмтай холбоотой асуудлуудыг үгүйсгэх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм (ялангуяа технологи нь маш хоцрогдсон тул). Тиймээс, ашиглалтын явцад багажны самбар дээрх сум нь хурдны өөрчлөлтөд хариу үйлдэл үзүүлэхээ больж магадгүй юм. Яаж ийм байдалд орох вэ? Хурд хэмжигч кабелийг солих шаардлагагүй. Үүний шалтгаан нь уян тэнхлэгийг хөтөч дээр бэхлэх самарыг энгийн сулруулсан байж болно. Ийм нөхцөлд хурд хэмжигчийг ороох нь ижил самарыг чангалахад тусална. Хагас нь асуудал өөрөө алга болдог.

Гэхдээ илүү ноцтой эвдрэлүүд байдаг бөгөөд үүнд зөвхөн хурд хэмжигчийг засах эсвэл бүрэн солих нь туслах болно. Тиймээс хөтөч босоо ам өөрөө бүтэлгүйтдэг. Энэ нь түүнийг тасалдаг. Гэмтэл нь өвөрмөц тогшилт дагалддаг. Сум нь найдвартай мэдээллийг харуулахаа больсон. Энэ үзэгдлийн шалтгаан юу байж болох вэ? Хөдөлгүүрийн эвдрэл нь дотор нь бохирдуулагч бодис байгаатай холбоотой юм. Мөн эсрэг талын пүрш тасарсан байна. Ямар ч тохиолдолд хурд хэмжигч кабелийг солих шаардлагатай (хэрэв самар чангалах ажиллагаа тус болоогүй бол). Доор бид хэрхэн яаж хийхийг харах болноэнэ элементийг өөрийн гараар өөрчлөх.

Буулгаж байна

Юуны өмнө та хуучин механизмыг арилгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та зайнаас сөрөг терминалыг салгаж, машины самбар дээрх сүлжээг хүчдэлгүй болгох хэрэгтэй. Дараа нь хуучин элементийг салга. Хурд хэмжигч кабелийг өөрийн гараар хэрхэн яаж салгах вэ? Үүнийг хийхийн тулд та механизмын уулзварыг олж, бэхэлгээний боолтыг задлах хэрэгтэй. Машин нь урд эсвэл хойд хөтлөгчтэй эсэхээс үл хамааран кабелийн төгсгөл нь хурдны хайрцаг дээр байрладаг. Тохиромжтой болгохын тулд үзэх нүхийг ашиглах нь дээр. Тиймээс, бэхэлгээний боолтыг тайлж, кабелийг салон дахь хурд хэмжигчтэй холбосон хавчих самарыг салгана.

Дараа нь буулгах хоёр дахь хэсгийг үргэлжлүүлнэ үү. Элементийг бүрэн арилгахын тулд та багажны самбарыг хэсэгчлэн задлах хэрэгтэй. Урвуу талд нь бид кабелийн хоёр дахь үзүүрийг гадагш гаргаж авдаг.

Суулгахдаа битүүмжлэх резинийг гэмтээхгүйн тулд болгоомжтой байгаарай.

Суулгалт

Элемент суулгах дараалал нь устгахаас эсрэг байна. Үүнийг хийхийн тулд бид бүхээгийн самбараар шинэ хурд хэмжигч кабель тавьж, дамжуулалт руу "татах" болно. Элементийг хуучин хэвтсэнтэй ижил аргаар засахыг хичээ. Хэрэв энэ нь урд дугуйгаар хөтөлдөг машин бол хурдны хайрцгийг хөдөлгүүрийн тасалгаанд суурилуулсан бол механизмыг зорчигчийн тасалгаа ба хөдөлгүүрийн тасалгааны хоорондох хуваалт дахь тусгай нүхээр байрлуулна. Бүх резинэн лацыг өөрийн байранд суурилуулсан. Машины брэндээс хамааран тэдгээрийн тоо өөр байж болно (гэхдээ ямар ч тохиолдолд дор хаяж хоёр).

Ашигтайзөвлөгөө

Энэ механизмтай ажиллахдаа дараах зүйлсийг анхаарна уу:

• Шинэ зүйл худалдаж авахдаа кабелийн уртыг сайтар шалгаарай. Нэг машины загвар дээр түүний хэмжээ өөр байж болно. Стандарт хэмжээнээс богино эсвэл урт зүйлсийг зөвшөөрөхгүй.
• Шинэ хурд хэмжигч кабель тавихын өмнө түүнд тос түрхэхийг зөвлөж байна. Энэ нь механизмыг эрт саатуулахаас сэргийлнэ. Та ердийн олборлолт эсвэл "Нигрол" ашиглаж болно.
• Суулгахдаа үйлдвэрээс гаргасан шигээ тавихыг хичээгээрэй. Кабель нь хөдөлж буй хэсгүүдэд хүрэхийг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй юм. Мөн тавихдаа хатуу гогцоо хэрэглэж болохгүй. Энэ нь кабелийн голын ачааллыг ихэсгэх ба тослог сайн давхаргатай байсан ч хурдан унана.

Хурд хэмжигч ороомог

Хурд хэмжигчийг "мушгирах" гэх мэт төхөөрөмжийн талаар хэдэн үг хэлье. Элемент нь одометрийн заалтыг дуусгахад зориулагдсан. Энэ нь OBD оношлогооны холбогчоор холбогддог. Төхөөрөмж нь хяналтын хэсэгт хөндлөнгөөс оролцож, милийн уншилтыг бие даан хийдэг. CAN автобус нь төхөөрөмжийн гол хэсэгт ашиглагддаг. Милийг зөвхөн хэрэгслийн самбар дээр төдийгүй бүх давхардсан блокуудад тохируулдаг. Ийм төхөөрөмжийг ашиглан боодлыг тодорхойлох нь нэлээд хэцүү байдаг. Эдгээр төхөөрөмжийг хэн ашигладаг вэ? Шатахуун дээр "гагнуур" хийхийн тулд тэдгээрийг эзэмшигчийн машинд ашигладаг. Тиймээс машин 100 км замыг туулдаг бөгөөд 110 миль нь багажны самбар болон ECU дээр харагдана. Ийм төхөөрөмжийн өртөг нь 3.5 мянган рубль юм.

Засвар эсвэлсолих уу?

Хэрэв та хурд хэмжигчийг засах эсвэл бүрэн солих эсэхдээ эргэлзэж байгаа бол механизмын үнэд анхаарлаа хандуулаарай.

Дунджаар түүний өртөг нь хоёр зуун рубльээс хэтрэхгүй. Тиймээс бүхэл бүтэн элементийг солих нь зүйтэй юм. Түүнчлэн тохирох засварын иж бүрдэл тэр бүр олддоггүй.

Тохиргоо

Хурд хэмжигчийг хамгийн бага алдаатай байлгахын тулд мэргэжилтнүүд нэмэлт тохируулга хийхийг зөвлөж байна. Үүнийг хийхийн тулд сааруулагчийн эхлэлээс шүүрч авах салаа хүртэлх зайг хэмжинэ. Параметр нь 86 (+5) миллиметр байх ёстой.

Дараа нь сааруулагчийн төгсгөл ба кабелийн үзүүр хоорондын зайг хэмжинэ. Ердийн параметр нь 5 мм-ийн зайтай 65 миллиметр юм. Хэрэв таны уншилт нь үйлдвэрийнхээс ялгаатай бол кабелийн хурцадмал байдлыг цоожны самар ашиглан эрэг чангалах түлхүүрээр тохируулах хэрэгтэй. Үүний дараа та машинаа ажиллуулж болно.

Дүгнэлт

Тиймээс бид хурд хэмжигч кабель хэрхэн ажилладаг, үүнийг өөрийн гараар хэрхэн солих талаар олж мэдсэн. Таны харж байгаагаар энэ бол маш чухал элемент бөгөөд үүнгүйгээр ямар ч машин жолоодох нь аюултай болно. Эцсийн эцэст, ялангуяа та өргөн хурдны замаар явж байгаа бол хурдыг субьектив байдлаар тодорхойлох боломжгүй байдаг.