Хурд хэмжигч, одометр гэж юу вэ? Төхөөрөмжүүдийн ялгаа

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

“Надад юу ч тайлбарлах шаардлагагүй, би хурд хэмжигч дээр 100,000 км явж байна” гэх мэт хэллэгийг машины талаар маргаж буй хүмүүсийн дунд олонтаа сонсож болно. Гэхдээ бодлын үг хэллэг нь огт буруу юм. Хэрэв та хурд хэмжигч ба odometer дээр дүн шинжилгээ хийвэл багаж хэрэгслийн хоорондох ялгаа нь тодорхой болно. Энэ нь машины миль хэмжигч бөгөөд хурд хэмжигч нь хөдөлгөөний хурдыг тодорхойлдог.

Гүн түүхэнд

Хамгийн эртний зам хэмжигчийг нэгдүгээр зуунд дурдсан байдаг. Грекийн математикч Херон энэхүү шинэ бүтээлийн эцэг эх болжээ. Төхөөрөмж нь энгийн троллейбус хэлбэртэй байсан бөгөөд дугуйг нь тусгай диаметрээр сонгосон. Дугуйнууд нь 1598 метрт (миллиатри) яг 400 удаа эргэв. Араа дамжуулалт нь хамгийн энгийн механизмыг хөдөлгөдөг. Гүйлтийн үзүүлэлт нь тавиур руу унасан жижиг чулуунууд байв. Явсан зайг тооцоолохын тулд унасан чулууг тоолох шаардлагатай байв. Тэр цагаас хойш хүмүүс шинэ бүтээлээрээ нэлээд урагш ахисан ч санаа нь өөрөө хамгийн тохиромжтой байсан.

Хурд хэмжигч ба одометрийн ялгаа нь зөвхөн гэрчлэлд байдаггүй бөгөөд шинэ бүтээлийн он сар өдөр өөр өөр байдаг. Хурд хэмжигчийг зуу гаруй жилийн өмнө зохион бүтээжээ. Эхлээдийм төхөөрөмжийг 1901 онд Oldsmobile машинд суурилуулсан. Арван жилийн турш хурд хэмжигчийг зөвхөн нэмэлт сонголт болгон суурилуулсан бөгөөд сониуч зан гэж үздэг байв. Дараа нь үйлдвэрүүд үүнийг заавал хийх төхөөрөмж болгон суурилуулж эхэлсэн. 1916 онд хурд хэмжигчийг Никола Тесла сайжруулсан. Энэ нь орчин үеийн нэмэлтүүдийг эс тооцвол бараг ижил нөхцөлд хүрчээ.

Одометр гэж юу вэ? Төхөөрөмж ба зорилго

Тиймээс жолооч бүр хурд хэмжигч, одометр гэж юу болохыг мэддэг байх ёстой. Эдгээр төхөөрөмжүүдийн хоорондын ялгаа мэдээжийн хэрэг бий. Эхлээд одометрийг анхаарч үзээрэй. Энэ нь багаж самбарт ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ? Одометр нь тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед дугуйны эргэлтийн тоог хэмжих зориулалттай механизм юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь автомашины туулсан зайг километрээр мэдэх боломжийг бидэнд олгодог зангилаа юм. Одометрийн заалтыг машины самбар дээрх тусгай төхөөрөмжөөс уншиж болно. Одометр нь өдөр тутмын болон нийт миль зэргийг харуулдаг. Эдгээр хоёр жин нь ихэвчлэн хурд хэмжигч дээр байрладаг.

Одометрийн загвар нь энгийн бөгөөд дараах бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг:

• Таны машины дугуйны эргэлтийн тоог харуулсан тоолуур өөрөө.
• Эргүүлэлтийг бүртгэж, тоолууртай шууд холбогддог хянагч.
• Хурд хэмжигч дээр харуулсан үзүүлэлт. Тээврийн хэрэгслийн туулсан зайг километрээр харуулна.

Одоометрийн ажиллах зарчим

Автомашин сонирхогч олон шинэхэн хүмүүс "хурд хэмжигч", "одометр" гэсэн нэр томъёог ихэвчлэн сонсдог. Эдгээр төхөөрөмжүүдийн ялгаа нь хүн бүрт мэдэгддэггүй. Бид одометр гэж юу болох, одоо төхөөрөмжийн ажиллах зарчим, хэрхэн ажилладаг талаар олж мэдсэн. Одометр нь дугуйны эргэлтийн тоог нарийн тодорхойлох боломжийг олгодог электрон эсвэл механик төхөөрөмж юм. Ийм өгөгдөл нь жолоочид машин нь зөвхөн ашиглалтын хугацаанд төдийгүй хэдэн км замыг туулсаныг нарийн тодорхойлох боломжийг олгодог. Та мөн машин тодорхой хугацаанд хэр их явсаныг мэдэх боломжтой. Өгөгдөл нь километрээр хэмжигдэхүүн дээр тоон утга хэлбэрээр харагдана.

Энэ бол одометрийн ажлын мөн чанар юм - тээврийн хэрэгслийн дугуй нь туулсан зайны километр бүрт хатуу тогтоосон тооны километрийг хийдэг. Энэ үзүүлэлт үргэлж ижил байдаг. Дугуй хэдэн эргэлт хийснийг мэдээд тоолуур зайг километрээр тооцдог.

Хэрэв жолооч А цэгээс В цэг хүртэлх зайг тодорхойлох шаардлагатай бол тоолуураа хэзээд дахин тохируулах боломжтой. Энэ үйлдлийн ачаар тодорхой замд түлшний зарцуулалтыг анзаарахад хялбар байдаг. Мэдээжийн хэрэг, ажиллахгүй зай хэмжигчтэй бол ийм ажиллагааг хийх боломжгүй юм.

Одоометрийн төрөл

Хэд хэмжигч ба хурд хэмжигчийг (бүтцийн хувьд ялгаа байдаг) авч үзээд одометрийн төрлийг шийдье. Гурван үндсэн төрөл байдаг:

Механик. Хамгийн эртний төрөл нь түүний өвөг дээдэс байвэртний Херон зохион бүтээсэн. Хэрэв та ийм одометрийг салхинд хийх шаардлагатай бол та үүнийг ямар ч эргэлтээр хийж болно. Тоон тоолуурын тусламжтайгаар механик бүрэлдэхүүн хэсгийн дугуйны эргэлтийг харгалзан үздэг. Механик хүчний нөлөөн дор тоолуур нь эргэлтийг уншиж, километр болгон хувиргадаг. Ийм тоолуурын сул тал нь тодорхой тоонд хүрэхэд уншилтууд автоматаар тэг болж өөрчлөгддөг

Цахим механик төхөөрөмж. Илүү дэвшилтэт odometer загвар. Ийм тоолуурыг засахын тулд CAN twists ашиглах шаардлагатай болсон. Энэ тохиолдолд дугуйны эргэлтийг механик холболт ашиглан тоолуур уншиж, дараа нь мэдээллийг дохио болгон хувиргадаг. Мэдээллийг хяналтын самбар дээр дижитал байдлаар харуулдаг

Дижитал одометр. Тэд микроконтроллерийн үндсэн дээр ажилладаг. Хамгийн орчин үеийн төхөөрөмж. Энэ тохиолдолд шаардлагатай бүх үзүүлэлтүүдийг дижитал хэлбэрээр уншина. Ийм odometer засахын тулд та тусгай тоног төхөөрөмж ашиглах хэрэгтэй болно. Тоон зай хэмжигч нь тээврийн хэрэгслийн компьютерын нэг хэсэг юм

Одометрийн алдаа

Хүн бүр орчин үеийн төхөөрөмжүүдийн ажилдаа зарим алдаатай байдгийг мэддэг. Алдаа гаргахыг зөвшөөрдөг зарим стандартууд байдаг. Жишээлбэл, механик төхөөрөмжүүдийн хувьд энэ үзүүлэлтийг 5% -иар зөвшөөрнө. Хэрэв тээврийн хэрэгсэл ямар ч хүнд нөхцөлд ажилладаг бол энэ үзүүлэлт 15% хүртэл өсөх боломжтой. Ийм тохиолдолд янз бүрийн эд анги, тээврийн хэрэгслийн эд ангиудын элэгдэлд (жишээлбэл, гулсах) хөнгөлөлт үзүүлдэг. Энэ тохиолдолд албан ёсоордугуй нь эргэлдэж байна (хөдөлгөөн байгаа гэж таамаглаж байна), гэхдээ километрээр хэмжигдэх зай нь нэмэгддэггүй.

Одометр болон хурд хэмжигч хоёулаа үйл ажиллагааны тодорхой алдааг харуулж болно (эдгээр төхөөрөмжүүдийн ялгаа одоо тодорхой болсон). Мөн төхөөрөмжийн уншилт нь янз бүрийн цоорхой, кабель сулрах, атгах чадвар муу, булаг шанд зэрэгт нөлөөлдөг. Цахилгаан механик төхөөрөмжүүд нь тодорхой хугацаанд хурд хянагч зааж буй дохиог уншдаг. Эдгээр тохиолдолд алдаа бага, нарийвчлал өндөр байна. Цахилгаан механик төхөөрөмжтэй машинууд, тэр ч байтугай маш хуучин байсан ч 5% -иас илүү алдаа гаргадаг. Дижитал төхөөрөмжүүд нь хамгийн зөв, механик холбоосууд энд хамаарахгүй. Хэрэв ийм төхөөрөмжид алдаа гарсан бол энэ нь дугуйны элэгдэлтэй шууд холбоотой.

Хурд хэмжигч гэж юу вэ

Хурд хэмжигч нь тээврийн хэрэгслийн агшин зуурын хурдыг хэмждэг төхөөрөмж юм. Тоолуурын заалтыг км/цаг (км/цаг) эсвэл Америкт миль/цаг-аар харуулдаг. Хоёр төрлийн хурд хэмжигч байдаг: механик (аналог), дижитал. Хурд хэмжигч хэрхэн ажилладаг вэ, юу харуулж байна вэ? Арын дугуйгаар хөтөлдөг машинд хурд хэмжигч нь хурдны хайрцган дээрх гаралтын босоо амны эргэлтийг хянадаг бөгөөд энэ тохиолдолд хурдыг үүнээс тооцдог. Үүний дагуу хурдны уншилт нь дугуйны хэмжээ, хойд тэнхлэгээс хурдны хайрцгийн арааны харьцаа, мөн багажийн өөрийн алдаа зэргээс хамаарна. Урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгслийн хувьд хурдыг зүүн дугуйгаар хөтлөгчөөр хэмждэг. Замын дугуйралтыг хурд хэмжигчний алдаа дээр нэмдэг. БидБид дээрх одометр ба хурд хэмжигчийг шалгасан (ялгаа нь юунд үйлчлэх, үйл ажиллагааны зарчим). Одоо хурд хэмжигчний алдааны шалтгааныг олж мэдье.

Яагаад хурд хэмжигч хэвтэж байна

Машины хурд хэмжигчийг харвал яагаад худлаа яриад байгааг таахад амархан. Яагаад хэт хурдыг харуулж байна вэ? Нэгдүгээрт, жолооч хурд хэтрүүлж, торгууль төлөх магадлал багатай. Хоёрдугаарт, хэрэв хурд хэмжигч нь бодит хурднаас бага хурдыг зааж өгсөн бол жолооч нар хурд хэтрүүлсэн гэм буруугүй гэдгээ нотлон автомашин үйлдвэрлэгчдийг шүүхэд өгөхөө болихгүй байх магадлалтай. Хурд хэмжигч худлаа хэлэх ёстой юу? Үнэн хэрэгтээ энэ төхөөрөмж нь хэт нарийвчлалтай заалтыг зааж өгөхөд хамгийн хэцүү байдаг, учир нь хурд нь дугуйны эргэлт, диаметрээс хамаардаг бөгөөд энэ нь маш тогтворгүй параметр юм.

60 км / цаг хурдтай хурд хэмжигчний алдаа маш бага бөгөөд энэ нь бараг байхгүй. 110 км / цаг хурдтай үед алдаа нь 5-10 км / цаг байж болно. Хэрэв машин 200 км / цаг хүртэл хурдалдаг бол дундаж алдаа 10% хүртэл байж болно. "Одометр ба хурд хэмжигч гэж юу вэ" гэсэн асуултанд бид хариуллаа. Одоо ялгаа нь тодорхой болсон. Дүгнэж хэлье. Дээрх бүх зүйл нь дараах дүгнэлтийг хийх боломжтой болгож байна.

Одометр ба хурд хэмжигч: хэрэгслийн ялгаа

Өмнө дурьдсанчлан, бүх жолооч нар километр хэмжигч ба хурд хэмжигч гэсэн хоёр өөр хэрэгслийн ялгааг ойлгодоггүй. Одометрийг хурд хэмжигч рүү шууд суулгасан тул зарим нь төөрөгдөлд ордог. Тийм ч учраас олон хүн үүнийг анхаарч үздэгнэг төхөөрөмжид зориулсан загвар. Одометр ба хурд хэмжигч гэж юу вэ? Функциональ байдлын ялгаа нь тодорхой байна. Эдгээр төхөөрөмжийг төөрөгдүүлэх нь зүгээр л хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Товчхондоо:

• Хурд хэмжигч нь тээврийн хэрэгслийн хурдыг харуулдаг.
• Одоометр нь туулсан зайг километрээр илэрхийлнэ.

Тэдний үйл ажиллагаа нь хоорондоо ямар ч холбоогүй. Хяналтын самбар дээрх эдгээр хоёр жингийн хослол нь зөвхөн жолоочийн мэдрэх тав тухтай байдлаас л тодорхойлогддог. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн самбар дээрх компьютерууд энэ мэдээллийг үндсэн мэдээллийн дунд харуулдаг.

Яагаад милийг мушгина гэж

“Ялалтыг багасгахын тулд хурд хэмжигчийг мушгисан” гэдэг нь мөн л жолооч нарын буруу илэрхийлэл юм. Одометр болон хурд хэмжигч нь юунд зориулагдсан болохыг бид танд хэлсэн. Эдгээр төхөөрөмжүүдийн ялгаа, гэрэл зураг нь миль багасгахын тулд уншилтыг хурд хэмжигчээс биш харин одометрээс эргүүлж байгааг харуулж байна. Тэд яагаад үүнийг хийдэг вэ? Хүн бүр эдгээр хүслийг янз бүрээр зөвтгөдөг. Төхөөрөмжийн эвдрэл, самбарыг бүхэлд нь солих, стандарт бус резинэн дээр жолоодох. Үнэнийг хэлэхэд шалтгаан нь бараг ижил байдаг - хүн бүр тээврийн хэрэгслээ "залуужуулахыг" хүсдэг. Ихэнхдээ энэ нь машин зарах үед тохиолддог. Эсрэгээрээ миль нэмэхийг хүсдэг хүмүүс байдаг. Ихэнхдээ эдгээр нь албан ёсны зорилгоор автомашин ашигладаг арилжааны тээврийн хэрэгслийн жолооч нар юм. Эцсийн эцэст, түлшний зарцуулалт нь нягтлан бодох бүртгэлийн хэлтсээс зөвшөөрөгдсөн нормоос давж гардаг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн элэгдэл, элэгдэл, элэгдлийг харгалздаггүй. Эдгээр зардлыг нөхөхийн тулд жолооч нар миль нэмэгдүүлэх гэх мэт заль мэх ашигладаг.