Урд болон хойд хөтлөгчтэй хоёрын ялгаа нь юу вэ: тус бүрийн ялгаа, давуу болон сул талууд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Автомашин эзэмшигчдийн дунд юу нь илүү дээр вэ, урд дугуй нь хойд хөтлөгчөөс юугаараа ялгаатай вэ гэсэн маргаан өнөөдрийг хүртэл намждаггүй. Хүн бүр өөр өөрийн аргументыг өгдөг боловч бусад жолооч нарын нотлох баримтыг хүлээн зөвшөөрдөггүй. Үнэн хэрэгтээ, боломжит хоёр хувилбараас хамгийн сайн хөтчийн төрлийг тодорхойлох нь тийм ч хялбар биш юм. Энд та нарийвчилсан дүн шинжилгээ хийж, гол шинж чанаруудыг харьцуулж, хөтч бүрийн дутагдалтай тал дээр анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Хөтөч нь ямар ч машины чухал хэсэг гэдгийг бид мартаж болохгүй, тиймээс худалдан авагч бүр өөрт тохирох төрлийг өөрөө шийдэх ёстой. Үүний тулд эдгээр системийг ялгаж, гол ялгааг нь мэдэх шаардлагатай.

Драйвер гэж юу вэ, энэ нь юу байж болох вэ?

Эхлээд та энэ зангилаа гэж юу болох, хэрхэн ажилладаг, юу байж болохыг тодорхойлох хэрэгтэй. Ажиллаж буй машины хөдөлгүүр нь зам дээр жолоодох үед дугуй руу эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг. Автомашины аль дугуйн дээр эргэлтийн энерги "авдаг", тэр төрлийн машин жолооддогүндсэн.

Машины жолоодлого нь хойд, урд, бүтэн байж болно. Сүүлчийн сонголтыг мөн машин дээрх тэнхлэгийн тооноос хамааран хэд хэдэн төрөлд хуваадаг. Гэсэн хэдий ч бид нийтлэлдээ урд дугуйгаар хөтлөгч нь хойд хөтлөгчөөс юугаараа ялгаатай болохыг нарийвчлан авч үзэх болно.

Эдгээр төрлийн автомашины хөтчийн эцсийн сонголт нь олон нюансаас шууд хамаардаг. Энэ нь байнга хөдөлж байхаар төлөвлөж буй замын гадаргуугийн төрөл, нөхцөл байдал, жолооч өөрөө сонгосон жолоодлогын хэв маяг, сонгосон машины брэнд болон бусад олон хүчин зүйлүүд юм. Зөвхөн ийм жижиг шинж чанаруудыг олж мэдсэнээр та урд дугуйгаар хөтлөгчтэй эсвэл хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй аль нь дээр вэ гэсэн асуултанд хариулж чадна.

Хойд хөтлөгчтэй

Энэ дамжуулалтын сонголт нь хөдөлгүүрээс дамжуулж буй эргэлтийн хөдөлгөөн нь зөвхөн хойд дугуй руу явдаг тусгай төхөөрөмж юм. Ийм машинд хөдөлгүүр нь голчлон урд байрладаг. Дараа нь хурдны хайрцаг, хөтлөгч гол, хойд тэнхлэг нь тэргүүлэгч гэж тооцогддог. Энэ төрлийн хөтөч нь сонгодог, учир нь эхэндээ зөвхөн арын дугуйнууд л жолооддог байсан. Өөрөөр хэлбэл, урсгал үйлдвэрлэлд хойд дугуйгаар хөтөлдөг машинууд байсан. Машины урд дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарууд "төрж" байсан бөгөөд хожим нь алдартай болсон.

Хойд хөтлөгчтэй автомашины алдартай загварууд нь: Dodge Magnum, Dodge co-platform - Chrysler 300, "American" Cadillac CTS, Jaguar S-Type, Lexus GS, Opel Omega,W203-ын ард Mercedes C-Class, E30-ын ард BMW "тройка".

Хойд хөтлөгчтэй машины давуу тал

Хойд хөтлөгчтэй машинууд олон давуу талтай нь дамжиггүй. Яагаад хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх нь урд дугуйнаас илүү сайн байдаг тухай зарим баримтуудыг энд оруулав. Хойд хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгслийн хамгийн чухал бөгөөд гол давуу тал нь өндөр бүтээмж юм. Энэ нь тохируулагчийг дарж, машин хурдаа ахиулж эхлэхэд жин нь арын хэсэгт шилжиж, үр дүнд нь урд дугуйны ачаалал мэдэгдэхүйц буурдаг гэсэн үг юм. Энэ нь жолооны дугуйны зүтгүүрийг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг ба ялангуяа курс эхлэх эсвэл хатуу хурдатгалын үед гулсах магадлалыг бууруулдаг.

Хойноос хөтлөгчтэй машины бас нэг давуу тал бол "төмөр морь"-ын жолоодлого өндөр байдаг. Энэ нь урд дугуй нь зөвхөн хөдөлгөөний шугамыг тохируулдагтай холбоотой юм. Арын дугуйгаар хөтөлдөг машинуудын эргэлтийн радиус бага байдаг. Өөрөөр хэлбэл, тэдгээрийн эргэлтийг оруулах нь илүү хялбар бөгөөд машины массыг илүү жигд хуваарилсны ачаар үүнийг хянах нь илүү хялбар болно. За тэгээд хойд хөтлөгчтэй машины бас нэг маргаангүй давуу тал бол машины ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийн чичиргээ бүхээгт бараг мэдрэгддэггүй тул жолоодлогын өндөр тав тух юм.

RWD машины сул тал

Эдгээр машинуудын сул тал нь бороотой, манантай эсвэл цастай цаг агаарт гулгах өндөр эрсдэлтэй байдаг тул дээр дурдсан нийтлэлд дурдсан байдаг: жолооны арын дугуй нь ихэвчлэн гулсдаг.гулгамтгай эсвэл нойтон замын гадаргуу. Дашрамд хэлэхэд, энэ онцлогоос шалтгаалан хойд дугуйгаар хөтөлдөг машинуудыг дрифт гэж нэрлэдэг.

Хойд хөтлөгчтэй машиныг эргүүлэх үед урд дугуй эргэх нь хойд дугуйг удаашруулдаг тул хөдөлгүүр илүү их хүчин чармайлт шаарддаг. Энэ нь мөн машины гулсалтыг нэмэгдүүлдэг. Арын дугуйгаар хөтөлдөг автомашины зохион байгуулалт, тухайлбал кардан босоо амтай байх нь машинд ашиглах боломжтой чөлөөт талбайг эрс багасгадаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Арын дугуйгаар хөтөлдөг машины нэг чухал сул тал бол илүү төвөгтэй дизайн юм. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн засварын эцсийн өртөг нэмэгдэхэд хүргэдэг. Ихэнх тохиолдолд энэ нюанс нь машин сонгоход гол зүйл байдаг тул урд болон хойд дугуйны хөтлөгчийн хоорондох ялгаа нь тодорхой байдаг тул эхний сонголтыг илүү эрэлт хэрэгцээтэй гэж үздэг.

Урд хөтлөгчтэй

Урд дугуйгаар хөтөлдөг автомашинд моторын хөдөлгөгч хүч нь зөвхөн урд дугуйнууд руу чиглэгддэг бөгөөд тэдгээр нь чиглүүлж, жолооддог. Ийм машинууд нь илүү энгийн бүтэцтэй тул та илүү хямд үнээр худалдаж авах боломжтой.

Урд хурдны хайрцагтай анхны машинууд өнгөрсөн зууны эхээр гарч ирсэн, жишээлбэл, 1929 онд Америкийн Auburn Automobile компаний бүтээсэн Cord L29. Эдгээр гоёмсог загварууд нь инновацийн ачаар алдартай болсон.

Урд хөтлөгчтэй машины давуу тал

Машинууд энгийн бөгөөд хямд үнээр худалдаж авах боломжтойгоос гаднабусад давуу талууд бас бий. Эдгээрт автомашины чиглэлийн мэдэгдэхүйц тогтвортой байдал, бүхээгийн өргөн цар хүрээ зэрэг багтдаг бөгөөд үүнд кардан босоо ам, түүнд зориулсан хонгил байхгүйн улмаас бий болдог. Урд дугуйгаар хөтөлдөг машин хальтиргаа гулгаатай зам дээр гулгах нь бага байдаг. Мэргэжилтнүүд ийм хүнд хэцүү нөхцөл байдлаас гарахыг арын дугуйгаар хөтлөгчтэй машинтай хүмүүсээс өөр аргаар машин жолоодохыг зөвлөж байна. Энэ нь хамгийн сайн сонголт бол хийн дөрөө дараад жолооны хүрдийг гулсалтын чиглэлд эргүүлэх явдал юм.

Урд дугуйтай машины сул тал

Хурдан асаалт байхгүй нь ийм машинуудын сөрөг тал гэж үздэг, учир нь урд дугуйны ачаалал ихэссэнээс машин гулсаж эхэлдэг. Тэд хоёр үйлдлийг нэгэн зэрэг гүйцэтгэдэг тул төхөөрөмж нь элэгдэлд илүү өртөмтгий байдаг тул илүү олон удаа засвар хийх шаардлагатай болдог. Үүнтэй ижил шалтгаанаар урд дугуйгаар хөтөлдөг машины жолооны өнцөг багасдаг. За тэгээд ийм машинд хөдөлгүүрийн ажиллагаанаас болж гарч байгаа чичиргээ нь мэдэгдэхүйц болж, хурдлах үед жолооны хүрд мэдэгдэхүйц чичирдэг (хэрэв цахилгаан жолоодлогогүй бол).

Аль жолоодлого илүү аюулгүй вэ?

Олон мэргэжилтнүүд урд болон хойд хөтлөгч хоёрын ялгааны талаар байнга маргаж байдаг. Урд дугуйгаар хөтөлдөг машин жолоодоход илүү хялбар, гулгахад хэцүү байдаг. Үүний үндсэн дээр урд дугуйгаар хөтлөгчтэй "төмөр морь"-ыг анхны машинаараа худалдаж авсан нь дээр.

Нөгөөтэйгүүр, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинд гулгах нь тохируулагчийг суллах замаар амархан засдаг - хэрэвхийг суллахад машин урьдчилан тогтоосон зам руугаа буцна.

Энэ нөхцөлд хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байхын давуу тал нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх нь ойлгомжтой. Үнэхээр урд дугуйгаар хөтөлдөг дугуйнаас гарахын тулд танд илүү их туршлага, ур чадвар хэрэгтэй. Энэ байдлаас гарахын тулд арын дугуйгаар хөтлөгчтэй бол хийн дөрөө суллахад л хангалттай. Мэргэжилтнүүдийн хэлж буйгаар хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх нь хальтиргаа гулгааны бүх найдваргүй байдлыг жолоочид шууд харуулдаг. Мөн урд дугуйгаар хөтлөгч нь эцсийн мөч хүртэл үүнийг жолоочоос нуудаг. Гэсэн хэдий ч хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин ч гэсэн өөрийн хурдны хязгаарлалттай байдаг бөгөөд дараа нь дахин тохируулснаар машины хөдөлгөөнийг тогтворжуулах боломжгүй юм.

Аль жолоодлоготой машин хамгийн явахад тохиромжтой вэ?

Урд эсвэл хойд хөтөч аль нь илүү болохыг тодорхойлохын өмнө төхөөрөмжийн онцлогийг анхаарч үзээрэй. Эхний ээлжинд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашины дугуйнууд нь том хөдөлгүүрийн массын дор газарт илүү дарагдсан байдаг бөгөөд энэ нь гулсалтыг бууруулдаг. Мөн урд хөтлөгчтэй автомашины жолооны хүрд нь жолоодлоготой тул жолооч зүтгүүрийн чиглэлийг тохируулах боломжтой.

Хөдөлгүүрийн дугуй нь гулсах үед урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машины жолооч урд дугуйгаараа машинаа цасны боолчлолоос гаргаж чадна. Арын дугуйнууд нь урд дугуйтай ижил замаар явна. Өвлийн улиралд урд эсвэл хойд жолоодлогын аль нь илүү дээр вэ? Хоёрдахь жолоодлогын сонголт нь энэ нөхцөлд илүү муу ажилладаг - машины арын хэсэг нурж эхэлдэг бөгөөд энэ үйл явцыг хянах нь нэлээд хэцүү байдаг.

Өсөх

Урд болон хойд хөтлөгч хоёрын ялгаа нь юу вээгц налуу өгсөх үед? Эхний төрлийн дамжуулалттай машин нь гулгамтгай налуу дээр хоёр дахь хувилбараас хамаагүй илүү итгэлтэй авирдаг. Урд хөтлөгчтэй дугуйнууд гулсаж болно, гэхдээ тэд машинаа өгсүүр татдаг бөгөөд ийм нөхцөлд хойд дугуй нь жолооны хүрднээс үл хамааран гулсаж, машиныг эргүүлж эхэлдэг. Халтиргаатай, эгц авиралтын хаан нь мэдээж "Эрхэм дээдсийн" дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй, машиныг хальтиргаагүй татдаг.

Аль машин илүү хурдан хурдалдаг вэ?

Хойноос хөтлөгчтэй болон урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хоёрын ялгаа нь хуурай зам дээр хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин урд хөтлөгчтэй машинаас хэд дахин хурдан хурдалдагт оршино. Хурдасгах үед машины массыг хойд тэнхлэгт шилжүүлж, урд дугуйг нь буулгаж авдаг. Тиймээс хурдатгалын үед урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх нь хүчтэй гулсах боломжийг олгодог.

Аль жолоо барих нь дээр вэ?

Хойд хөтлөгч болон урд хөтлөгч хоёрын ялгааг авч үзээд хоёр дахь төрөл нь олон талаараа ялдаг гэж дүгнэж болно. Мөн шатахуун зарцуулалтын хувьд илүү ашигтай. Дунджаар урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин жолоодох нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин жолоодохоос илүү хэмнэлттэй байдаг. Ялгаа нь 7% хүртэл байж болно.

Хойноос хөтлөгчтэй машинуудад гол гол байхгүй тул жолооны хүрдний эргэлтийн хамгийн их радиус том, эргэх өнцөг бага байх нь хотын нөхцөлд маш тохиромжтой.

Урд эсвэл хойд жолоодлогын аль нь дээр вэ гэдгийг бодитойгоор хэлэхэд хэцүү. Урд дугуйгаар хөтөлдөг машин үйлдвэрлэхэд хамаагүй хямд гэдгийг олон үйлдвэрлэгч компаниуд тэмдэглэж байна. Тиймээс тэд илүү боломжийн үнээр биелдэг.

Хямд өртөг нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх нь хойд хөтлөгчтэй харьцуулахад гол давуу тал юм. Хямд өртөгтэй тул эхний төрлийн дамжуулалтыг хамгийн түгээмэл гэж бид баттай хэлж чадна. Урд дугуйгаар хөтөлдөг машинууд нь хойд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машинуудаас илүү олон удаа үйлдвэрлэгддэг. Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин маш их алдартай болсон хоёр дахь шалтгаан нь гулгамтгай замд ашиглахад хялбар байдаг.

Урд хөтлөгчтэй машинууд илүү хямд, илүү хэмнэлттэй байдаг. Эдгээр нь бүтцийн хувьд энгийн бөгөөд жолоочийн ур чадварыг шаарддаггүй. Мэргэжилтнүүд арын дугуйгаар хөтөлдөг жолоодлогыг зөвхөн ардаа сайн жолоодох туршлагатай бөгөөд одоо зөвхөн машин жолоодох биш, харин машин жолоодох үйл явцаас маш их таашаал авахыг хүсч байвал арын дугуйгаар хөтлөгчтэй байхыг зөвлөж байна.

Машины булан тойронд байгаа байдал

Машины булангуудад жолоодлогын ялгаа нь өөр өөр бүтэцтэй холбоотой байх болно. Урд дугуйгаар хөтөлдөг машинууд нь нэлээд том ачааг үүрч, машины бүтцийг бүхэлд нь хөдөлгөдөг. Тэдэнд өгсөн бүх үүргийг биелүүлэхийн тулд урд дугуйнууд нь бүрээсний доор болон зангилааны хажууд маш их зай эзэлдэг янз бүрийн эд анги, эд ангиудаар тоноглогдсон байдаг. Эдгээр технологийн онцлогоос шалтгаалан урд дугуйгаар хөтөлдөг машины дугуй нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинтай адил эргэлтийн далайцтай байдаггүй. Иймээс машинуудын эхний хувилбар нь ээлжлэн шулуун болох хандлагатай байдаг бөгөөд энэ нь урд тэнхлэгийг гулгахад хүргэдэг, ялангуяа гулгамтгай эсвэл нойтон замын гадаргуу дээр.

Хойд хөтлөгчтэй машин,эсрэгээр, дугуйны жолооны өнцөг том тул эргэлтэнд амархан ордог. Гэсэн хэдий ч тохируулагчийг өндөр хурдтай хийвэл хойд тэнхлэг нь өндөр эргэлтийг даван туулах чадваргүй болно. Үүний үр дүнд дугуй нь гулсаж, жолоодлогоо алддаг.

Хойд болон урд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэл нь олон давуу болон сул талуудтай. Янз бүрийн нөхцөлд эдгээр машинууд өөр өөрөөр ажилладаг. Тиймээс тэдгээрийг тодорхой арга замаар зохицуулах ёстой. Хамгийн гол нь та машинаа хэрхэн жолоодож байгаа нь биш, харин хэрхэн жолоодох нь чухал гэсэн дүгнэлтэд бид хүрсэн.

Тиймээс одоо та урд болон хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй аль машин илүү болохыг мэдэж байна. Хоёр төрлийн дамжуулалтын давуу болон сул талуудыг нийтлэлд авч үзнэ.