Хөндлөн хайрцгийн хурдны хайрцаг, түүнийг хэрхэн зөв солих талаар

2025 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-22 21:18

Хурдны хайрцгийн рокер - хурдны хайрцгийн удирдлагын саваа гэх мэт машины чухал хэсгийг энгийн хүмүүс ингэж нэрлэдэг. Энэ элементгүйгээр тээврийн хэрэгслийн зөв ажиллагаа боломжгүй юм. Тиймээс, хурдны хайрцгийн рокер эвдэрвэл яаралтай засах шаардлагатай, эс тэгвээс шүүрч авах дискний эвдрэл гэх мэт таагүй үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.

Засвар хийхдээ анхаарах зүйлс

Хөтөлбөрийн бариулыг солих эсвэл засах үед араа хөшүүрэг ихэвчлэн байрлалгүй болдог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Чухамдаа үүнээс болж араа асахгүй, ялангуяа эхний, урвуу, хоёр дахь. Хурдны хайрцгийн рокер заримдаа буруу тохируулагдсан байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүнээс болж тэр хавчигдаж эхэлдэг. Эдгээр дутагдлуудаас ангижрахын тулд та "тайзны ард" бага зэрэг ажиллах хэрэгтэй, эс тэгвээс үүнийг тохируулах хэрэгтэй. Кабелийн ээлж байдаг тул шинэ хайрцагтай хүн азтай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь хурдны хайрцгийн холболтыг тохируулах шаардлагагүй гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч зарим ажил хийх шаардлагатай болно.

Тохируулга

Тиймээс та эхлээд урвуу араагаа асаах хэрэгтэй. Үүний дараа хавчаарыг сулруулж, байрлуулнабүхээгт байгаа араа хөшүүрэг - яг яаж байх нь хамаагүй. Дараа нь хавчаарыг чангалж, дараа нь оруулгыг шалгана. Үнэндээ энэ нь бараг бүх зүйл юм. Хамгийн сүүлд хийх зүйл бол бүх араа оруулсныг шалгах явдал юм. Араа буруу ороосон эсвэл хөшүүргийн чөлөөт зай томорсон тохиолдолд та хөшүүргийн хөтөчийн тэнхлэгийн бутнуудад эсвэл шууд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Хэрэв машин хөдөлж байх үед хөшүүрэг чичирдэг бол ижил зүйл тохиолдож болно. Бөмбөгний холбоос гэж нэрлэгддэг хэсэгт гацахгүйгээр чөлөөтэй эргэх ёстой. Үгүй бол бариулын хөшүүргийг солих шаардлагатай.

Тайзны арын хурдны хайрцгийг солих

Энэ ажлыг гүйцэтгэхийн тулд та хавтгай халив, хоёр "12" түлхүүртэй байх шаардлагатай. Тиймээс, хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол бэхэлгээний боолтны самарыг тайлж, боолтыг нь салгах явдал юм. Дараа нь хөшүүргийн нүднээс хуванцар бутыг салгаж, дээр дурдсанчлан хуучирсан эсвэл бүр илүү эвдэрсэн бол солих шаардлагатай. Дараа нь бариулыг хөшүүргээс салгана. Дараа нь та хурдны хайрцгийн далавчийг бэхэлсэн самарыг тайлж, угаагч, тийрэлтэт хөдөлгүүрийг зайлуулах хэрэгтэй. Дараа нь энэ хөшүүргийг бэхэлсэн боолтны самарыг мөн тайлж, боолтыг нь салгах ёстой. Дараа нь хаалтны гарны буферийг салгаж, гар тэнхлэгээс буферийг салгана. Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм. Дараа нь хуванцар ханцуй болон боолтны бэхэлгээний хавтанг хөшүүргийн тэнхлэгээс салгах шаардлагатай бөгөөд үүний дараа үүнийг мөн эрэгнээс нь салгаж, саваагаа салгах шаардлагатай. Дараа нь ижил бутнуудаас салгагдана. Шилжүүлэх хөшүүргийг буулгасны дараа л зайлуулах шаардлагатай. Бэхэлгээний хавар залгаад дараа нь салгаж авдагхаалт. Хөшүүргээс резин болон хуванцар бутыг зайлуулах шаардлагатай. Та тэдгээрийг болон угаагчийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Хэрэв элэгдлийн шинж тэмдэг илэрвэл тэдгээрийг солих шаардлагатай. Хамгийн сүүлд - хөтчийн саваа ба хөшүүргийг урвуу дарааллаар суурилуулсан байх ёстой. Энэ тохиолдолд орлуулалт дууссан гэж үзэж болно.

Нюансууд

ВАЗ хурдны хайрцгийн тайзны арын хэсэг эсвэл бусад машины арын хэсэгт ямар төрлийн жолоодлогын хүч байх нь огт хамаагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ямар ч тохиолдолд та яндангийн системийн элементүүдийг хайчилж, задлах хэрэгтэй. Тиймээс, наад зах нь үйлдвэрлэгчид зөвлөж байна. Бодит солих процессыг лифт эсвэл харах суваг дээр хийх ёстой. Хамгийн гол нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний явцад хөшүүрэг хэрхэн чичирч байгааг мэдэрвэл доод толгойн хэсэгт байрлах хоёр хуванцар бутыг солихоос эргэлзэх хэрэггүй. Мөн зайлуулахын өмнө хийсэн бүх тэмдгийн дагуу зүтгүүрийг өөрөө суулгах нь зүйтэй.