Альфа Ромео Жулиа: техникийн үзүүлэлтүүд болон зурагнууд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

2015 оны 6-р сарын 24-нд Миланы ойролцоо байрлах Альфа Ромео музейд Giulia нэртэй D ангиллын тэргүүлэгч седан загварын танилцуулга боллоо. Үүнийг Quadrifoglio Verde гэж нэрлэдэг дээд тохиргоонд нэн даруй танилцуулсан нь анхаарал татаж байна. Илтгэл хийх өдрийг санамсаргүй сонгоогүй. Энэ өдөр дэлхийд алдартай автомашины брэнд 105 нас хүрч байна. 2015 оны намар Франкфуртын авто шоунд уг машиныг дэлхий даяар танилцуулсан. Мөн 2016 оны хавар уг загвар Европын зах зээлд гарах болно.

Бага түүх

"Жулиа" нэртэй машин нь "Альфа Ромео" брэндийн анхны үйлдвэр биш юм. 1963 онд Alfa Romeo Giulia SS нэртэй машин Giulietta SS-ийг сольсон. Итали хэлээр хоёр нэр ижил утгатай тул машинууд хоорондоо төстэй байсан бөгөөд нэрний ялгаа нь зүгээр л үгийн тоглоом болжээ. Тиймээс манай түүхийн баатарыг өвөг дээдсээ дурсаж Альфа Ромео Жулиа II гэж дууддаг.

Гадаад төрх

Италичууд ер бусын загвараараа шүтэн бишрэгчдээ гайхшруулах дуртайавто. Энэ удаад тэд уламжлалаа өөрчлөөгүй бөгөөд гадаад төрх нь хатуу, цэвэрхэн шугамаас бүрдсэн маш гайхалтай, мартагдашгүй машиныг бүтээжээ. Түрэмгий гэрэлтүүлэг, булчинлаг бампер, том диффузор бүхий хүчирхэг ар тал, хорлон сүйтгэгч, яндангийн дөрвөлжин хоолойны ачаар машин бага зэрэг аймшигтай харагдаж байна.

Брендийн гурвалжин радиаторын сараалж болон агаар оруулах том синусуудын хослол нь гайхалтай харагдаж байна. Бүрээсний хоёр ирмэг нь машины хурдыг хүсдэгийг онцолж өгдөг. Их бие нь бага зэрэг сунасан хэлбэртэй, хажуугийн тамга нь цонхтой зэрэгцэн оршдог. Энэ бүхэн нь давтагдашгүй дүр төрхийг бий болгодог.

Харамсалтай нь зөвхөн Alfa Romeo Giulia-ийн шилдэг өөрчлөлт нь ийм дур булаам дүр төрхийг олж авах бөгөөд үндсэн хувилбарууд нь илүү даруухан харагдах болно. Хэмжээгээрээ энэ машин нь Европын стандартын D ангилалд бүрэн нийцдэг.

Дотоод амгалан

Alfa Romeo Giulia седан дотроос дутахааргүй гайхалтай харагдаж байна. Энэ нь өмнөх үеийнх шигээ харагдахгүй байгаа ч ижил төстэй зүйл бий. Хөдөлгүүрийг асаах том улаан товчлуурын ачаар олон үйлдэлт жолооны хүрд тэр даруй анхаарал татдаг. Хяналтын самбар нь маш гайхалтай харагдаж байна, энэ нь хос худаг, өнгөт дэлгэцээс бүрдэнэ. Урд талын самбар нь бас маш сонирхолтой, гоёмсог юм. Төвийн консол руу харахад BMW-г өөрийн эрхгүй санав - жолооч руу бага зэрэг эргэв. Энэхүү зохицуулалт нь машины спортлог шинж чанар, жолооны ард сууж буй жолоочийн ач холбогдлыг дахин нэг удаа онцолж байна. Консол нь мултимедиа цогцолбор болон нэлээд том дэлгэцтэйгурван цаг уурын хяналтын угаагч.

Ерөнхийдөө дотоод засал нь маш эргономик, практик юм. Жолоочийн суудлын олон төрлийн тохируулгын ачаар маш сайн харагдах байдлыг бий болгож чадна. Жолооны баганыг өндрөөр нь тохируулж болно. Мөн нөлөөлсөн тохиолдолд автоматаар эвхэгддэг. Ачаа тээшний тасалгаа нь 378 литрийн багтаамжтай.

Alfa Romeo Giulia-ийн дотоод засал нь чанартай материалаар хийгдсэн - байгалийн арьс, хөнгөн цагаан, нүүрстөрөгчийн оруулга, түүнчлэн хатуу хуванцар. Урд талын суудал нь хажуугийн том өнхрүүлгүүдээр гайхалтай харагдаж байгаа нь итали хүнд спортлог зан чанарыг дахин сануулж байна. Машин нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй тул төв хэсэгт нэлээд том хонгилтой.

Alfa Romeo Giulia техникийн үзүүлэлтүүд

Энэ хазгай машины бүрээсний доор зургаан цилиндртэй, гурван литрийн багтаамжтай бензин V хэлбэрийн хөнгөн цагаан хөдөлгүүр байрладаг. Хөдөлгүүр нь шууд шахах, хос турбо цэнэглэгч, бага ачаалалтай үед зарим цилиндрийг идэвхгүй болгох технологитой. Хөдөлгүүр нь 510 морины хүчтэй. Үүнийг зургаан шатлалт механик эсвэл найман шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хослуулах боломжтой. Машины хөтөч нь хойд эсвэл бүтэн байж болно. Итали азарганы дээд хурд нь 321 км/цаг. Үүний зэрэгцээ ердөө 3,9 секундэд хэдэн зуун хүртэл хурдалдаг.

Бид Италийн компани зах зээлд довтолж эхэлсэн Alfa Romeo Giulia-ийн шилдэг өөрчлөлтийн тухай ярьж байгааг санаарай. Хэсэг хугацааны дараа хөдөлгүүрийн хүч чадал багатай хувилбарууд гарч ирэх бөгөөд энэ нь машиныг илүү хямд болгоно. Тэдний жагсаалт ба шинж чанаруудхүснэгтэд үзүүлэв.

	Эзлэхүүн, l.	Хүч чадал, hp	100 км/ц хүртэл хурдатгал, с.	Шатахууны зарцуулалт, л/100 км.
Бензин	1, 4	120	7, 7	4, 3-6, 6
	1, 4	170	7, 1	5, 1-7, 2
	1, 7	200	6, 8	6, 0-7, 5
Дизель	1, 4	105	10, 1	4, 0-5, 4
	1, 7	203	6, 4	4, 5-6, 2

Платформ ба засаглал

Спорт седаны гол цөм нь Giorgio-ийн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй архитектур бөгөөд уг барилгын явцад хөнгөн цагаан, нүүрстөрөгчийг ашигладаг. Эдгээр технологийн ачаар Alfa Romeo Giulia ердөө 1530 кг жинтэй. Сонирхолтой нь урд болон хойд массын харьцаа 50:50 байна.

Седаны урд тал нь хоёр салаа дүүжлүүртэй, хойд хэсэг нь олон холбоостой дүүжлүүртэй. Хөгжүүлэгчид жолоодлогод онцгой анхаарал хандуулсан. Жолооны хүрд нь нэлээд хурц тохиргоо, цахилгаан эрчим хүчийг хүлээн авсан. Дээд моторт хүчтэй тоормос хэрэгтэй. Машин нь нүүрстөрөгчийн керамик диск бүхий цахилгаан механик тоормостой. Машины хүч чадал багатай хувилбарууд нь бага чадалтай тоормосны системтэй байх магадлалтай.

Шинэ Альфа-н олон дэвшилтэт боломжуудын дунд онцгой сонирхолтой хэд хэдэн онцлог бий. Нэгдүгээрт,Дугуй бүрт зүтгүүрийг тус тусад нь чиглүүлдэг эргүүлэх моментийн векторын систем. Хоёрдугаарт, хязгаарлагдмал гулсах арын дифференциал. Гуравдугаарт, үндсэн зангилааны тохиргоог дөрвөн горимоор зохицуулдаг ДНХ-ийн систем.

Багц, үнэ

Машины тохиргооны талаар нарийн мэдээлэл хараахан гараагүй байна. Гэхдээ үндсэн хувилбар нь халаалттай суудал, жолоочийн суудлын өндрийг тохируулах, агааржуулагч, ABS, тогтвортой байдлын удирдлага, навигацийн систем, цахилгаан толь, зургаан хамгаалалтын дэр гэсэн сонголттой байх нь мэдэгдэж байна.

Машины үнэ нэлээд өргөн хүрээнд хэлбэлзэнэ. 0.98 сая рублиэр та Alfa Romeo Giulia-ийн хамгийн энгийн хувилбарыг худалдаж авах боломжтой. Дээд хувилбарын үнэ ойролцоогоор 2 сая рубль болно. Энэ бүхэн мотор болон төхөөрөмжийн түвшнээс хамаарна.

Өрсөлдөгчид

Италийн шинэлэг зүйл нь хоёр гол өрсөлдөгчтэй. Эхнийх нь BMW M3 юм. Энэ машин нь гадаад төрхөөрөө "Жулиа"-тай бага зэрэг төстэй: уртасгасан гэрэл, том сараалж, хатуу агаарын хэрэглээ. Тоног төхөөрөмжийн хувьд ч Баваричууд хүчтэй. Үндсэн тохиргоонд энэ нь орчин үеийн олон сонголттой байдаг. BMW M3-ийн их бие нь манай баатрынхаас хамаагүй өргөн, эзэлхүүн нь 480 литр.

"Жулиа"-гийн хоёр дахь өрсөлдөгч бол Audi Q5 автомашин юм. Энэ машины гадна тал нь илүү даруухан харагдаж байна, түүнчлэн дотоод засал. Гэхдээ энэ консерватизм нь жолоодлогын маш сайн гүйцэтгэлийг нуудаг. Энэ машины их бие нь бас гайхмаар, эзэлхүүн нь 540 литр.

Alfa Romeo нь худалдан авагчийн төлөөх тэмцэлд дараах хөзөртэй байна:

• Гадна талынхаас ялгаатай нь тэсвэрлэхийн аргагүй.
• Цэлгэр, тав тухтай интерьер.
• Орчин үеийн сонголтууд, ихэнх нь өмнө нь зөвхөн дээд зэрэглэлийн машинд байдаг байсан.
• Өргөн хүрээний хүч.
• Дунд зэргийн моторын дуршил.

Машины дутагдлуудын дунд:

• Бага зэрэг хэтэрсэн.
• Үнэтэй үйлчилгээ.
• Жинхэнэ эд анги худалдаж авахад асуудал гардаг.

Дүгнэлт

Италийн компани ийм машин бүтээснээр нэр хүндээ алдахгүй нь гарцаагүй. "Жулиа" маш сонирхолтой, дурсамжтай болсон. Энэ нь зах зээл дээрх өрсөлдөгчидтэй хангалттай өрсөлдөх чадвартай. Олон хүмүүс ийм машин жолоодохыг хүсэх нь гарцаагүй, зөвхөн үнийн шошго нь бага зэрэг "хазах" юм.