Nissan Almera N15 машин
Nissan Almera N15 машин
Anonim

1995 онд Японы Ниссан компани Almera N15 хэмээх шинэ загвараа танилцуулсан. Энэ нь Франкфуртын авто шоуны үеэр болсон. Түүний өмнөх загвар нь Nissan Sunny байсан. Энэ загвар нь тэр жилдээ зах зээл дээр гарч ирэв. Гурван жилийн дараа машиныг шинэчилсэн. Энэ хувилбар нь 2000 он хүртэл үргэлжилсэн бөгөөд түүнийг орлох шинэ үеийн Almer гарч ирэх хүртэл.

Машины онцлог

Nissan Almera N15 нь "С" ангилалд хамаарна. Энэ нь гурван биеийн хэв маягаар үйлдвэрлэгдсэн":

  • Седан.
  • Гурван хаалгатай бөгсгүй.
  • Таван хаалгатай бөгсгүй.
Almera N15
Almera N15

Биеийн төрлөөс хамааран машины хэмжээ нь:

  • 4.12-аас 4.32 метр хүртэлх урт.
  • 1.69-1.71 метрийн өргөн.
  • Өндөр 1.39-1.44 метр.

Ийм хэмжээстэй бол бүх хувилбарт цэвэрлэгээ өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Энэ нь 140 миллиметр байв. 2535 миллиметртэй тэнцэх тэнхлэг хоорондын зай ч өөрчлөгдөөгүй.

Үндсэн тоног төхөөрөмжид жолоочийн аюулгүйн дэр, цахилгаан толь, цахилгаан жолоодлого болон хөгжим багтсан.

Almera N15-ийн давуу талуудын дунд:

  • Сайхан харагдаж байна.
  • Цэлгэр интерьер.
  • Хүчтэй бүтээн байгуулалт.
  • Зөөлөн түдгэлзүүлэлт.
  • Сайн эрч.
  • Засварлах боломжтой. Nissan Almera N15-ийг засварлах нь сэлбэг хэрэгсэлтэй тул нэг их асуудал биш юм.

Дутагдалтай талуудын дунд оптик гэрэлтүүлэг муу, газрын цэвэрлэгээ бага, дуу чимээ тусгаарлагч муу байна.

Техникийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд

Nissan Almera N15 хөдөлгүүрийг бензин болон дизель түлш гэсэн хоёр сонголттойгоор суурилуулсан.

Эхний тохиолдолд эрчим хүчний нэгжүүд 1.4-2.0 литрийн багтаамжтай байсан. Тэд 75-аас 143 морины хүчтэй хүчийг өгсөн. Эргэх момент нь 116-178 Нм хооронд хэлбэлзсэн.

Nissan Almera N15 хөдөлгүүр
Nissan Almera N15 хөдөлгүүр

Дизель хөдөлгүүрийг зөвхөн нэг хувилбараар санал болгосон. Тэгээд тэр заавал турбо цэнэглэгчтэй байсан. Энэ нь хоёр литрийн багтаамжтай, далан таван морины хүчтэй, 132 НМ эргүүлэх хүчтэй байсан.

Машины бүх загвар урд дугуйгаар хөтөлдөг. Хурдны хайрцгийг таван шатлалт механик эсвэл дөрвөн шатлалт автомат гэсэн сонголттойгоор санал болгосон.

Диск тоормосны систем. Урд түдгэлзүүлсэн хаврын төрөл. Ар тал нь хагас бие даасан, Скотт-Рассел гэж нэрлэгддэг системийн дагуу хийгдсэн. Энэ нь тогтворжуулагч ба дам нуруун дээр байрлах дам нурууны хослол юм.

Эхний шатны загварууд

Эхний үе шатанд 1995-1998 он хүртэл, өөрөөр хэлбэл засварын өмнөх үеийг багтаасан. Үндсэн тохиргооноос гадна машиныг тоноглох өөр сонголтууд байсан. Тэдний чиг үүрэгТус тусад нь нэмж оруулсан бөгөөд худалдан авагчийн хүсэлт, сонголтоор суулгаж болно.

Тиймээс 1.4 литрийн бензин хөдөлгүүртэй загварууд урд бампер дээрээ манангийн гэрэлтэй байсан. Аэродинамик болон гадаад төрхийг арын спойлероор сайжруулсан. 1996 оноос хойш арван дөрвөн инчийн диаметртэй хайлшин дугуй суурилуулах боломжтой болсон. 1.6 литрийн багтаамжтай загварууд ижил дугуйтай байсан.

Nissan Almera N15 засвар
Nissan Almera N15 засвар

Дизель турбо хөдөлгүүртэй хоёр литрийн багтаамжтай загваруудыг арван таван инчийн диаметртэй хайлшин дугуй дээр суурилуулсан. Тоормосны гэрлийг давтаж, арын спойлер дээр нэгдсэн арын гэрэлтүүлэг суурилуулсан. Үүнээс гадна турбо хөдөлгүүртэй загварууд нь илүү "түрэмгий" дүр төрхтэй байсан. Хажуугийн тавцан болон задлагч (BMW гэх мэт) дээрх давхаргуудаар үүнийг хийсэн. Ийм сайжруулалтгүй загварууд байсан. Тэд илүү энгийн хуванцар задлагчаар тоноглогдсон байв. Техникийн шинж чанарын хувьд дизель загварууд нь илүү өндөр түдгэлзүүлэлт, илүү хурдан жолооны тавиуртай байсан.

Restyling загварууд

1998 онд Almera N15 загваруудыг шинэчилсэн. Эдгээр загварууд нь урд бамперын хэлбэрээр ялгаатай байв. Бүх загварууд урд задлагч, нэгдсэн спойлер тоормосны гэрлээр тоноглогдсон.

Турбо загварууд аль хэдийн дугуй хэлбэртэй биеийн иж бүрдэлтэй байсан. Хэрэв хүсвэл худалдан авагч биеийн багцаас бүрэн татгалзаж болно.

2000 онд хоёр дахь үеийн Almera N16 нь Nissan Almera N15-ыг сольсон.

Зөвлөмж болгож буй: