Авцуулах гол цилиндр. "Цагаан зээр": шүүрч авах гол цилиндрийн төхөөрөмж ба засвар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Машиныг хөдөлгөөнд оруулахын тулд хөдөлгүүрээс хайрцаг руу эргүүлэх хүчийг дамжуулах шаардлагатай. Үүнийг шүүрч авах үүрэгтэй. Чухамхүү энэ угсралт нь тодорхой араагаар эргүүлэх хүчийг дугуй руу дамжуулдаг. Авцуулах гол үүрэг нь хурдны хайрцгаас эрчим хүчний нэгжийг түр салгах явдал юм. Мөн механизм нь хөдөлгүүр асаалттай үед дамжуулагчийн холбоосыг жигд эхлүүлэх үүрэгтэй.

Төхөөрөмжийн онцлог

Авцуулах хэрэгслийн тусламжтайгаар ачааллын гэнэтийн өөрчлөлтөөс урьдчилан сэргийлэх боломжтой бөгөөд энэ нь зогсонги байдлаас машиныг жигд хөдөлгөх боломжийг олгодог. Авцуулах хэрэгсэл нь мөн жолооч араагаа солих үед ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийн тахир голын эргэлт огцом удаашрахаас үүсэх инерцийн эргүүлэх моментийн ачааллаас бүх дамжуулалтыг хамгаалдаг.

Газель машинд гидравлик шүүрч авах систем суурилуулсан. Энэ нь орчин үеийн автомашины олон загварт маш их алдартай болсон. Гидравлик механизмын загвар нь шүүрч авах гол цилиндрт суурилдаг. Цагаан зээр "Бизнес" нь мөн тоноглогдсон байна. Цилиндр шийддэг гол ажил бол дөрөөнөөс импульс дамжуулах явдал юмсистемийн ажлын элемент. Энэ зангилааны тусламжтайгаар машины эхлэлийг хангана. Энэхүү механизм нь араагаа дээш доош шилжүүлэх боломжтой болгодог.

Доор бид шүүрч авах гол цилиндрийн төхөөрөмжийг авч үзэх болно. "Цагаан зээр" нь арилжааны зориулалттай машин учраас үе үе засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай байдаг. Авцуулахад ямар асуудал гардаг, энэ төхөөрөмжийг хэрхэн засах, засвар үйлчилгээ хийх, шаардлагатай бол өөрчлөх вэ? Бүгдийг дарааллаар нь ярилцъя.

Зээрийн гидравлик хөтөч хэрхэн ажилладаг вэ

Цөөн тооны эд анги, угсралтаас бүрдэнэ. Тиймээс системд шүүрч авах гол цилиндрийн сав байдаг. Цагаан зээр 1995 оноос хойш түүгээр тоноглогдсон. Усан сан нь хөтөч дээр ажилладаг тоормосны шингэнийг агуулдаг. Угсралт нь үндсэн болон ажлын цилиндр, хоолой, хоолой, цорго зэргийг багтаасан болно. Систем нь мөн буцах пүршийг ашигладаг.

Гидравлик хөтөчийн ажиллах зарчим

Хэрэв та шүүрч авах гол цилиндр хэрхэн ажилладаг талаар дэлгэрэнгүй ярихгүй бол GAZelle дараах байдлаар ажилладаг. Машины жолооч дөрөө дарахад энэ хүч нь саваагаар дамжин үндсэн хөтөч рүү дамждаг. Энд үүнийг мэдэрч, хоолойн сүлжээгээр дамжин ажлын цилиндр рүү дамждаг. Сүүлийнх нь шүүрч авах салаа болон холхивчийн тусламжтайгаар хөдөлгүүрийг дамжуулагчтай салгаж эсвэл холбодог.

Гидравлик хөтөч төхөөрөмж

Элементийн дизайнд багтсан гол зангилааны дотроос бид түлхэгчийг ялгаж чадна. Үүний тусламжтайгаар дөрөө нь механизмтай холбогддог. Мөн энэ нь цилиндр өөрөө, бүлүүр, залгуур болон буцах пүрш юм.

Авцуулах гол цилиндр ямар байна вэ? "Цагаан зээр" нь тусгай хуваалтаар тусгаарлагдсан хоёр хагастай зангилаагаар тоноглогдсон. Дээд хэсэг нь савнаас гарч ирдэг ажлын шингэнд зориулагдсан. Үүнтэй ижил газар, дээд хэсэгт тодорхой хэмжээний шингэний нөөц хадгалагддаг. Хэрэв шүүрч авах болон гидравлик хөтлүүрийг зөв тохируулсан бол түүний түвшин эзлэхүүний дөрөвний гурваас багагүй байх ёстой.

Ажлын хэсэг доод хагаст байна. Хэвийн анхны төлөвт цилиндрийн поршений хананд хавар шахаж, цилиндрийг хоёр бүсэд хуваана. Поршений болон түлхэгчийн хооронд зай завсар байна. Үүний улмаас шингэн нь ажлын хэсэгт ордог. Жолооч дөрөө дарахад түлхэх саваа хөдөлж, зайг хаадаг. Шингэн нь дээд бүсээс доод хэсэгт урсах боломжгүй болсон. Поршен хөдөлж, хүч нь жолоочийн хөлөөс шууд боол цилиндрт шилждэг.

Поршений болон гаралтын хэмжээ нь өөр өөр байдаг тул нүх томордог. Энэ нь шүүрч авах ажилд хангалттай. Энэхүү загвар нь дөрөө дээр тавигдах хүчин чармайлтыг хөнгөвчилдөг. Энэ хүч нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг хайрцагнаас салгахад хангалттай юм. Дөрөө суллагдсан үед пүрш нь поршенд ажиллах болно. Мөн гидравлик систем дэх даралтын улмаас дөрөө нь үндсэн анхны байрлалдаа буцаж очих боломжтой болно. Түлхэгч нь мөн ижил байрлал руу шилжих болно. Үүний улмаас шингэн нь цилиндрийн доод саванд дахин чөлөөтэй нэвтэрнэ.

Хэзээшүүрч авах гол цилиндрийг засварлах шаардлагатай

"Цагаан зээр" системд шингэн гоожиж, агаар орсон тохиолдолд засвар хийх шаардлагатай. Цилиндрийн загвар нь энгийн байсан ч үүнтэй холбоотой асуудал гардаг. Хэд хэдэн алдаа байна. Тэдгээрийн тухай дэлгэрэнгүй - цааш нь.

Шингэн алдагдсан

Ажиллах шингэний дутагдал илэрсэн тохиолдолд засвар хийх шаардлагатай. Үүний шалтгаан нь цилиндрийн ханцуйвчийн эвдрэл, гэмтэл, үе мөчний нягтыг зөрчсөн байж болно. Энэ тохиолдолд өргөтгөх савны түвшин хангалттай байгаа эсэхийг шалгахыг зөвлөж байна. Хэрэв шингэн бага байвал нэмнэ. Дараа нь тогтмол засвар үйлчилгээ эсвэл техникийн үзлэг хийх үед түвшинг үе үе шалгана. Заримдаа зүгээр л ажлын шингэнийг дүүргэх нь тус болохгүй. Дараа нь нарийн шалгалт хийж, гоожиж буй газрыг тодорхойлж, дараа нь битүүмжлэлийг хангана. Энэ тохиолдолд та засч чадахгүй, харин шүүрч авах гол цилиндрийг цагаан зээр болгон өөрчлөхөд хангалттай.

Систем доторх агаар

Өөр нэг ердийн доголдол бол систем дэх агаар юм. Иймэрхүү асуудал нь зангилааны бүрэн ажиллагаагүй байдалд хүргэдэг. Авцуулах холбоог бүрэн суллахгүй бөгөөд дөрөөний ажиллагаа нь араа солих хөшүүрэг дээрх шинж чанарын хямрал эсвэл чичиргээ дагалддаг. Агаар системд, цилиндрт шууд орж ирдэг шалтгаануудын дунд янз бүрийн хоолойн эвдрэл, эд ангиудын байгалийн элэгдэл зэргийг ялгаж салгаж болно. Гидравлик хөтөчийн хэсгүүд хоорондоо холбогдсон газруудад шингэн алдагдахыг бүү зөвшөөр. Энэ тохиолдолд шүүрч авах гол цилиндрийг хэрхэн засах вэ? "Цагаан зээр" нь үйлдвэрлэсэн хавтгай гадаргуу дээр байрладаггэмтсэн хоолойг солих, улмаар системээс цус алдах.

Цилиндрээр шингэн шахах

Өөр нэг доголдол бий - энэ тохиолдолд цилиндр нь ажлын шингэнийг өөрөө шахаж чаддаг. Эвдрэлийн шалтгаан нь ханцуйвч нь гэмтсэн байх магадлалтай. Поршений байгалийн элэгдлээс болж элэгдэл гарсан байж магадгүй.

Эдгээр бүх гэмтлийг шүүрч авах гол цилиндрийн засварын иж бүрдэл ашиглан засч болно. "Цагаан зээр" энэ тохиолдолд та хурдан ажиллах нөхцөл рүү буцаж болно. Иж бүрдэл нь ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг бүх элементүүдийг агуулдаг. Ханцуйвч болон бусад эд ангиудыг солих үйл явц нь эдгээр машины жолооч нарт тийм ч хэцүү биш юм.

Цилиндрийн эвдрэлийн анхны шинж тэмдэг илэрвэл шүүрч авах системийг оношилж засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай. Энэ нь цилиндрийг бүхэлд нь солих шаардлагагүй болно.

Засварын иж бүрдэл бүхий мастер цилиндрийн хэсэгчилсэн засвар

Үүний тусламжтайгаар та угсралтыг бүхэлд нь солих шаардлагагүй болно. Засварын хэрэгсэл нь дараах хэсгүүдээс бүрдэнэ:

• Хамгаалалтын таг.
• Хадгалах цагираг.
• Пистон.
• Буцах хавар.
• Зээрийн шүүрч авах гол цилиндрийн лац.

Цилиндрийг бүрэн задлахын тулд тусгай залгуур хайж байна. Үүнийг тайлах хэрэгтэй. Угсрах явцад энэ залгуурын доор жийргэвч суурилуулсан байх ёстой.

Буулгах ба Дефетовка

Эхний алхам бол цилиндрийг салгаж, задлах явдал юм. Түүнийг олмашины бүрээсний доор зүүн хойд буланд байж болно.

Дараа нь угсралтыг задалсны дараа бүх эд ангиудыг тоормосны шингэнээр угаана - үүнд түрэмгий уусгагч хэрэглэж болохгүй. Дараа нь цилиндрийг цоорсон эсэхийг шалгана. Толин тусгал болон нөөцийн байдлыг шалгана уу. Хэрэв бага зэргийн зэврэлт, үрэлт ажиглагдвал эдгээр согогийг нарийн зүлгүүрээр арилгаж болно. Гэхдээ ийм гэмтэл нь цилиндр болон поршений хооронд том зай байгааг илтгэнэ.

Дараа нь засварын хэрэгсэлд байгаа элэгдсэн эд ангиудыг солино. Авцуулах мастер цилиндрийг угсрахаасаа өмнө цагаан зээрийг гар тоормос дээр тавих ёстой. Хэсэг бүрийг тоормосны шингэнээр тослох ёстой. Түлхэгчтэй холбогдох поршений гадаргуу дээр бага зэрэг тос түрхэнэ. Дараа нь цилиндрийг угсарч, байранд нь суулгаж, шахдаг.

Авцуулах гол цилиндрийг солих

"Цагаан зээр" нь өмнөх тохиолдлын адил шалтгаанаар энэ ажиллагааг шаарддаг. Эдгээр нь гоожих, хэвийн элэгдэл, шүүрч авах механизмын буруу ажиллагаа юм. Өмнө дурьдсанчлан, энэ цилиндр нь машины бүрээсний доор зүүн хойд буланд байрладаг.

Солих ажлыг өөрөө хийхээс өмнө системээс тоормосны шингэнийг зайлуулах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд хоолойг тусгай холбох хэрэгсэлд холбодог. Сүүлийнх нь ажлын цилиндр дээр байрладаг.

Дараа нь шүүрч авах дөрөөг цилиндрээс салгана. Энэ үйлдлийг хийхийн тулд устгана уужолооны хүрдний доорх хяналтын самбарын хэсэг. Дараа нь дөрөө дээрх бэхэлгээний бэхэлгээг салгаад цилиндр түлхэгч дээрх зүүг сугалж ав.

Мастер цилиндрээс шингэн нийлүүлэх хоолой салгагдах үед та шүүрч авах гол цилиндрийг өөрөө барьж байгаа хоёр самарыг тайлж эхлэх боломжтой. "Цагаан зээр-3302" гар тоормос дээр зогссоор байна. Самарыг салгасны дараа цилиндрийг салгаж, оронд нь шинээр суулгаж болно. Суулгах процессыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг. Системийг угсарсны дараа хөтчөөс цусыг зайлуулах шаардлагатай.

Агаарыг яаж зайлуулах вэ?

Авцуулах механизмын гидравлик хэсэгт засвар хийсний дараа системээс цус авах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд шингэнийг сав руу шууд цутгаж, холбох хэрэгслийг аль болох эргүүлэх хэрэгтэй. Дараа нь дөрөөг хэд хэдэн удаа дар. Энэ нь тоормосны шингэнийг бүх хоолойд оруулахын тулд хийгддэг. Дараа нь дөрөө тогтмол байна. Дараа нь холбох хэрэгслийг чангалж, дөрөөг хэд хэдэн удаа шахаж, дараа нь засаарай. Дараа нь холбох хэрэгсэл дээр хоолойг байрлуулна. Энэ нь лонхтой шингэн рүү дүрнэ. Агаарыг гадагшлуулахын тулд холбох хэрэгсэл нь эрэг шургаагүй байна. Эдгээр бүх алхмуудыг системд агаар үлдэхгүй болтол давтах ёстой.

Шаардлагатай бол усан сан руу шингэн нэмнэ. Үүнийг 2 жилд нэгээс доошгүй удаа шүүрч авах шугамд сольж байх ёстой. Тоормосны шингэн нь гигроскоп юм. Энэ нь систем дотор зэврэлт үүсч болзошгүй гэсэн үг.

Дөрөө тохируулга

Зассан эсвэл шинэ шүүрч авах гол цилиндрээр сольсны дараа зээрд дөрөө тохируулах шаардлагатай. Энэ бол энгийн процесс юм. Энэ үйл ажиллагааны хувьд захирагч шаардлагатай боловч эхний алхам бол оношлох явдал юм. Хэрэв машин жолоодож эхлэх гэж оролдох үед дөрөө живж, солих явцад янз бүрийн дуу чимээ сонсогдож, хөдөлгөөн хийх явцад овойлт, цухуйлт ажиглагдаж байвал хөдөлгүүрийг асааж, шүүрч авахыг аажуухан суллаж, жигд хөдлөхийг хичээх хэрэгтэй. Хэрэв машин хөдлөх гэж яарахгүй байгаа бол энэ нь дөрөө буруу тохируулагдсан гэсэн үг юм. Түүний явц нь нормоор тогтоосон хэмжээнээс илүү юм. Дараа нь захирагч ашиглан шалнаас дөрөө хүртэлх зайг хэмжинэ. Энэ нь 14-16 см-ээс ихгүй байх ёстой, хэрэв энэ нь илүү өндөр байвал дөрөөг тохируулах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд бүрээсний доор та цоожны самар бүхий боолтыг олох хэрэгтэй. Энэ нь кабелийн төгсгөлд байрладаг. Самар эргэдэг. Энэ нь хүссэн дөрөөний хөдөлгөөнд хүрнэ. Цус харвалтыг нэмэгдүүлэхийн тулд самарыг чангалах хэрэгтэй. Хэрэв цус харвалтыг багасгах шаардлагатай бол түүнийг боолтоор нь буулгана. Тохируулга хийсний дараа дөрөөг дахин шалгана уу. Зайны тусламжтайгаар зайг дахин хэмжинэ. Хүссэн үр дүнд хүрэх хүртэл тохируулга үргэлжилнэ.