"Daihatsu-Sharada" - Японы автомашины нарийвчлал, чанар

Агуулгын хүснэгт:

"Daihatsu-Sharada" - Японы автомашины нарийвчлал, чанар
"Daihatsu-Sharada" - Японы автомашины нарийвчлал, чанар
Anonim

"Daihatsu Charade" (Daihatsu Charade) - Японы Daihatsu компани Consorte загварыг орлуулахаар бүтээсэн бөгсгүй. Машин нь техникийн өндөр үзүүлэлттэй, Япон чанар сайтай. Энэ машин нь маш олон эерэг шинж чанартай.

Загварын хөгжлийн түүх

Daihatsu Charade 1977 онд зах зээлд гарч ирсэн. Эзэмшигчид болон авто шүүмжлэгчдийн урам зоригтой үнэлгээний ачаар 1979 онд загвар нь оны шилдэг автомашины цолыг хүртжээ. Анхны дахин дизайн 1982 онд хийгдсэн - машин нь дөрвөлжин гэрэлтэй болсон. 1983 онд хоёр дахь үе нь угсрах шугамаас гарч эхэлсэн бол 1987 онд гурав дахь нь гарч ирэв. 1994 онд 1.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем бүхий седан хувилбарыг үзлэгт хамруулсан. 1990-ээд оны сүүлээр үйлдвэрлэлээ зогсоосон. 2003 онд дахин худалдаанд гарсан боловч загвар нь нэрээ өөрчилж Мира нэртэй болсон.

Daihatsu Charade ханын цаас
Daihatsu Charade ханын цаас

2007-2011 оны хооронд Мира Өмнөд Африкт зарагдсан боловч стандарт Daihatsu Charade загвар юм. 2011 оноос хойш2013 он хүртэл Daihatsu-гийн Европ дахь салбар компани Тайландад үйлдвэрлэсэн ToyotaYaris-ыг худалдсан. Энэ бол Европ дахь хамгийн сүүлд ийм нэртэй болсон "Daihatsu Charade" юм.

Үзүүлэлтүүд

Daihatsu-Sharada дээр суурилуулсан хөдөлгүүр нь тийм ч хүчтэй биш байсан ч хотыг тойрон явахад хангалттай байсан. Эхний хувилбарууд нь 52 литрийн багтаамжтай. нь 72 Нм эргүүлэх моменттэй. Хоёр дахь үе нь дөрвөн шатлалт автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд бүрээсний доор 55 морины хүчтэй байсан. -тай. Илүү өндөр тохиргоотой загваруудын нэмэлт нь турбо цэнэглэгч бүхий тоног төхөөрөмж байв. Гурав дахь үеийнхэн нь үйлдвэрээс 1.3 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийг “бэлэг болгон” авсан бөгөөд таван шатлалт механик хурдны хайрцаг эсвэл дөрвөн шатлалт автомат хурдны хайрцгийг хослуулсан.

Daihatsu Charade-ийн тааруулах хувилбар
Daihatsu Charade-ийн тааруулах хувилбар

Тэд Daihatsu-Sharada дээр дизель хөдөлгүүр суурилуулсан уу? Мэдээж хэрэг тийм. Зөвхөн 1992 оны 3 загвар ийм үзэгдэлд өртсөн, тухайлбал Daihatsu Charade Kissa Diesel Turbo 1.0 5Door, Daihatsu Charade Will Diesel Turbo 1.0 5Door болон Daihatsu Charade CD 1.0 5Door.

Загварын давуу болон сул талууд

2000 оноос өмнө үйлдвэрлэгдсэн загваруудын давуу болон сул талуудыг авч үзье.

Ашиг тус:

  • Эдийн засаг. Хотын мөчлөгт түлшний зарцуулалт 5 литр хүртэл байдаг бол хотын гадна энэ үзүүлэлт 3-4 литр болж буурдаг.
  • Засварлах боломжтой. Ямар ч жолооч эд ангиудыг сольж болно.
  • Маневрлах чадвар. Эхэндээ энэ машиныг Японы амьдралын нөхцөлд зориулж бүтээсэн бөгөөд энэ нь эдийн засгийн онцлог шинж чанартай байдагорон зайг ухаалаг ашигладаг тул бүх замд төгс тохирно.
  • Нэвчилт. Асфальтаас гарахдаа та асуудалд орж болно - шалбааг, овойлтонд тээглэх гэх мэт. Энэ машиныг ямар ч асуудалгүйгээр ганцаараа шахаж гаргах боломжтой.
Daihatsu Charade урд талын зураг
Daihatsu Charade урд талын зураг

Алдаа:

  • Хандрах боломжгүй хэсгүүд. Хэрэв та Дорнодод амьдардаггүй бол анхны хэсгүүдийг олж авахад хэцүү байх болно. Энэ тохиолдолд эм нь Toyota-аас ижил төстэй эд ангиудыг суурилуулах явдал юм.
  • Дуу чимээ тусгаарлагч. Олон тооны шүүмжийн дагуу - энэ нь ердөө байхгүй.
  • Маш дуу чимээтэй дизель хөдөлгүүр.
  • Жолоочийн тав тух бага. Нарны халхавчгүй, бээлийний тасалгаа цөөн.
  • Амархан эвдэрсэн анхны түлхүүр. Зөвхөн цул гангаар ижил төстэй түлхүүр хийснээр сул талыг арилгах боломжтой.
  • Хуучирсан машин.

Дүгнэлт

"Daihatsu-Sharada" машин нь автомашины үйлдвэрлэлийн Японы чанарыг нотолж байна. Машин нь өндөр техникийн шинж чанарыг хүлээн авсан. Гэхдээ бүх эерэг талуудыг үзүүлснээр сул талууд хангалттай олдсон.

Зөвлөмж болгож буй: