Германы автомашины концерн "Volkswagen" (Volkswagen): найрлага, автомашины брэндүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Volkswagen Concern бол дэлхийн хамгийн том концерн юм. VW групп нь олон алдартай автомашины компаниудыг эзэмшдэг бөгөөд бүх өндөр хөгжилтэй орнуудад эрэлт хэрэгцээтэй байгаа гайхалтай машинуудыг үйлдвэрлэдэг. Бид энэ хамгийн том санаа зовоосон асуудлын талаар илүү ихийг хэлэх ёстой.

Сонирхолтой баримтууд

Volkswagen Concern, өөрөөр хэлбэл түүний төв байр нь Герман, Вольфсбург хотод байрладаг. Энэ нэрийг "ард түмний машин" гэж орчуулдаг. Маш бэлгэдэлтэй, учир нь эдгээр машинууд үнэхээр эрэлт хэрэгцээтэй байгаа.

Сонирхолтой нь, 2011 оны 9-р сарын байдлаар тус концернийн саналын эрхтэй хувьцааны 50.73% нь Германы алдартай холдингт харьяалагддаг. Энэ нь таны таамаглаж байгаачлан Porsche SE юм. Гэсэн хэдий ч "Фольксваген" концерн нь энэ холдингийн бүх энгийн хувьцааг 100% эзэмшдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Удаан хугацааны турш VW, Porsche хоёрыг нэг бүтцэд нэгтгэх хэлэлцээр хийгдэж байсан. VW-Porsche гэж нэрлэнэ гэж төлөвлөж байсан. Гэхдээ ийм зүйл болоогүй (хэсэг хугацааны дараа энэ талаар ярих болно).

Сонирхолтой нь Мартин Винтеркорн нэг ба хоёрдугаар концернийн ТУЗ-ийн дарга байсан. Гэвч 2015 оны 9-р сард ийм байхаа больсон.

Volkswagen Concern нь автомашин үйлдвэрлэдэг болон автомашинтай холбоотой бусад үйлчилгээ үзүүлдэг 342 компаниас бүрддэг. Энэ үнэхээр гайхалтай.

Өгүүллийн эхлэл

Тиймээс Volkswagen концернийн найрлагын талаар ярихаасаа өмнө түүний түүхийн талаар товчхон ярих нь зүйтэй болов уу. Түүний бүтээгч нь Фердинанд Порше юм. 1938 онд анхны VW үйлдвэр баригдсан. Мэдээжийн хэрэг, Вольфсбургт байсан.

1960 оны 8-р сарын 22-нд "Фольксваген Плантс" ХХК гарч ирэв. ФРГ байгуулагдсаны дараа энэ нийгэмлэг Доод Саксонийн эзэмшилд шилжсэн. Тэгээд нэрийг нь өөрчилсөн. Өнөөдрийг хүртэл өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаа уламжлалт дээр. Үүний дараа Volkswagen AG нь зөвхөн автомашин, мотоцикль үйлдвэрлэхээс гадна ложистик, санхүүгийн үйлчилгээ үзүүлэх чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулж эхэлсэн. Тэгээд ч хүнсний бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг жижиг үйлдвэр хүртэл энэ концернийн мэдэлд байсан.

Цаашид үйл ажиллагаа

1990-ээд он олон орны хувьд хүнд хэцүү жил байсан. Герман ч үл хамаарах зүйл биш байсан бөгөөд үүнээс ч илүү санаа зовж байв. Volkswagen автомашинууд алдартай хэвээр байсан ч тус компани тодорхой бэрхшээлтэй тулгарсан. Гэхдээ Фердинанд Пичийг хүлээж авлаахямралын менежерийн ажил нь компанийг аварсан. 2015 он хүртэл тэрээр санхүүгийн үйл явцыг удирдаж байсан. Энэ хүн Volkswagen концерныг өргөжүүлэхээр шийдсэн юм. Пич тийм санаачлагатай, алсын хараатай байгаагүй бол өнөөдрийн бидний мэддэг бүрэлдэхүүн байхгүй байж магадгүй.

1990-ээд оны сүүлээр Volkswagen-ийн Bentley хэлтэс Rolls-Royce машин үйлдвэрлэдэг болсноор тус компани бүр ч алдартай болсон. Энэ брэндийн эрхийг тэр үед эзэмшиж байсан Мюнхен BMW-тэй хамт үнэн. 2003 оноос хойш Volkswagen үүнийг хийхээ больсон - BMW концерн эцэст нь Rolls-Royce брэндийг худалдаж авсан.

Сузукитэй хийсэн гэрээ

Volkswagen-ийн брэндүүд олон янз байдаг ч 2009 оны 12-р сард Германы компани Японы Сузуки компанитай холбоо байгуулахаар шийдсэн нь олон хүнийг гайхшруулсан. Гэхдээ тийм ч их зүйл болоогүй. Концернууд зүгээр л хувьцаагаа солилцсон (Японы компанийн нийт хувьцааны 1/5 нь Германы компанид очсон). Дараа нь тэд байгаль орчинд ээлтэй гэж ангилж болох тусгай машинуудыг хамтран бүтээх тухай зарлав. Гэвч холбоо удаан үргэлжилсэнгүй. Компаниуд бизнесийн харилцаагаа таслахаар болсон тухай хэвлэлээр албан ёсоор зарлахаас өмнө хоёр жил ч өнгөрөөгүй. Энэ нь 2011 оны есдүгээр сард болсон.

20-р зуунд бүтээгдсэн нэгжүүд

Volkswagen Concern бол Герман дахь хамгийн том концерн юм. Үүний гол хэлтэс нь өндөр чанартай суудлын автомашин үйлдвэрлэдэг Volkswagen өөрөө юм.машинууд. Энэ группийг охин компани хэлбэрээр албан ёсоор байгуулаагүй болно. Энэ компани нь концернийн удирдлагад шууд тайлагнадаг.

Хамгийн алдартай брэндүүдийн нэг бол мөн л "Ауди" юм. Түүний Вольфсбургийн концерныг Даймлер-Бензээс нэлээд эрт буюу 1964 онд худалдаж авч байсан. Дараа нь өөр нэг компани Аудигийн хэлтэст орж, таван жилийн дараа буюу 1969 онд худалдаж авсан. Энэ бол NSU Motorenwerke байсан. Үнэн, энэ нь тийм удаан хугацаанд бие даан оршин байгаагүй - зөвхөн 1977 он хүртэл.

1986 онд шинэ худалдан авалт хийгдсэн. Тус концерн нь Seat-ийн хяналтын багцыг (53 хувь) худалдаж авсан. Өнөөдрийг хүртэл Вольфсбург корпораци эдгээр бүх хувьцааны 99.99 хувийг эзэмшиж байна. Энэ нь үнэндээ Испанийн компани Германы концернийн өмч болсон гэсэн үг юм. Дараа нь 1991 онд VW бас Skoda худалдаж авсан.

90-ээд оны сүүлээр гарч ирсэн дэд хэсгүүд

Би Volkswagen арилжааны тээврийн хэрэгслийн талаар тусад нь хэлмээр байна. Энэ бол бие даасан хэлтэс бөгөөд үйл ажиллагааг нь VW групп хянадаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь зөвхөн 1995 оноос хойш бүлгийн ТУЗ-ийн өмнөх дарга Бернд Вайдеманы хүчин чармайлтын ачаар ийм болсон. Үүнээс өмнө одоогийн хэлтэс нь VW группын нэг хэсэг байсан. Өнөөдөр трактор, автобус, микроавтобус үйлдвэрлэдэг.

1998 онд тус концерн нь жинхэнэ тансаг, баян машин үйлдвэрлэдэг компанийг худалдан авчээ. Мөн энэ нь Bentley юм. Германы концерн Британийн компанийг Rolls-Royce-ийн хамт худалдаж авсан бөгөөд дараа нь зарагдсан"BMW" (дээр тайлбарласны дагуу).

Bentley, Bugatti, Lamborghini-г авсан даруйдаа. Италийн компанийг Volkswagen концерн өөрөө биш, харин түүний охин компани Ауди худалдаж авсан. 1998 он үнэхээр чухал, чухал гүйлгээгээр дурсагдсан.

Бусад нэгж

Volkswagen автомашинууд дэлхий даяар алдартай. Магнат үнэхээр сайн, чанартай, найдвартай, тав тухтай, сайхан машин үйлдвэрлэдэг. Гэхдээ концерн нь өөрөө буулгагч, автобус, ачааны машин, трактор, дизель хөдөлгүүр зардаг. Тэдгээрийг VW групп 2009 онд худалдаж авсан Scania AB үйлдвэрлэдэг. Тус компанийн нийт хувьцааны 71 орчим хувь нь Вольфсбургийн концернд харьяалагддаг.

Ачааны трактор болон бусад тээврийн хэрэгслийн бас нэг алдартай үйлдвэрлэгч бол MAN AG юм. Түүний хяналтын багцыг мөн Германы компани эзэмшдэг бөгөөд таван жил болж байна.

Одоо Porsche-ийн тухай. Энэ талаар эхэнд дурдсан боловч энэ сэдэв рүү буцаж очих нь зүйтэй болов уу. Энэ компанийн нийт хувьцааны 49.9 хувь нь 2009 онд VW группт харьяалагдаж байжээ. Дараа нь энэ хоёр хүчирхэг компанийг нэгтгэж нэг аж ахуйн нэгж болгох талаар хэлэлцээ хийсэн. Гэвч ийм зүйл болсонгүй. VW групп Porsche-г худалдаж авсан хэвээр байна. Ийнхүү алдартай үйлдвэрлэгч нь бүлгийн 12 дахь брэнд болжээ. Худалдан авалт нь Вольфсбургийн төлөөлөгчдөд бараг 4.5 тэрбум еврогийн хохирол амссан. Би ч гэсэн дээрээс өөрийн нэг хувьцааг (энгийн) "хавсруулах" шаардлагатай болсон.

Тус компани мөн хамгийн алдартай мотоциклийн үйлдвэрлэгч (Ducati Motor Holding S.p. A.) болон ItalDesign студийг эзэмшдэг. Жужиаро. Үүнийг VW групп биш, харин Lamborghini худалдаж авсан. Үлдсэн хувьцаа (9.9%) нь Жоржетто Жюжиарогийн хамаатан садны (ательерийг үүсгэн байгуулагчдын нэг) өмч хэвээр байв.

2015 оны тохиолдол

Өнгөрсөн оны есдүгээр сард "Фольксваген" концерныг тойрсон томоохон дуулиан дэгдээж байсан. Дараа нь дизель түлшээр ажилладаг 11 сая орчим машин туршилтын явцад идэвхжсэн программ хангамжтай байсан нь тогтоогджээ. Энэхүү программ хангамж нь агаар мандалд ялгарах хорт хийн хэмжээг эрс багасгасан. Ялгарсан азотын ислийн түвшин үнэндээ маш өндөр болох нь тогтоогдсон. "Фольксваген" концерныг тойрсон энэхүү дуулиан маш хурдан өрнөв. Дашрамд хэлэхэд тус компани буруугаа хүлээн зөвшөөрсөн.

Энэ программ хангамжийг TDI нэгж (288, 189, 188 цуврал) бүхий загваруудад суулгасан. Машинуудыг 2008-2015 он хүртэл бүрэн бус 7 жил үйлдвэрлэсэн. Ийм "гажигтай" загварууд нь зургаа дахь үеийн алдартай "Гольфууд" болох "Худалдааны салхи" (долоо дахь), мөн "Тигуан", "Жетта", Цох, тэр ч байтугай "Ауди А3" болж хувирав.

Зөрчил нь Баруун Виржиниагийн Их Сургуулийн судалгааны баг жолоо барьж байх үед агаар мандалд ялгарч буй утааны хийн найрлагыг судалж байх үед илэрсэн.

Торгууль ба шийтгэл

Мэдээжийн хэрэг, Volkswagen концерн үүний төлөө торгуулсан. Нийтдээ 18 тэрбум орчим доллар болсон. Тооцооллыг машины тоогоор хийсэн. Мөн төлөх ёстой хэмжээнэг "гажигтай" машин ойролцоогоор 37,500 доллар болно. Тиймээ, Фольксваген концерн ихээхэн хэмжээний торгууль ногдуулсан.

Өөр нэг үр дагавар нь группын хувьцаанд тогтоосон үнэ мэдэгдэхүйц буурсан явдал юм. Энэ хэрэг бүх улсын инженерийн салбарт нөлөөлж болзошгүй гэж олон мэргэжилтнүүд хэлж байсан. Боломжит худалдан авагчдын итгэл Германд үйлдвэрлэсэн машинтай харьцуулахад мэдэгдэхүйц буурч магадгүй бөгөөд алдарт "Герман чанар" нь цаашид тийм жишиг байхаа болино.

Гэсэн хэдий ч одоогоор ийм таамаг биелээгүй байна. Тийм ээ, тэд биелэх магадлал багатай. Эцсийн эцэст Германы компаниуд бүх талаараа үнэхээр сайн машин үйлдвэрлэдэг. Volkswagen одоог хүртэл бүтэлгүйтсэн. Хэдийгээр дуулиан шуугианы улмаас өнгөрсөн өвлийн сүүлчээр борлуулалт 5.2 хувиар буурсан ч зарим нэг уналт бий. Энэ Германд байдаг. Дэлхий даяарх борлуулалт хоёр хувиар буурсан байна. Гэхдээ энэ бол түр зуурын үзэгдэл гэдэгт хэн ч эргэлзэхгүй байна.