Kawasaki KLX 250 S - мотоциклийн тойм, техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Энэ загвар нь хөнгөн эндуро мотоциклд хамаарна. Kawasaki KLX 250 2006 онд худалдаанд гарсан. Энэ мотоцикль нь Kawasaki KLR 250-г орлох болсон. Гэвч мотоцикль сонирхогчид эдгээр хоёр загварыг нэг гэж үздэг бөгөөд тэд зүгээр л үе үеээр нь ялгадаг. Өөрөөр хэлбэл, Kawasaki KLR 250 нь эхний үе, Kawasaki KLX 250 нь ижил мотоциклийн хоёр дахь үеийнхтэй адил боловч эдгээр нь хоёр өөр загвар боловч үнэхээр ижил төстэй зүйлтэй тул энэ байдал нэлээд байна. тохиромжтой.

Дараа нь загварт хэд хэдэн өөрчлөлт орсон. 2009 онд мотоциклд тарилгын систем суурилуулж, хүрээг бэхжүүлж, тоормос, түдгэлзүүлэлтийг мөн боловсруулсан. 2015 онд унадаг дугуйн гурав дахь үе (дөрөвдүгээрт, Kawasaki KLR 250-ийг эхнийх гэж тооцвол) гарч ирэв. Загвар нь гаднах ялгаатай, загвар нь илүү орчин үеийн болсон. Арын түдгэлзүүлэлтийг мөн өөрчилсөн. Шинэчлэгдсэн мотоцикл нь хөдөлгөгч төхөөрөмжгүй, бүхэл бүтэн хэрэгслийн самбаргүйбүрэн цахим. Электроникоос айх хэрэггүй, Япон чанар дээгүүр байна. Хамгийн сүүлийн үеийн мотоцикль нь гадна талаасаа зоригтой боловч өмнөх үеийнхэндээ спортлог байдлаараа ялагдсан нь илт.

Kawasaki KLX 250 Онцлогууд

Энэ загвар нь үндсэн хоёр өөрчлөлттэй. Kawasaki KLX 250 S бол эндуро загварын сонгодог дугуй юм. Энэхүү өөрчлөлт нь хамгийн их тархалтыг хүлээн авсан. Мөн Kawasaki KLX 250 SF нь супермото ангилалд багтдаг (загвар нь замын дугуйгаар тоноглогдсон, мөн урд талын тоормосны хүчийг нэмэгдүүлсэн бөгөөд богино түдгэлзүүлэлтээр тодорхойлогддог). Супермотогийн өөрчлөлтийг ихэвчлэн Kawasaki D-tracker 250 гэж нэрлэдэг.

Мотоцикль нь маш загварлаг, удирдахад хялбар бөгөөд нисгэгч унаснаараа маш олон бодит бус сэтгэл хөдлөлийг авч чаддаг. Энэхүү "төмөр морь" -оор та асфальтан зам, бартаатай газар дээгүүр олон километрийн сонирхолтой аялалыг хүлээж байна. Тэр ямар ч гадаргуу дээр сайн!

Хонда CRF 250 L хуулбарлах

Ерөнхийдөө Kawasaki KLX 250 мотоцикль нь өрсөлдөгч Honda CRF 250 L загвартай маш төстэй бөгөөд энэ нь бараг ижил үзүүлэлттэй бөгөөд эндуро болон супермото хувилбараар үйлдвэрлэгддэг. Хонда өмнө нь зах зээлд гарч байсан тул Кавасаки дугуйгаа өөрийн дүр төрх, дүр төрхөөр нь бүтээсэн гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Kawasaki KLX 250-ийн шинж чанарууд нь Honda-той ямар нэг шалтгаанаар давхцаж байсан! Гэхдээ орчин үеийн ертөнцөд хэн нэгний сайн хөгжлийг хангахад ийм тохиолдол байнга гардаг гэдгийг ойлгох нь зүйтэй.шинэ суурь.

Kawasaki KLX 250-н техникийн үзүүлэлт

Энэ мотоциклийн онцлог нь цахилгаан станц юм. Энэ бол нэг цилиндртэй 4 шатлалт хөдөлгүүр юм. Хөдөлгүүр нь тарилга, хүч нь 22 литр хүрдэг. хамт., 20.5 Нм эргэлттэй. Хөдөлгүүр нь 1000-5000 эрг / мин-ийн хооронд сайн ажилладаг, өндөр хурдтай үед эрчим хүчний дутагдал мэдрэгдэж эхэлдэг. Унадаг дугуй нь зургаан шатлалт хурдны хайрцагтай. Араа нь бүдэг бадаг (бүх Кавасаки мотоциклийн онцлог). Эхлээд араа асаалттай эсвэл төвийг сахисан эсэх нь тодорхойгүй байгаа тул та цаг хугацааны явцад хайрцагт дасаж болно. Энэ мотоциклийг эзэмшиж эхлэхэд эмх цэгцтэй байгаа дохионы гэрэл туслах бөгөөд энэ нь төвийг сахисан байдлыг илтгэнэ.

Хэдийгээр шинж чанарууд нь хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц боловч онцгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Kawasaki KLX 250-ийн техникийн шинж чанар нь түүнийг бүрэн хаан, бартаат замын байлдан дагуулагч болохыг зөвшөөрдөггүй. Гэхдээ хөөрөгдөөгүй эрчим хүч бол том нөөцийн түлхүүр юм. Энэ мотоцикль нь бараг л сонгодог замын дугуй шиг унадаг (жилийн хувьд). Засвар үйлчилгээ бага, дугуйны загвар нь энгийн, өөрөө засварлах нь бараг үргэлж боломжтой.

Унадаг дугуйн олон талт байдал

Kawasaki KLX 250-г бартаат замд ашиглах эсвэл хотын замын хөдөлгөөнд оролцох боломжтой. Энэ загвар нь бүх нийтийнх юм. Мотоцикль нь маш авсаархан, маневрлах чадвартай. Хотод эвгүй байгаа цорын ганц зүйл бол яндангаас чанга хагарах боловч энэ нь таны санаа зовох зүйл биш болсон.

Зардалшатахуун ба үнэ

Kawasaki KLX 250-ийн талаархи тоймууд нь зуу тутамд 4 литр түлш зарцуулдаг тухай ярьдаг боловч энэ нь маш дундаж үзүүлэлт гэдгийг санаарай, бодит хэрэглээ нь мотоциклийн ашиглалтын нөхцөл, түүний нөхцөл байдал, ашиглалтаас ихээхэн хамаардаг. таны морь унах хэв маяг.

Бодит тоймоос харахад заримдаа зуун км тутамд 7 литр зарцуулдаг боловч энэ үзүүлэлтийг бартаат замын нөхцөлд түрэмгий жолоодлогын үед олж авсан.

Манай улсад ашиглаж байсан KLX 250 нь ойролцоогоор 120 мянган рубль ба түүнээс дээш үнэтэй байдаг. Японоос ирсэн мотоциклийн үнэ (ОХУ-д миль байхгүй) 3 мянган доллараас эхэлдэг. Өнөөгийн ханшийн хувьд манай зах зээл дээр дэгжин загвартай загвар хайх нь дээр. Kawasaki KLX 250-ийн сэлбэг хэрэгслийг олоход хэцүү биш, загвар нь нэлээд түгээмэл, эд ангиудын үнэ хангалттай, сэлбэг хэрэгслийг яаралтай захиалах үед хэт өндөр үнэ ажиглагддаг, гэхдээ энэ хандлага нь энэ загварт биш, харин бүх сэлбэг хэрэгсэлд зориулагдсан юм. ерөнхийдөө.

Загвар нь Орос руу албан ёсоор хүргэгдсэн тул та шинэ мотоцикль зарах боломжтой. Шинэ үнэ нь мэдээж хаздаг, гэхдээ одоо энэ нь валютын ханшаас үүдэлтэй бөгөөд үйлдвэрлэгчийн харгис шунал биш юм. Шохойн ногоон болон тусгай хувилбар хар гэсэн хоёр өнгөтэй.

Зах зээл дээрх загварын өрсөлдөгч

Загвар нь үндсэн гурван өрсөлдөгчтэй. Эхнийх нь аль хэдийн дурдсан Honda CRF 250 L бөгөөд үүнээс загварыг боловсруулсан. Хоёр дахь өрсөлдөгч нь Yamaha WR 250, гурав дахь өрсөлдөгч нь Suzuki 250 SB юм. Хамгийн сүүлийн үеийн загвар нь эсрэгээрээ Kawasaki KLX 250 SF (Kawasaki D-Tracker) -аас хасагдсан.250). Өрсөлдөгчдийг цэвэрхэн гэж хэлж болохгүй. Зарим мотоцикль илүү үнэтэй байдаг бол зарим нь Кавасаки шиг уян хатан байдаггүй. Гэсэн хэдий ч дурдсан загварууд нь зах зээлийн өнөөгийн санал болгож буй өрсөлдөгчдийн дүрд хамгийн тохиромжтой.

Эзэмшигчийн шүүмж

Эзэд нь дугуйгаа магтдаг. Тэдэнд илэрхий сул тал байхгүй. Мотоцикль нь найдвартай, мадаггүй зөв байдаг. Мотоциклийн хуучин хувилбаруудын бүх сэлбэг хэрэгслийг анхны хувилбараар нь ямар ч асуудалгүйгээр захиалж болно. Дугуйн мотор нь маш их нөөцтэй. Хурдны хайрцаг нь найдвартай. Японы электроникууд бас ямар ч асуулт үүсгэдэггүй. Хэрэв та хуучин дугуй худалдаж авах гэж байгаа бол мотоциклийн техникийн байдлыг шалгаж үзээрэй, учир нь манай зах зээл дээр засвар үйлчилгээ муутай "ядарсан" KLX 250-ууд байдаг..

Дүгнэлт

Kawasaki KLX 250 бол анхлан суралцагчдад зориулсан гайхалтай дугуй юм. Ангидаа манлайлах гэсэн зарга байхгүй. Энэ нь бартаат замд сул, гэхдээ хотод маш сайн. Энэ бол бүх нийтийн загвар юм. Энэ дугуйн дээр та үндсийг сурах болно. Дараа нь хаашаа нүүх, мөн аль дугуйгаа сонгохоо өөрөө шийдээрэй.

Зарим бага чадалтай мотоцикль нь сул тал төдийгүй давуу тал юм. Энэ нь хөнгөн, уян хатан байдаг. Эдгээр үзүүлэлтүүдээр ихэнх өрсөлдөгчдөөсөө илүү ашигтай харагдаж байна. Энэ дугуйн бас нэг давуу тал нь зах зээлийн харьцангуй бага үнэ юм.