VAZ-2114, гарааны реле: төхөөрөмж, диаграмм ба үйл ажиллагааны зарчим

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Машины асаагуур нь тахир голыг эргүүлж хөдөлгүүрийг асаахад зориулагдсан төхөөрөмж юм. Түүний загвар нь ердийн цахилгаан тогтмол гүйдлийн мотор дээр суурилдаг бөгөөд үүнийг жолооч машин дотроос удирддаг.

Стартер нь эрчим хүчний нэгжийн тахир голтой байнгын холболтгүй байна. Тэд тусгай релений ачаар эхлүүлэх үед хэдхэн секундын турш харьцдаг. Арван дөрөв дэх загварын Самарагийн жишээг ашиглан бид энэ нийтлэлд энэ тухай ярих болно. Бид VAZ-2114 гарааны реле гэж юу болох, энэ төхөөрөмж хаана байрладаг, хэрхэн ажилладаг талаар олж мэдэхийг хичээх болно. Мөн бид түүний үндсэн доголдол, түүнийг солих журмыг авч үзэх болно.

VAZ-2114-ийн гарааны реле хаана байна

Төхөөрөмжийн байршлаас эхэлцгээе. "Арван дөрөв" дээр энэ нь эхлэх төхөөрөмжийн биеийн дээд хэсэгт байрладаг. Үнэн хэрэгтээ эдгээр хоёр зангилаа нь огт өөр төхөөрөмж боловч нэгдмэл байдлаар нэгтгэгддэг. Урд талаас нь тэдгээр нь нийтлэг бүрээсээр хаагдсан бөгөөд доор нь тэдгээрийг холбох механизм байдаг.

Зарим жолооч нар VAZ-2114 дээр гарааны реле нь тусдаа элемент гэж боддог. Энэ нь эхлэх төхөөрөмжийн цахилгаан хэлхээг хамгаалах үүрэгтэй. Үнэндээ бүх зүйл тийм биш юм. Үнэн хэрэгтээ, хувийн автомашин эзэмшигчид, үүнд. болон "арван дөрөв дэх", гарааны хэлхээнд нэмэлт таслагч суурилуулах. Гэхдээ энэ нь бидний бодож байгаа төхөөрөмжтэй ямар ч хамаагүй.

Starter rele design

VAZ-2114 асаах реле нь:

• бие;
• зангуу;
• хоёр ороомог (буцааж барих);
• буцах хавар;
• харилцаа ("пятаков").

VAZ-2114-ийн янз бүрийн хувилбарууд нь өөр өөр стартерын таслуураар тоноглогдсон байж болно. Тэдний зарим нь эвхэгддэг, бусад нь тийм биш юм. Эхнийх нь эвдэрсэн тохиолдолд засч залруулах боломжтой бөгөөд сүүлийнх нь зөвхөн солих боломжтой.

Яагаад "цутгагч"

Гох реле нь ихэвчлэн татагч гэж нэрлэгддэг. Энэ нь түүний ажлын зарчимтай холбоотой юм. Бусад машинуудын нэгэн адил VAZ-2114 дээр гарааны реле нь эхлэх төхөөрөмжийг цахилгаан хэлхээнд холбож, түүний арматурыг тахир голтой холбох үүргийг гүйцэтгэдэг. Энэ нь дараах байдлаар тохиолддог. Төхөөрөмжийн ороомог руу гүйдэл өгөхгүй бол буцах булгийн нөлөөн дор түүний арматур нь дэвшилтэт байрлалд үлддэг. Ижил пүрш нь тусгай сэрээгээр дамжуулан Bendix араагаа барьж, тахир голын нисдэг дугуйны цагирагтай холбогдохоос сэргийлнэ.

Гал асаах түлхүүрийг эргүүлснээр бид төхөөрөмжийн ороомог руу гүйдэл өгдөг. Цахилгаан соронзон орны нөлөөн дор арматур буцаж тэжээгддэг (тагагданаорон сууцанд), асаагуурын тэжээлийн контактуудыг хаах. Бендикс араа нь мөн шилжиж, нисдэг дугуйтай холбогддог. Үүний зэрэгцээ эргүүлэх ороомог унтарч, бэхэлгээний ороомог ажиллаж эхэлнэ. Стартерийн босоо амнаас ирэх хүч нь араагаар дамжин нисдэг дугуй руу дамждаг тул тахир гол нь гал асаах түлхүүрийг эхлэх байрлалд барихаа болих хүртэл эргүүлэхэд хүргэдэг.

Утгуурын реле эвдэрсэн шинж тэмдэг

Та VAZ-2114 дээрх асаагуурын реле ажиллахгүй байгааг дараах шинж тэмдгээр ойлгож болно:

• гал асаах түлхүүрийг эргүүлэхэд та товших чимээ сонсогдохгүй;
• товшилт гарсан ч асаагуур эргэхгүй байна;
• түлхүүрийг саармаг байрлалд буцаах үед асаагуур унтардаггүй.

Ачаалах реле яагаад бүтэлгүйтдэг вэ

Утгагч дараах шалтгааны улмаас бүтэлгүйтэж болзошгүй:

• утасны бүрэн бүтэн байдлыг зөрчсөн;
• ороомгийн эвдрэл (шаталт);
• контактуудыг шатаах (исэлдэх);
• буцах хаварыг сулруулж байна.

Соленоидын релеийг өөрөө шалгана уу

Стартерийн реле эвдэрсэн эсэхийг шалгахын өмнө үүнийг шалгах шаардлагатай. Утаснаас эхлэхийг зөвлөж байна. Шалгахын тулд бидэнд вольтметр горимд асаалттай мультиметр, туслах хэрэгтэй. Бид төхөөрөмжийн эерэг датчикийг нээх төхөөрөмжийн эерэг терминал, сөрөг нь газардуулгатай холбодог. Дараа нь бид туслахаас гал асааж, асаагуурыг эхлүүлэхийг хүснэ. Бид вольтметрийн заалтыг авдаг. Хэрэв төхөөрөмж нь 12 В хүчдэлийг харуулж байвалба түүнээс дээш - бүх зүйл батерей, утастай холбоотой. Хэрэв энэ нь бага байвал батерей бага байж магадгүй.

Одоо "pyataks" контактын статусыг шалгая. Галын унтраалгааас ирж буй утсыг релеээс салгана. Том халив ашиглан бид батерейнд холбогдсон төхөөрөмжийн гаралтыг хааж, асаагууртай холбосон терминалыг хаадаг. Тиймээс бид стартер руу шууд хүчдэл өгдөг. Эхлэх төхөөрөмж ажилласан - асуудал реле дээр байгаа нь гарцаагүй. Үүнийг засах эсвэл өөрчлөх эсэхээ шийдэх л үлдлээ.

Засвар эсвэл солих

Өмнө дурьдсанчлан "арван дөрөв дэх" реле нь салгах боломжгүй, эвхэгддэг байж болно. Эхний тохиолдолд таах зүйл байхгүй - та шинэ төхөөрөмж худалдаж авах хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь эвхэгддэг бол засахыг оролдож болно. Гэсэн хэдий ч өөрийгөө засах нь зөвхөн "pyataks" контактыг шатаах, исэлдүүлэх тохиолдолд л зөвтгөгдөж болно. Төхөөрөмжийн ороомгийг эргүүлж, дотоод хэсгийг өөрөө солихыг зөвлөдөггүй.

VAZ-2114 асаагуурын ороомог реле: үнэ

Шинэ реле худалдаж авахад ямар үнэтэй вэ? Надад итгээрэй, энэ нь үүнийг засахаас хамаагүй хямд юм. Дотоодын үйлдвэрлэлийн стандарт төхөөрөмжийн өртөг нь ойролцоогоор 700 рубль юм. Та мөн импортын VAZ-2114 стартер татагчийг худалдан авч болно. Гадаад аналогийн үнэ 800 рубльээс эхэлдэг.

Өөрийгөө солих уу эсвэл машины үйлчилгээнд явах уу?

Засварын ажлын хувьд та сонгох хэрэгтэй. Гар багаж, хостой харьцах хангалттай туршлагатайчөлөөт цагаараа өөрийгөө удирдах бүрэн боломжтой. Хэрэв та энэ асуудлыг шийдэх дургүй бол машины үйлчилгээтэй холбоо барина уу. Тэнд дээд тал нь нэг цагийн дотор тэд VAZ-2114 маркийн шинэ асаагуурыг ямар ч асуудалгүйгээр суулгана. Ийм ажлын үнэ нь ойролцоогоор 800 рубль юм. Үнэтэй юу? Дараа нь ханцуйгаа шамлана!

Багаж хэрэгсэл, хэрэгсэл

VAZ-2114-ийн асаагуурын ороомог реле солих нь дараах багаж хэрэгслийг ашиглана:

• 8 дээрх товчлуур;
• 10 дахь товчлуур;
• товчлуур 13;
• Phillips халив;
• хавтгай халив.

Соленоид реле солих

VAZ-2114 гарааны реле солих нь дараах дарааллаар хийгддэг:

1. Юуны өмнө бид стартерийг задалдаг. Үүнийг хийхийн тулд 10 товчлуурыг ашиглан зайны сөрөг терминал дээрх хавчаарыг тайлж, салга. Стартерийг хоёр аргаар салгаж болно: машины ёроолоос (шалгах нүхнээс) болон хөдөлгүүрийн тасалгаанаас. Арга бүр өөрийн гэсэн арга барилаар сайн байдаг. Хоёрдахь зүйлийг авч үзье. Энэ нь хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг арилгах, харах нүх байхыг шаарддаггүй.
2. Phillips халив ашиглан агаар шүүгчийн орон сууц болон агаарын сувгийг задлана.
3. 13 товчлуурыг ашиглан релений терминал дээрх самарыг тайл. Тэдгээрээс утаснуудыг салга. Улаан утсыг (хуванцар холбогч) релеээс салга.
4. Ижил хэрэглүүрийг ашиглан бид стартерыг хурдны хайрцгийн орон сууцанд бэхэлсэн самарыг тайлдаг. Машины өөрчлөлтөөс хамааран хоёр эсвэл гурав байж болно.
5. Стартерийг бэхэлгээний тулгуураас болгоомжтой салгаж, хөдөлгүүрийн хэсгээс салга.
6. Утсыг релеээс салгаэхлэл.
7. Нүхтэй халив ашиглан стартерын урд талын тагны хоёр боолтыг тайл. Шургийн оронд хоёр 8 боолт нь бэхэлгээний үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ тохиолдолд бид тохирох түлхүүрийг ашиглан тэдгээрийг тайлна.
8. Шураг (боолт) тайлагдсаны дараа стартерын тагнаас релейг салгана. Үүний зэрэгцээ түүний буцах булагтай зангуу нь стартерийн сэрээтэй холбогдох төлөвт бүрхэвч дотор үлдэж болно. Бид зангууг хажуу тийш нь хөдөлгөж, салгаж, салгана.
9. Эвдэрсэн релений оронд шинэ төхөөрөмж суулгана уу. Сэрээтэй холболтын байдлыг шалгаж байна.
10. Гагуур утсыг реле рүү холбоно.
11. Бид релейг асаагуурт бэхлэх хоёр эрэг (боолт) шураг.
12. Стартерийг урвуу дарааллаар суулгана уу.
13. Утас болон реле рүү холбоно.
14. Эхлүүлэгчийн ажиллагааг шалгаж байна.

Зарим хэрэгтэй зөвлөгөө

Утгагчийг аль болох удаан ажиллуулахын тулд дараах зөвлөмжийг анхаарна уу:

1. Хэрэв аккумуляторын цэнэг бага бол асаагуур удаан эргэлдэж, хурд нь хөдөлгүүрийг асаахад хүрэлцэхгүй байвал машинаа асаах оролдлогоо зогсоо. Ингэснээр та батарейг гүн цэнэггүй байдалд оруулаад зогсохгүй асаагуурын реле идэвхгүй болно.
2. Хөдөлгүүрийг асаахдаа асаагуурыг 15 секундээс илүү ажиллуулж болохгүй. Энэ нь түүний хэлхээнд хэт ачаалал үүсгэх бөгөөд үүний улмаас релений контактууд шатаж, ороомог болон стартерын ороомог шатах болно.
3. Соленоидыг сонгохсолихын тулд хямд бүтээгдэхүүн худалдаж авах хэрэггүй. Алдартай үйлдвэрлэгчдийн эд ангиудыг илүүд үзэж, зөвхөн төрөлжсөн дэлгүүрээс худалдаж авах нь дээр.