Техникийн өвөрмөц суурьтай экстрим спорт болох уулын дугуй

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Мотоциклийн уралдаанчид бол экстрим спортоор хичээллэх нь ихэвчлэн амьдралын утга учир болдог тамирчдын тусгай ангилал юм. Замын дагуу хоёр дугуйтай машиныг цагт хоёр зуу гаруй км хурдтай жолоодох эсвэл мэргэжлийн хүмүүсийн дунд аваргын төлөөх тэмцээнд оролцох нь олон мотоциклчдын мөрөөдөл юм. Техникийн хэрэгсэл байвал л энэ хүсэл биелнэ.

Enduro

Хэт болон хэт их биеийн хүч чармайлтыг хослуулсан мотоциклийн спортын төрөл бий. Энэ бол уулын зам дээрх мотокросс юм. Ийм үйл ажиллагаа нь зөвхөн хатуу ширүүн, тусгайлан бэлтгэгдсэн тамирчдын хувьд боломжтой бөгөөд энэ нь өвөрмөц техникийн баазтай холбоотой юм. "эндуро" ангиллын тусгай мотоциклууд өндөр уулын зам дээрх тэмцээнд оролцдог бөгөөд энэ нь латинаар "хязгаарлах" гэсэн утгатай.

Уулын дугуй нь дамжуулалтын харьцаа багассан, тусгайлан тохируулсан машинууд юм. Энэ ангиллын ихэнх мотоцикль нь 70 км / цаг хурдлах чадвартай, өөрөөр хэлбэл 3 дахин бага.замын загвар.

Үүнээс гадна уулын дугуй нь дугуйн уралдааны машинаас ялгарах хэд хэдэн шинж чанартай байдаг. Юуны өмнө энэ нь урд дугуйны диаметрийг нэмэгдүүлсэн, дүрмээр бол 21 инчээс багагүй байна. Арын дугуйтай харьцуулахад ийм мэдэгдэхүйц өсөлт нь уулархаг нөхцөлд супер маневр хийх хэрэгцээ шаардлагаас үүдэлтэй юм. Жижиг диаметртэй урд дугуй нь эргэх, хазайх, хазайх, гулсах хөдөлгөөнийг зохицуулахгүй.

Үзүүлэлтүүд

Уулын дугуйнд эргэх дохио байхгүй, тоормосны гэрэл ч байхгүй. Суудлын байрлал нь маш өндөр бөгөөд унадаг хүн түүн дээр бараг суудаггүй, овойлт, овойлт дээр хөдөлж байх үед доороос нь тасралтгүй чичиргээг шингээж авахын тулд хөлийн гишгүүр дээр зогсож байдаг.

Уулын дугуй нь газрын хамгийн их цэвэрлэгээтэй байдаг, эс тэгвээс хөдөлгүүрийн картер газар болон чулуутай мөргөлдөх нь гарцаагүй. Урд талын хаалт нь дугуйны дээгүүр өндөрт өргөгдсөн бөгөөд телескоп тулгууртай хэвтээ бэхэлгээний уулзвар дээр байрладаг. Мөн уралдааны үеэр эвдрэх магадлал өндөр тул спортын уулын дугуйг хэзээ ч их гэрэл болон бусад цахилгаан хэрэгслээр тоноглодоггүй.

Үйлдвэрлэгчид

Уулын кроссовер үйлдвэрлэдэг компаниуд цөөхөн бөгөөд ихэвчлэн Японд байрладаг. Эдгээр нь Сузуки, Ямаха, Хонда юм. Бараг бүх загварууд нь 125-250 cc хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг. см, том куб багтаамжтайцилиндр нь утгагүй тул хөдөлгүүрийн илүүдэл хүчийг ашиглахгүй орхино.

Алдартай загварууд

Оросын зах зээлд дараах загварууд эрэлттэй байна:

• Honda XR130R.
• Suzuki Djebel 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• Honda XR250 Baja.
• Honda CRF230.

Зардал

Хоёр дугуйтай спортын тоног төхөөрөмж нь анхны угсралтын япон мотоцикль бол нэлээд үнэтэй байдаг. Гэхдээ зах зээл нь Хятадад үйлдвэрлэсэн харьцангуй хямд загваруудаар дүүрэн байдаг. Racer компани дангаараа жил бүр 6 хүртэлх шинэ бүтээн байгуулалтыг хүргэдэг бөгөөд тэдгээр нь техникийн сайн шинж чанартай байдаг. Хятадууд эндуро мотоцикль үйлдвэрлэдэг бөгөөд хэдийгээр Японд үйлдвэрлэсэн мотоцикльтой өрсөлдөж чадахгүй ч өөрсдийн гэсэн байр сууриа баттай эзэлжээ.

Үнэ нь Сузуки эсвэл Хонда загваруудаас хамаагүй доогуур үнэтэй Хятад уулын дугуй нь өөрийн гэсэн онцгой давуу талуудтай бөгөөд үүнд хамгийн түрүүнд эдийн засагт анхаарал хандуулдаг. Эндуро нь маш бага түлшний хүчин чадлаар тоноглогдсон, хийн зарцуулалт их байдаг тул энэ хүчин зүйл тийм ч чухал биш юм.

Уулын дугуйн үнэ нь загвар, үйлдвэрлэсэн жилээс хамаарч 55-500 мянган рубль хооронд хэлбэлзэж болно. Aprilia Dorsoduro 750 гэх мэт өндөр зэрэглэлийн машиныг 354,000 рубльд худалдаж авах боломжтой. Илүү энгийн загвар болох "Kawasaki Versus 650" үнэтэй болно274 мянган рубльтэй тэнцэх.