2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
В ангиллын бүх орчин үеийн машинууд тусгай тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь машинд оновчтой уур амьсгалыг бий болгох зорилготой юм. Эдгээр төхөөрөмжийг цаг уурын хяналт гэж нэрлэдэг. Салон доторх оновчтой "цаг агаарын нөхцөл"-ийг бүрдүүлдэг орчин үеийн систем нь халаагч, сэнс, агааржуулалтын системийн ажиллагаа, түүнчлэн агаарын урсгалын хуваарилалтыг хянадаг электрон цогцолбор, цаг уурын хяналтын нэгж юм.
Саяхныг хүртэл, одоо ч гэсэн төсөвт машинд зөвхөн зуух суурилуулсан бөгөөд та температурын горим, агаарын урсгалыг үлээх хүчийг гараар тохируулах шаардлагатай болдог. Тийм ээ, зуух нь зөвхөн өвлийн улиралд байснаас илүү олон удаа ажилладаг. Зуны улиралд та нээлттэй цонхоор явах боломжтой. Гэхдээ технологийн дэвшлийн хөгжил нь тав тухтай байдлыг хангах орчин үеийн системийг хөгжүүлэхэд шаардлагатай хувь нэмэр оруулсанжолоодох үйл явц. Цаг уурын хяналтын нэгж гэж юу вэ, ийм цогцолборууд юу хийж чадах, тэдгээрийг хэрхэн удирдаж байгааг харцгаая.
Төхөөрөмж
Машины ангилал, тоног төхөөрөмжөөс хамааран агааржуулалтын систем нь үйл ажиллагааны хувьд ихээхэн ялгаатай байж болно. Гэхдээ бүгд бараг бүрэн автоматжуулсан. Системийн үндэс нь бүхээгийн янз бүрийн газарт байрладаг асар олон тооны мэдрэгчээр дамжуулан идэвхжүүлэгчийн ажиллагааг хянадаг хяналтын хэсэг юм. Энэ бол агааржуулагч, зуух, түүнчлэн шүүлтүүрийн элементүүд юм.
Үйл ажиллагааны зарчим
Уур амьсгалын хяналтын хэсэг нь гаднах температурын талаарх мэдээллийг мэдрэгчээс хүлээн авдаг. Мөн нарны цацрагийн түвшний талаарх мэдээллийг хүлээн авдаг. Энэхүү төхөөрөмж нь жолооч болон зорчигчдын эрүүл мэндэд анхаарал тавьдаг - систем нь агаарын урсгалын чиглэлийг өөрчилдөг бөгөөд бүхээгийн бүх периметрийн дагуу дулаан эсвэл хүйтэн агаарыг жигд хуваарилдаг. Энэ нь ердийн агааржуулагчийг ашиглах үед гарч болох өвчний эрсдэлээс сэргийлнэ.
Энэ цогц цогцолборын давуу тал юу вэ? Архаик зуухнаас ялгаатай нь цаг уурын хяналтын хэсэг нь бүхээгт халуун эсвэл хүйтэн агаарыг шууд нийлүүлдэггүй. Агаарын урсгалыг эхлээд агаарын сувгийн системд холих ба дараа нь хольцыг бүхээгт тараана.
Тиймээс систем нь халуун, хүйтэн агаарын урсгалыг зохицуулах замаар тогтоосон тав тухтай температурыг хадгалах чадвартай. ҮйлдвэрлэгчидУур амьсгалын системүүд нь тусгай агаар сааруулагчийн тусламжтайгаар үүнийг хийдэг. Тэдний байрлалыг өөрчлөх нь янз бүрийн температуртай агаар холилдоход хүргэдэг. Эдгээр хаалтуудыг цахим систем ашиглан гараар болон автоматаар удирддаг.
Уур амьсгалын системийн онцлог
Энэ системийн ажиллах зарчим (жишээлбэл, халуун, хүйтэн агаарын урсгалыг холих) нь инженерүүдэд машины тав тухыг нэмэгдүүлэхийн тулд системийн ажиллагааг байнга нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Тиймээс цаг агаарын байдлаас үл хамааран бичил уур амьсгалыг хангах бүрэн бие даасан системийг бий болгох боломжтой болсон.
Төсвийн цогцолбор ч нойтон цаг агаарт бүхээгийн агаарыг хурдан хатаах чадвартай бөгөөд шилний манан үүсэхээс сэргийлнэ. Түүнчлэн, уур амьсгал нь агаараас тоос, хийг зайлуулах чадвартай - энэ нь томоохон хотуудын хувьд үнэн юм. Энэхүү систем нь хүнийг цаг уурын нөхцөлд аажмаар дасан зохицох боломжийг олгодог. Төсөвт хамгийн хэмнэлттэй шийдлүүд ч гадаа агаар оруулах шаардлагагүйгээр ажиллах боломжтой.
Нэг бүсийн уур амьсгал
Хамгийн энгийн цаг уурын хяналтын төхөөрөмж нь зааны бүх цэгт ижил температурыг хангах зарчмаар ажилладаг. Энэ схем нь нэг бүс юм. Илүү төвөгтэй системүүд өөр функцтэй байж болно. Тиймээс тэд кабины тусдаа хэсгүүдэд өөр өөр температурын тохиргоог ашигладаг. Хоёр, гурав, бүр дөрвөн бүсийн цаг уурын суурилуулалт байдаг бөгөөд систем нь тусдаа хэсгүүдийг хянадаг. Бид доор тус бүрийг нь авч үзэх болно.
Хоёр бүсийн системийн онцлог
Хос бүсийн цаг уурын хяналт нь бүхээгийн янз бүрийн хэсэгт янз бүрийн температурыг хангаж, хадгалах боломжтой систем юм. Ийм цогцолбор нь олон бүсийн дунд хамгийн түгээмэл байдаг. Энэ төхөөрөмж нь жолоочийн суудал болон арын зорчигчдын байршилд өөр өөр температурыг тохируулах боломжийг олгодог.
Уур амьсгалын энэхүү цогцолборын онцлог нь хяналттай хоёр бүсийн хоорондох хамгийн их температурын зөрүүг хязгаарласан явдал юм. Ихэнхдээ ялгаа нь өндөр биш - 6 градусаас ихгүй байна. Хэрэв жолооч температураа 26 хэмд тохируулсан бол хоёр бүсийн цаг уурын хяналтын арын эгнээнд сууж буй зорчигчид 20 хэмээс доош температурыг тохируулах боломжгүй болно.
Гурван бүсийн цаг уурын хяналт
Ийм системд та жолоочийн хэсэг, урд зорчигчийн ойролцоо, мөн арын эгнээний температурыг тохируулах боломжтой.
Дөрвөн бүс
Ийм цогцолборыг зөвхөн дээд зэрэглэлийн автомашинд суулгадаг, тэр ч байтугай бүх тохиргоонд суулгадаггүй. Уг систем нь сандал бүрийн дэргэд тав тухтай температурыг тохируулах боломжийг олгодог. Хувийн машин бүрэн ачаалалгүй байдаг тул цаг уурын хяналтыг дөрвөн бүсэд тохируулах нь илүүц болно. Эдгээр системүүд нь зэргэлдээх хоёр бүсийн хооронд ижил температурын хязгаарлалттай.
Аливаа олон бүсийн систем нь бүрэн ажиллагаатай байхын тулд илүү олон тооны агаар дамжуулагч систем, асар их тооны мэдрэгч, дампуур шаарддаг. Энэ бүгдийг зохицуулдагтусдаа блок.
Уур амьсгалын системийн сонголт
Хуучин Жигулигаас олигтой машин руу шилжсэн олон автомашин эзэмшигчид цаг уурын хяналтыг хэрхэн ашиглахаа мэддэггүй. Системийн нарийн төвөгтэй байдлыг үл харгалзан энэ нь хэрэглэгчдэд аль болох ээлтэй юм. Бүх залруулга нь маш энгийн бөгөөд ойлгомжтой хяналтын самбараас хийгддэг. Удирдлагын утгыг ойлгохын тулд зааварчилгааг нээх шаардлагагүй.
Уур амьсгалын цогцолборын гар ажиллагаа болон автомат ажиллагааг ялгах. Эхний тохиолдолд та цаг уурын бүх нарийн ширийн зүйлийг сайтар мэдэх хэрэгтэй. Хэрэв систем нь цаг уурын хяналтын самбараас өөрийн мэдэлгүй буруу тохируулагдсан бол бүхэл бүтэн цогцолборын ашиглалтын хугацааг багасгах эрсдэлтэй.
Гарын авлагын горимд хаалганы бариулыг эргүүлэх эсвэл товчлуурыг дарснаар сэнсний хурд, агаар хөргөх эсвэл халаах түвшинг тохируулна. Зорчигчийн тасалгаанд агаар орох нөхцлийг тохируулсан. Гар горим нь агаарыг маш хурдан халаах эсвэл хөргөх шаардлагатай үед зориулагдсан.
Авто горимыг урт аялалд ашигладаг. Энэ горимыг идэвхжүүлэхийн тулд та тохирох товчлуурыг дарж, тав тухтай температурыг тохируулах хэрэгтэй. Хамгаалагч, агаарын урсгал болон тэдгээрийн хүчийг тохируулах бүх үйлдлийг удирдлагын хэсэг хариуцна.
Автомашин сонирхогчид ихэвчлэн автомат горим ашигладаггүй (мөн цаг уурын хяналтыг хэрхэн ашиглахаа мэдэхгүйгээс биш). Хэрэв энэ схемийг сонгосон бол сэнс нь маш их ядаргаатай байдаг - энэ ньөндөр хурдтай гүйж, дуу чимээ гаргадаг. Гэхдээ энэ нь зөвхөн ажлын эхний үе шат юм - хэдхэн минутын дараа сэнс хэвийн горимд шилжиж, дуу чимээ гаргахаа болино. Систем зөвхөн тогтоосон температурыг хадгалах болно.
Хаахдаа
Уур амьсгалын хяналт суурилуулснаар машин илүү тав тухтай болсон. Зун эсвэл өвлийн улиралд бүхээгийн температур хамгийн оновчтой байх болно. Мөн зорчигчид температурыг өөрийн амтанд тохируулан тохируулах боломжтой болно. Энэ бол маш хэрэгтэй функц юм.
Зөвлөмж болгож буй:
Толгойн нэгж гэж юу вэ. хувьцааны толгой нэгж
Орчин үеийн машин нь аюулгүй байдлыг сайжруулах эсвэл жолоодох үед тав тухтай нөхцлийг бүрдүүлэхэд чиглэсэн бүх төрлийн электрон хэрэгслээр дүүрэн байдаг. Жолооч бүр бүх электрон төхөөрөмжүүдийн талаар, мөн тэдний гүйцэтгэдэг ажлуудын талаар мэддэггүй
Батерейг цаг тухайд нь засварлах нь цаг хугацаа, хүчин чармайлтыг ихээхэн хэмнэдэг
Зайг ямар ч цахилгаан нэгжийн зүрх гэж найдвартай нэрлэж болох тул энэ элементэд маш хариуцлагатай хандах хэрэгтэй. Утас, гар чийдэн эсвэл хүүхдийн тоглоомын зайг хадгалах нь маш энгийн зүйл юм. Цэнэг дууссан - энэ нь та цэнэглэх хэрэгтэй гэсэн үг, тэгээд л болоо
Хоёр шатлалт хөдөлгүүрт зориулсан бензин, тосны харьцаа. Хоёр шатлалт хөдөлгүүрт зориулсан бензин, тосны холимог
Хоёр шатлалт хөдөлгүүрийн түлшний үндсэн төрөл нь тос, бензиний холимог юм. Механизмд гэмтэл учруулах шалтгаан нь танилцуулсан хольцыг буруу хийсэн эсвэл бензинд тос огт байхгүй байх тохиолдол байж болно
VAZ-2107 хяналтын самбар: тааруулах, схем, үнэ. Хяналтын самбарыг өөрийн гараар хэрхэн солих вэ
VAZ-2107-ийн хяналтын самбар нь машины үндсэн эд ангиудын хэвийн ажиллагааг хянадаг бүх чухал дохионы төхөөрөмж, хянагчаар тоноглогдсон. Бүх нюансууд, түүнчлэн мэдрэгч, төхөөрөмжүүдийн чадавхийг мэддэг тул та тодорхой эвдрэлийг цаг тухайд нь тодорхойлж, илүү ноцтой эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх боломжтой. Энэ элементийн функциональ байдал, түүний сайжруулалт, солих арга замыг анхаарч үзээрэй
Гурван дугуйтай скутер: урд хоёр дугуй эсвэл хойд талын хоёр дугуй
Арван жилийн өмнө ер бусын моторт скутерууд гэнэт зам дээр гарч ирэв. Гурван дугуйтай скутер нь үнэхээр хувьсгалт загвартай байсан бөгөөд хоёр дугуй нь ард биш, харин урд талд байрладаг байв. Үүнийг хэн анх санаачилсан нь тодорхойгүй байна. Гэхдээ сэтгэл хөдлөлийн огцом бууралтын дараа анхны загварууд хэрэглэгчдийн дунд тийм ч их урам зоригийг төрүүлээгүй. Шинэ оролдлого зам дээр байна. Ижил скутерууд нь илүү танил харагддаг, гэхдээ хүлээгдэж буйчлан ар талдаа хоёр дугуйтай. Зарим болон бусад загваруудын талаар дарааллаар нь ярилцъя
