Нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас поршенийг хэрхэн цэвэрлэх вэ? Поршеныг нүүрстөрөгчийн ордоос цэвэрлэх арга, хэрэгсэл

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Машины хөдөлгүүр удаан хугацаанд хэвийн ажиллахын тулд түүний нөхцөл байдлыг хянаж, нүүрстөрөгчийн хуримтлал, шорооноос элементүүдийг үе үе цэвэрлэж байх хэрэгтэй. Цэвэрлэхэд хамгийн хэцүү хэсэг бол бүлүүр юм. Эцсийн эцэст, хэт их механик ачаалал нь эдгээр хэсгүүдийг гэмтээж болно. Гэртээ машин засдаг гар урчууд поршений нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас цэвэрлэх олон арга бодож олжээ.

Ажлын зарчим

Хэсэг цэвэрлэх гэх мэт процедурыг хийхийн тулд түүний хэрхэн ажилладагийг олж мэдэх хэрэгтэй. Дотоод шаталтын камерт хийнүүд өргөжиж, энерги нь бүлүүр рүү шилждэг. Дараа нь холбох саваа нь тахир голыг жолооддог. Энэ блок нь температур, механик болон бусад гадны ачаалалд байнга нөлөөлдөг. Хийн даралтын хүчийг мэдэрдэг тул поршений түлшний шаталтаас үүссэн бодисуудтай харьцсанаас болж маш халуун байна.

Ашиглалтын явцад поршений ачаалал ихэсдэг тул үүн дээр аажмаар хар ордууд үүсдэг. Энэ нь бас ямар нэгэн эвдрэлийн улмаас тохиолддогмотор. Ихэнхдээ ийм эвдрэл нь цилиндр доторх түлшний хольцын шаталтын процессыг зөрчихөд нөлөөлдөг хүчин зүйл болдог.

Поршонд нүүрстөрөгчийн хуримтлал гэж юу вэ

Цахилгаан станцын дотор талыг харахад олон хэсэг нь янз бүрийн ордоор бүрхэгдсэн байхыг бид гарцаагүй харах болно. Туршлагатай жолооч нар тэдгээрийг лаг, хөө тортог, лакны формацид хуваадаг. Ордууд үүсэх нэг шалтгаан нь хөдөлгүүрт хөдөлгүүрийн тос задрах явдал юм. Энэ нь цаг хугацааны явцад исэлдэж, задардаг тул задралын бүтээгдэхүүн нь элементүүд дээр тогтож, орд үүсгэдэг. Тиймээс жолооч бүр поршений нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас хэрхэн цэвэрлэх талаар мэддэг байх ёстой.

Хөө тортог үүсэх шалтгаан

Нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсэх хамгийн түгээмэл шалтгаан нь түлшний бүрэн шаталт эсвэл түлш дэх төрөл бүрийн хольц, нэмэлтүүдийн өндөр хувь юм. Түлш нь халсан бүлүүр, хавхлага эсвэл цилиндрийн хананд хүрсний дараа хортой нэмэлтүүд хуримтлагдаж, цаг хугацаа өнгөрөхөд бүхэл бүтэн ордын давхарга үүсдэг.

Нийтлэг шалтгаануудын нэг нь тос байнга солигддоггүй. Жолооч энэ системийг тогтмол шалгаж үзэхгүй бол аажмаар хөдөлгүүр коксжиж эхэлдэг. Тиймээс туршлагатай машины засварчид 15-20 мянган км гүйсний дараа тосыг солихыг зөвлөж байна. Поршений бохирдолд нөлөөлдөг бусад хүчин зүйлс:

• инжектор амжилтгүй болсон;
• хуучин оч залгуур;
• тосны лац буруу;
• Пуршений цагирагийн элэгдэл.

Поршений хажуугийн гадаргуу болон цилиндрийн ханан дээрх лагихэвчлэн үүсдэг. Поршений дээд хэсэгт нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсэх нь цилиндрийн хананы элэгдэл нэмэгдэхэд нөлөөлнө гэж мэргэжилтнүүд үзэж байна. Поршений ховил ба цагирагийн хоорондох цоорхойд ордууд гацаж болно. Энэ нь хөдөлгүүрийн мэдэгдэхүйц элэгдэлд хүргэдэг. Тиймээс асуудлыг аль болох хурдан засах нь дээр.

Моторыг задлахгүйгээр поршений цэвэрлэгээ

Олон жил ажилласан туршлагатай мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар поршений болон бусад дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эд ангиудын нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг хурдан бөгөөд үр дүнтэй арилгахын тулд гар аргаар механик цэвэрлэгээ хийх нь зайлшгүй шаардлагатай. Эхлэхийн тулд та цахилгаан станцыг бараг бүрэн задлах хэрэгтэй болж байна. Энэ арга нь хамгийн их цаг хугацаа шаардсан бөгөөд зардал ихтэй тул олон автомашин эзэмшигчид нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас бүлүүрийг задлахгүйгээр цэвэрлэх аргыг ашиглахыг хичээдэг.

Энэ тохиолдолд хөдөлгүүр болон поршений цагирагуудыг нүүрстөрөгчгүйжүүлнэ. Поршений цэвэрлэх энэ аргын хувьд эд ангиудыг машинаас салгадаггүй. Энэ зорилгоор зориулагдсан хэрэгсэл нь идэвхтэй уусгагч юм. Тэдгээр нь оч залгуурын нүхээр эсвэл тосолгооны системээр дамжин хөдөлгүүрт цутгагддаг. Үүний ачаар бүлүүрийг задлахад нэмэлт цаг хугацаа, санхүүгийн зардал гаргахгүйгээр цэвэрлэдэг.

Үүнтэй төстэй хэрэгслийг автомашины химийн бодис зардаг аль ч дэлгүүрээс худалдаж авч болно. Эдгээр бүтээгдэхүүнийг Liqui Moly, Xado, Gzox зэрэг алдартай брэндүүд үйлдвэрлэдэг. Нүүрстөрөгчгүйжүүлэхийн тулд эдгээр компаниудын хөрөнгийг ашиглах нь хамгийн сайн арга юм. Автохими нь өөрийн давуу болон сул талуудтай. Давуу талууд нь процедурын хурд болонхөдөлгүүрт зөөлөн нөлөө үзүүлдэг. Аргын сул тал нь эдгээр залруулга хийх үед хавхлагын шаталтын камер болон поршений гадаргуугаас нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг арилгах боломжгүй юм. Нэмж дурдахад, олон жолооч нарын үзэж байгаагаар Gzox нь зөвхөн тос хусах поршений цагирагуудыг декод тайлах зориулалттай цэвэрлэх боломжтой.

Тиймээс энэ шийдвэрийг урьдчилан сэргийлэх гэж ангилсан. Хэрэв мотор маш бохир байвал эдгээр процедур нь тортог гэх мэт асуудлаас ангижрахад тус болохгүй.

Шатаах камер болон поршений товруу арилгах

Энэ арга нь уусгагч цэвэрлэгчийг шатаах камерт шууд цутгахад тулгуурладаг. Үүнээс болж тортог сулрах болно. Хөдөлгүүрийн ажиллагааг сэргээсний дараа бүх ордууд зүгээр л шатдаг. Энэ төрлийн нүүрстөрөгчийг зайлуулахын тулд илүү түрэмгий арга хэрэгсэл хэрэгтэй болно гэдгийг санах нь зүйтэй. Тэдгээрийн хамгийн үр дүнтэй нь Lavr цэвэрлэгч эсвэл түүний аналог юм.

Эрчим хүчний нэгжийг салгахгүйгээр нүүрстөрөгчийг хурдан ангижруулахын тулд хэт их цаг зарцуулахгүйн тулд та ажлын дарааллыг дагаж мөрдөх ёстой:

1. Хөдөлгүүрийг хөргөхгүйгээр ажиллах температур хүртэл халааж, оч залгуурыг ав.
2. Машиныг домкратаар өргөх замаар поршений дунд байрлалд тохируулна (хойд хөтлөгчтэй автомашины хувьд дугуйг ардаа, урд хөтлөгчтэй бол урд талд нь өргөх шаардлагатай).
3. Дөрөв, тав дахь араа руу шилжиж, дугуйг өргөсөөр хөдөлгүүрийг эргүүлээрэй.
4. Үүний дараа поршений байрлалыг оч залгуурын нүхээр шаталтын камерт оруулсан халиваар тодорхойлно. Үүний дараа та агентийг цилиндр бүрт асгаж болнонүүрстөрөгчгүйжүүлж, машиныг 30-40 минут байлгана.
5. Хугацаа өнгөрсний дараа ойлгосон хүрдэнд ойртож дээш доош эргүүл. Цэвэрлэгч нь цагираг руу урсахын тулд үүнийг хийх ёстой. Ийм үйлдлийг дор хаяж 5-10 минутын турш хийх ёстой.
6. Одоо та лаа салгасан стартертай хөдөлгүүрийг эргүүлэх хэрэгтэй. Энэ нь ердөө 15-20 секунд л болно. Энэ процедурын үед цилиндрт үлдсэн шингэнийг оч залгуурын цооногоор зайлуулна.

Хөдөлгүүрийг эрчилсэн лаагаар асаахад хуримтлагдсан шингэн нь усны алх руу хүргэж болзошгүй тул хамгийн сүүлийн ажиллагааг хийх ёстой. Төгсгөлд нь лаанууд нь мушгиж, цахилгаан станц ажиллаж эхэлдэг. Хөдөлгүүр нэн даруй эхлэхгүй бол та санаа зовох хэрэггүй, учир нь ийм процедурын үед газрын тосны хальс нь цилиндрийн хананаас угааж байдаг. Заримдаа яндангийн системээс өтгөн утаа гарч ирдэг бөгөөд энэ нь хурц үнэртэй байдаг. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг дор хаяж 15 минут сул байлгана уу.

Поршений бүлгийг салгаж байна

Гадаадын эд ангийг гэмтээхгүйн тулд энэ процедурыг болгоомжтой хийх хэрэгтэй. Гэртээ бүх зүйлээ хийхийг хүсч буй автомашин эзэмшигч нь багаж хэрэгслийг урьдчилан анхаарч, гаражид задлах газар бэлтгэх хэрэгтэй.

Эрчим хүчний нэгжээс тосыг урьдчилан шавхана. Дараа нь та энэ хэсэгт наалдсан бүх хэсгүүдийг толгойн жийргэвчнээс салгаж болно. Тэдгээр нь бэхэлгээний нүхэнд унахгүйн тулд болгоомжтой байх хэрэгтэй. Дараа нь тусгай гурвалжин файлын тусламжтайгаар нүүрстөрөгчийн ордуудыг дээд хэсгээс нь арилгадагцилиндр блок. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол поршений өөрөө сугалах боломжгүй болно. Цилиндрийн элэгдлийн шаардлагатай хэмжилтийг хийсний дараа поршений бүлгийг арилгаж болно. Хэрэв та мөн холбогч саваа сугалах шаардлагатай бол хөдөлгүүрийн савыг авах хэрэгтэй.

Гадна поршений цэвэрлэх арга

Суулгасан хэсгүүд нь цаашдын үйлдэл хийхэд бэлэн байна. Одоо та тэдгээрийг бүх талаас нь шалгаж үзээд зогсохгүй поршенуудыг нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас цэвэрлэж, мэдэгдэж буй аргуудын аль нэгээр нь задлах боломжтой. Гэртээ машин засдаг ардын авто засварчид уламжлалт аргаар биш өөр аргыг санал болгодог.

Тэдний үзэж байгаагаар цэвэрлэгээний бүтээгдэхүүн хамгийн үр дүнтэй байдаг:

• өөх тосоор хийсэн зуух;
• салон;
• карбюратор.

Тэд хамгийн хүчтэй хөө тортогыг ч сайн даван туулдаг хэмээн бидний сайн мэдэх кока кола хэрэглэхийг санал болгож байна. Гэсэн хэдий ч уг ундаа нь цэвэрлэх шинж чанараараа алдартай ч нөлөө нь маш бага юм.

Тиймээс туршлагатай мэргэжилтнүүд хоол хүнстэй туршилт хийхийг зөвлөдөггүй. Эмийн сангийн Dimexide эм нь цагиргийг задлахад сайн нь батлагдсан ч үндсэн лагийг арилгахад хамгийн сүүлчийн арга хэрэгсэл болгон ашиглах хэрэгтэй.

Карбюратор цэвэрлэгч

Хэрэв бохирдол нь дэлхийн хэмжээнд биш бол энэ бүтээгдэхүүн нь поршений гадаргуугаас нүүрстөрөгчийн тоосонцорыг арилгахад тусална. Цэвэрлэгээг бусад аргаар урьдчилан хийсэн тохиолдолд энэ процедур амжилттай болно.эс бөгөөс юу ч ажиллахгүй - байнгын бохирдлыг дахин илүү түрэмгий аргаар арилгах шаардлагатай болно.

Зуух цэвэрлэгч

Энэхүү гэр ахуйн химийн бодисууд нь бас өөр төрлийн бохирдолтой тэмцэх зорилготой юм. Энэхүү поршений цэвэрлэгч нь зуух, тогоо, шарсан махны тосыг арилгах зориулалттай. Олон жолооч нарын тоймоор гель нь поршений ордуудтай тэмцэхэд маш үр дүнтэй байдаг. Amway-ийн Queen Cleaner гель маш сайн ажилласан.

Багажийг болгоомжтой ашиглах хэрэгтэй, учир нь энэ нь хөнгөн цагаан гадаргуу дээр түрэмгий нөлөө үзүүлдэг. Тиймээс найрлагыг зөвхөн хөө тортогны гадаргуу дээр түрхэх шаардлагатай. 15-25 минут хүлээхэд хангалттай бөгөөд дараа нь чийгтэй даавуугаар зайлна. Ихэнх бараан бүрхүүл алга болно.

Дотоод цэвэрлэгч

Поршеныг нүүрстөрөгчийн ордоос цэвэрлэх хамгийн үр дүнтэй арга бол маш их бохирдсон машины дотоод гадаргууг угаах зориулалттай бүх нийтийн баяжмал юм. Зах зээл дээр санал болгож буй бүтээгдэхүүнүүдээс хамгийн үр дүнтэй нь Италийн Атас Винет бүтээгдэхүүн юм. Уг процедурын хувьд 1/10 харьцаатай усаар шингэлэх шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч нүүрстөрөгчгүйжүүлэгч шингэн ч гэсэн хатуу ордуудыг даван туулж чаддаггүй. Үүний дараа тортогны жижиг үлдэгдлийг арилгахын тулд тусгай хэрэгсэл ашигладаг. Тэдгээр нь "Dimexide" юм. Цагираг декоциний хувьд энэ эмийг ихэвчлэн хэрэглэдэг. Гэсэн хэдий ч, энэ уусмалыг эмнэлгийн зорилгоор илүү олон удаа ашигладаг.

Мэргэжилтнүүд поршений нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас хэрхэн цэвэрлэх талаар урьдчилан суралцаж, хөдөлгүүрийн эвдрэлийг хүлээхгүйгээр урьдчилан сэргийлэх зорилгоор эдгээр үйлдлийг хийхийг зөвлөж байна.