Дугуй дээрх үндсэн тэмдэглэгээ. Бүх улирлын дугуйны зориулалт. Дугуйны тэмдэглэгээний тайлбар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Машины дугуйг сонгох, худалдан авахдаа дугуйны хажуугийн гадаргуу дээрх ойлгомжгүй мэт санагдах эдгээр үсэг, тоонууд ямар утгатай болохыг ойлгох нь маш чухал юм. Тодорхой мэдлэггүй бол мэргэжилтнүүдийн тусламжгүйгээр зөв сонголт хийх боломжгүй юм. Эцсийн эцэст, эдгээр шинж тэмдгүүдэд үндсэн параметрүүдийг тавьдаг бөгөөд үүний дагуу резинийг сонгодог.

Дугуйны тэмдэглэгээг тайлах нь энгийн худалдан авагчаас нэмэлт мэдлэг шаарддаггүй. Дугуйг зөв сонгохын тулд ямар хэмжээтэй, хэзээ, хэрхэн ашиглахыг мэдэхэд л хангалттай.

Хаанаас эхлэх вэ

Машин эзэмшигчийн гарын авлагад ихэвчлэн дугуйг зөв сонгох зөвлөмж байдаг. Энэ нь обудны төрөл (ган эсвэл хөнгөн хайлш), ашиглалтын улирал (зун, өвөл), түүнчлэн үйлдвэрийн стандарт хэмжээ зэргийг харгалзан үздэг. Мэдээжийн хэрэг, жолооч бүр ийм зөвлөмжийг дагаж мөрддөггүй тул параметрийн хувьд үйлдвэрлэгчийн шаардлагад нийцэхгүй байгаа дугуйг машинд суулгаж болно.

Тиймээс эхлээд тодорхой маркийн автомашины дугуйнд тавигдах стандарт шаардлагыг судалж эхэлсэн нь дээр. Хэрэв та машинд суурилуулсан резинийн төрөл, хэмжээ нь танд сэтгэл хангалуун байгаа бол одоо байгаа бүх тэмдэглэгээг дахин бичихэд хангалттай.

Дугуйн үндсэн параметрүүд: тэмдэглэгээ, тэмдэглэгээ

Дугуйны бүх бичээсийг хоёр талдаа хажуу хананд наасан. Дугуйн дээрх үндсэн тэмдэглэгээ нь дараах мэдээллийг агуулна:

• үйлдвэрлэгч;
• хэмжээ;
• хурдны индекс;
• ачааны индекс;
• ашиглалтын улирал;
• үйлдвэрлэсэн огноо.

Эдгээрээс гадна дугуйн дээрх нэмэлт тэмдэглэгээ байж болно:

• дугуйны загвар;
• дугуйн төрөл;
• хажуугийн ханыг хийсэн материал;
• зөвшөөрөгдөх дээд даралт;
• эргэлтийн чиглэл;
• халуунд тэсвэртэй;
• чанарын стандарт гэх мэт

Үйлдвэрлэгчийн өгөгдөл

Дугуйн дээрх үйлдвэрлэгчийн нэрийг агуулсан тэмдэглэгээг хажуугийн хананд томоор бичсэн байна. Түүнийг анзаарахгүй байхын аргагүй.

Үйлдвэрлэгч хамгийн түрүүнд шийдэх ёстой. Жишээлбэл, Nokian, Michelin, Dunlop, Yokohama, Pirelli, Continental, Bridgestone зэрэг алдартай брэндүүдийг танилцуулах шаардлагагүй. Эдгээр компанийн дугуй нь чанар, найдвартай байдгаараа дэлхийд алдартай. Гэхдээ нэрийг нь цөөхөн хүн мэддэг бусад үйлдвэрлэгчид байдаг. Энэ тохиолдолд танд мэргэжилтний зөвлөгөө эсвэл бодитой дүгнэлт хайх шаардлагатай болно.

Дугуйн хэмжээ

Энэ шалгуур нь сонгоход чухал ач холбогдолтойрезин. Үүнд дөрвөн параметр орно:

• өргөн;
• профайлын өндөр;
• дизайны төрөл;
• тохирох (дотоод) диаметр.

Дугуйны хэмжээ нь дараах байдлаар харагдаж байна: 185/65R15, энд 185 нь дугуйны ажлын гадаргуугийн өргөн (мм-ээр), 65 нь өргөнөөс (185:100) профилын өндрийн хувь юм. x 65%=120, 25 мм), R - загварын төрөл (радиаль), 15 - дотоод диаметр (инчээр).

Зарим жолооч нар "R" тэмдэглэгээг резинэн радиустай андуурдаг. Үнэн хэрэгтээ энэ нь дугуйны хэмжээ биш, харин утаснуудын байршлаас хамааран дизайны төрөл юм. Тэдгээрийг радиаль (R) эсвэл диагональ (D) хэлбэрээр байрлуулж болно. Орчин үед радиаль дугуйнууд илүү практик болсон тул тэдгээрийг бараг орлох болсон тул хэвийсэн дугуй нь маш ховор болсон.

Хурдны индекс

Энэ утга нь резин нь даалгавраа даван туулах баталгаатай машины зөвшөөрөгдөх дээд хурдыг заана. Үйлдвэрлэгчид энэ параметрийг бараг үргэлж хэтрүүлэн үнэлдэг хэдий ч машинаа ийм хурдаар хурдасгахыг зөвлөдөггүй. Гадаадын дугуй үйлдвэрлэгч компаниуд манай замын нөхцөл байдлын талаар ямар ч ойлголтгүй байдаг тул ямар ч тохиолдолд заасан хурдны индексийг шалгахыг хичээх ёсгүй гэдгийг энд анхаарч үзэх хэрэгтэй. Дугуй дээр хамгийн их хурдатгалын тэмдэглэгээг латин цагаан толгойн нэг үсгээр тэмдэглэсэн бөгөөд энэ нь зөвшөөрөгдөх хурдыг заана. Бид резинэн тэмдэгтэй ихэвчлэн таардагдараах үсэг:

• "L" - 120 км/ц;
• "M" - 130 км/ц;
• "N" - 140 км/ц;
• "P" - 150 км/цаг;
• "Q" - 160 км/ц;
• "R" - 170 км/ц;
• "S" - 180 км/ц;
• "T" - 190 км/ц;
• "H" - 210 км/ц;
• "V" - 240 км/ц;
• "W" - 270 км/ц;
• "Y" - 300 км/ц.

Спорт машин болон төрөл бүрийн тэмцээнд оролцож буй автомашины хувьд дугуйны тусгай тэмдэглэгээ өгдөг. Жишээлбэл, "ZR" хурдны индекс нь каучукийг хурдны эгзэгтэй нөхцөлд ашиглах боломжтойг харуулж байна, i.e. 240 км/цагаас.

Жин ачааллын индекс

Энэ индекс нь нэг дугуйнд ногдох зөвшөөрөгдөх дээд ачааллыг килограммаар илэрхийлнэ. Гэсэн хэдий ч, машины массыг 4-т хуваах замаар зөв дугуй сонгох нь ажиллахгүй болно. Машины жинг тэнхлэгүүдийн хооронд жигд бус хуваарилдаг тул үр дүнгийн индексийг ихээхэн хэтрүүлэн үнэлэх болно гэдгийг санах нь зүйтэй. Эхлээд та түүний утгын 20% -ийг машины массаас хасах хэрэгтэй (SUV-ийн хувьд - 30%), зөвхөн дараа нь 4-т хуваах хэрэгтэй.

Ачааллын индексийн дугуйны тэмдэглэгээ нь тодорхой жинд харгалзах хоёр буюу гурван оронтой тоог агуулна. Янз бүрийн төрлийн автомашины хувьд энэ шалгуурыг тодорхойлохын тулд тусгай хүснэгтүүд байдаг боловч бид суудлын автомашины үндсэн ойролцоо үзүүлэлтүүдийг авч үзэх болно:

• 70 - 335 кг;
• 75 - 387 кг;
• 80 - 450 кг;
• 85 - 515кг;
• 90 - 600кг;
• 95 - 690кг;
• 100 - 800 кг;
• 105 – 925кг;
• 110 – 1030 кг.

Ачааллын индекс өндөр байх тусам дугуйны каркас зузаан, барзгар байдаг нь чийгшүүлэх чанарыг эрс бууруулдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Өвөл зуны дугуй

Улиралын шалгуурын дагуу бүх дугуйг гурван төрөлд хуваадаг:

• зун;
• өвөл;
• бүх улирал.

Зуны дугуйнд ихэвчлэн тусгай тэмдэглэгээ байдаггүй. Ус зайлуулах зориулалттай уртааш ховилоор та үүнийг бусад төрлөөс нүдээр ялгаж чадна. Нэмж дурдахад тэдгээр нь бичил загваргүй байдаг. Зуны дугуй нь нэлээд хатуу бөгөөд энэ нь хамгийн сайн элэгдэлд тэсвэртэй бөгөөд хөлдөлтийн температурт хамгийн их барьцалддаг.

Өвлийн дугуйны тэмдэглэгээ нь "Өвөл" гэсэн үг эсвэл цасан ширхгийн дүрсийг агуулж болно. Тэд зуныхаас хамаагүй зөөлөн бөгөөд бичил хээтэй, илт өндөр дэвсэлтэй. Өвлийн дугуйны цасан ширхэгийн тэмдэглэгээ нь хүйтэн жавартай үед аюулгүй ашиглах боломжийг олгодог.

Дугуйн дээрх "M S" эсвэл "M + S" гэсэн тэмдэглэгээг хараад жолооч нар ихэвчлэн өвлийн дугуй гэж андуурдаг. Гэхдээ энэ нь өвлийн дугуйны зориулалт биш юм. Энэ бол резинийг тусгай нөхцөлд ашиглах боломжтой гэсэн шошго юм.

Дугуйн дээрх "M S" тэмдэглэгээ нь "Шавар ба Цас" бөгөөд англи хэлнээс "шавар, цас" гэж орчуулагддаг. Улирлын онцлогоос үл хамааран ямар ч дугуйнд түрхэж болно. Өөрөөр хэлбэл, дугуйн дээрх "M S" гэсэн тэмдэглэгээ нь энэ резинийг бартаат замын жолоодлогод зориулагдсан болохыг илтгэх тэмдэг юм.эсвэл нойтон шавар, цасны зутангаар хучигдсан асфальтан дээр. Ийм дугуйг мөн чих гэж нэрлэдэг бөгөөд тэдгээрийг ихэвчлэн ралли машин эсвэл жийп машинд ашигладаг.

Бүтэн улирлын дугуй: тэмдэглэгээ, тэмдэглэгээ

Жилийн аль ч үед ашиглах боломжтой универсал дугуйнууд бас бий. Бүх улирлын дугуйнуудын тэмдэглэгээ нь тэдгээрийн ашиглалтын нөхцлөөс хамаардаг бөгөөд дараахь товчлолтой байж болно:

• "AS" (Бүх улирал, Аль ч улирал) - бүх улирал;
• "R+W" (Зам + Өвөл) - хүйтэн бүс нутагт бүх улирал;
• "AW" (Ямар ч цаг агаар) - ямар ч цаг агаарт.

Үүнээс гадна бүх улирлын дугуйны тэмдэглэгээ нь ихэвчлэн "Ус", "Ус", "Ус контакт", "Бороо" гэсэн бичээс эсвэл шүхрийн хээг агуулсан байдаг. Энэ нь резин нь замын гадаргуутай харьцах хавтгайгаас усыг үр дүнтэй арилгах чадвартай гэсэн үг бөгөөд энэ нь усан онгоцоор гулгах магадлалыг эрс бууруулдаг. Ийм дугуйг борооны дугуй гэж нэрлэдэг.

Гэхдээ бүх цаг агаарын дугуй нь харьцангуй ойлголт гэдгийг битгий мартаарай, мөн эрс тэс нөхцөлд ашиглахыг зөвлөдөггүй.

Үйлдвэрлэсэн огноо

Хуучин дугуй худалдан авахдаа төдийгүй шинээр дугуй авахдаа үйлдвэрлэсэн он, сар, өдрийг анхаарах шаардлагатай. Гол нь увайгүй худалдагчид олон жилийн турш агуулахад аваагүй резинийг хямд үнээр авдаг.

Дугуй үйлдвэрлэгчид урт хугацааны хадгалалтаас болж дугуй хэлбэр, чанараа алддаг гэж мэдэгддэг. Мэдээжийн хэрэг, аль ч талаарИйм резинийг ашиглахдаа аюулгүй байдлын талаар ярих боломжгүй.

Дугуй гарах огноог мэдэхэд хялбар. Тэмдэглэгээ нь мөн хажуугийн гадаргуу дээр хийгдсэн бөгөөд долоо хоног, жилийг харуулсан дөрвөн оронтой тооноос бүрдэнэ. Жишээлбэл, 1609 гэсэн бичээс нь дугуйг 2009 оны 16 дахь долоо хоногт үйлдвэрлэсэн болохыг харуулж байна. Дэлхийн бараг бүх дугуй үйлдвэрлэгчид энэ тэмдэглэгээг баримталдаг тул хажуугийн хананд тэмдэглэгээ байхгүй байгаа нь гэрчилгээгүй бүтээгдэхүүний анхны шинж тэмдэг юм.

Дашрамд хэлэхэд 2000 оноос өмнө огноог таван оронтой тоогоор тэмдэглэсэн бөгөөд эхний хоёр нь долоо хоногийн дугаар, үлдсэн гурав нь үйлдвэрлэлийн жилийн код юм.

Бусад тэмдэг

Гэхдээ үндсэн тэмдэглэгээнээс гадна резин нь ихэвчлэн өөр тэмдэглэгээтэй байдаг:

• Дижитал үзүүлэлт бүхий "Хамгийн их даралт" - дугуйны зөвшөөрөгдөх дээд даралтыг (ихэвчлэн килопаскал эсвэл баараар) заана;
• "Дотор", "Гадна" - дугуй тэгш бус байгааг илтгэнэ;
• "Эргүүлэх" чиглэлтэй сумтай - дугуй нь чиглэлтэй загвартай, зохих ёсоор суурилуулсан байх ёстойг харуулж байна;
• "Температур" A, B, C - халуунд тэсвэртэй байдлын индекс (A - дээд тал нь);
• "Зүтгүүр" A, B, C - яаралтай тоормосны үр нөлөөг тодорхойлдог тоормосны индекс (А нь хамгийн сайн);
• "Tubeless" - хоолойгүй дугуй;
• "Хоолойн төрөл" нь камертай ашиглах зориулалттай дугуй юм;
• "RSC" - Run Flat System Component технологи бүхий тусгай дугуй нь цоорсон, зүсэгдсэн тохиолдолд машинаа үргэлжлүүлэн жолоодох боломжийг олгодог.дугуй. Ийм резин нь дотоод даралт байхгүй үед 100 км хүртэл явах чадвартай;
• "TWI" - дугуй нь дугуйны хээний хоорондох ховилд байрлах тусгай "маяк"-тай болохыг харуулсан бичээс нь түүний элэгдлийг илтгэнэ;
• "PR" нь резинэн давхаргын тоогоор хэмжигддэг дугуйны гулуузны бат бэх юм.

Дугуйд яагаад өнгөт дугуй хэрэгтэй байна

Та хажуу хананд нь өнгөт дугуй хэлбэртэй дугуй харсан байх. Тэдгээрийн гарал үүслийн тухайд резин үйлдвэрлэх явцад л хэрэгтэй технологийн тэмдэг гэхээс эхлээд үйлдвэрлэгч, худалдагч нь чанаргүй, гэмтэлтэй дугуйг ингэж тэмдэглэдэг гэх мэт олон цуу яриа байдаг.

Үнэндээ эдгээр олон өнгийн дугуйнууд нь дугуйны дизайны онцлогийг илтгэдэг. Шар эсвэл улаан толботой дугуйны тэмдэглэгээг тайлах нь дараах байдалтай байна:

• шар тойрог бол дугуйны хамгийн хөнгөн хэсэг;
• улаан тойрог бол дугуйны хамгийн хүнд хэсэг;
• ногоон дугуй - үйлдвэрт машинд анх суурилуулах зориулалттай дугуй

Гэхдээ хэн нэгэн нь хаана амархан, хэцүү нь хаана байдгийг яагаад мэдэх вэ дээ? Бүх зүйл энгийн! Ихэвчлэн гуурсан дугуйны хувьд дугуйг хөхний зүг рүү хамгийн хөнгөн хэсэгт суулгадаг. Энэ нь ээрэх үед төгс тэнцвэрийг бий болгоход тусална.

Зарим тохиолдолд дугуйны хажуу хананд цагаан будгаар түрхсэн тойрог, дөрвөлжин, гурвалжин дахь тооноос бүрдсэн тэмдэглэгээг олж болно. Энэ нь бүтээгдэхүүн нь чанарын хяналтанд орсон гэсэн нэг төрлийн тэмдэг юм (үүнтэй төстэйманай OTK). Нэмж дурдахад энэхүү гутаан доромжлол нь баталгаажуулалтыг хариуцах тодорхой хянагчийг илтгэнэ.

Өнгөт дугуйн шугам

Бараг бүх шинэ дугуй дугуйны ажлын тал дээр олон өнгийн судалтай байдаг. Тэд мөн машины эзэнд онцгой анхаарал хандуулдаггүй бөгөөд түүнд хэрэгтэй мэдээлэл авч явдаггүй. Дугуйн өнгөний код нь тэдгээрийг хадгалахад хялбар болгоход зориулагдсан.

Мянга мянган дугуйг агуулахад овоолсон үед ажилчин хажуу хананд байгаа тэмдэглэгээг харахгүйгээр тэдгээрийн төрөл, хэмжээг тодорхойлох боломжгүй байдаг. Тодорхой дарааллаар байрлуулсан эдгээр өнгөт судлуудын тусламжтайгаар дугуйны төрөл, хэмжээ нь тодорхой танигдаж болно.