Мотоцикл "Иж Планет 5": дотоодын мотоциклийн түүх

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Ган ч гэсэн морь эмээллэх хүсэл өвөг дээдсээс бидэнд ирсэн байх. Одоо мотоцикль бол эрх чөлөө, тусгаар тогтнолын бэлгэдэл болсон тул олон залуучууд (зөвхөн биш) хоёр дугуйтай төхөөрөмжийг худалдаж авахыг мөрөөддөг байх. Гэхдээ тодорхой загваруудын талаар ярихаасаа өмнө ийм гайхамшигтай тээврийн хэрэгслийн бүтээн байгуулалтын түүхийг судлах нь зүйтэй.

Мотоциклийн бүтээн байгуулалтын түүх

Оросын эзэнт гүрэн анх удаа 19-р зууны сүүлчээр мотоциклийн талаар мэдсэн боловч тэд гадаадын загвар өмсөгчид байсан тул тэдний үйлдвэрлэлийн талаар хэн ч бодож чадахгүй байв. Гэхдээ 1914 он гэхэд Рига хотод Lightner үйлдвэрт унадаг дугуй дээр суурилсан анхны хөнгөн мотоциклийг угсарчээ. Тэдний эд ангиудыг Швейцараас (Моторев фирм) авчирсан нь үнэн. Дараачийн хувьсгалт үйл явдлууд болон дэлхийн нэгдүгээр дайн энэ салбарыг хөгжүүлэх боломж олгосонгүй.

1928 онд авъяаслаг залуу инженер Можаров бизнес эрхэлж эхлэхэд бүх зүйл өөрчлөгдсөн: тэрээр хэд хэдэн мотоцикль зохион бүтээсэн бөгөөд тэдгээрийг "IZH 1-5" гэж нэрлэдэг байв (прототипүүд "IZH Planet 5"). ТэгэхээрЦаг хугацаа өнгөрөх тусам технологи сайжирсан ч дайн үйлдвэрлэлээ зогсоож, үйлдвэр дахин зэвсэг үйлдвэрлэхээс өөр аргагүйд хүрсэн. Зөвхөн ялалтын дараа мотоциклийн барилгын ажил дээшилж, олон төрлийн загвар, тэдгээрийн хувилбарууд гарч, өөрийн мотоцикльтой болох нь түгээмэл болсон. Харамсалтай нь амжилт удаан үргэлжилсэнгүй - хорин жилийн дараа машинтай болох моод болжээ. Үүнтэй холбоотойгоор үйлдвэрлэл үхэж эхэлсэн бөгөөд эцэст нь бараг алга болсон. Гэхдээ өнөөдрийг хүртэл хуучин нь

"Урал", "Жава", "IZH" (түүний дотор хажуугийн тэрэгтэй домогт "IZH Planet 5") жолооч нарт үнэнчээр үйлчилдэг. Оросын мотоциклийн үйлдвэрлэлийг сэргээх оролдлого үргэлжилсээр байна, хэн мэдлээ, магадгүй бид Ижевскийн мотоциклийн үйлдвэрээс шинэ загварын тухай сонсох байх.

Мотоцикл "IZH Planet 5"

Нэг цилиндртэй хөдөлгүүртэй энэхүү хоёр дугуйт төхөөрөмжийг бүтээснээр "Гарагуудын" шугам дууслаа. Цуврал үйлдвэрлэл 1987 онд эхэлсэн бөгөөд 2008 он хүртэл үргэлжилсэн. Загварын гол онцлог нь бага хурдтай үед өндөр зүтгүүр, мөн зорчигчийн хажуугийн тэрэг, ачааны модуль, их бие эсвэл өвдөгний хамгаалалтыг бэхлэх боломжтой юм. Энэхүү мотоцикль нь олон шинэчлэлтийг хийсэн, жишээлбэл, IZH Planet 5-01 хувилбар нь контактгүй гал асаах системтэй байсан, өөрөөр хэлбэл батерейны тусламжгүйгээр асаах боломжтой байв. Үйлдвэрлэлийн бүх хугацаанд стандарт шинж чанар өөрчлөгдөөгүй: жин нь 160 кг, хийн савны эзэлхүүн нь 18 литр түлш дүүргэх боломжтой болсон.машины хамгийн дээд хурд нь 120 байсан

км/ц. "IZH Planet 5" хөдөлгүүр нь хоёр шатлалт, нэг цилиндртэй, хүч нь 22 морины хүчтэй, ажлын хэмжээ нь шоо дөрвөлжин дэх 346 сантиметр юм. Хөргөлтийн систем нь ихэнх мотоцикльтой адил юм - агаар. Бензин нь эдийн засгийн хувьд зарцуулдаг: 60 км / цаг хурдтай, 4 литр түлш шатаж, хотын нөхцөлд энэ нь 6.5 хүрдэг. Ерөнхийдөө Izh Planet 5 нь Оросын замд зориулагдсан гуравдугаар зэрэглэлийн мотоциклийн байр суурь эзэлдэг. Энэ нь хаа сайгүй хэрэглээг олсон: зүгээр л хотын тээврийн хэрэгсэл, хөдөө аялал (улс руу эсвэл загасчлах), хөдөө аж ахуйн машин зэрэгт зориулагдсан. Өөрчлөлт хийгдсэн хэдий ч үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаа бөгөөд зарим эзэмшигчид анхны хэлбэрээр нь танилцуулсан нь анхаарал татаж байна.