Ford Ranger - техникийн үзүүлэлтүүд, эзэмшигчийн сэтгэгдэл

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Ford Ranger нь 1952 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн хуучирсан Ford Courier-ийг орлож 1982 онд гарч ирсэн. Эхэндээ шинэ машин өмнөхөөсөө тийм ч их ялгаатай байсангүй. Courier-ийн нэгэн адил энэ нь жирийн зорчигч тээврийн пикап машины явах эд анги дээр угсарч, доод хэсэг нь бага зэрэг нэмэгдсэн байна. Гэсэн хэдий ч тухайн үеийн эрэлт хэрэгцээний дагуу Форд Рейнжер аажмаар өндөр загварын машин болж хувирав. Тэрээр Фордын гэр бүлийн загварлаг SUV-уудтай итгэлтэйгээр зогссон. Зах зээлд нэвтэрснээс хойш гурван жилийн дараа Форд Рэйнжер олон нийтэд жирийн нэг өрхийн туслах гэж ойлгогдхоо больсон. Энэхүү машин нь үйл ажиллагааны аль ч салбарт эзэмшигчийнхээ ашиг сонирхлыг сайн илэрхийлж чадна.

Багцууд

Ford Ranger олон жилийн туршид сайжирсан. Хувьслын өөрчлөлт нь машины техникийн шинж чанар, гадаад төрх байдалд хоёуланд нь хамааралтай байв. Фордын дизайнерууд машинд хэт орчин үеийн дүр төрхийг өгөхийн тулд уйгагүй хөдөлмөрлөсөн. Форд Рейнжерт ийм салон байгаагүй. Гэсэн хэдий ч бүхээгийн тав тухтай байдлын хувьд тэрээр ямар ч дунд зэрэглэлийн суудлын машинтай өрсөлдөх боломжтой. 1985 оноос өмнө ФордRanger нь үндсэн, дээд зэрэглэлийн (XL), тав тухтай (XLS) болон хэт цэнэглэгдсэн (XLT) гэсэн дөрвөн төрлийн обудтай байсан. Сүүлийнх нь машинаа гялалзсан царайлаг эр болгон хувиргав. Олон тооны хром цутгамал, бүх төрлийн доторлогоо, хилэн суудлын бүрээс, консол дахь үнэтэй хуванцар, хяналтын самбарын обуд нь хэв маягийн боловсронгуй байдлыг гэрчилсэн. Машины гүйлтийн чанарыг нэлээд өндөр түвшинд байлгаж, хурдны чанар нь улс дамнасан сайн чадвартай хослуулсан.

Сайжруулалт

1985 онд STX хувилбар нь суудлын тохиргоонд эрс өөрчлөлт орсон бөгөөд өргөн, тав тухтай хувин хэлбэртэй болсон. Үүний зэрэгцээ 14 инчийн дугуй нь тамгатай дугуйнаас хайлшин дугуй руу шилжсэн. Хоёр жилийн дараа STX обудтай хоёр хүний суудалтай Форд Рейнжер нь газрын цэвэрлэгээ, дугуйны хээг сайжруулснаар бартаат замын стандартад ойртсоны улмаас STX High Rider нэртэй болсон. 1988 онд GT хувилбар гарсан нь пикап машиныг үндсэн параметрийн хувьд жижиг жийптэй ижил түвшинд тавьсан. Гэсэн хэдий ч, машины төлөв байдалд бүрэн итгэлтэй байсангүй. Пикап GT Ford Ranger-ийг 2 мянган ширхэг үйлдвэрлэсэн бөгөөд эрэлт багатай тул зогсоосон. Байгаль хамгаалагчийн өөрчлөлтүүд нь үйлдвэрлэгчдэд автомашины зах зээлийн үймээн самуунтай нөхцөлд маневр хийж, пикапдаа тохирох цэгийг олох боломжийг олгосон.

Цахилгаан станц

Форд Рейнжерийн цахилгаан станц тийм ч хүчтэй биш байсан тул ямар ч шаардлагагүй байсан. Эхлээд машин нь Ford Pinto OHC хөдөлгүүрээр тоноглогдсон,86 литрийн багтаамжтай. -тай. минутанд 4 мянган эргэлт. Энэ нь машины дундаж ачаалалд хангалттай байсан. Гэвч бүрэн ачаалалтай үед зүтгүүрийн дутагдалтай байсан. Тиймээс 1983 онд Ranger нь 2.8 литрийн багтаамжтай, 115 морины хүчин чадалтай Cologne V6 OHV хөдөлгүүрийг суурилуулж эхэлсэн., мөн үүнтэй зэрэгцэн Тоё Когёогийн дөрвөн шатлалт механик хурдны хайрцгийг эсвэл гурван шатлалт автомат Форд С-3-ыг моторт бэхэлсэн - худалдан авагчийн хүсэлтээр сонгох боломжтой. 1985 онд Mitsubishi FM1 45 гарын авлагын таван шатлалт хурдны хайрцгийг аль хэдийн санал болгосон. 1986 оноос эхлэн Ford Ranger нь 140 морины хүчин чадалтай 2.9 литрийн багтаамжтай Cologne V6 OHV хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. с.

1989 онд хоёр дахь үеийн Форд Рейнжер нь гадна талыг эрс шинэчилсэн, шинэ кабинтай өргөнөөр танилцуулагдсан. Арын дугуйнууд дээр ABS суурилуулсан. Арын дугуйгаар хөтөлдөг Ranger нь гурван литрийн багтаамжтай, 142 морины хүчин чадалтай Vulcan V6 OHV EFI хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. бүхий, мөн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй 160 литрийн багтаамжтай Cologne V8 суурилуулсан. с.

Гурав дахь үе

Гурав дахь үеийн Ford Ranger машинууд 1992 онд гарч ирсэн. Шинэчлэгдсэн Ranger нь өмнөх бүх хувилбаруудаас эрс ялгаатай байв. Гаднах өөрчлөлтүүд нь юуны түрүүнд машины урд хэсэгт нөлөөлсөн. Радиаторын сараалж нь илүү орчин үеийн болж, урд талын хаалтууд өөрчлөгдсөн, заагч чийдэн байхгүй болсон, одоо энэ нь блокийн гэрлийн гэрт байсан. Хөдөлгүүрүүдийн хүрээ өргөжиж, хурдны хайрцгууд нь хүрээгээ таван сонголт болгон нэмэгдүүлсэн. Мөн хөдөлгүүрүүдболон хурдны хайрцгийг сонгох боломжтой тул худалдан авагч ашиглалтын явцад тодорхой үүрэг даалгаврыг бүрэн хангасан машиныг хүлээн авсан.

Гадаад зах зээлд орох

1996 онд загвар нь гадаад зах зээлд гарч ирсэнтэй холбогдуулан шүүмж нь үргэлж эерэг байдаггүй Форд Рейнжерийг дахин тоноглох тухай асуулт гарч ирэв. Энэ үйл явц нь тэнхлэг хоорондын зайг нэмэгдүүлэх, идэвхгүй аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх, бүх дугуйнд ABS системийг суурилуулах замаар явах эд ангиудыг оновчтой болгох зэрэг багтсан. Vulcan V6 хөдөлгүүрийг Европ болон Латин Америкийн автомашинуудад стандарт болгон ашигласан бөгөөд Ford 5R55E таван шатлалт механик хурдны хайрцгийг мөн стандартчилсан.

Мөн 1998 онд халуун уур амьсгалд дасан зохицсон Форд Рейнжер Азийн орнуудад өргөн тархсан. Тухайн үед уг машиныг АНУ-ын дотоодын зах зээл болон Европын зарим оронд үйлдвэрлэдэг байсан бөгөөд уг машиныг Азид хүргэхийн тулд Тайландад Ranger угсралтын үйлдвэрүүдийг нээх шаардлагатай болсон.

Дөрөв дэх үе

Ford Ranger автомашинуудын дараагийн, дөрөв дэх үе нь гүнзгий шинэчлэл хийсний дараа 2832 мм-ийн тэнхлэг хоорондын зайг хүлээн авсан нь бүхэл бүтэн машины тав тухыг нэмэгдүүлсэн. Өөрчлөлтүүд нь урд түдгэлзүүлэлтэд нөлөөлж, хошууг мушгиатай хослуулсан бол нэг хурдны хайрцгийг ашигласан - Дана 25. Ranger дугуйг 15 инч болгон стандартчилж, хайлшин дугуй дээр гүн дэвссэн дугуйг байрлуулсан. Дугуйны хамгийн сүүлийн хувилбар - титан дээр 235 / 70R16диск.

Ford Ranger өнөөдөр

Форд Рейнжер 30 жилийн ойгоо нэгэн зэрэг хэд хэдэн арга хэмжээтэйгээр тэмдэглэв. АНУ-ын зах зээл эрэлт хангалтгүйн улмаас автомашиныг хаажээ. Зургаа дахь үеийн байгаль хамгаалагчийг Европын орнуудад хүргэх кампанит ажил эхэлсэн нь үүний нөхөн олговор шиг харагдаж байв. Машин бүрэн шинэчлэгдсэн, гүн гүнзгий засвар хийсэн нь мэдрэгдэж, цаашид сайжруулах боломж бас харагдаж байв.

Ford Ranger Wildtrak-ийн хамгийн сүүлийн үеийн тоног төхөөрөмж нь бизнес ангиллын автомашины үнийг хэвээр хадгалахын зэрэгцээ пикап машинаас жийп машин болж хувирсан, өөртөө итгэлтэй автомашины хэт орчин үеийн дүр төрх юм.. Бүхээг нь давхар, таван хүний суудалтай, нугастай хаалганы хийцтэй тул зорчигчдыг суулгахад тохиромжтой. Дугуйнууд нь 18 инчийн өнгөлсөн обуд болон урд талын хэсгийг бүхэлд нь хамарсан хром бүрсэн гулдмайгаараа гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлдэг. Арабын орнууд ч гэсэн загварлаг машин худалдаж авахад бэлэн байгаа бөгөөд тэдний хувьд машиныг Ford Ranger Sahibinden хувилбараар нийлүүлдэг.