"Fluence": эзэмшигчийн сэтгэгдэл, машины давуу болон сул талууд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Бидний сүүлд мэдэх Renault Fluence автомашиныг 2004 онд Парисын авто шоунд анх удаа танилцуулсан. Тухайн үед машин нь хоёр хаалгатай хувилбар байсан. Энэхүү концепц нь удалгүй Лагуна купе болж өөрчлөгдсөн бөгөөд гольфын ангиллын седануудын эгнээнд түүний нэрийг өгөхөөр шийджээ. Энэ машины шинж чанар, түүний давуу болон сул талууд, түүнчлэн янз бүрийн өөрчлөлтийн талаархи эзэмшигчдийн хариултыг анхаарч үзээрэй.

Гадаад төрх

Fluence-ийн тоймуудаас харахад шинэ үе бүр томорч байна. Энэ загвар нь гольфын ангиллын стандарт аналогиас арай том хэмжээтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Зарим талаараа машин нь Меганы цувралтай төстэй боловч үйлдвэрлэгчид эдгээр нь огт өөр өөрчлөлтүүд гэж мэдэгддэг. Мөн энэ нь үндэслэлгүй зүйл биш юм. Биеийн хэмжээсийг хэмжсэний дараа ялгаа харагдана.

Энэ загвар нь 120мм урт, 30мм өргөн. Renault Fluence нь илүү гөлгөр, дугуй хэлбэртэй байдаг. Нарийвчилсан үзлэг хийсний дараа нэг нь ярьж болноГэсэн хэдий ч зарим хэрэглэгчид энэ элементийг нэлээд маргаантай гэж үздэг. Хажуу болон арын хэсгүүд нь төгс хийгдсэн боловч "нүүр царай" болон түүний боловсруулсан зарчим нь эргэлзээтэй юм. Зохион бүтээгчид үл нийцэх элементүүдийг хослуулахыг оролдсон бололтой.

Урд хэсэг нь огт өөр тохиргооны дэлгэрэнгүй мэдээллийг агуулна. Үүнд:

• дугуй манангийн гэрэл;
• нарийн сараалж;
• зууван хэлбэрийн агаарын оролт;
• дээш үзүүртэй толгойн оптик.

Компанийн лого бүхий нэрийн хавтан нь машины гэрлийн хэмжээтэй тэнцэнэ. Бусад өмсөгчид урд талын хэв маягийн өвөрмөц байдлыг тэмдэглэж, энэ нь шинэ "Европ" чиг хандлага гэдгийг онцлон тэмдэглэв. Гадна талын бүх шугамыг аль болох онцолсон цагаан өнгөний схемд машин гайхалтай харагдаж байна.

Fluence биеийн онцлогууд

Зарим жолооч нарын тойм нь машины загвар нь тийм ч төвөгтэй биш бөгөөд практик байдал, бат бөх байдлыг илүүд үздэг гэр бүлийн хүмүүст илүү анхаардаг гэж үздэг. Хэдийгээр энэ талаар санал бодол өөр байгаа ч нэг зүйл тодорхой байна - загвар нь огт уйтгартай биш.

Машины биеийн хэсэг нь ихэнх элементүүдийн зай багассан, гоё өнгөлгөө болон бусад жижиг зүйлс зэрэг франц инженерүүдийн санааны ачаар нэлээд өндөр чанартай болсон бололтой. Хэрэв та 2012 онд "Fluence"-ийн тоймыг судалж үзвэл бие нь бага зэргийн дутагдалтай байдаг. Үүнд металлын зөөлөн байдал, том арчигч, ачаа тээшний тасалгааны гайхалтай гогцоонууд орно. Зарим хэрэглэгчид дизайныг тэмдэглэдэгүзэгдэх орчин муудсантай холбоотой согог.

Загвар зохион бүтээгчид аэродинамик чанарыг сайжруулахыг хичээж, урд талын тулгууруудыг ихээхэн "дүүргэсэн". Энэ мөчөөс болж үзэгдэх орчин муудсан. Жишээлбэл, явган хүний гарц дээр жижиг хүн зам хөндлөн гарч байгааг анзаарахгүй байж болно. Нэмж дурдахад, нарийхан гудамжаар явахдаа хажуугийн хашлагыг харахын тулд торпедо авах шаардлагатай. Арын цонхоор харагдац нь мөн л машины "дарайлтын" улмаас тийм ч өндөр биш байна.

Интерьер дизайн

Fluence-ийн эздийн тоймоос харахад бүхээгт хангалттай зай бий. Дотор нь "С" ангиллын төрлөөр зохион байгуулагдсан бөгөөд өсөлтийн шинж чанар нь гаднаасаа мэдэгдэхүйц юм. Суудал нь тав тухтай, зөөлөн, жолоочийн суудал нь хэд хэдэн байрлалд тохируулагддаг бөгөөд энэ нь ямар ч өндөртэй жолооч машиныг ая тухтай жолоодох боломжийг олгодог. Жолооны хүрдийг мөн хэрэглэгчийн хувийн онцлогт тохируулан тохируулж болно. Жолоочийн суудал нь холын замд зориулагдсан тул нурууг нь зовоохгүй, хажуу талыг нь гэмтээхгүй гэдгийг эзэд нь тэмдэглэж байна.

Машины дотоод засал чимэглэлийн дутагдалтай талуудын дунд: суудлын арын хазайлтыг тохируулах нэлээд хатуу бариул; гарт байгаа зарим тохируулагч хөшүүргийн гулсалт. Ихэвчлэн нэг удаа тохиргоо хийдэг тул эдгээр нь тийм ч чухал сул тал биш юм.

Машины дотоод засал нь шинэлэг, өндөр өртөгтэй үнэртэй. Чимэглэлд зөвхөн өндөр чанартай материалыг ашигласан. Хуванцар элементүүд нь зөөлөн бөгөөд хүрэхэд тааламжтай, чимээ шуугиан, шуугиан байхгүй. Тоног төхөөрөмжХамгийн жижиг нарийн ширийн зүйлийг бодож үзсэн инженерүүд дуу чимээ тусгаарлагчийн талаар маш сайн ажилласан. Зарим дутагдалтай байсан ч бүхээг нь гэртээ байгаа юм шиг санагддаг.

Удирдлагуудыг байрлуулах

2013 оны Fluence-ийн тоймуудад автомашины эзэд өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад машины дотоод засалд албан ёсны өөрчлөлт орсон гэж онцолжээ. Хромоор хийсэн суурьтай араа хөшүүрэг. Жолооны хүрд нь цоолж, цагаан утсаар оёдог. Удирдлагын дутагдалтай талуудын дунд жолооны хүрд дээрх товчлууруудын байрлалыг тэмдэглэсэн бөгөөд энэ мөч нь тухайн цувралын бүх өөрчлөлтөд хамаарна.

Жолооны хүрдний зүүн талд аялалын хяналтын бариул байдаг бөгөөд энэ нь хамгийн үнэтэй өөрчлөлтүүдтэй ирдэг. Баруун талд нь самбар дээрх компьютерийн сонголтуудын товчлуурууд байдаг. Тэдгээр нь "Q" ба "B" үсгээр тэмдэглэгдсэн байдаг. Багажны самбар өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Үүний зэрэгцээ арын гэрэлтүүлэг өөр өнгөтэй болсон.

Зам дээр жолоодлогын сул талыг шинжлэхийн тулд та "Fluence" (автомат)-ын талаархи тоймыг эзэмшигчээс шууд судлах хэрэгтэй. Ерөнхийдөө машин нь өөртөө итгэлтэй, динамик байдлаар ажилладаг боловч дутагдал нь шууд мэдэгддэг. Эдгээр нь голчлон толгой хэсгийн удирдлага, дууны чанарт хамаарна. R-Link системийг зөвхөн "тансаг" хувилбарт суулгасан.

Техникийн төлөвлөгөөний параметрүүд

Дараах моторуудыг тухайн машинд тэжээлийн нэгж болгон суулгаж болно:

1. 1, 6/2, 0 литр бензинтэй загварууд. Тэдний хүч105/109 эсвэл 138 морины хүчтэй.
2. 130 "морь"-ын хүчин чадалтай 1.6 литрийн дизель хувилбар.

Сүүлийн хөдөлгүүр нь хамгийн хэмнэлттэй хөдөлгүүр бөгөөд 100 км-т дунджаар 4,8 литр түлш зарцуулдаг. Орос улсад дизель түлшний өөрчлөлтийг албан ёсоор санал болгоогүй байна. Механик, дизель түлштэй "Fluence" (1, 6) -ийн тоймд сөрөг талаас илүү эерэг байдаг. Ийм хөдөлгүүрийн чичиргээ, дуу чимээ ихтэй хэдий ч хэрэглэгчид бензинтэй харьцуулахад бага түлш зарцуулдагт сэтгэл хангалуун байдаг.

Дамжуулах

Энэ машин нь автомат болон механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. 5 ба 6 горимтой механик дамжуулалтанд хэрэглэгчид найдвартай байдлыг тэмдэглэдэг. Гэсэн хэдий ч автомашины анхны хувилбаруудад түгжрэлд удаан зогссоны дараа асаах үед машин ганхаж байв. Энэ асуудлыг зөвхөн шүүрч авах хэсгийг солих замаар шийдсэн.

Автомат хувилбар

Мөн энэ машинд CVT бүхий 4 байрлалтай автомат хурдны хайрцгийг суурилуулсан. Энэ зангилаатай "Fluence"-ийн талаархи тоймууд үргэлж эерэг байдаггүй. Эзэмшигч нь "машин" -ын хамгийн сайн гүйцэтгэл биш гэдгийг онцолж байна. Түүний дутагдлууд нь араа солих үед эргэлдэж, цочирддог. Зангилааны нөөц нь жолоодлогын хэв маяг, зохих засвар үйлчилгээ зэргээс хамаарна. Jatco вариатор нь өөрөө сонгодог хувилбараасаа илүү сайн сэтгэгдэл төрүүлдэг боловч хэд хэдэн дутагдалтай байдаг. Их хэмжээний болон удаан үргэлжилсэн ачаалалтай үед конус болон гинжний хэв гажилтын улмаас дамжуулалт эвдрэх эрсдэл нэмэгддэг.

Сул талууд одоог хүртэл тэмдэглэгдсээр байнаFluence тойм (2011)

Үйлдвэрлэсэн өөр өөр жилийн автомашины эзэд машинд ойролцоогоор ижил согог байгааг тэмдэглэж байна. Гэсэн хэдий ч 2011 оны өөрчлөлт нь тэдгээрийн ихэнхийг агуулдаг. Машин нь нэлээд зайтай, том, харьцангуй хямд боловч 600 мянга гаруй рублийн үнээр би хэмжээ, дотоод засал, динамик үзүүлэлтээрээ илүү сайн тохирохыг хүсч байна.

Үүнээс гадна хөдөлгүүрийн загвар нь 4.16 метрийн урттай тээврийн хэрэгсэлд хангалттай хүч чадал өгдөггүй. Дотоод засал чимэглэлийн чанар нь бодитой боловч тийм ч гайхалтай биш юм.

Машины бүх дутагдлыг аль болох нарийвчлан тодорхойлохын тулд хэрэглэгчдийн хариултанд тэмдэглэсэн хэд хэдэн сул талыг дурдах шаардлагатай байна. Үүнд:

1. Динамикийн үзүүлэлт хангалтгүй. Хурд сонирхогчдод энэ машин тохиромжгүй. Ний нуугүй хэлэхэд 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь өндөр хурдны уралдаанд бие махбодийн хувьд хангалтгүй юм. Машин нь хотыг тойрон явахад маш тохиромжтой боловч зам дээр гүйцэж түрүүлэх үед динамикийн дутагдал шууд мэдрэгддэг.
2. Дамжуулах ажиллагаа. Үүнтэй холбоотойгоор өвлийн улиралд машины зан байдал нь ноцтой дутагдал гэж тооцогддог. 30 градусын хүйтэнд хөдөлгүүрийг асаах нь маш их асуудалтай байдаг. Дамжуулагчийн ажиллагаа, эс тэгвээс сул талуудын хувьд механикууд урвуу араатай холбоотой асуудалтай тул "автомат" нь араа асаах үед цочирддог. Нэмж хэлэхэд, вариатор бага зэрэг удаашралтай байна.
3. Дуу тусгаарлагч. Бүх эзэд машин доторх чимээ шуугианд сэтгэл хангалуун байдаггүйөндөр хурдтай эсвэл муу зам дээр жолоодох үед. Энэ нь машинд үйлдвэрээс суурилуулсан дугуйны төсөвт дугуйтай холбоотой юм.

Дүгнэлт

Энэ машин нь нэлээд найдвартай, тав тухтай, мадаггүй зөв тээврийн хэрэгсэл гэдгээрээ алдартай. Удаан хугацааны турш хэрэглэсний дараа ч ихэнх хэсэг нь бараг төгс нөхцөлд хэвээр байна. Шударга ёсны үүднээс Fluence-ийн тоймд хэрэглэгчид тэдгээрийг арилгахын тулд их хэмжээний хөрөнгө оруулалт шаарддаггүй зарим дутагдлуудыг онцолж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв та машинаа болгоомжтой ажиллуулж, гольфын ангилалд хамаарахыг анхаарч үзвэл олон сул талыг нүдээ аниад өнгөрч болно.