Зогсоолын мэдрэгчийг хэрхэн суулгах талаар: заавар, мэргэжилтний зөвлөгөө

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Зогсоолын радар нь танд давчуу зайд аюулгүй жолоодох боломжийг олгоно. Мэдрэгчийн тусламжтайгаар жолооч машины их биеийг хамгийн ойрын объектуудаас хол зайд удирдаж, мөргөлдөх эрсдэлийг бууруулдаг. Үүний зэрэгцээ зогсоолын мэдрэгчийн чанар нь түүний суурилуулалтын тохиргооноос хамаарна. Мэдрэгчийг нэгтгэх, байрлуулах янз бүрийн арга замууд, түүнчлэн хяналтын хэсэгтэй харилцах сувгууд байдаг. Үйлдвэрлэгчид машины урд талын зайг хамгийн их хамрах боломжтой зогсоолын мэдрэгч суурилуулахыг зөвлөж байна, гэхдээ энэ нь үргэлж зөвлөдөггүй. Холболтын схемийг сонгохдоо доор авч үзэх олон нюансуудыг анхаарч үзэх нь чухал юм.

Мэдрэгийн тоо ба тэдгээрийн байршлын тохиргоо

Ихэвчлэн 4, 6, 8 мэдрэгчтэй ялгаруулагчийг суурилуулж сурдаг. Ашиглалтын явцад мэдрэгч бүр нь хэт авианы импульсийг боловсруулснаар гуравдагч этгээдийн объект хүртэлх зайг тооцоолох боломжийг олгодог. Мэдрэгч элементүүдийг машины хойд болон урд талд байрлуулсан бөгөөд тэдгээрийн тодорхой тоо нь машины зогсоолын мэдрэгчийг ямар төхөөрөмжөөр хангаж байгаагаас хамаарна - 6 мэдрэгчийг ихэвчлэн 2 ба 4 гэж хуваадаг. 2 нь урд, 4 нь урд хэсэгт байрладаг. буцаж. Тэгш бус байдал нь хамгийн аюултай "сохор"бүсүүд яг хоцордог.

8 мэдрэгчийн дээд хэмжээ нь нэг байрлалтай байх ёстой - тал бүр дээр 4 мэдрэгч. Мэргэжилтнүүд нэг талдаа 6 мэдрэгч ашиглахыг зөвлөдөггүй, учир нь энэ нь хэт өндөр мэдрэмжтэй байх ба хуурамч эерэг үзүүлэлтийн хувь хэмжээг нэмэгдүүлэх болно. Түүнчлэн зогсоолын мэдрэгчийг газраас зай, ялгаруулагчийн хоорондох зайд нийцүүлэн суулгахыг зөвлөж байна. Зааврын дагуу замаас суурилуулах цэгийн өндөр нь 55-60 см, мэдрэгч хоорондын зайг 10-15 см-ийн зайд байлгах ёстой.

Punch-in суулгац

Энэ нь машины их бие эсвэл бамперт нүх гаргахад ашигладаг сонгодог холбох арга юм. Эхлээд та мэдрэгчийг нэгтгэх оновчтой газрыг сонгох хэрэгтэй. Холбох цэг нь машины цухуйсан бүтцийн хэсгүүдээс хол байх ёстой, үүнд чиргүүлийн бэхэлгээ, сэлбэг дугуйны бэхэлгээ, чирэх нүд гэх мэт. Дараа нь мэдрэгч болон хяналтын нэгжийг холбосон кабель холбогдсон байна. Утсыг яндангийн систем эсвэл орон нутгийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийн цахилгааны утаснуудын ойролцоо байрлуулж болохгүй. Бүрэн өрөмдлөгөөр хийсэн нүхэнд зогсоолын мэдрэгчийг физик байдлаар суулгах нь зүйтэй. Энэ тохиолдолд нарийссан эсвэл өргөтгөсөн тор авах эрсдэлгүйгээр оновчтой диаметрийг хангана. Мэдрэгчийг резинэн битүүмжлэл ашиглан бэлтгэсэн нүхэнд суурилуулсан бөгөөд энэ нь мөн иж бүрдэлд дагалддаг.

Суулгах нэмэлт зардал арга

Энэ арга нь мэдрэгчийг нэгтгэх нүхний хэрэгцээг арилгадаг давуу талтай. Холбох торыг бий болгох нь мэдрэгчийн элементийг засах, түүнчлэн утсаар дамжуулан холбооны сувгийг тавих хэрэгцээтэй холбоотой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Зогсоолын мэдрэгчийг дээд талд суурилуулах нь илүү хялбар байдаг, учир нь энэ тохиолдолд иж бүрдэлд багтсан тусгай наалдамхай шийдлийг ашиглахад хангалттай. Яг ижил зарчмын дагуу зогсоолын мэдрэгчийн цахилгаан соронзон соронзон хальс нь тогтмол байдаг - хэт авианы мэдрэгчийн аналог.

Утасны хувьд дээд талын загварууд ихэвчлэн утасгүй ажилладаг. Тиймээс, машины зогсоолын мэдрэгчийг хэрхэн зөв суурилуулах тухай асуудал нь зөвхөн зөв тэмдэглэгээ хийх, цавуу дээр буулгах, цаашдын тохиргоог хийх явдал юм.

Бусад функциональ бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг холбох

Зогсоолын радарын хамгийн бага төхөөрөмж нь мэдрэгчээс гадна хяналтын хэсэг, дэлгэцтэй байх боломжийг олгодог. Эхнийх нь мэдрэгчээс ирсэн дохиог боловсруулдаг бол хоёр дахь нь жолоочид объект хүртэлх зайны тодорхой өгөгдлийг өгдөг. Хяналтын нэгжийг ачаа тээшний тасалгаанд суулгаж болох боловч механик гэмтэл, чичиргээ, чийгээс найдвартай хамгаалагдсан байх ёстой. Суурилуулалтыг блок өөрөө оруулдаг тусгай металл хүрээ ашиглан гүйцэтгэдэг. Зогсоолын мэдрэгчийг өөрөө хэрхэн суулгах вэ? Үүнийг хийхийн тулд халив, бүрэн эрэг эсвэл боолтоор зэвсэглэхэд хангалттай. Бэлтгэсэнтехникийн нүхэнд та хүрээг шургуулж, дараа нь хянагчийг өөр форматтай эрэг ашиглан суулгах хэрэгтэй. Дэлгэцийг жолоочид харагдахуйц газарт суулгадаг - ихэвчлэн урд самбар дээр. Үүнийг мөн хаалтаар бэхлэх эсвэл Velcro зүүж болно, гэхдээ энэ нь найдвартай биш юм.

Холболтын диаграм

Холбохын өмнө хяналтын хэсгийг тэжээлийн эх үүсвэрээс салгаад дараа нь утаснуудын сувгийг нүдээр тодорхойлно. Жишээлбэл, 6 мэдрэгчийг сонгодог утастай аргаар холбосон зогсоолын мэдрэгч нь удирдлагын нэгжтэй хоёр талын холболтыг хангана. Өөрөөр хэлбэл, релений нэг талд 4 шугам, нөгөө талдаа 2 шугамыг жолооч руу чиглүүлэх шаардлагатай болно. Урд талын урд талд удирдлагын хэсгийн реле нь ихэвчлэн мэдээллийн утас, цахилгаан хэлхээг холбох холбогчтой байдаг.

Утасгүй систем нь зөвхөн хянагч хайрцаг болон зарим тохиолдолд цахилгаан тэжээлийн дэлгэцийн холболтыг шаарддаг. Эрчим хүчийг зөвхөн зай болон самбар дээрх цахилгаан сүлжээнээс хангах ёстой. Ийм холболтын схемд импульсийн эх үүсвэрүүд тохиромжгүй байдаг. Та мөн хүчдэлийн үзүүлэлттэй нийцэж байгаа эсэхийг үнэлэх хэрэгтэй. Жишээлбэл, Sho-Me зогсоолын мэдрэгчийг стандарт хувилбарт зөвхөн 10-15 В хүчдэлтэй эх үүсвэрт холбож болно.

Суулгагчдын ерөнхий зөвлөгөө

Тогтвортой дохио хүлээн авахын тулд эхлээд мэдрэгчийн зөв байрлалыг ажиглахыг зөвлөж байна. Ихэвчлэн өөрөө хийх суурилуулалтыг мэдрэмтгий хэсгийн чиг баримжааг харгалзахгүйгээр гүйцэтгэдэг.мэдрэгч. Мэргэжилтнүүд ирмэгийн өргөн хэсгийг дээш чиглүүлэхийг зөвлөж байна. Дашрамд дурдахад, Y-2616 загварын Sho-Me дээд зэргийн зогсоолын мэдрэгч нь тод металл цагираг бүхий 8 том мэдрэгчтэй. Тэдгээрийг суулгахдаа энэ дүрмийг дагаж мөрдөх нь чухал юм. Өөр нэг зөвлөгөө бол утас тусгаарлагчтай холбоотой. Бүх хангамжийн кабель нь зөвхөн хамгаалагдсан байх ёстой төдийгүй металл хийц эсвэл бусад цахилгаан тоног төхөөрөмжтэй холбоо барихгүй байх ёстой.

Дүгнэлт

Зогсоолын радар суурилуулах технологи нь хойд харах камер суурилуулахаас хамаагүй илүү төвөгтэй юм. Энэ нь эдгээр жолоочийн туслахуудын хоорондох ширүүн өрсөлдөөнтэй холбоотой боловч бодит байдал дээр мэдрэгч нь илүү үр дүнтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч мэдрэгч, холбооны шугамын сайтар бодож боловсруулсан зохион байгуулалт нь зогсоолын мэдрэгчийг ямар ч асуудалгүйгээр суулгахад тусалдаг. Мэргэшсэн цехүүдэд ийм үйлчилгээний үнэ 5-10 мянган рубль хооронд хэлбэлзэж болно. ажлын нарийн төвөгтэй байдлаас хамаарна. Энгийн жолоочийн хувьд энэ үйл ажиллагааны гол асуудал бол кабелийн дэд бүтцийг тавих явдал юм. Усан онгоцны цахилгаан сүлжээтэй ажиллах нь өөрөө өндөр хариуцлага шаарддаг. Гэхдээ та утасгүй засварлах өөр аргыг сонгож болно.