Зогсоолын мэдрэгчийг хэрхэн сонгох вэ?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Зогсоолын радар өнөөдөр автомашины нэмэлт хангамжид заавал байх ёстой байр суурийг эзэлдэг. Тэд хойд харах камертай өрсөлдсөн хэвээр байгаа ч ихэнх жолооч нарын хувьд сонголт нь тодорхой байдаг - зогсоолын мэдрэгчийг илүүд үздэг. Ийм систем нь шинэхэн жолооч нарт давчуу зайд жолоодлогын нарийн ширийн зүйлийг ая тухтай байлгахад тусалдаг төдийгүй хурдан, аюулгүй зогсоол хийх шаардлагатай туршлагатай автомашин эзэмшигчдийн цагийг хэмнэдэг. Тухайн системийг сонгох шийдвэр хэр ашигтай байх нь түүний тохиргооноос хамаарна. Магадгүй ийм радарын хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бол машины зогсоолын мэдрэгч бөгөөд энэ нь гуравдагч этгээдийн объекттой харьцуулахад машины байрлалын талаархи мэдээллийг шууд авдаг. Тиймээс түүний сонголт нь системийн үр ашгийг бүхэлд нь тодорхойлдог.

Зогсоолын мэдрэгч дэх мэдрэгч

Орчин үеийн зогсоолын мэдрэгчийн ажил нь хэт авианы цацрагийн зарчим дээр суурилдаг бөгөөд түүний шинж чанар нь автомашины бусад тээврийн хэрэгсэл, шон, хашлага, мод зэрэгт ноцтой ойртох түвшинг тодорхойлох боломжийг олгодог. Мэдрэгч Энэ системд хэт авианы долгион үүсгэгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд импульсийг хүлээн авч, тусгадаг. Төв хянагч дээр аль хэдийн боловсруулсан дохио нь хүртэлх зайг тооцоолох боломжтой болгодогойролцоох объектууд. Дүрмээр бол зогсоолын системийн мэдрэгч нь хязгаарлагдмал талбайг хамардаг тул үүнийг ганцаарчилсан байдлаар бараг ашигладаггүй. Хамгийн бага багц нь 2 мэдрэгч байгаа гэж үздэг бөгөөд хамгийн их тохиргоо нь нэг талдаа 8 ялгаруулагч суурилуулах боломжийг олгодог. Системийн чанарт детекторын тоо төдийгүй системийн бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй харилцах арга нь нөлөөлдөг.

Зогсоолын мэдрэгчийн төрөл

Зогсоолын мэдрэгчийн гол ялгаа нь угсралтын төрөл юм. Томоохон үйлдвэрлэгчдийн гэр бүлд хонгил, толгойн загварууд байдаг. Мортизе төрлийн төхөөрөмжийг бамперын нүхэнд суурилуулсан бөгөөд металлтай механик ажиллагаа шаарддаг. Найдвартай бэхэлгээний хувьд үйлдвэрлэгчид нэмэлт суурилуулах холбох хэрэгслийг санал болгодог. Жишээлбэл, ParkMaster FJ зогсоолын мэдрэгч нь резинэн хаалт болон сайжруулсан ус үл нэвтрэх системийг агуулдаг. Дээд талын загваруудын хувьд тэдгээрийг тусгай наалдамхай суурь ашиглан бэхэлдэг. Суурилуулалтын энэ аргын давуу тал нь бамперыг огтлох шаардлагагүй болно.

Мэдрэгч нь дохио дамжуулах байдлаараа бас ялгаатай. Утастай болон утасгүй загварууд байдаг. Төвийн цогцолбортой утсаар холбогддог төхөөрөмжүүд нь тогтвортой ажиллагаатай боловч кабель тавихгүйгээр суурилуулалт хийхгүй. Тодорхой шалтгааны улмаас утасгүй зогсоолын мэдрэгчийг суулгахад илүү хялбар байдаг боловч ийм загварын олон эзэд гуравдагч этгээдийн радио хөндлөнгийн нөлөөг дамжуулах чанарт нөлөөлдөг болохыг тэмдэглэжээ.дохио.

Мэдрэгчийн үзүүлэлтүүд

Мэдрэгийн гол үзүүлэлтүүдийн нэг бол түүний хүрээ юм. Энэ нь зарчмын хувьд зайг засах боломжтой зайг тодорхойлдог. Мэдрэмж багатай үзүүлэлт бүхий төхөөрөмжүүд нь 30-40 см-ийн хамрах хүрээтэй байдаг. Энэ үзүүлэлтийн дагуу дээд зэрэглэлийн хувилбарууд нь 120-150 см хүрч чаддаг. Гэхдээ энэ нь том ажлын талбайтай загварууд гэсэн үг биш юм. илүү ашигтай. Эдгээр нь том машинд илүү тохиромжтой бөгөөд 50 см хүртэл радиустай детектор нь ердийн суудлын автомашинд маш тохиромжтой. Ийм өөрчлөлтүүд нь цөөн тооны худал дохиог зөвшөөрдөг бөгөөд цахилгаан хангамжид тийм ч их шаардлага тавьдаггүй. Гэсэн хэдий ч арын зогсоолын мэдрэгч нь хамрах хүрээ нэмэгдэж, урд талын мэдрэгчүүд нь ижил 30 см-ийн хэмжээтэй байдаг хосолсон суурилуулалтын схемүүд байдаг. Өөр нэг чухал шинж чанар нь хайрцагны диаметр юм. Мэдрэгч нь маш авсаархан төхөөрөмж боловч түүний дизайны параметрүүд нь ирээдүйн холбох аргад нөлөөлж болно. Стандарт загваруудын суурилуулалтын дундаж диаметр нь ойролцоогоор 16-18 мм байна.

Зогсоолын мэдрэгчийг хэрхэн зөв сонгох вэ?

Ихэвчлэн мэдрэгчийг зогсоолын радартай бэлэн иж бүрдэлд оруулдаг. Гэхдээ хэрэв та хүсвэл гуравдагч талын үйлдвэрлэгчдийн мэдрэгчийг багтааж болно. Үүнийг хийхийн тулд дохио хүлээн авах шинж чанарын дагуу хяналтын цогцолбортой нийцтэй байдлыг үнэлэх шаардлагатай. Дараа нь тодорхой загварын тохиргооны параметрүүдийг тодорхойлно - детекторын хэмжээс, хэлбэр, хамгаалалтын хэрэгсэл байгаа эсэх.хясаа. Төхөөрөмж нь шороо, чийг, механик цохилтоос хамгаалдаг бүрээстэй байх нь зүйтэй юм. Та мөн видео камертай хослуулах боломжийг авч үзэх хэрэгтэй. Ялангуяа арын зогсоолын мэдрэгчийг бүхээг дэх монитор руу видео дохио илгээх матриц бүхий нэг суурилуулалтын платформд оруулж болно. Энэ боломжийг худалдан авалтын үе шатанд авч үзэх хэрэгтэй. Гоо зүйн мэдрэмжийг үл тоомсорлож болохгүй. Мэдрэгчийн бие нь машины гадна талын ерөнхий дэвсгэр дээр харагдахгүй байхын тулд өнгөний схемийг урьдчилан шийдэх шаардлагатай. Стандарт хувилбаруудад үйлдвэрлэгчид мөнгөлөг, хар өнгийн төхөөрөмжүүдийг санал болгодог боловч захиалгаар хийсэн бусад сүүдэрүүд байдаг.

Мэдрэгийн оновчтой тоо

Мэдрэмжтэй элементүүд их байх тусам "сохор" бүсийн хамрах хүрээ их байх ба үүний дагуу мөргөлдөх эрсдэл бага байх болно. Нөгөө талаас, 6-8 ялгаруулагч нь системийн мэдрэмжийг нэмэгдүүлж, хуурамч дохионы магадлалыг нэмэгдүүлдэг. Тиймээс сонгохдоо жолоочийн өөрийнх нь хэрэгцээ шаардлагад нийцсэн тэнцвэрийг хадгалах нь чухал юм. Доод тал нь 2 мэдрэгчтэй байх нь зэргэлдээх бампер болон хашлага зэрэгт хялбар хөдөлгөөн хийх боломжийг олгоно. Зогсоолын радарыг нийлүүлдэг хамгийн оновчтой тохиргоо нь арын хэсэгт байрлах 4 мэдрэгч, урд талын 2 мэдрэгч юм. Энэ тохиолдолд аюулгүй зэрэгцээ зогсоол хийх боломжтой.

Үйлдвэрлэгчид

Автомашины цахилгаан бараа үйлдвэрлэдэг бараг бүх компаниуд үүнд оролцдог тул сегмент нь нэлээд ханасан. Удирдагчид ньBlackView, ParkCity болон SHO-ME. Та мөн ParkMaster зогсоолын мэдрэгчийг онцлон тэмдэглэж болно, тэр ч байтугай төсвийн хувилбарт ч гэсэн өргөн хамрах хүрээтэй, хөндлөнгийн нөлөөллөөс найдвартай хамгаалалттай байдаг. Эдгээр брэндийн бүтээгдэхүүний өртөг нь 700-1500 рубль хооронд хэлбэлздэг. дундаж.

Дүгнэлт

Мэдрэг бүхий зогсоолын радаруудын амжилт нь зах зээл дээр ийм үр ашигтай өөр шийдэл бараг байдаггүйтэй холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч, парктроникийн цогцолбор өөрөө бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хооронд өрсөлдөөн байдаг. Та зогсоолын мэдрэгчийг цахилгаан соронзон хальсаар сольж болно. Энэ бол бамперын дотор талаас наасан металлжуулсан тууз юм. Энэхүү шийдэл нь угсралтын явцад физик үйлдлүүдийн суурилуулалтыг бүрмөсөн арилгаж, ашиглалтын явцад "сохор" бүсийг багасгаж байгаагаараа давуу талтай. Хариуд нь хэт авианы мэдрэгч нь хяналтын талбарт объектыг илүү нарийвчлалтай тогтоосноор ашиг тустай.