"Toyota Rush": эзэмшигчийн сэтгэгдэл, техникийн үзүүлэлтүүд, тоног төхөөрөмж, түлшний зарцуулалт

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Тоёота Руш бартаат замын машин, тоймыг доор өгсөн бол таван хаалгатай кроссовер юм. Энэхүү загвар нь 2006 оны эхээр Японы зах зээлд нэвтэрсэн. Энэхүү төслийг Daihatsu охин компанитай хамтран бүтээсэн. Үүний дагуу уг машиныг хоёр брэндийн дор зардаг. Өөрчлөлтүүд нь зөвхөн нэрийн хавтангаар бие биенээсээ ялгаатай бөгөөд тэдгээрийг хоёр компанийн борлуулалтын албанд худалдаалж байна. Энэ машин нь хоёр дахь үеийн Rav-4-ийг орлуулсан.

Гадна талын

Хэрэглэгчид Toyota Rush-ийн талаарх сэтгэгдлээ бичихдээ уг машин нь ихэр дүүтэйгээ ижил хэмжээний ерөнхий хэмжээстэй болохыг дурджээ. Нэмж дурдахад үйлдвэрлэгчийн лого бүхий өвөрмөц радиаторын сараалж, мөн бага зэрэг ялгаатай бамперийн тохиргоог эс тооцвол машинууд ижил төстэй дүр төрхтэй байдаг. SUV-ийн бусад шинж чанаруудыг ажиглаж болнотод, орчин үеийн, загварлаг дизайн.

Урд талд нь нарийн толгойн гэрлийн элементүүд, хром обудтай том хуурамч сараалж, хүчирхэг бампер зэргийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Кроссоверын профайлд урд талын баганын тодорхой налуу бүхий динамик дүрс байдаг, дээвэр нь бараг тэгш байдаг. Дүрсийг хатуу тэжээл, асар том хаалгануудаар нөхдөг. Тээврийн хэрэгслийн арын хэсэг нь бүхэлдээ хүчирхэг харагдаж байгаа бөгөөд том оптик, том шилэн арын хаалга, хар хуванцар зурааснаас хамгаалсан бэхжүүлсэн бампер зэргээрээ ялгардаг.

Дотоод тохируулга

Toyota Rush-ийн салон дээр энэ нь маш товч бөгөөд энгийн байдаг. Интерьер дизайн нь "Daihatsu-Terios"-той төстэй. Жолооны хүрдний зангилаа дээр үйлдвэрлэгчийн нэрийн хавтан байгаа тохиолдолд ялгаа дахин илэрхийлэгдэнэ.

Үндсэн элементүүдийн дотроос дараах дэлгэрэнгүй мэдээллийг ялгаж болно:

• авсаархан, тав тухтай жолооны хүрд;
• тодорхой бөгөөд мэдээлэл сайтай хяналтын самбар, төв хэсгийг мультимедиа системийн өнгөт дэлгэц эзэлдэг;
• компьютерийн дэлгэц;
• цаг уурын хяналтын нэгж бүхий гайхалтай урд консол;
• өндөр чанарын өнгөлгөөний материал, үүнд зөөлөн хуванцар болон тусгай даавуу;
• тав тухтай сандал.

Toyota Rush-ын тоймуудын дутагдалтай талуудын нэг нь эзэд нь "галерей"-д зөвхөн хүүхдүүдэд тав тухтай байрлуулах зай багатай, мөн нэлээн муу үндсэн багц байгааг тэмдэглэжээ.

Хэмжээ басонголт

Энэ машины урт нь 4,43 метр, өргөн нь 1,69 метр, өндөр нь 1,7 метр бөгөөд тэнхлэг хоорондын зай 2,68 метр, газрын зай нь 22 сантиметр юм. Өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад шинэчлэгдсэн хувилбаруудын урт нь 17 см-ээр өссөн бөгөөд үүний улмаас хоёр дахь болон эхний эгнээний суудлын хоорондох зай 45 мм-ээр нэмэгдсэн байна. Ачаа тээшний тасалгаа 15 см томорсон.

Үүний зэрэгцээ, шилдэг өөрчлөлтүүдэд нэмэлт тоног төхөөрөмжийн жагсаалт маш гайхалтай харагдаж байна:

• 17" хайлшин дугуй;
• LED гэрэл;
• 3D график LED бүхий арын тэмдэглэгээ;
• өгсөхөд туслах;
• 7 инчийн мультимедиа төхөөрөмж;
• навигаци;
• ухаалаг утас болон бусад хэрэгслүүдтэй нэгтгэх;
• аюулгүйн дэр;
• ABS болон EBD систем.

Toyota Rush: онцлог, тойм

SUV нь шинэ хэлбэрийн 3SZ-VE төрлийн эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон. Эзлэхүүн нь 1.5 литрийг үлдээдэг бөгөөд үүнийг анх Daihatsu-ийн мэргэжилтнүүд боловсруулсан. Үүнтэй төстэй хөдөлгүүрийн тохиргоог тухайн үйлдвэрлэгчдийн (Bego, BB, Wits, Buun) машинуудын бусад хувилбаруудад суулгасан болно. Зарим өөрчлөлтөд хөдөлгүүр нь уртааш, заримд нь хөндлөн байрладаг.

Загвартаа авч үзсэн эрчим хүчний нэгж нь дараалан байрлуулсан дөрвөн цилиндртэй. Хоёр camshaft нь 16 хавхлагатай механизмтай харилцан үйлчилдэг. Хөдөлгүүр нь 6 мянган эргэлтийн хурдтайгаар 109 морины хүчийг авах чадвартайминут. Хамгийн их эргэлт нь 4400 эрг / мин-д хүрч, 14.4 кг / м байна. Европ, Өмнөд Америк, Ойрхи Дорнодын олон оронд энэ машиныг "Daihatsu-Terios 2" нэрээр мэддэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Дотоодын зах зээлээс ялгаатай нь 1.3 литрийн хөдөлгүүрийг экспортын загварт суурилуулах боломжтой.

Toyota Rush-ийн талаархи тоймдоо эзэд нь эрчим хүчний нэгжийн талаархи нэг сөрөг талыг онцлон тэмдэглэв. Дотоодын замд 30 мянган километрийн дараа поршений ханцуйнд цохиулснаас болж мотор тогших нь ажиглагдсан. Ийм эвдрэлийг зөвхөн хөдөлгүүрийг бүрэн солих замаар арилгадаг. Сүүлийн үед моторын эрэлт нэмэгдэж байгаа тул үнэ төлбөргүй худалдаалагдах мотор олох нь тийм ч амар биш юм.

Сонирхолтой баримтууд

Өнөөдөр Орост энэ машинтай холбоотой сонирхолтой нөхцөл байдал үүсээд байна. Баримт нь Daihatsu брэндийг дотоодын зах зээлд албан ёсоор төлөөлдөггүй. Үүний дагуу зар сурталчилгаа ч байхгүй байна. Үүнийг "саарал" дилерүүд бага хэмжээгээр оруулж ирдэг бөгөөд ихэнхдээ Азиас байдаг. Toyota Rush-ийн тоймд дурдсанчлан Орост баруун талдаа жолооны хүрдтэй хувилбаруудыг голчлон танилцуулж, Японоос хуучин нөхцөлд оруулж ирсэн.

Дотоодын засгийн газар 2010 оны 1-р сараас эхлэн хуучин автомашины импортын татварыг нэмэгдүүлснийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мөн саяхан яригдаж буй бартаат замын машинууд нь гаалийн бүрдүүлэлтэд ашигтай гурван жилийн настай автомашины ангилалд багтжээ. Үүнээс болж тээврийн хэрэгслийн үнэ огцом өссөн нь нөлөөлсөналдар нэр нь буурч байна.

100км-т 6.5-7.1л түлш зарцуулна. Заагч нь тээврийн хэрэгслийн тохиргооноос хамаарна.

Эзэмшигчийн үнэлгээ

Toyota Rush-ийн талаархи тоймдоо хэрэглэгчид олон давуу талыг олж хардаг. Тохиромжтой гаднах байдал, барилгын өндөр чанар, найдвартай байдлаас гадна эзэд нь бусад олон давуу талыг онцолж өгдөг. Үүнд:

1. Салоны тав тухтай.
2. Зохистой тоног төхөөрөмж.
3. Өндөр түвшний ил тод байдал.
4. Эдийн засаг.
5. Бага тээшний багтаамж сайн.
6. Гөлгөр явах, сайн жолоодлого.

Машинд нэг их сул тал байхгүй ч бусад техникийн нэгэн адил тэдгээр нь байдаг. Дээрх сул талуудаас гадна зарим хэрэглэгчид хэд хэдэн сөрөг шинж чанарыг тэмдэглэж байна, тухайлбал:

• сул хурдатгал;
• үнэтэй үйлчилгээ ба жийпний үнэ;
• 80 км/цагийн хурдтай OD/OF функцийг аяндаа идэвхжүүлэх;
• сул авхаалж самбаа;
• баруун талдаа хөтлөгчтэй;
• нэлээн энгийн загвар.

Хаахдаа

Хэрэв та эзэмшигчдийн сэтгэгдлийг судалж, нэгтгэн дүгнэвэл дээр дурдсан зургийг харуулсан Toyota Rush кроссовер нь үйлдвэрлэгчээс зарласан шинж чанарыг зөвтгөдөг. Орос улсад тийм ч олон биш 2018 оны хамгийн сүүлийн үеийн хувилбарууд ялангуяа эерэгээр үнэлэгддэг. Тэдгээрийг товч тайлбарлахын тулд шинэчлэгдсэн өөрчлөлтүүд нь хүрээний бүтцэд суурилсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Үүний зэрэгцээТэд шинэлэг зүйлийг зөвхөн хойд дугуйгаар хөтлөгчөөр тоноглохоор шийджээ. Цахилгаан станцын үүрэг бол 2NV-VE төрлийн шинэчлэгдсэн атмосферийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр юм. Бензин хөдөлгүүр нь 1.5 литрийн багтаамжтай, 105 морины хүчтэй, 140 Нм эргэлттэй. Энэ нэгж нь таван шатлалт механик эсвэл дөрвөн горимын автоматтай харилцан үйлчилдэг. Өмнөх хувилбараасаа ялгаатай нь шинэ хувилбар нь бараг 25%-иар илүү хэмнэлттэй болсон бол хүч нь дөрвөн "морь"-оор буурсан байна.