Suzuki Grand Vitara 2008: эзэмшигчийн сэтгэгдэл

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Suzuki Grand Vitara олон улсын автомашины тавцанд 1997 онд гарч ирсэн. Инженерүүдийн анхны санаа бол рамтай, хатуу урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хойд хөтлөгчтэй жийп машин бүтээх явдал байв. Моторчид 2005 онд хоёр дахь үетэй танилцсан бөгөөд хөгжүүлэгчид хүрээний бүтцийг устгасан. Хэдийгээр үзэмжгүй дүр төрхтэй байсан ч машин нь эздийн хайрыг татсан. Энэ машин юугаараа онцлог вэ, Suzuki Grand Vitara 2008 машины талаар автомашин эзэмшигчид ямар сэтгэгдэлтэй байна вэ, үүнийг худалдаж авах нь зүйтэй болов уу?

Машин яагаад алдартай вэ?

Япончууд маш сайн угсралтын чанар, боломжийн үнээр хэрхэн пропорциональ байхыг мэддэг. Энэ нь 2008 оны Suzuki Grand Vitara-ийн тоймоор нотлогдсон гол шалтгаан бөгөөд энэ брэндийг өрсөлдөх чадвартай Subaru эсвэл бусад брэндүүдээс илүүд үздэг байв. Энэ нь хотын дэд бүтэц болон бартаат замд зориулсан загварлаг сонголт юм.

Дебют хийснийхээ дараа эзэд нь түүнийг уян хатан зан чанар, тэсвэр хатуужилтай "алагдах боломжгүй" гэж ангилсан. Япон брэндийн автомашинуудыг танилцуулж байнатөрөл зүйл, угсралтыг үргэлж баярлуулдаг.

2008 хөдөлгүүрийн онцлогууд

Машин нь 140 морины хүчтэй 2 литрийн бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Suzuki Grand Vitara 2008 оны тоймыг харахад 106 "морь" бүхий 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь хамгийн энгийн нь болжээ. Энэ нэгж хамгийн бага гомдол хүлээн авсан. Түүний сул холбоос нь зүтгүүр хангалтгүй байв. Динамик жолоодлого нь минутанд 4000 эрг шаарддаг бөгөөд үүнийг хийхэд хэцүү.

Моторыг мөн 2.4 литрийн багтаамжтай шинэчилсэн хувилбар дээр суурилуулсан. Тэрээр түлшний зарцуулалт гэх мэт өвөрмөц "шарх" -аас бага зовж байсан ч 120,000 км-т өөрийгөө мэдэрсэн. Энэ гүйлтийн дараа Suzuki Grand Vitara 2008-ийн тоймоос харахад үүнийг "тос шатаагч" гэж ангилж болно. Түүнтэй зэрэгцэн хөргөлтийн насостой холбоотой асуудал гарсан ч 50 мянган км-ийн дараа солих шаардлагатай болсон.

2008 онд тохируулга хийсэн: жолооч нар дээд зэргийн өөрчлөлтөд хамаарах 3.2 литрийн хөдөлгүүрийг ашиглан тойрон явах боломжтой. Suzuki Grand Vitara 2008-ийн эздийн сэтгэгдлийг харахад зардал нь зарим талаараа аймшигтай байсан боловч түдгэлзүүлэлт нь илүү зөөлөн болж, амортизатор, булаг шандуудыг шинэчилснээр машин илүү тохь тухтай болсон. Дөрвөн шатлалт автомат хурдны хайрцгийг өндөр хурдны чадвартай 5 шатлалт болгон өөрчилсөн. Өндөр чанартай тос, хүйтэн цаг агаарт дулаарах нь төхөөрөмжид шаардлагатай бүх зүйл юм.

Дамжуулалтын шинж чанар

Сузуки Гранд Витарагийн хамгийн сонирхолтой зүйл2008 оны тойм эерэг байна. Эвдрэл нь маш ховор тохиолддог боловч энэ нь булчирхайд хамаарахгүй. Энэ нь ихэвчлэн урсдаг, ялангуяа баруун гар талын жолоодлогын хувьд. Гурав дахь эзэмшигч бүр асуудалтай тулгардаг. Раздатка лацтай холбоотой нөхцөл байдал ижил төстэй байв. Гол таагүй зүйл бол чөмөгний хайрцгийг солих үед хүн PK-г бүхэлд нь өөрчлөхөөс өөр аргагүй болдог.

60,000 км тутамд тос солих шаардлагатай тул араа солиход удаан саатах асуудлыг хэсэгчлэн шийдэж болно. Эвдрэлийн үзүүлэлтийг хөдөлгөөний үеэр чичиргээ, чичиргээ гэж нэрлэж болно. Жолооч нар түдгэлзүүлсэн талаар юу хэлэх вэ?

Гранд Витара-г түдгэлзүүлэх нууц

Зохион бүтээгчид бие даасан түдгэлзүүлэлтийг нэвтрүүлсэн боловч энэ нь жолоочийг засварын хүндрэлээс чөлөөлж чадаагүй юм. 2008 оны "Suzuki Grand Vitara" 2.0 эрчим хүчний нэгжийн тухайд татварын үнэнч байдал, найдвартай байдлын талаар эзэмшигчдийн тоймыг зөвлөж байна. Даатгал нь хамгийн хямд даатгалын нэг байх болно. Метрополис эсвэл жижиг хотын хувьд энэ нь хангалттай юм. Унах нь нэлээд найдвартай. Бут болон тогтворжуулагчийн тулгуурыг хянах хэрэгтэй. Урд талын сааруулагч сул. Арын дугуйны холхивчийн нөөц нь 80 мянган км хүртэл байдаг. Чимээгүй блокуудыг хөшүүрэгтэй угсралт болгон өөрчилсөн бөгөөд энэ нь тохиромжгүй юм.

Жолооны талаарх санал

Тавиур ба бүлүүрийн механизмыг нэлээд сайн гэж үзэж болох бөгөөд үүнийг саваа, үзүүр гэх мэт удаан эдэлгээтэй бүтээгдэхүүнд багтаасан болно. Зарим асуудал нь тавиур ба жолооны голыг холбосон дээд газрын тосны лацаас үүдэлтэй байдаг. Зэврэлтэнд өртдөг цахилгаан жолооны хоолой нь инженерүүдэд асуулт тавьдаг: бэхэлгээний газарбиетэйгээ хамт унадаг. Гурван жилд нэг удаа автомашины жолооч шийдлийг хайхаас өөр аргагүй болдог. Загвар зохион бүтээгчид асуудлыг шийдэх гэж хэд хэдэн удаа оролдсон боловч "юмууд байсаар байна."

Цахилгаан тоног төхөөрөмжийн тойм

Тээврийн хэрэгслийг 5 жил идэвхтэй ашигласны дараа цаг уурын хяналтын сэнсний мотор ажиллахаас татгалздаг. Үүнийг засах боломжгүй, та 10 эсвэл 12 мянган рублиэр хэсгийг худалдаж аваад өөрчлөх хэрэгтэй. Агаарын урсгал сааруулагч, температур мэдрэгчийн идэвхжүүлэгч ажиллахгүй байх тохиолдол гардаг. 7-оос дээш насны машинууд компрессор фреоныг хордуулж эхэлдэг нөхцөл байдалтай тулгардаг.

Сузуки-Гранд-Витарагийн давуу талуудын тухай

2008 оны Suzuki Grand Vitara-ийн талаархи мэргэжилтнүүд автомашиныг Оросын нөхцөлд төгс зохицсон гэж үзэн эерэг сэтгэгдэл үлдээжээ. Энэ бол бартаат замын тогтвортой байдал, хурдны зам дээр итгэлтэй жолоодох явдал юм. Зорчигчид өндөр чанартай материалаар хийгдсэн бүхээгийн тав тухтай орчинд сууж, бүрэн аюулгүй байдлыг мэдэрдэг. Түүгээр ч зогсохгүй энэхүү гадаад машин дээр аюулгүй байдал идэвхтэй бөгөөд нэгэн зэрэг идэвхгүй байна.

Биеийн талаар ямар нэгэн гомдол гараагүй: цайрдсан ган, түрэмгий орчин, байгалийн нөлөөнд тэсвэртэй, зэврэлтээс хамгаалах чанартай будаг, лак бүрээстэй. Гэрэл цацруулагчтай том дэнлүү нь шөнийн цагаар хурдны замаар явахад тав тухыг нэмэгдүүлдэг. Замдаа тулгарсан бүх нюансууд, үйлдвэрлэгчийн зохион бүтээсэн техникийн тоног төхөөрөмжийг эргэн харахад энэ машин Оросын зах зээл дээр нэлээд сайн ажилласан гэж бид хэлж чадна. Энэ нь болгоомжтой ажиллах, замын хөдөлгөөнийг зөв хийх, цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх, бензинийг сайн хийх зэрэгт ноцтой асуудал үүсгэдэггүй, машин нь талархалтайгаар хариулж, аюулгүй байдал, ашиглахад хялбар байдлыг өгдөг.