"Peugeot 2008": эзэмшигчийн сэтгэгдэл, Францын кроссоверын тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Хэдэн сарын өмнө Францын автомашин үйлдвэрлэгч Peugeot энэ жилийн Женевийн авто шоун дээр нээлтээ хийсэн Peugeot 2008 шинэ кроссовероо олон нийтэд танилцуулсан. Энэ машины тухай маш их мэдээлэл вэб дээр хуримтлагдсан тул өнөөдөр бид энэхүү шинэ бүтээгдэхүүнд онцгой анхаарал хандуулж, түүний бүх гадаад, дотоод болон техникийн шинж чанаруудыг авч үзэх болно.

Дизайн

Peugeot 2008 кроссоверын дүр төрх үнэхээр гайхалтай бөгөөд энэ нь бодит үнэн. Машины загварт Францын дизайнерууд хамгийн сүүлийн үеийн нарийн ширийн зүйлс, элементүүдийг ашиглахыг хичээсэн. Ийнхүү шинэлэг зүйл нь маш орчин үеийн, дэгжин болсон. "Peugeot"-ийн дүр төрхөд тайлбараас гадна өөрийн гэсэн өвөрмөц хэв маяг байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь бидний хувьд ер бусын байсан ч кроссоверын загвар нь дор хаяж таван жилийн хугацаанд хамааралтай байх болно. Энэ нь тус компани дэлхийн зах зээлд жинхэнэ бестселлер болох шинэ загвар бүтээхээр шийдсэн гэсэн үг.

Загварын хувьд францчуудавтомашинд урд болон хойд талын цоо шинэ оптикийг "өгөсөн" бөгөөд энэ нь эртний кроссоверын загваруудад хэзээ ч ашиглагдаж байгаагүй. Доод талдаа хром оруулгатай бамперын гөлгөр хэлбэр, радиаторын өргөн сараалж нь бас үзэсгэлэнтэй харагдаж байна.

Хэмжээ ба хүчин чадал

Гадна хэмжээсийнхээ хувьд энэ машин нь авсаархан жийпний ангилалд амархан багтах болно. Шинэлэг зүйлийн нийт урт нь 4160 мм, өргөн нь 1740 мм, өндөр нь 1500 мм юм. Энэ тохиолдолд машины газрын цэвэрлэгээ 16.5 сантиметр байна. Хэдийгээр тухайн загварын цэвэрлэгээ нь ТУХН-ийн орнуудын замд бүрэн дүүрэн явахад тохиромжгүй боловч түүний их бие нь үнэхээр том юм. Ачаа тээшний тасалгааны стандарт хэмжээ нь 360 литр (шалны доор +22 литр) юм. Хэрвээ хүсвэл арын эгнээний суудлыг нугалахад бараг 1200 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.

"Peugeot 2008": эзэмшигчийн сэтгэгдэл, дотоод тойм

Гадаад төрхөөрөө машин дотроо анхны загвартай. Хажуугийн хана болон төв консол дээр онолын хувьд байх ёстой бүх гулзайлтыг дээд зэргээр жигдрүүлсэн нь гайхалтай юм. Энэ нь интерьерийг илүү сонирхолтой болгодог. Гэхдээ энэ нь Peugeot 2008 интерьерийн бүх таашаал биш юм. Эзэмшигчийн санал хүсэлт нь консолын төвд ер бусын цэнхэр арын гэрэлтүүлэгтэй хяналтын самбар, олон үйлдэлт том дэлгэц байгааг онцолж байна. Жолооны хүрд нь доод талдаа хром оруулгатай, хажуу талд нь алсын удирдлагын хэд хэдэн товчлуур харагдана.

Жол нь өөрөө их хавдсан бас жижиг юм шиг санагддаг. Дашрамд хэлэхэд багана нь өөрийн гэсэн тохируулгатай байдаг. Энэ нь жолооч өөрөө жолооны хүрдний байрлалыг аль болох тохируулах боломжийг олгодог. Багажны самбар дээрх мэдээллийг уншихад маш хялбар байдаг. Магадгүй энэ нь жолооны хүрд бага бууснаас болж хийгдсэн байж магадгүй юм. Бүхээгт сул зай байгаадаа баяртай байна - энэ нь ойрын болон холын зайд тав тухтай аялал хийхэд хангалттай.

Хөдөлгүүрийн тухай

Peugeot 2008 хөдөлгүүрүүдийн онцлог юу вэ? Шинэлэг зүйл нь олон төрлийн эрчим хүчний нэгжүүдэд таалагддаг. Энд бид дизель болон бензиний аль аль нь байна. Сүүлийнхүүдийн дотроос хамгийн залуу нь 82 морины хүчин чадалтай, 1.2 литрийн багтаамжтай гурван цилиндртэй хөдөлгүүр юм. Мөн 120 морины хүчтэй 1.6 литрийн хөдөлгүүртэй. Удалгүй үйлдвэрлэгчийн мэдээлснээр энэ шугамыг 110 ба 130 морины хүчин чадалтай гурван цилиндртэй 1.2 литрийн багтаамжтай хэд хэдэн нэгжээр дүүргэх болно. Peugeot 2008 автомашины байгаль орчинд ээлтэй байдлыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Туршилтаас харахад CO_{2 хийн агууламж одоо 1 км замд 98 граммаас хэтрэхгүй байна. Энэ бол энэ ангиллын машинд тохирох үзүүлэлт юм.}

Дизель хөдөлгүүрийн хувьд харамсалтай нь оросуудад байхгүй. Энд гурван нэгжийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тэдгээрийн дотроос хамгийн залуу нь - 1.4 литрийн багтаамжтай - 68 морины хүчтэй. Дунджаар 1.6 литр эзэлхүүнтэй нь 92 "морь" -ын хүчийг хөгжүүлдэг. Дээд тал нь 115 багтаамжтай 1.6 литрийн хөдөлгүүр гэж тооцогддогМорины хүч. Дашрамд хэлэхэд, сүүлийнх нь ийм кроссоверын хувьд маш хэмнэлттэй байдаг. "Зуун"-ын хувьд энэ хөдөлгүүр холимог горимд 3.8-4 литрээс илүүгүй дизель түлш шингээдэг.

"Peugeot 2008" туршилтын жолоодлогыг маш сайн тэсвэрлэж чадсан. Энэ машин нь булангуудыг сайн барьдаг бөгөөд хурдасгахад маш хурдан байдаг. Эдгээр шинж чанарууд нь орчин үеийн хотын машинд яг хэрэгтэй зүйл юм.

Хурдны хайрцаг

Peugeot 2008 кроссовер ямар дамжуулалтаар хангагдсан бэ? Эзэмшигчдийн тойм нь хурдны хайрцгийн өргөн сонголттой байх боломжийг тэмдэглэж байна. ОХУ-д худалдан авагчдад таван шатлалт "механик", дөрвөн шатлалт "автомат" болон 5 араатай робот хурдны хайрцгаас сонголт хийх боломжтой.

"Peugeot 2008" - тоног төхөөрөмж, үнэ

Өргөн хүрээний хөдөлгүүр, анхны загвараас гадна энэхүү кроссовер нь гайхалтай хямд өртөгөөрөө биднийг гайхшруулж байна. Үндсэн Access багцыг 650 мянган рублиэр худалдан авагчид авах боломжтой. Үүний зэрэгцээ автомат хурдны хайрцагтай хувилбарын хувьд та 720 мянган рубль төлөх шаардлагатай болно. 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй иж бүрэн багцыг 780 мянган рублийн үнээр авах боломжтой. Allure-ийн дээд хувилбар нь ойролцоогоор 864 мянган рубль болно.

Тиймээс бид "Peugeot 2008" ямар шинж чанартай, мөн Оросын зах зээл дээр ямар үнээр худалдаж авч болохыг олж мэдсэн. Таны харж байгаагаар Peugeot компани төгс зорилго руу чиглэж байсан бөгөөд 2008 оны загвар нь энгийн энгийн кроссоверын загвар нь ямар орчин үеийн, анхны загвар болохыг хүн бүрт харуулсан. Ерөнхийдөө францчууд дизайныг ихэвчлэн туршиж үздэг. Магадгүй,Үүний ачаар тэд дэлхийн зах зээлийг итгэлтэйгээр барьсаар байна.

Пежо 2008 ийм л болсон. Эзэмшигчдийн сэтгэгдлүүд нэлээд уран байна. Тэдгээрийг өөрөө шалгаарай!