Арчигч ажиллахгүй байна: боломжит шалтгаан, шийдэл

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Ашиглахгүй байгаа арчигч нь бороо, цастай үед машин жолоодох үед жолоочид хүндрэл учруулахаас гадна зам тээврийн осолд хүргэж болзошгүй. Цаг агаарын таагүй үед ийм эвдрэлийг олж мэдсэн тул аяллаа орхиж, түүнийг арилгах арга хэмжээ авах нь дээр.

Энэ нийтлэлд бид арчигч ажиллахгүй байгаа шалтгаануудын талаар ярихаас гадна VAZ-2114 машины жишээн дээр тэдгээрийг арилгах аргуудыг авч үзэх болно.

Арчигч шилний дизайн

“Арван дөрөв дэх” арчигч нь дараахаас бүрдсэн механизмаар хөдөлдөг:

• мотор;
• хяналтын хэсэг;
• цахилгаан хамгаалалтын элементүүд;
• жолоодлого (трапец);
• сойзтой оосор.

Хөдөлгүүр

Арчигч нь хөдөлгүүрийн тасалгаа болон зорчигчийн тасалгааг тусгаарлах хуваалтын ойролцоо бүрээсний доор байрлах цахилгаан мотороор хөдөлдөг. Энэ нь суурилуулсан багасгах араатай бөгөөд гурван сойзоор тоноглогдсон. Эдгээр нь шилэн дээрх сойзны хөдөлгөөний хурдыг тохируулах боломжийг олгодог.

Хяналтын хэсэг

Арчигчны удирдлагын хэсэг нь баруун талд жолооны багана дээр байрладаг. Үүний үүрэг бол салхины шил арчигчийг асааж, хурдны горимыг нь солих явдал юм.

Арчигч удирдлагын хэсэг нь 4 байрлалтай:

• эхний (хамгийн бага) - механизм унтарсан;
• секунд - арчигч тасархай ажилладаг;
• Гуравдугаарт - сойз хурдан хөдөлдөг;
• дөрөвдүгээрт - арчигч аль болох хурдан хөдөлдөг.

Хамгаалалтын элементүүд

Арчигчны хэлхээний цахилгаан хамгаалалтыг гал хамгаалагчаар гүйцэтгэдэг. Энэ нь үндсэн бэхэлгээний блокт байрладаг бөгөөд F-5 диаграммд заасан болно. Мөн завсрын горимд арчигчдыг ажиллуулах үүрэгтэй реле байдаг. Диаграм дээр үүнийг K-2 эсвэл K-3 гэж тодорхойлсон.

Драйв

Цахилгаан мотороос багс руу чиглэсэн хүчийг трапецын тусламжтайгаар дамжуулдаг. Энэ нь хөдөлгүүрийн эргүүлэх хүчийг арчигчдыг эргүүлэх хөдөлгөөн болгон хувиргадаг саваа ба хөшүүргийн систем юм. Трапец нь бүрээсний доор, цахилгаан моторын хажууд байрладаг.

Уяа болон сойз

Арчигч бүр нь оосор, сойзноос бүрдэнэ. Тэд тусгай бэхэлгээний тусламжтайгаар хоорондоо холбогддог. Уг оосор нь хөшүүрэг болж, хүчийг трапецын бүлүүрээс сойз руу шилжүүлдэг. Энэ нь тахир гол болон хавчих самар ашиглан бэхлэгдсэн байна.

Механизмын ажиллах зарчим

Салхины шил арчигч ажиллахгүй байгаа шалтгааныг олохын тулд хэрхэн ажилладагийг ойлгох хэрэгтэй.механизм. Мөн энэ нь дараах байдлаар ажилладаг. Арчигчны хяналтын бариулыг эхний байрлалд шилжүүлэхэд релеээр дамжуулан цахилгаан мотор руу хүчдэл өгдөг. Түүний ачаар арчигч нь завсарлагатай горимд, өөрөөр хэлбэл цус харвалт хоорондын завсарлагатайгаар хөдөлдөг. Хурдан горим асаалттай үед тэд богино завсарлагатайгаар хөдөлдөг. Бариулыг хамгийн өндөр байрлалд аваачих нь арчигчдыг аль болох хурдан (цоорхойгүй) хөдөлгөдөг.

Арчигч яагаад ажиллахгүй байна

Хамгийн нийтлэг салхины шил арчигчтай холбоотой асуудлууд нь:

• гал хамгаалагч шатсан;
• цахилгаан хэлхээний эвдрэл (контактуудын исэлдэлт, холбогчийг салгах, эвдэрсэн утас);
• реле алдаа;
• хяналтын хайрцгийн унтраалга буруу;
• сойз элэгдэл эсвэл моторын ороомог дахь богино холболт (тасралт);
• хөдөлгүүрийн хөшүүргийг гацах (трапец);
• оосорны оосор дээр зүү.

Гал хамгаалагч

Салхины шил арчигч ажиллахаа больсныг анзаарвал хамгийн түрүүнд гал хамгаалагчийг шалгах хэрэгтэй. Тэр бол ихэнхдээ эвдрэлийн шалтгаан болдог. Энэ нь шалгагч руу "дуугарах" замаар шалгадаг. Шатсан хамгаалалтын элементийг зүгээр л сольж, дараа нь механизмын ажиллагааг шалгах хэрэгтэй.

Нээлттэй хэлхээ

Хэрэв гал хамгаалагчийг сольсны дараа арчигч ажиллахгүй байвал утастай холбоотой асуудал байж болзошгүй. Холбогчдын контакт эвдэрсэн эсэхийг шалгана уу:

• блокудирдлага;
• буухиа;
• мотор.

Хэрэв холбогчдын контактууд дээр исэлдэлтийн ул мөр илэрвэл тэдгээрийг нарийн зүлгүүрээр цэвэрлэж, зэвний эсрэг шингэнээр (WD-40 гэх мэт) эмчилнэ.

Реле алдаа

Арчигч ажиллахгүй байгаа өөр нэг шалтгаан нь реле байж болно. Юуны өмнө угсралтын блок дахь суудлаас салгаж, буцааж оруулна. Ихэнхдээ асуудал нь контактуудын исэлдэлтэд оршдог. Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол угсралтын хэсэгт үлдээгээд салон руу очно уу.

Арчигчны реле нь зөвхөн завсарлагатай горимд ажиллах үүрэгтэй тул хурдан болон маш хурдан горимд оролцдоггүй. Бид гал асааж, арчигч горимын шилжүүлэгчийг хамгийн өндөр байрлалд шилжүүлнэ. Арчигч ажилласан уу? Бид релейг өөрчилдөг. Дашрамд хэлэхэд, "арван дөрөв дэх" каталогийн дугаар нь 52.3747 эсвэл 525.3747 бөгөөд 150 орчим рублийн үнэтэй байдаг. Бага зэрэг илүү үнэтэй (ойролцоогоор 250 рубль) нь тохируулгатай арчигч релений өртөгтэй байх бөгөөд энэ нь тэдгээрийн цохилтын хоорондох завсарлагааны хугацааг тохируулах боломжийг танд олгоно.

Хойшлуулалтыг горим солих бариулыг "Асаах" байрлалаас хөдөлгөснөөр тохируулна. арчигч тасархай ажилладаг хоёр дахь байрлал руу. Үүний зэрэгцээ тэд ердийн горимд 4 секунд орчим хөшигний хурдтайгаар хөдөлж эхэлдэг. Дараа нь товчлуурыг "Off" байрлалд шилжүүлж, программчлагдах завсарлагааны тооллого эхэлнэ. Та завсарлагатай арчигчийг дараагийн удаа асаахад таны хадгалсан зайг хүндэтгэх болно.

Хяналтын хэсэг алдаатай

Удирдлагын нэгжийн эвдрэлийн шинж тэмдэг нь сайн мэддэг гал хамгаалагч, цахилгаан мотор болон бүхэл утас бүхий арчигч механизмын хариу үйлдэл үзүүлэхгүй байх явдал юм.

Ихэнхдээ механик эвдрэлээс бус контактуудын исэлдэлтээс болж бүтэлгүйтдэг. Боломжит шалтгааныг илрүүлэхийн тулд блокыг задалж, шалгаж, шаардлагатай бол контакт элементүүдийг цэвэрлэх шаардлагатай.

Хэрэв энэ амжилтгүй болвол блокыг солих хэрэгтэй.

Цахилгаан моторын асуудал

Арчигчны хэлхээний утас, хамгаалалтын элементүүдийг шалгаж, эвдрэл олоогүй бол түүний механизмыг жолооддог цахилгаан моторыг оношилно. Үүнийг хийхийн тулд хөдөлгүүрийг задлах нь дээр.

Үүнийг хийсний дараа гал асааж, арчигчийг удирдах товчлуурыг хурдан эсвэл маш хурдан горимд шилжүүлнэ үү. Мультиметр ашиглан моторын холбогч дээрх хүчдэлийг хэмжинэ. Төхөөрөмж нь батерей дээрхтэй ижил хүчдэлийг харуулах ёстой. Цахилгаан моторт гүйдэл хүрч байгаа боловч асахгүй байгаа эсэхийг шалгасны дараа хөдөлгүүрийн эвдрэлээс болж арчигч яг ажиллахгүй байна гэж дүгнэж болно.

Ихэнхдээ энэ нь гүйдэл дамжуулах сойз элэгдснээс болдог ч заримдаа ороомгийн аль нэгнийх нь эргэлтийг богиносгоход асуудал гардаг. Та цахилгаан моторыг сойз солих, ороомогыг сэргээх замаар засахыг оролдож болно, гэхдээ шинээр худалдаж авах нь илүү хялбар байдаг. Энэ нь мянган рубль дотор үнэтэй.

Трапецын эвдрэл баоосор

Трапец өөрөө маш ховор бүтэлгүйтдэг, учир нь үүнийг эвдэхийн тулд маш их хүчин чармайлт гаргах болно. Ихэнх тохиолдолд хөтчийн хөшүүргийг засварлах эсвэл сольсны дараа асуудал гардаг.

Гэхдээ оосорны хувьд ихэвчлэн хугардаг. Гэмтлийн гол шалтгаан нь сплайнуудын элэгдэл юм. Үнэн хэрэгтээ тэдгээр нь хөнгөн цагаанаар хийгдсэн байдаг тул арчигчны хөдөлгөөний эсрэг чиглэлд бага зэрэг хүчин чармайлт гаргах нь тэднийг "долоох" шалтгаан болдог. Ийм нөхцөлд нэг л гарц бий - солих.

Ар арчигч ажиллахгүй байна

VAZ-2114 арын цонх цэвэрлэгчээр тоноглогдсон. Харамсалтай нь заримдаа бүтэлгүйтдэг. Аз болоход гал хамгаалагч, реле байхгүй байна. Арын арчигч механизм нь хурдны хайрцаг бүхий цахилгаан мотор, сойзтой оосороос бүрдэнэ. Үүнийг оруулах нь бариулыг өөрөөсөө холдуулах замаар (хэвтээ байдлаар) хийгддэг.

Ар арчигчийг оношлох нь мөн хөдөлгүүрийн холбогч дээрх хүчдэлийг хэмжих замаар хийгддэг. Хэрэв нийлүүлэгдсэн бол та үүнийг засах эсвэл шинэ цахилгаан мотор худалдаж авах хэрэгтэй болно.