Бензин насос ажиллахгүй байна: боломжит шалтгаан, шийдэл

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Автомашины савнаас бензин (дизель тос) өөрөө хөдөлгүүрт орж чадахгүй тул танд шахах механизм - түлшний насос хэрэгтэй болно. Хэрэв энэ нь бүтэлгүйтвэл үр дагаврыг урьдчилан таамаглахад хялбар байдаг - машин зогсох болно. Үүний олон шалтгаан байж болох бөгөөд тэдгээр нь бараг бүх автомашины брэндэд байдаг тул тодорхой жишээ ашиглан тэдгээрийн талаар ярих нь дээр. VAZ-2110 түлшний насос ажиллахгүй байна гэж бодъё.

Түлшний насосны төрөл

"Арав"-ын цуврал үйлдвэрлэл 1995 онд буюу дотоодын автомашинууд карбюраторын системээр тоноглогдсон үед эхэлсэн. Тэдгээрийн дотор түлш шахахын тулд механик төрлийн бензин насос (насос) суурилуулсан. Ийм насос нь машины хөдөлгүүрээс шууд ажилладаг.

Карбюраторыг зөв ажиллуулахын тулд өндөр даралт шаарддаггүй тул насос нь ус шахах системтэй төстэй харьцангуй энгийн загвартай байдаг. Энэ нь машины бүрээсний доор шууд суурилагдсан бөгөөд энэ нь засвар үйлчилгээ, солих ажлыг хөнгөвчлөх нь дамжиггүй.

Илттэй хамтфорсункуудын хувьд түлшний насосны дизайныг мөн өөрчилж, цахилгаан болсон. Түүний ажиллах зарчим ч өөрчлөгдсөн. Хэрэв механик насосны ажиллагаа нь стартераас тахир голыг эргүүлэхийг шаарддаг бол түлшний насосыг эхлээд тарилгын системд тэжээдэг бөгөөд энэ нь суурилуулсан цахилгаан моторыг ашиглан шугамд шаардлагатай даралтыг бий болгодог бөгөөд үүний дараа л болно. хөдөлгүүр асдаг уу.

Энэ төрлийн түлшний насосыг түлшний саванд шууд суулгадаг.

Тиймээс механик болон цахилгаан гэсэн хоёр төрлийн түлшний насос байдаг.

Бензин насос ажиллахгүй байна: эвдэрсэн шинж тэмдэг

Хөдөлгүүрийн загвараас үл хамааран түлшний насос эвдэрсэн тохиолдолд түүний эвдрэлийн шинж тэмдгүүд нь хоёр төрлийн хувьд адилхан бөгөөд дараах байдлаар харагдана:

1. Хэрэв очлуур сайн бол оч сайн байна, хөдөлгүүр эргэж байна, гэхдээ цилиндрт гялбаа байхгүй.
2. Хөдөлгүүрийн цилиндрт үе үе анивчдаг ч хөдөлгүүр асахгүй байна.
3. Хөдөлгүүр ассан ч эргэлт нь өөрчлөгддөг.
4. Хөдөлгүүр асч, сул зогсолтын хурд хэвийн байна, гэхдээ та үүнийг нэмэгдүүлэх эсвэл хөдөлж эхлэхэд хөдөлгүүр зогсдог.
5. Хөдөлгөөний явцад машин чичирч, хурдаа нэмэгдүүлэх гэж оролдоход хөдөлгүүрийн уналт мэдрэгдэж, машины динамик багасдаг (татахгүй).

Үүнтэй төстэй шинж тэмдгүүд нь бусад эвдрэл, жишээлбэл, маш их бохирдсон нарийн шүүлтүүр, алдаатай MAF (агаарын урсгал мэдрэгч) эсвэл бөглөрөх үед ч тохиолдож болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй.хушуу. Тиймээс эдгээр шинж тэмдгүүдэд түлшний насосыг буруутгах аргагүй.

Тарилгын машинд гал асаах үед арын суудлын доороос чимээ сонсогддог, энэ нь түлш шахдаг цахилгаан моторыг асаадаг, хэрэв чимээ гарахгүй бол түлшний насос ажиллахгүй байна.

Механик түлшний насос доголдсон: шалтгаан юу вэ?

VAZ-2110 түлшний насос ажиллахгүй байгаа хэд хэдэн шалтгаан байж болно:

• Хамгийн нийтлэг эвдрэл нь диафрагмын гэмтэл юм, учир нь энэ нь бензин шахдаг тул ихэнх ажлыг гүйцэтгэдэг тул элэгдэлд хамгийн өртөмтгий байдаг.
• Шатахууны насосны хавхлагууд буруу.
• Дотоод түлшний насосны шүүлтүүр бохир.
• Насосны хөтөч алдаатай.

Цахилгаан түлшний насос ажиллахгүй байна, эвдрэлийн шалтгаанууд

Тарилгын хөдөлгүүрт түлшний насос нь машины цахилгаан сүлжээгээр тэжээгддэг тул түүний эвдрэл нь шахах механизмын эвдрэлтэй үргэлж холбоотой байдаггүй. Мөн эвдрэлийн шалтгаан нь гал хамгаалагч, реле эсвэл исэлдэлт, цахилгаан моторыг тэжээдэг утаснуудын контактуудыг шатаах зэрэг байж болно.

VAZ-инжекторын түлшний насос ажиллахгүй байгаа бас нэг нийтлэг шалтгаан нь түүний оролтонд суурилуулсан шүүлтүүр байж болно. Энэ нь түлшийг анхан шатны, бүдүүлэг цэвэрлэхэд зориулагдсан хэдий ч түүний тор нь нэлээд нягт бүтэцтэй байдаг. Шахуурга нь саванд байгаа тул түүний ёроолд бараг хүрдэгмөн тэнд хуримтлагдсан хурдас нь түүнийг бохирдуулдаг.

За, хамгийн муу зүйл бол насосны доторх бензиний эргэлтийг хариуцдаг мотор эвдэрсэн эсвэл түүний бүтцийн элементүүд эвдэрсэн явдал юм.

Шатахууны насосыг шалгах арга

Механик түлшний насос ажиллаж байгаа эсэхийг мэдэх нь маш энгийн бөгөөд насосыг карбюраторт холбосон хоолойны үзүүрийг салгаад хоосон лонхонд буулгаж, гараар дүүргэх хөшүүргийг дар. насос дээр хэд хэдэн удаа байрладаг. Бензин нь хоолойноос импульсийн урсгалаар урсах ёстой. Энэ нь насосны дотоод эд анги ажиллаж байгаа эсэхийг мэдэх боломжийг танд олгоно.

Шатахууны насос яагаад тарилгын хөдөлгүүр дээр ажиллахгүй байгааг ойлгохын тулд эхлээд түүний цахилгаан хэлхээг "унтраах" хэрэгтэй. Туршилтыг эцсийн цэгээс, өөрөөр хэлбэл насос өөрөө эхлүүлэх нь дээр. Хяналтын чийдэн нь түүний терминалуудад холбогдсон бөгөөд хэрэв гал асаах үед түлхүүр асдаг бол энэ нь цахилгаанчинд бүх зүйл эмх цэгцтэй байна гэсэн үг бөгөөд эвдрэлийг насос өөрөө хайх ёстой, хэрэв үгүй бол гал хамгаалагч, реле эсвэл утаснуудад.

Шатахууны насосыг өөрөө шалгахын тулд түлшний төмөр замд ямар даралт үүсгэж байгааг олж мэдэх хэрэгтэй:

• Сул зогсолтын үед түүний утга 0.23-0.25 кПа дотор байх ёстой.
• Хөдөлгүүр эхлэх үед - 0.3 кПа.
• Гурдасгуурыг дарах үед - 0.28-0.3 кПа.
• Илүүдэл бензинийг сав руу буцаах буцах хоолойг чимхэхэд даралт 0.4 кПа хүртэл өсөх ёстой.

Хэрэв аль нэг горимд даралт хэвийн бус байвал,иймээс түлшний насос хэвийн ажиллахгүй байна - түүний элементүүд нь муу элэгдэж, засвар эсвэл солих шаардлагатай.

Алдааг олж засварлах

Механик түлшний насосыг засахын тулд диафрагм, хавхлага агуулсан засварын иж бүрдэл худалдаж авах шаардлагатай - эдгээр хэсгүүдийг бие даан өөрчилж болно. Түүнчлэн, түлхэгчийг пүршээр солих нь хэцүү биш байх болно. Хэрэв эвдрэл нь илүү ноцтой байвал сэхээн амьдруулах цэг алга болж, шинэ түлшний насос суурилуулах нь хямд бөгөөд хялбар байх болно.

Цахилгаан түлшний насос нь салангид биетэй бөгөөд тодорхой ур чадваргүйгээр үүнийг засах гэж оролдох ёсгүй, ийм ажлыг мэргэжилтнүүдэд хүлээлгэж өгөх нь дээр. Таны хийж чадах цорын ганц зүйл бол дотоод бүдүүн шүүлтүүрийн торыг солих явдал юм. Гэхдээ энд та тор нь янз бүрийн төрлөөр ирдэг гэдгийг мэдэх хэрэгтэй, тиймээс дээж авахын тулд шүүлтүүрийг савнаас зайлуулах хэрэгтэй.

Түлшний насосны эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх

Шатахууны насосны ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд танд дараах зүйлс хэрэгтэй:

1. Машинд түлш цэнэглэх чанарыг хянах.
2. Сав руу ус орох боломжийг бүрмөсөн арилгана.
3. Хуваарьтай засвар үйлчилгээний үед түлшний шүүлтүүрээ солихоо мартуузай.
4. Түлшний саванд механик гэмтэл гарсан тохиолдолд түлшний насосыг задалж, нөхцөл байдлыг шалгах шаардлагатай.
5. Бензинд агуулагдах хамгийн нарийн ширхэгтэй хатуу тоосонцороос тогтсон аливаа хуримтлалыг арилгахын тулд түлшний савыг үе үе цэвэрлэ.

Эдгээр энгийн дүрмийг дагаж мөрдвөл эерэг нөлөө үзүүлнэзөвхөн түлшний системд төдийгүй хөдөлгүүр өөрөө.