K7M хөдөлгүүр: техникийн үзүүлэлтүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

K7M хөдөлгүүр нь Renault-д үйлдвэрлэсэн, суудлын автомашинд суурилуулах зориулалттай эрчим хүчний нэгж юм. Renault дотоодын AvtoVAZ-ыг худалдаж авсны дараа Оросын үйлдвэрлэгчийн олон машинд хөдөлгүүр суурилуулж эхэлсэн.

Үзүүлэлтүүд

K7M хөдөлгүүртэй Renault нь K7 цахилгаан дамжуулах шугамын үргэлжлэл юм. Энэ мотор нь K7J-ийн дагалдагч болсон. Эрчим хүчний нэгжид рокер гарыг нэмж, поршений цохилтыг 10.5 мм-ээр (70-аас 80.5 хүртэл) нэмэгдүүлсэн. Өөрчлөлттэй холбоотойгоор блок өндөр болж, зарим дизайны онцлогууд өөрчлөгдсөн. Тиймээс шүүрч авах диаметр нь томорсон нь нисдэг дугуйны өсөлтөд нөлөөлсөн.

2004-2010 онд K7M хөдөлгүүрийг 710 дугаартай үйлдвэрлэж байсан бол 2010 оноос хойш 800 индекстэй үйлдвэрлэсэн. Эхнийхээс ялгаатай нь хоёр дахь эрчим хүчний нэгжийг бага зэрэг боомилж, байгаль орчны стандартыг дээшлүүлсэн. Евро-4 хүртэл. Хоёр моторын нөөц нь 400,000 км-т зориулагдсан боловч практикээс харахад 350,000-аас илүүгүй хугацааны дараа их засвар хийдэг.

Моторын сул тал нь түлшний өндөр зарцуулалт багидравлик өргөгч дутагдалтай. Хугацааны туузан дамжуулагч байдаг бөгөөд энэ нь нугалж хавхлага авахын тулд эвдрэх, блокны толгойг шинэчлэх эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг.

K7M хөдөлгүүрийн үзүүлэлтүүдийг доор харуулав.

Тодорхойлолт	Онцлог
Брэнд	K7M
Эзлэхүүн	1598 cc
Тарилгын төрөл	Инжектор
Хүч	83-86 л. с.
Шатахуун	Бензин
Хугацаа	8 хавхлага
Цилиндр	4
Шатахууны зарцуулалт	7, 2 литр
Пуршений диаметр	79, 5мм
Байгаль орчны норм	Евро 3-4
Нөөц	350+ мянган км

1.6 литрийн багтаамжтай K7M хөдөлгүүртэй Renault нэлээд өргөн тархсан. Хөдөлгүүрийг Renault Logan, Sandero, мөн дотоодын Лада Ларгус нар суурилуулсан. Эрчим хүчний нэгж дээр үндэслэн 16 хавхлагатай K4M боловсруулсан. Бүх хөдөлгүүрүүд 5 шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон.

Засвар үйлчилгээ

Санал болгож буй харилцан үйлчилгээхоорондын зай 15,000 км. Моторын ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэхийн тулд 10,000 км хүртэл багасгахыг зөвлөж байна. Төлөвлөгөөт засвар үйлчилгээний үед тосны шүүлтүүр болон хөдөлгүүрийн тосыг солино.

K7M хөдөлгүүрт дүүргэх найрлага нь ELF Evolution SXR 5W40 эсвэл ELF Evolution SXR 5W30 тосолгооны шингэн юм. Анхны тосны шүүлтүүрийг суулгахыг зөвлөж байна, энэ нь каталогийн дугаартай - 7700274177. Борлуулагчид дараах тэмдэглэгээтэй байж болно: 7700274177FCR210134. 8200768913 дугаартай өөр тосны шүүлтүүртэй.

Тос солихын зэрэгцээ бүхэл бүтэн оношлогооны ажил хийгддэг:

• Даралт ба форсункийн оношлогоо багтсан түлшний системийг шалгаж байна.
• Очлуурын нөхцөл.
• Өндөр хүчдэлийн утсыг шалгаж байна.
• Агаар шүүгчийг сольж байна.

Тос болон тосны шүүлтүүрийг солих процесс дараах байдалтай байна:

1. Хөдөлгүүрийн доод металл хамгаалалтыг буулгана.
2. Ус зайлуулах залгуурыг "19"-ын түлхүүрээр тайл.
3. Савыг урьдчилан орлуулсны дараа бид тосоо урсгах хүртэл хүлээнэ.
4. Бид ус зайлуулах залгуурыг эргүүлж, лацыг сольдог. Зэсийн бөгж суурилуулахыг зөвлөж байна.
5. Тосны шүүлтүүрийг тусгай чирэгч ашиглан буулгана. Бид лацдан холболтын бөгжийг өөрчилснөөр шинэ шүүлтүүр элемент суулгаж байна.
6. Хөдөлгүүрийн шинэ тосыг тос дүүргэгчийн хүзүүгээр хийнэ.
7. Хөдөлгүүрийг халаана. Шаардлагатай бол шингэний түвшинг нэмж тэмдэглэнэхэмжигч дээрх MIN-MAX хооронд байсан.

Алдаа болон засвар

Бүх Renault хөдөлгүүрүүдийн нэгэн адил K7M нь асуудалтай, ердийн алдаатай байдаг:

1. Мэдрэгчийн эвдрэл: IAC, DKPV, DMRV. Та элементүүдийг солих замаар асуудлыг засах боломжтой.
2. Баруун дэвсгэрийн элэгдлээс үүссэн чичиргээ.
3. Хэт халалт. Энэ нь ихэвчлэн термостат эсвэл усны насос юм.
4. Troit K7M хөдөлгүүр. Энэ тохиолдолд эвдрэлийг агаар-түлшний хольц үүсэх процессын элементүүдээс хайх хэрэгтэй.
5. Тогшоо. Хөдөлгүүрийн тасалгаанд хүчтэй металл чимээ гарч байгаа нь хавхлагуудыг тохируулах цаг болсон гэсэн үг.

Тааруулах

Мотор тааруулах нь чип тааруулах, компрессор суурилуулах гэсэн хоёр хэсэгт хуваагдана. Эрчим хүчний шинж чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд цахим хяналтын нэгжийг (ECU) спортын програм хангамжаар гэрэлтүүлэх шаардлагатай. Гэхдээ үүнийг хийхээсээ өмнө яндангийн системийг дахин хийж, катализаторыг зайлуулах шаардлагатай болно.

Чадлыг нэмэгдүүлэх хоёр дахь сонголт бол компрессор суурилуулах явдал юм. Үйлдвэрийн компрессорыг Логанд зориулж үйлдвэрлэдэггүй, гэхдээ та K7M моторт тохирсон бүх нийтийн иж бүрдэл худалдаж авах боломжтой. Санкт-Петербургийн "Auto Turbo" компаниас хамгийн тохиромжтой сонголт. Энэхүү иж бүрдлийг 0.5 бар ажлын даралттай PK-23-1 үндсэн дээр боловсруулсан. Та мөн Bosch 107-ийн үйлдвэрлэсэн Волга-аас хушуу суурилуулах хэрэгтэй болно. Гэхдээ компрессор суурилуулах нь моторын ашиглалтын хугацааг 20-25% бууруулдаг гэдгийг бүү мартаарай.