"Талх" УАЗ-452-ын техникийн үзүүлэлт, хэмжээ, түлшний зарцуулалт

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

ЗХУ-д үйлдвэрлэж эхэлсэн УАЗ "Талх"-ын техникийн шинж чанар нь гайхалтай юм. Эцсийн эцэст энэхүү бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэл нь Зөвлөлтийн дараахь орнуудад үйлдвэрлэсэн орчин үеийн ихэнх жийпний загвар юм. Энэ загвар нь 1965 онд үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн хэдий ч бараг өөрчлөгдөөгүй тул анхны хуулбарууд болон саяхан гарсан автомашинуудын хооронд илэрхий ялгааг илрүүлэх боломжгүй юм.

Машин их биетэй учир хоч авсан. Түүний хэлбэр нь талхны талхтай төстэй. Гэсэн хэдий ч энэ нь хүн амын дунд нэр хүнд өсөхөд саад болоогүй, учир нь УАЗ-452-г гадны мэдээлэлд зориулж бус, харин итгэлтэй бартаат замын хөдөлгөөнд зориулж худалдаж авсан.

Үндсэн өгөгдөл

"Талх" УАЗ-452-ын техникийн үзүүлэлтүүд нь бараг ямар ч замаар явахад хялбар болгодог. Хөгжүүлэгчид зөвхөн ашиглах замаар бус, энэ машинд зориулсан улс хоорондын өвөрмөц чадварыг олж авч чадсанбүх дугуйгаар хөтөлдөг, гэхдээ бас бүх нийтийн хэмжээстэй холбоотой. Энэхүү загвар нь янз бүрийн салбар, салбарт өргөн хэрэглэгддэг: хүн, бараа тээвэрлэхээс эхлээд бэлэн мөнгө хүлээн авах хуягт тээврийн хэрэгсэл болгон ажиллах хүртэл.

Ульяновскийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэрийн бүтээгчид УАЗ-452-ыг байнга "ишиглэж" өөрчилдөг байв. Үүний үр дүнд түүний үндсэн дээр олон туршилтын загвар бий болсон. Тэдгээрийн дотроос хамгийн алдартай нь катерпиллартай УАЗ, мини трактор, төмөр зам дээр жолоодох чадвартай машинууд байв. Гэхдээ эдгээр хуулбарыг хэзээ ч гаргаж байгаагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Дизайн

УАЗ-ын хөгжүүлэгчид анхандаа нийт 800 кг жинтэй ачаа тээвэрлэх боломжтой машин бүтээх гэж байсан. Үүний тулд GAZ-69 явах эд ангиудыг дизайндаа ашиглахаар шийдсэн боловч угсрах явцад энэ нь хэтэрхий богино бөгөөд ийм ачааллыг тэсвэрлэх чадваргүй болсон. Би биеийн бүтцийг нэмэлтээр тоноглох шаардлагатай болсон бөгөөд үүний үр дүнд хөгжүүлэгчид нэг дор хоёр төрлийн UAZ-ыг бүтээсэн: их бие (тэгдэг тэрэг) ба хөлөг онгоцны нэг. Хамгийн сүүлийн хувилбар нь "тадpole" гэдгээрээ илүү алдартай.

Загварыг боловсруулахдаа машины дээд хэсэгт хэд хэдэн хөндлөн хөшүүн хавирга хийхээр шийдсэн бөгөөд энэ нь хожим нь талхны талхтай төстэй харагдах өсгөгч болсон. Аль хэдийн 1958 онд машины загварыг баталсан. Ульяновскийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр бөөнөөр үйлдвэрлэж эхэллээ.

Байршил, дизайныг анхаарна ууЗагварын өөрчлөлтөөс хамааран хаалга нь өөр өөр байж болно. Жишээлбэл, УАЗ-452А-д хаалганууд нь хэвтээ байдлаар нээгддэг. Их бие дээр нэг навчит хаалганууд байдаг. Үүний зэрэгцээ машины арын хаалга нь тав тухтай байдлыг хангах үүднээс хоёр далавчаас бүрддэг.

УАЗ "Талх" - техникийн үзүүлэлт

Энэ UAZ загварт хяналтын самбар дээр тахометр байхгүй ч энэ нь машины шинж чанарт ямар ч байдлаар нөлөөлөхгүй. Ийм төхөөрөмж байхгүй байгаа нь яг бүхээгт байрладаг, жолоочийн суудлын хажууд байрлах хөдөлгүүрийн тав тухыг бүрэн нөхөж өгдөг.

Хэрэв та UAZ "Талх" шиг машин худалдаж авахаар шийдсэн бол техникийн үзүүлэлтүүд, хэмжээсүүд нь чухал үүрэг гүйцэтгэх ёстой. Тэд таны хамгийн түрүүнд хардаг зүйл байх ёстой.

Тээврийн хэрэгслийн хэмжээс

Урт	4, 44 м
Өргөн	2, 1 м
Өндөр	2, 101 м
Тэнхлэг хоорондын зай нь	2, 3 м
Хөдөлгүүрийн хэмжээ	2, 693 l
Хөдөлгүүрийн хүч	112/4250 л. -тай. rpm үед
Момент	208/3000 Нм эрг/мин
Цилиндр дэх хавхлагын тоо	2
Хурдны хайрцаг	Дөрвөн шатлалт, механик төрөл
унжлага	Хамааралтай
Амортизатор	Гидравлик, давхар үйлдэлтэй
Тормос	Бөмбөр

УАЗ "Талх"-ын гол давуу тал нь техникийн шинж чанар юм. Энэ машины түлшний зарцуулалт 100 км тутамд 17 литр, хийн савны эзэлхүүн нь 50 литр байна. Хөдөлгүүр нь маш найдвартай. Энэ нь зогсонги байдалд орсон ч асуудал нь ихэвчлэн оч залгуурт муу байдаг.

Тээврийн хэрэгслийн жин:

• Гүйлтийн дарааллаар - 1, 72 тн.
• Нийт жин – 2.67 тн.

Тэнхлэгийн хамгийн их ачаалал:

• Нөөц - 1.41 тонн хүртэл.
• Урд - 1.26 тонн хүртэл.

Техникийн шинж чанарыг энэ нийтлэлд танилцуулсан UAZ "Loaf" машин нь 127 км / цаг хүртэл хурдлах боломжтой. Үүнээс гадна, машин нь бараг бүх саад бэрхшээлийг амархан даван туулах болно, өнцөг нь 30 ° -аас ихгүй байх болно, мөн хагас метр хүртэл гүнтэй гүйдэлтэй.

УАЗ-452-ын алдартай болсон нь боломжийн үнээр зогсохгүй хүчин чадалтай нь холбоотой. Тиймээс шаардлагатай бол ачааны тасалгаанд нэг тонн ачаа тээвэрлэх боломжтой. Үүний зэрэгцээ уг машин нь зорчигчдод зориулсан суудлаар тоноглогдсон бөгөөд тэдгээрийн тоо нь UAZ-452-ийн өөрчлөлтөөс хамааран 2-10 хүн байж болно. Жин нь тоормосны систем байгаа эсэхээс шууд хамаарах ба 750-1500 кг жинтэй чиргүүлийг машиндаа байнга холбож болно гэдгийг санаарай.

Бүтээлийн түүх

Энэ цувралын анхны машиныг УАЗ-450 гэж нэрлэсэн. Үүнд хөдөлгүүр нь шууд жолоочийн кабины доор байрладаг байв. ATтүүний багцад гурван шатлалт хурдны хайрцаг, GAZ-69-ийн хөдөлгүүр, хоёр шатлалт шилжүүлгийн хайрцаг багтсан. Үүний үндсэн дээр УАЗ-452 "Талх" 1955 онд бүтээгдэж, 1958 онд гарсан бөгөөд техникийн шинж чанараараа ЗХУ-д хамгийн алдартай загваруудын нэг болсон.

Энэ мөчөөс эхлэн үйлдвэрийн хөгжил идэвхтэй эрчимжиж эхэлсэн бөгөөд үүний ачаар 1974 онд Ульяновскийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр сая дахь машинаа үйлдвэрлэжээ. УАЗ-ыг Улаан тугийн одонгоор удаа дараа шагнасан нь хүн амын дунд автомашины нэр хүндийг өсгөхгүй байх аргагүй юм.

УАЗ-452-ын бүтцэд 1985 он хүртэл өөрчлөлт ороогүй бөгөөд Ульяновскийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн тээврийн хэрэгслийн индексийг өөрчлөх шийдвэр гарсан. Одоо УАЗ-452 3741 гэсэн шинэ индексийг хүлээн авсан бөгөөд үүний дагуу үйлдвэрлэгдсэн хэвээр байна.

Өөрчлөлт

Энэ загварын анхны машин худалдаанд гарснаас хойш талхны (УАЗ-452) техникийн үзүүлэлтүүд олон удаа өөрчлөгдсөн.

"Талх" дээр суурилсан хамгийн алдартай UAZ загварууд

452A эм	Түргэн тусламж. 1966 оноос хойш энэ нь 3962 индексийг хүлээн авсан. Энэ нь дөрвөн дамнуурга эсвэл зургаан хүнийг вандан сандал дээр байрлуулах боломжтой. Үүний зэрэгцээ, хоёр тохиолдолд нэг нь ар талд байж болно. ЗХУ-д Таблетка нь хамгийн алслагдсан газруудад хүрч чадах цорын ганц эмнэлгийн тээврийн хэрэгсэл байв.
452AC	УАЗ-452А-н өөрчлөлт.
452AE	Энэ нь төрөл бүрийн тоног төхөөрөмжийг суурилуулахад ашигладаг явах эд анги байсан.
452B	Микро автобус 10 хүн тээвэрлэх зориулалттай.
452D (3303)	Давхар төмөр кабинтай, бүтэн дугуйгаар хөтлөгчтэй ачааны машин.
452D ("Анар-2")	Энэ нь 1978 онд олноор үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн. Үйлчилгээний телевизийн машинд зориулагдсан. Гэсэн хэдий ч цаашид дотоод эзэлхүүн хангалтгүйн улмаас хэрэглээгээ орхисон.
452G	Маш багтаамжтай эмнэлгийн машин
452K	1973 онд боловсруулсан автобусны туршилтын загвар. 16 хүн тээвэрлэх зориулалттай. Нарийн төвөгтэй хийцтэй, их хэмжээний түлш зарцуулсан, хэт их жинтэй байсан тул бөөнөөр нь үйлдвэрлэж чадаагүй.
452П	Трактор

Эдгээр машиныг амьдралын янз бүрийн салбарт мөн идэвхтэй ашиглаж байсан. Эдгээр өдрүүдэд тэд амархан танигддаг.

Худалдан авахдаа юуг анхаарах вэ?

Хэрэв та хуучин УАЗ-452 худалдаж авах гэж байгаа бол худалдагчаас үйлдвэрлэсэн оныг нь лавлаарай: машин хэдий чинээ шинэ байх тусам биеийн арьсыг солих талаар санаа зовох шаардлагагүй болно. Машинд ямар гэмтэл гарсан, осолд орсон эсэх, хэдэн эзэмшигч өөрчлөгдсөнийг олж мэдээрэй.

Хэрэв дараах тохиолдолд машин бүү суу:

• Хөдөлгүүр анх удаа асахгүй байна.
• Ядангийн өнгө хар эсвэл саарал.
• Тос гоожиж байна.

Хэрэв эдгээр асуудал ажиглагдаагүй бол дөрөө доогуур харна уу. Тэнд чийг ихэвчлэн хуримтлагдаж, идэмхий үйл явц эхэлдэг.

Ашиг тус

УАЗ-452-ийн засвар үйлчилгээ нь ихэнх тохиолдолд бүхээгт тав тухгүй байдлыг төлдөг. Энэ машины гол давуу тал нь түүний олон талт байдал, улс хоорондын чадвар юм. Жолоочтой нэгэн зэрэг 10 хүн эсвэл 1 тонн ачаа байх боломжтой - энэ нь автомашин өөрөө болон түүний чанарыг алдагдуулахгүйгээр тээвэрлэж чадах хамгийн дээд жин юм.

Үндсэн ашиг тус:

• Олон талт байдал.
• Нэвчилт.
• Багтаамж.

Салоны дотоод заслыг жолоочийн кабины хуваалттай болон хуваалтгүй хийж болно. УАЗ-452 хөдөө гадаа явахад зайлшгүй шаардлагатай машин болно. Хэрэв хүсвэл түүний дотоод засал нь ширээ, өндөр хүчин чадалтай халаагуур эсвэл бусад өөрчлөлтүүд, түүний дотор машины дээвэр дээр нарийвчлах боломжтой.

УАЗ талхны техникийн шинж чанар нь машиныг найдвартай байдал, улс хоорондын чадварыг бүхнээс илүү үнэлдэг үйлчилгээнд ашиглах гол шалтгаан болсон. Өнөөдрийг хүртэл УАЗ-452 нь Онцгой байдлын яам, түргэн тусламж, арми зэрэг үйлчилгээнд өргөн хэрэглэгддэг. Унах чанарт нөлөөлөхгүй элементүүд байхгүй тул машины загвар нь аль болох энгийн болсон - энэ нь энэ машиныг бүтээсэнтэй шууд холбоотой юм.юуны түрүүнд хээрийн хүнд нөхцөлд ажиллахад зориулагдсан. Үүний ачаар УАЗ-452-ын зам дээр бага зэргийн эвдрэлийг арилгах нь маш энгийн.

Алдаа

УАЗ-452-ын хамгийн сул тал бол зэврэлтэнд хэт мэдрэмтгий биеийн гаднах арьс юм. Тиймээс хэдэн жилийн турш хэрэглэсний дараа биеийн доод босгон дээр нүх гарч, 10-15 жилийн дараа арьс бүрэн ялзардаг. Энэ тохиолдолд цорын ганц эерэг зүйл бол машин нь рамтай бөгөөд гаднах арьсыг шинээр сольж болно.

Мөн УАЗ-452 маркийн машинд конвейер үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг сайжруулах өөрчлөлт хийгээгүй, тухайлбал аюулгүйн дэр байхгүйгээс жолооч болон зорчигчид ноцтой гэмтэл учруулдаг. хүнд осолд орсон. Гэсэн хэдий ч, бүх дутагдалтай талуудыг үл харгалзан энэ машин нь өөрийн чиг үүргийг маш сайн гүйцэтгэдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь танд хэдэн арван жил үйлчлэх болно.