ZIL 131: жин, хэмжээ, хэмжээ, үзүүлэлт, түлшний зарцуулалт, ашиглалт, хэрэглээний онцлог

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

ЗИЛ 131 гурван тэнхлэгт ачааны машин нь бартаат зам болон цэргийн зориулалтаар зориулагдсан бөгөөд 1966-2002 онд үйлдвэрлэгдсэн. Энэхүү машин нь ЗХУ-д төдийгүй хөрш зэргэлдээ орнуудад ашиглагдаж байсан Зөвлөлтийн хамгийн алдартай "хүнд жингийн" нэг болсон.

Тодорхойлолт

ZIL 131-ийн жин нь автомашиныг бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй ачааны машин, 6х6 дугуйтай томьёотой урд суурилуулсан хөдөлгүүр гэж ангилах боломжийг олгодог. Эхэндээ ачааны машиныг улс хоорондын тээврийн хэрэгсэл болгон зохион бүтээсэн. Үүний үүрэг бол бараа, хүн тээвэрлэх, ямар ч төрлийн хөрсөн дээр чиргүүл чирэх явдал юм. Загварын шугамд энэ машин нь хуучирсан өмнөх ZIL 157-г сольсон.

Улс хоорондын ур чадварын хувьд машин нь мөрдөгдөж буй олон өрсөлдөгчдөөс дутахгүй. Шинэчлэгдсэн ачааны машин өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад мэдэгдэхүйц шинэчлэгдсэн. Энэ нь сайжруулсан гүүр, 8 давхаргатай дугуй, тусгай дэвслэх загвартай болж, урд дугуйгаар хөтлөгчийг салгах боломжгүй болж, шилжүүлгийн хайрцагт нэг карданы гол байрлуулсан. Энэхүү машин нь зам, цаг уурын хүнд нөхцөлд маш сайн байсан бөгөөд -45-аас + 55 °C-ийн температурт тогтвортой, алдаагүй ажиллаж байв.

Бүтээл, хөгжлийн түүх

ЗИЛ 131 машиныг бүтээхдээ жин, улс хоорондын ур чадвар зэрэг нь байр сууриа тодорхойлох болсон. Гэсэн хэдий ч Лихачевын үйлдвэрийн дизайнерууд даалгавраа амжилттай даван туулж чадсан. Үүний үр дүнд үйлдвэрлэхэд хямд, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, хамгийн нэгдсэн цэргийн ачааны машин нь олон талаараа 130 индексийн дагуу иргэний ачааны машинтай төстэй юм.

Үндэсний эдийн засагт зориулсан хувилбар нь цувралын анхных байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гурван жилийн дараа л армийн хувилбар гарч ирэв. Цэргийн онцлогт тохирсон зохих нэгжээр тоноглогдсон байв. Гэсэн хэдий ч таван жилийн дараа уг машин нь иргэний хэрэгцээнд зориулагдсан хялбаршуулсан ачааны машин болж эхлэв. Сонгодог 131-ийг 1986 он хүртэл 20 жилийн турш олноор үйлдвэрлэсэн. Дараа нь ZIL 131 N жинтэй аналогийг боловсруулсан. Үүнээс гадна энэ хувилбар нь сайжруулсан мотор, илүү хэмнэлттэй параметрүүд, синтетик саравч, сайжруулсан оптикийг хүлээн авсан. Гэсэн хэдий ч, энэ өөрчлөлт нь UAZ-д бас үйлдвэрлэгдсэн байсан ч өргөн хэрэглэгддэггүй.

ЗИЛ 131 машины техникийн үзүүлэлт ба жин

Ачааны машины параметрүүд:

• урт/өргөн/өндөр (мм) - 7040/2500/2510;
• дугуйны суурь (мм) - 3350/1250;
• зай (урд тэнхлэгийн доор / завсрын болон хойд хөтөчийн хэсэгт) (мм)- 330/355;
• урд ба хойд дугуйны зам (мм) - 1820;
• эргэлтийн хамгийн бага радиус (мм) - 1002;
• дугуй - 12.00/20;
• ачих тавцангийн хэмжээс (мм) - 3600/2320/569;
• ачаалах өндөр (мм) - 1430;
• хоосон жин ZIL 131 (тоноглогдсон) (кг) - 5275 (6135);
• даац (хурдны/шороон зам) (t) - 5, 0/3, 5;
• лебедчиктэй ачааны машины нийт жин (кг) - 10425.

Тээврийн хэрэгслийн массаас зам дээрх ачааллыг дараах байдлаар хуваарилдаг: урд тэнхлэг - 2750/3045 кгс, хойд тэнхлэг - 3385/3330 кгс.

Цахилгаан дамжуулагч

Жинг нь дээр дурдсан ZIL 131 онгоцны цуваа нь 8 цилиндртэй, 6 литрийн багтаамжтай дөрвөн шатлалт карбюраторт хөдөлгүүрээр стандарт хувилбараар тоноглогдсон байв. Нэрлэсэн хүч нь 150 "морь", түлшний дундаж хэрэглээ 36-39 л / 100 км байна. Хөдөлгүүр нь дээд хавхлагын ангилалд хамаарах бөгөөд шингэн хөргөлтийн төрөлтэй.

1986 онд тэд 150 морины хүчин чадалтай сайжруулсан эрчим хүчний нэгжид зарим өөрчлөлт оруулж эхэлсэн. Энэ нь өмнөхөөсөө цилиндр блокоор ялгаатай байсан бөгөөд толгой нь шураг хэлбэрийн оролтын хавхлагыг хүлээн авч, шахалтыг нэмэгдүүлсэн (7, 1). Нэмж дурдахад мотор нь ердийнхөөс илүү хэмнэлттэй болсон.

Заасан ачааны машинд дизель түлш суурилуулсан нь ховор. Эдгээр зорилгоор дараах төрлийн мотор ашигласан:

1. D-245.20. Дөрвөн цилиндртэй, 4.75 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр. Эрчим хүч - 81 л. с, түлшний зарцуулалт - 18 л / 100 км.
2. ЗИЛ 0550. Өөрийнхөө эрчим хүчний нэгждөрвөн мөчлөгтэй үйлдвэрлэл, 6.28 литрийн багтаамжтай, 132 литрийн хүчин чадалтай. с.
3. YAMZ-236. Зургаан цилиндртэй V хэлбэрийн хөдөлгүүр, 11.1 литрийн багтаамжтай, 180 "морь" хүчин чадалтай.

Хүрээний хэсэг ба дүүжлүүрийн хэсэг

ZIL 131-ийн зохистой жин нь найдвартай, бат бөх хүрээ ашиглахыг шаарддаг. Хавчаар дарж дарж хийдэг. Уг нэгж нь тамгатай хөндлөн хавиргаар хоорондоо холбогдсон сувгийн төрлийн яндангаар тоноглогдсон. Ар талд нь резинэн чийгшүүлэгч элемент бүхий дэгээ, урд талд нь хос хатуу чирэх дэгээ байна.

Урд түдгэлзүүлэлт нь уртааш пүршээр тоноглогдсон бөгөөд урд ирмэг нь тээглүүр болон "чих"-ийн тусламжтайгаар хүрээ дээр бэхлэгдсэн байна. Энэ тохиолдолд зангилааны арын үзүүрүүд нь "гулсах" хэлбэртэй байдаг. Арын аналог нь уртрагийн хос булаг бүхий тэнцвэржүүлэгч тохиргоо юм. Урд сааруулагч нь хоёр үйлдэлт гидравлик дуран юм.

Жолоо ба тоормос

Ачааны машин нь удирдлагын механизм бүхий нийтлэг тасалгаанд байрлуулсан цахилгаан жолооны системээр тоноглогдсон. Сүүлийн элемент нь шураг, нугастай самар бүхий ажлын хос, түүнчлэн араатай тавиур юм. Гидравлик өргөлтийн насос нь тахир голын дамараар удирддаг сэнстэй төрөл юм. Уртааш хөндлөн саваа - бөмбөрцөг элемент дээр толгойтой, өөрөө хавчих төрөл бүрийн жигнэмэгээр тоноглогдсон.

Ачааны машины тоормос - дотор талын хос дэвсгэр бүхий хүрд тоормос. Эд ангиудыг буулгах нь камер ашиглан хийгддэгбүх дугуй дээрх механизм. Бөмбөрийн диаметр нь 42 сантиметр, дэвсгэр нь 10 см өргөн, тоормосны системийг идэвхжүүлсэн үед пневматикийг тэнхлэгийн дагуу салгахгүйгээр асаана. Зогсоолын блокыг дамжуулах босоо аманд суурилуулсан бөгөөд мөн бөмбөрийн төрөл юм. 60 км/цагийн хурдтай зогсох зай нь ойролцоогоор 25 метр байна.

Дамжуулах нэгж

ЗИЛ-131-ийн жинг мэдэхийн тулд ийм том машины хөдөлгөөний үйл явцыг хянадаг системийн төрлийг ойлгох хэрэгтэй. Энэ ачааны машин нь таван горимын механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Блок диаграммд хос инерцийн синхрончлогч орно. "Раздатка" нь мөн механик, кардан дамжуулалт - нээлттэй тохиргоотой.

Пүршний сортын эргэлтийн чичиргээний сааруулагчтай хуурай нэг хавтан шүүрч авах дүүргэгч. Элемент нь боол диск дээр байрладаг. Үрэлтийн хосын тоо нь хоёр, үрэлтийн доторлогоо нь асбестын найрлагаар хийгдсэн байдаг. Зарим машины загвар нь эргүүлэг, нэмэлт өт араа, кабелийн урт - 65 метрээр тоноглогдсон байдаг.

Кабин болон их бие

Ачааны машины бүхээг нь нэмэлт дулаан тусгаарлагч бүхий гурван хүний суудалд зориулагдсан, бүхэл бүтэн металл хийцтэй. Төхөөрөмжийг төвөөс зугтах сэнс бүхий хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системээс шингэн хэлбэрээр халаана. Халаагчийг кабины самбар дээрх тусгай хаалтаар удирддаг. Агааржуулалтыг доош буулгах цонх, эргэдэг цонх, далавчны баруун шаварт байрлах сувгаар хангадаг. Дотор нь тусдаа суудал, жолоочийн суудалтохируулгатай, хөвөн резинэн дэр.

Машины их бие ZIL 131 нь төмөр хүрээтэй, суурийн хөндлөн дам нуруутай модон тавцан юм. Бүх самбараас зөвхөн арын элемент нь нугалж байна. Ачааны тавцан нь хүмүүсийг тээвэрлэх зориулалттай. Хажуугийн самбаруудын тасалгаанууд дээр 16 хүний суудалтай эвхдэг вандан сандал байдаг. Үүнээс гадна биеийн дунд хэсэгт байрлах нэмэлт найман хүний суудалтай вандан сандал бий. Хамгаалалтын саравчийг зөөврийн нуман дээр суурилуулсан.

Онцлогууд

Заасан ачааны машины бүх нийтийн явах эд анги дээр үндэслэн тусгай тээврийн хэрэгслийн төрөл бүрийн өөрчлөлтийг үйлдвэрлэсэн. Үүнд:

1. Гал унтраах машин.
2. Шатахууны машин ба цистерн.
3. Тосон түлш.
4. Танкер.
5. Нисэх буудлын хүнд жинтэй тракторууд.

Цэргийн лаборатори, цех, радио станц, штабын хувилбарт стандарт бүх нийтийн, битүүмжилсэн биеийг ашигласан. Тэд гаднаас агаарын массыг авч, фургонд хүргэдэг тусгай шүүлтүүрийн системээр тоноглогдсон бөгөөд дотор талыг халдваргүйжүүлдэг.

KUNG-аас ZIL 131, хэмжээс ба жин:

• урт - 4.8 м;
• өндөр - 1.95 м;
• өргөн - 2.2 м;
• жин (хуурай/засгуур) - 1, 5/1, 8 т.

Үр дүн

Олон жилийн туршлагаас харахад ZIL 131 машин найдвартай, удаан эдэлгээтэй, хэрэглэхэд хялбар болох нь батлагдсан.ачааны машин үйлчилгээ. Үүний гол давуу тал нь элэгдэлд орсон, шаварлаг талбайг бүрэн ачаалалтайгаар нэвтрүүлэх баталгаатай улс хоорондын өндөр чадвар юм. Нэмэлт урамшуулал бол бууруулагч араатай байх ба дугуйны механик инфляци нь замын гадаргуу болон тэнхлэгийн ачааллаас хамааран дугуйны даралтыг тохируулах боломжийг олгодог.

Нэмж дурдахад жолооч нар харьцангуй тохь тухтай бүхээг, үндсэн хэсгүүдэд хялбар нэвтрэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь машины засвар үйлчилгээний чадварыг нэмэгдүүлдэг. Энэ машиныг олон жилийн өмнө цувралаар үйлдвэрлэж дууссан ч эдийн засгийн янз бүрийн салбараас олж болно.