Түлш: хэрэглээний хэмжээ. Машины түлш, тосолгооны материалын хэрэглээний хэмжээ

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Тээврийн хэрэгсэл оролцож байгаа компанид ашиглалтын зардлыг байнга харгалзан үзэх шаардлагатай байдаг. Өгүүлэлд бид шатах тослох материалд (эсвэл шатах тослох материал) ямар зардал гаргах ёстойг авч үзэх болно. Хэрэглээний хэмжээг ихэвчлэн бүх нарийн ширийн зүйлийг мэддэг мэргэжилтэн тооцдог.

Шатах тослох материалын үнэ огцом өсөхөд энэ асуулт улам бүр хамааралтай болсон. Аж ахуйн нэгжүүд түлшний хэрэглээний шинэ хэмжигдэхүүнийг эзэмшиж, компанийн үр ашгийг хадгалахын зэрэгцээ шатах тослох материалын эргэлтийг хянах хэрэгсэл, тэдгээрийг багасгах арга замыг хайж эхлэв.

Хэмжээний үндэслэл

Зардлын хуваарь гэдэг нь янз бүрийн шатах тослох материалын өртөгийг бодитоор хасагдсан зардалтай харьцуулах явдал юм. Энэ механизмд зориулсан хоёр технологи бий.

Эхнийх нь ашигласан түлшний бодит мэдээлэлд үндэслэсэн. Хэрэв шатахууны үндсэн хэрэглээний хэмжээг харгалзан үзсэн хэвээр байгаа бол үлдсэн бензинийг нарийвчлан баталгаажуулах шаардлагатай.

Хоёр дахь технологи нь тухайн загварыг харгалзан аж ахуйн нэгжийн даргын баталсан стандартууд дээр суурилдаг.машин, түүний элэгдлийн зэрэг, үйл ажиллагааны онцлог. Тээврийн хэрэгслээр хасагдахдаа Зам тээврийн яамнаас тогтоосон хэрэглээний хэмжээг мөн дагаж мөрддөг гэдгийг энд бас тэмдэглэх нь зүйтэй.

Хамгийн сайн сонголт

Тээврийн яамны шатахуун зарцуулалтын нормыг хэрэглэх нь мэдээж амар байх болно. Гэхдээ олон компаниуд өөрсдөө батлахыг илүүд үздэг. Ихэнх тохиолдолд олон тээврийн хэрэгсэл ашигладаг компаниуд өөрсдийн стандартыг боловсруулдаг. Энэ ажил нь эхлээд харахад хамгийн хялбар ажил биш юм.

Эхлээд менежер янз бүрийн нөхцөл байдлыг харгалзан боломжит бүх чиглэлд түлшний зарцуулалтыг хэмжих тухай тогтоолд гарын үсэг зурна.

Хэмжилт хийсний дараа оролцогч машин бүрт холбогдох акт гарна.

Үүний үндсэн дээр компанийн дотоодод шатахуун зарцуулалтын хувь хэмжээг тогтоох тушаал гардаг. Мэдээллийг шатах тослох материалын хэрэглээг хянах тухай заалтад оруулсан болно.

Татварын албаныхны шаардлагагүй асуултаас зайлсхийхийн тулд нягтлан бодох бүртгэлийн бодлогод заасан хэм хэмжээ нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын бодит нөхцөл, ашигласан тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдалд нийцүүлэн батлагдсан эсэхийг баталгаажуулах шаардлагатай. Аж ахуйн нэгжийн шатах тослох материалын нарийвчилсан тооцоо, нягтлан бодох бүртгэл нь хяналтын байгууллагууд эдгээр зардлыг үндэслэлтэй гэдгийг ойлгоход хангалттай юм. Үгүй бол Зам тээврийн яамнаас санал болгож буй стандартыг ажлын суурь болгон ашиглаж болно.

Юу чухал вэ?

Тиймтодорхой тохиолдолд шатах тослох материалыг хасахын тулд хэрэглээний хэмжээг эдийн засгийн үндэслэлтэй байх ёстой. Татварын байцаагчид үүгээрээ бодит зардал нь нэг компанид батлагдсан стандартад нийцсэн байх ёстой гэсэн үг юм. Энэ нь хялбаршуулсан татварын тогтолцооны дагуу ажилладаг байгууллагуудад мөн хамаарна.

Тээврийн яам

ЗТХЯ стандартыг боловсруулахдаа ашиглалтын явцад зарим онцлогийг харгалзан үзсэн.

Тиймээс өвлийн улиралд түлшний зарцуулалт цаг уурын байдлаас хамаарч 5-20 хувь байна.

Уулархаг бүс нутгийн замд өндрөөс хамааран 20% хүртэл буурна.

Цогц төлөвлөгөөтэй өөр замд хэрэглээ 30% хүртэл нэмэгддэг.

Хотын нөхцөлд хэрэглээ 25% хүртэл өсөх тохиолдол бас байдаг.

Тээвэр байнга зогсдог бол 10% өгдөг.

Хүнд, том, аюултай, хэврэг ачааг тээвэрлэх үед машин бага хурдтай хөдлөх үед 35% хүртэл хэтрүүлэхийг анхаарна уу.

Агааржуулагч эсвэл цаг уурын хяналтын горим асаалттай үед долоо хүртэл хувь.

Автомашины түлшний хэрэглээний хэмжээг бүрэн зохицуулахын тулд ашиглалтын тодорхой нөхцлөөс хамааран янз бүрийн горимоор хангах шаардлагатай.

Хөтөлбөр

Өнөөдөр ямар ч төрлийн бизнес эрхлэхдээ тохирох мэргэшсэн программ хангамжийг ашигладаг байх. Энэ нь үйл явцыг оновчтой болгохыг эрмэлздэг компаниудын хувьд ялангуяа үнэн юмХамгийн бага хүчин чармайлтаар хамгийн сайн үр дүнд хүрээрэй.

Тиймээс автомашин жолоодох үед аж ахуйн нэгжид шатах тослох материалын бүртгэлийг ердийн Excel программ ашиглан хийж болно. Гэсэн хэдий ч хамгийн тохиромжтой хяналтыг хангахын тулд тусгай програм хангамж шаардлагатай. Нийтийн аж ахуйн нэгжүүд нь аж ахуйн нэгжийн ашиглаж буй бүх тээврийн хэрэгслийн шатах тослох материал хүлээн авах, хэрэглэх үйл явцыг автоматжуулж, бодит зардлыг түлшний зарцуулалтын нормоос (Тээврийн яам эсвэл Тээврийн яамнаас шууд боловсруулсан) хазайлтыг хамгийн нарийвчлалтай хянах болно. компани).

Хэрвээ хэтрүүлсэн бол яах вэ?

Өнгөрсөн болон ирээдүйн үзүүлэлтүүдийг харьцуулж үзэхэд л тайлан гаргах нь бодит үр өгөөжөө өгнө. Шатах тослох материалын хэт их хэмжээний тодорхой баримтыг тогтоохдоо нөхцөл байдлыг нарийвчлан шинжлэх хэрэгтэй. Зорилго нь ийм үр дүнд хүргэсэн шалтгааныг тогтоох явдал юм. Тэдгээрийг үндэслэн энэ асуудлаар шийдвэр гаргадаг.

Хулгай эсвэл өөр шалтгаантай юу?

Шатах тослох материалын хэмжээ (хэрэглээний хэмжээ) мэдэгдэхүйц хэтэрсэн тохиолдолд энэ нь хулгайн шинж тэмдэг биш юм. Заримдаа нарийвчилсан судалгаа хийсний дараа хөгжүүлэгчид нормыг шинэчлэх шаардлагатай гэсэн дүгнэлтэд хүрдэг. Жишээлбэл, ачааны машинууд түгжрэл, ашиглалтын нөхцлөөс хамааран өөр өөр хэмжээтэй түлш хэрэглэдэг.

Үүнээс гадна заримдаа бусад гадаад болон дотоод хүчин зүйлсийг харгалзан үзэх шаардлагатай байдаг, жишээлбэл, ашигласан замын онцлог болон бусад олон зүйлийг харгалзан үзэх шаардлагатай.

Мэдэгдэж байнашалтгаан

Шалтгааныг ойлгохын тулд эхлээд жолооч илүү зардлаа зөвтгөх тайлбарыг бичих хэрэгтэй. Өгөгдсөн баримт бичгийн үндсэн дээр хийсэн дүгнэлтээс хамааран ашгийн татвар ногдуулахдаа шатахууны зарцуулалт, шатах тослох материалын стандартын хэтрэлтийг харгалзан үзэх үү, эсвэл зардлаар зардлыг хассан нь дээр үү? компанийн өөрийн хөрөнгөөс. Хэрэв шударга бус зардал илэрсэн бол мэдээж жолоочоос шууд хасагдах болно.

Тиймээс аж ахуйн нэгжүүд шатах тослох материалаа тооцож, зарцуулалтын хувь хэмжээг нь талондоо авч, хэмнэлт буюу илүү зардлаа тогтоодог. Шатах тослох материалыг үргэлж бодит зардлаар хасч болно. Гэхдээ тухайн компанийн тогтоосон буюу Зам тээврийн яамнаас баталсан шатахууны үндсэн хэрэглээний нормоос хэтрээгүй тохиолдолд л үндэслэлтэй гэж үзнэ.

Төлбөрийн журам

Худалдан авсан түлшээ яг яаж тооцохыг шийдэх хэрэгтэй. Ихэнх тохиолдолд жолооч нар өөрсдөө шаардлагатай бол шатахуун түгээх станцаас худалдаж авдаг бөгөөд үүнд зориулж тусгайлан мөнгө хуваарилдаг. Дараа нь тэд энэ тухай урьдчилсан тайланг хавсаргасан шатахуун түгээх станцуудын баримтын хамт өгнө.

Компани нь шатахуун түгээх станцын сүлжээтэй гэрээ байгуулах үед өөр хувилбар гаргаж болно. Дараа нь бензинийг банкны шилжүүлгээр төлнө. Ингэхдээ жолооч нарын өгсөн талон, картаар хэдэн төгрөгийн бензин, ямар үнээр олгосон талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг сарын сүүлээр явуулах юм байна. ЯлангуяаИйм нягтлан бодох бүртгэлийн хувьд заримдаа тусгай данс нээхийг зөвлөж байна.

Дараа нь шатах тослох материалыг хасч тооцох бодлогыг бодоорой. Ихэнх тохиолдолд түлшний хэрэглээний хувь хэмжээ (Орос) нь бизнесийн ерөнхий хэрэгцээ, түүнчлэн үйлдвэрлэлийн нягтлан бодох бүртгэлд түлшийг хасдаг. Энэ тохиолдолд сонголт нь тухайн байгууллагын үйл ажиллагааны төрөл, мөн ашигласан тээврийн төрлөөс хамаарна.

Аяны хуудас

Шатахууны төлбөрийг тээврийн хуудаст заасан өгөгдөлд үндэслэн хасна. Эдгээр нь жолооч нарын бөглөсөн баримт бичиг бөгөөд түлшний зарцуулалтын нормыг дагаж мөрдсөн эсэх (ОХУ-ын Тээврийн яам эсвэл компанийн боловсруулсан баримт бичиг) юм.

Замын эхэн болон төгсгөлд байгаа зам, миль, шатахууны хэмжээг нарийн зааж өгөхийг Зам тээврийн яаманд даалгалаа. Тодорхойлсон параметрүүдийн зөрүү нь үйлдвэрлэсэн бодит хэрэглээг харуулах бөгөөд дараа нь хасагдана. Үүнийг өртөг, дундаж үнэ эсвэл FIFO технологиор хийдэг. Сүүлчийн тохиолдолд технологийг нягтлан бодох бүртгэлийн бодлогод тусгасан байх ёстой. Энэ арга нь бусад материалыг хэрхэн хассанаас чанарын хувьд ялгаатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Замын хуудсыг нэг өдөр, ээлж эсвэл захиалгаар гаргадаг. Даалгаврыг нэгээс дээш ээлжээр гүйцэтгэдэг бизнес аялал хийх тохиолдолд л илүү урт хугацааг өгч болно. Гэсэн хэдий ч хуулийн дагуу ийм тушаалыг зөвхөн авто тээврийн байгууллагууд заавал биелүүлэх ёстой. Хэрэв компани бусад бизнесийн үйл ажиллагаа эрхэлдэг бол замын хуудас сайн байж болнохэрэгцээнээс хамааран удаан хугацаагаар чөлөөлөгдөнө. Гэхдээ замын хуудасны хугацааг (түүнчлэн маягтыг) эхлээд компанийн дарга зохицуулах ёстой.

Татвар

Орлогын албан татварыг тооцохдоо шатах тослох материалыг материалын зардал эсвэл тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ хийхэд шаардагдах бусад зардалд тооцдог. Татварын хуульд стандартчилагдсан харгалзах зардлын хэрэгцээг заагаагүй болно. Тиймээс тэдгээрийг бодит зардлын хэмжээгээр хасч болно.

Үүний зэрэгцээ зардал нь үндэслэлтэй байх ёстой гэдгийг мартаж болохгүй. Тиймээс илүү үр дүнтэй хяналт тавихын тулд нормыг тусгасан тусгай хүснэгт ашиглахыг зөвлөж байна.

Үүнтэй ижил зорилгоор материалын болон бусад зүйлийн нягтлан бодох бүртгэлийг хийх, шатах тослох материалын зардалд яг хэрхэн хяналт тавихыг зааж өгөх ёстой.

Хорм: хэрэглэх үү, хэрэглэхгүй юу?

ЗТХЯ-наас тогтоосон стандартыг ашиглах эсэхээ шийдэхдээ тэдгээрийг тодорхой машинд зориулан, тодорхой нөхцөлд боловсруулсан гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Гэхдээ, жишээлбэл, өвлийн түлшний хэрэглээний хэмжээ нь анх тогтоосон хэмжээнээс эрс ялгаатай байх болно. Мөн гэрлэн дохио байгаа эсэх, техникийн зогсоолын хэрэгцээ гэх мэт чухал.

Тиймээс, дүрмээр бол практик дээр боловсруулсан хэм хэмжээ нь бодит нөхцөл байдлаас эрс ялгаатай болох нь харагдаж байна. Агаарын температур бага, жолоодлогын хурд бага байх үеджишээлбэл, хотын замын түгжрэл, үе үе зогсолт хийх хэрэгцээ болон бусад олон хүчин зүйлээс шалтгаалан анх санал болгож буй нормыг үлэмж хэтрүүлэх нь тодорхой болж байна.

Нөгөөтэйгүүр, тэдгээрийг суурь болгон авч болох бөгөөд тэдгээрийн өгөгдлийг тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын бодит дотоод болон гадаад хүчин зүйлсийг харгалзан тохируулна.

Эцэст нь хэлэхэд, янз бүрийн нөхцөл, тухайлбал өвлийн түлшний зарцуулалтын хэмжээ болон бусад нөхцөлийг багтаасан нягтлан бодох бүртгэлийг нягтлан бодох бүртгэл нь тухайн компанид бий болсон зөв баримт бичиг, ажлын урсгалаар хангадаг болохыг тэмдэглэж болно.