Машин "Suzuki Grand Vitara". "Гранд Витара": түлшний зарцуулалт, тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Энэ нийтлэлээс та энэ машины талаар хангалттай мэдээлэл авах болно. Түүний хэмжээс, онцлог, хөдөлгүүрийн өөрчлөлт, түдгэлзүүлэлт, бие нь юу вэ. Мөн Suzuki Grand Vitara-ийн түлшний зарцуулалт юу болохыг ойлгоорой. "Гранд Витара" бол шинж чанарын хувьд нэлээд хүчирхэг машин бөгөөд энэ нийтлэлд түүний техникийн хэсгийн сэдвийг мөн шинжлэх болно.

Түүх

1997 оны 9-р сард Сузуки шинэ загвараа танилцуулсан. Энэ бол Grand Vitara нэртэй жийп байсан. Орчуулбал том, сүрлэг, агуу гэсэн утгатай. Мөн энэ нэр нь машины онцлог шинж биш, тийм биш юм. Энэ нь түүний хэмжээ, хэлбэрийг гайхшруулдаггүй. Та түүний дизайн гэж юу болохыг, яагаад түүнд маш их хайртайг ойлгох хэрэгтэй. Дараа нь бид Suzuki Grand Vitara-ийн түлшний зарцуулалт ямар байгааг олж мэдэх болно. Grand Vitara нь тийм ч хүнд машин биш тул бензин зарцуулалт тийм ч өндөр биш.

Түрэмгий байдлыг илтгэдэггүй бөөрөнхий, гөлгөр хэлбэрүүд давамгайлдаг. Машины эргэн тойронд байгаа их бие нь маш тод харагдаж байна.

Хөдөлгүүр

Шинэ хөдөлгүүрүүдийн цуваа нь өөр бөгөөд хүмүүст гурван төрлийн эрчим хүчний нэгжийг нэг дор сонгох боломжийг олгодог. Сузуки Гранд Витарагийн түлшний зарцуулалтыг том давуу тал гэж нэрлэж болохгүй. "Гранд Витара" нь 10-15 литр зарцуулдаг бөгөөд энэ нь жолоодлогын бүсээс (хот эсвэл хурдны зам) хамаардаг. Бүх эрчим хүчний нэгжүүд нь дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүр боловч хүч чадал нь өөр өөр байдаг. 1.6 литрийн багтаамжтай эхнийх нь 100 морины хүчтэй. Хоёр дахь нь - 2 литр эзэлхүүнтэй, 130 морины хүчин чадалтай. 2.5 литрийн багтаамжтай өөр нэг эрчим хүчний нэгж нь аль хэдийн 150 гаруй морины хүчтэй. Эдгээр хөдөлгүүртэй хослуулсан нь санал болгож буй хоёр дамжуулалтын нэг юм. Эхнийх нь дөрвөн шатлалт механик хурдны хайрцаг юм. Нөгөө нь мөн дөрвөн шатлалт, гэхдээ аль хэдийн автомат хурдны хайрцаг юм. "Suzuki Grand Vitara" 2.0 (механик)-ийн түлшний зарцуулалт хотод ойролцоогоор 10 литр байна.

Хоёр дахь үе

2005 онд хүмүүст Гранд Витарагийн хоёр дахь үеийн төлөөлөгчийг үзүүлжээ. Шинэ загвар нь өнөөгийн хоёр дахь үеийнхээс ялгагдах шиг өмнөхөөсөө ялгаатай байв. Энэхүү машиныг бүтээхээсээ өмнө үйлдвэрлэгчид болон дизайнерууд нийгэмд таалагдах машин бүтээхийн тулд хуучин машины бүх муу шинж чанарыг харгалзан үзсэн. Тэрээр янз бүрийн иргэдийн шаардлагыг хангаж эхлэвулс орнууд: тэрээр байнгын бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, сайн хүчин чадал, маш сайн дизайн, технологи, аюулгүй байдлыг хангасан. Энэ бүхэн өмнөх үеийнх байсан ч ийм тоо хэмжээ, чанарын хувьд биш юм. Одоо зорчигч бүрт зориулсан олон тооны аюулгүйн дэр, бартаат замын аюулгүй байдлыг хангах шинэ боломжууд, мотоциклд ч багтах асар том ачаа тээш бий. Үйлдвэрлэгчид хүрээлэн буй орчныг туршиж үзсэнийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй: шинэ Suzuki Grand Vitara агаар мандалд тийм ч их хортой хий ялгаруулдаггүй. Энэ бол хоёр дахь үеийн үйлдвэрлэгчид зогссон газар юм. Өөр шинэлэг зүйл байхгүй байсан. Хүмүүс энэ машиныг худалдаж авсан бөгөөд маш их баяртай байсан. Тэр үнэхээр сайн байсан. Хоёр дахь үеийн "Suzuki Grand Vitara" автомат 2.4 түлшний зарцуулалт хотод 15 литр орчим байсан.

Гадна талын

Тийм ээ, Suzuki Grand Vitara нь дэгжин загвартай, эрч хүчтэй, заримдаа бүр спортлог байдаг. Гэсэн хэдий ч, энэ нь энэ тухай биш юм, учир нь эдгээр шинж чанарууд нь хүмүүст аль хэдийн мэдэгддэг. Гол нь үйлдвэрлэгчид, дизайнерууд үнэхээр чанартай машин хийхийг хичээсэн. Grand Vitara-ийн биеийн загвараас өмнөх үеийнх нь элементүүдтэй бага зэрэг төстэй ядаж нэг нарийн ширийн зүйлийг олох боломжгүй юм. Энэ бол их биений оронд тулгуур рам, дөрвөн дугуй хөтлөгч, хөндлөн тэнхлэгийн дифференциал цоож гэх мэт шинэ техникийн шинж чанар, функц бүхий цоо шинэ машин юм. Энэ бүхэн өмнөх машинд хэзээ ч байгаагүй. Үүний тулд тэд хайртайцоо шинэ Suzuki Grand Vitara.

Бие

Шинэ машин нь гурван хаалгатай, таван хаалгатай жийп гэсэн хоёрхон хувилбартай. Сүүлийнх нь маш амархан ялгагдах боломжтой: энэ нь арын гэрлийн хэлбэрийг үргэлжлүүлэх асар том С баганатай. Хүмүүст энэ шийдвэр маш их таалагдсан тул таван хаалгатай Сузуки Гранд Витара гурван хаалгатайгаас илүү их худалдаж авдаг. Гайхамшигтай загвар нь машины хамгийн том борлуулалтын цэгүүдийн нэг юм. Энэ нь нэлээд тохиромжгүй шинэлэг зүйлийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Шатахууны савны таг нь машины хажуу талаас онгойдоггүй. Энэ үйлдлийг зөвхөн автоматаар гүйцэтгэх боломжтой. Энэ нь дугуй хэлбэртэй, үзэсгэлэнтэй харагдаж байна.

Өмнөгч

Нэг нь дугуй гэрэлтэй байсан бол шинэ загвар нь тод ирмэгтэй гэрэлтэй байсан. Өмнөх загвар болон шинэ загварын цорын ганц ижил төстэй зүйл бол бампер юм. Эцсийн эцэст, ямар ч байдлаар өөрчлөгдөөгүй манангийн гэрэл үлдсэн байв. Тэдгээрийн дээр бага болон өндөр гэрлийн тусгал нуугдсан том гэрэл байдаг. Тэд маш сайн гэрэлтдэг бөгөөд ямар ч алдаа гаргадаггүй гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Сүүлийн үеийн машин дээрх "Suzuki Grand Vitara" түлшний зарцуулалт - хотод ойролцоогоор 15 литр. Шинэ загварын хэрэглээ хамаагүй бага.

Гарны гэрлийн доод хэсэгт чиглэл заагч зурвас байдаг. Тэд бас үзэсгэлэнтэй, футурист дизайнтай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв та LED гэрэлд дургүй бол нэмэлт төлбөрөөр ксенон гэрэл авах боломжтой гэдгийг бид танд сануулж байна. Энэ машин дээрх сараалж нь урд талын хооронд төвлөрсөн байдагдэнлүү. Тэр яг л ачааны машинд сууж байгаа юм шиг маш том биетэй.

Бүрээсний арын хэсэгт үзэсгэлэнтэй, маш спортлог агаар оруулгатай. Гэсэн хэдий ч тэд ямар ч ашиг тусаа өгдөггүй. Эдгээр нь хөдөлгүүрийг агаарт хөргөх зориулалттай биш юм. Эдгээр хуванцар агааржуулалтын нүхнүүд нь зөвхөн гоёл чимэглэлийн зориулалттай бөгөөд урд талыг маш түрэмгий болгох үүднээс нэмсэн. Машин дээрх Suzuki Grand Vitara түлшний зарцуулалтыг тэмдэглэх нь зүйтэй: хотод ойролцоогоор 13 литр түлш, хурдны зам дээр 8 литр түлш зарцуулдаг.

Хэмжээ

Машины хэмжээ бас өөрчлөгдсөн. Одоо таван хаалгатай шинэ хувилбар нь арай урт болсон: ойролцоогоор 260 миллиметрээр. Өргөн нь мөн 30 миллиметрээр нэмэгдсэн байна. Өндөр нь 50 миллиметрээр нэмэгдсэн. Хүрээ нь машины биед шууд бэхлэгдсэн тул машин илүү том болсон. Машины газрын цэвэрлэгээ ижил хэвээр байв: 200 миллиметр. Харин тэнхлэг хоорондын зай 160 миллиметрээр нэмэгдсэн байна. Мөн дугуйны зам 30 орчим миллиметрээр нэмэгджээ. Ерөнхийдөө эдгээр шинэ хэмжээсүүдийн ачаар машины дотоод засал нь илүү тохь тухтай болсон. Бид гурав нь арын буйдан дээр амархан сууж чаддаг бөгөөд өвдөг нь урд талын зорчигч эсвэл жолоочийн нуруун дээр тогтохгүй. Тэд бас тав тухтай байх болно: хөл нь урагшаа бүрэн сунгагдсан байх болно, тэд бөхийлгөж унах шаардлагагүй болно. Хэдэн зуун километрийн дараа нуруу нь өвдөхгүй. Ерөнхийдөө энэ машины шинэ хэмжээсүүд нь зөвхөн давуу талыг авчирсан. Гэсэн хэдий ч нэг сул тал байдаг - жин. Үүнээс болж Сузуки Гранд Витарагийн түлшний зарцуулалт нэмэгдсэн. Гранд Витара бол гайхалтай машин,энэ нь тийм ч бага биш бензин зарцуулалтаараа ялгаатай.