Dodge Caliber: тойм, техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

2006 онд Америкийн хамгийн алдартай Dodge бөгсгүй машинуудын нэг гарсан. Энгийн байдал, олон талт байдалаараа АНУ-ын сая сая оршин суугчдыг байлдан дагуулсан Dodge Caliber-ийн тухай ярьж байна гэдгийг таахад амархан. Энэ машин нь олон давуу талтай боловч байнга шүүмжилдэг. Техникийн шинж чанар, эзэмшигчдийн тоймыг бид одоо авч үзэх болно.

SUV эсвэл бөгсгүй юу?

Америкийн зах зээл дээр машин анх гарч ирэхэд олон худалдан авагчид эргэлзэж байсан. Хамгийн гол нь Dodge Caliber-ийг харахад хоёрдмол утгатай сэтгэгдэл төрдөг. Гаднаас нь харахад энэ нь жийп, гэхдээ шинж чанарын хувьд бөгсгүй машин юм. Зарим автомашины шүүмжлэгчид уг машиныг дизайны үүднээс огт амжилтгүй гэж үзэх хандлагатай байдаг. Гэхдээ борлуулалтын хэмжээ болон хэрэглэгчдийн тоймыг харахад байдал эсрэгээрээ байна.

Өнөөдөр бүх нийтийн гэж үзэж болох машинууд хамаагүй илүү үнэ цэнэтэй болсон. Амарханбартаатай газар нутгийг даван туулах, нэгэн зэрэг том ачаа тээшний тасалгаатай байх нь бидний ихэнхэд яг хэрэгтэй зүйл юм. Энэ бүгдийг Dodge Caliber-ийн жолооны ард авах боломжтой. Энэ машины ихэнх эзэмшигчдийн тойм эерэг боловч машин нь шингэн биш гэж тооцогддог. Энэ нь хямд боловч зарахад маш хэцүү.

Бүх зүйлд харгислал

Машины түрэмгий дүр төрх нь Dodge-ийн бүх загварт байдаг чанар юм. Caliber нь үл хамаарах зүйл биш юм. Үүнийг хараарай: огтлолцсон хром оруулгатай өргөн, том радиаторын сараалж нь анхаарал татдаг. Төв хэсэгт нь компанийн лого байдаг - bighorn, гэхдээ ихэнх хүмүүс үүнийг зүгээр л "хуц" гэж нэрлэдэг. Биеийн шугамууд нь жижиглэсэн, энгийн байдаг. Энэхүү энгийн, өнцгийн ачаар америк машиныг шууд таних боломжтой. Өргөн дугуйны нуман хаалга нь дугуйны радиусыг томруулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь олон хүнд таалагдах болно.

20 см-ийн зай нь чанар муутай зам дээр төдийгүй асфальт огт байхгүй газарт итгэлтэйгээр явах боломжийг олгоно. Гэхдээ шалгалтын явцад асуудал гарсан нь олон тооны жолооч нарын тоймоор нотлогддог. Dodge Caliber цонхыг багасгасан бөгөөд бүрээс нь далавчны түвшнээс арай дээгүүр байрладаг. Үүнд дасах нь гарцаагүй. Гэхдээ үүнийг ноцтой дутагдал гэж нэрлэж болохгүй, учир нь өнөөдөр олон машин цонх нарийссан байдаг. Жишээ нь Chrysler 300C эсвэл Jeep Grand Cherokee-г авч үзье.

Dodge Caliber-ийн техникийн үзүүлэлтүүд

Үйлдвэрлэгчид ашиглалтад орсноосоо дуусах хүртэл хоёр хөдөлгүүрийг санал болгосон:

• бензин хөдөлгүүр 1.8 литрийн багтаамжтай 150 "морь". Эргэх хүч нь 168 Нм бөгөөд 11.8 секундэд хэдэн зуун хүртэл хурдасна. Хосолсон мөчлөгт түлшний зарцуулалт 7.3 литр байна. Эрчим хүчний нэгжийг механик 5 шатлалт хурдны хайрцагтай хамт суурилуулсан;
• 2.0 литрийн бензин хөдөлгүүр. Хөдөлгүүр нь ердөө 151 морины хүчин чадалтай. хамт., гэхдээ татах хүч нь арай өндөр бөгөөд аль хэдийн 190 Нм байна. Шатахууны хэрэглээ бага зэрэг өндөр, хосолсон мөчлөгт ойролцоогоор 8.5 литр байна. Гэхдээ энэ нь голчлон дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг 6 шатлалт автомат хөдөлгүүртэй хослуулсантай холбоотой юм.

Энд сонголт үнэхээр гайхалтай гэж хэлэх аргагүй. Энэ нь нэлээд даруухан боловч түлш бага зарцуулдаг, 190 Нм эргүүлэх моментоор хангадаг барзгар газар зэргээс шалтгаалан ийм эрчим хүчний нэгжүүд нь метрополис хотод тав тухтай явахад хангалттай юм. Хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг нь хамгийн сайн талыг харуулсан. Тохиромжтой засвар үйлчилгээ хийвэл тэд хангалттай удаан үргэлжилнэ.

Дотоодтойгоо харцгаая

Мэргэжилтнүүдийн дунд америк автомашины дотоод засал нь хамгийн их шүүмжлэлд өртдөг байх. Баримт нь Dodge нь хатуу хуванцартай бөгөөд жолооч нарын үзэж байгаагаар энэ нь байнга хагардаг. Үүний зэрэгцээ хяналтын самбар нь өөрөө өндөр чанартай, чадварлаг хийгдсэн байдаг. Бүх зүйл сайхан харагдаж, байрандаа байна. Шаардлагагүй функц, сонголт байхгүй, гэхдээ танд хэрэгтэй бүх зүйл бий. Гарын түшлэг нь тав тухтай, өргөн, аяганы тавиурууд нь хамгийн тохиромжтой газарт байрладагбайршил.

Бүх зүйл маш энгийн, гэхдээ нэгэн зэрэг зөв, шаардлагагүй эмх замбараагүй байдал, өндөр өртөгийг онцлохгүйгээр хийгддэг. Үүний зэрэгцээ олон тохиргоотой тав тухтай суудал байдаг. Ар талыг нь хүртэл тодорхой өнцгөөр тохируулах боломжтой бөгөөд энэ нь таныг ядрахгүйгээр хол зайд туулах боломжийг олгоно. Гарын авлагын дамжуулалтын арын хэсэг нь маш тохь тухтай байрладаг бөгөөд энэ нь радио руу бага зэрэг шилжсэн бөгөөд хонгилын өсөлттэй адил юм. Хэрэв та бүх суудлыг нугалах юм бол бид 1013 литр цэвэр эзэлхүүнийг авдаг, гэхдээ сонгодог хэлбэрээр ердөө 413. Аудио систем нь тааламжтай гайхмаар юм. Тохиргооноос үл хамааран маш өндөр чанартай дуу.

SRT тааруулах Dodge Caliber

АНУ-д олон жолооч тааруулах чиглэлээр мэргэшсэн Street and Racing Technologies-д ханддаг. Би бокс, Калиберт очиж үзсэн. Мэргэжилтнүүд түүн дээр гараа тавьсны дараа машин гадаад төрхөөрөө ихээхэн өөрчлөгдсөн байна. Жишээлбэл, арын бампер дээр диффузор гарч ирэв. Тиймээс "Dodge" нь уралдааны машинд зарим талаараа ойртсон. Радиаторын торыг илүү өргөн болгожээ. Зөвхөн хөргөлтийн систем төдийгүй тоормосны агаарын урсгалыг сайжруулах үүднээс бампер дээр нэмэлт нүх гарч ирэв.

Specialists SRT бүрээсний доор 2.4 литрийн турбо хөдөлгүүр суурилуулсан. Эрчим хүчний нэгжийн поршенуудыг цутгаж, холбох савааг хуурамчаар хийсэн. Мэдээжийн хэрэг түлшний системийг өөрчилсөн, ялангуяа шинэ форсунк, ECU суурилуулсан. Гаралтын үед бид 295 литр авч чадсан. -тай. ба ойролцоогоор 390 Нм эргүүлэх хүч. Эхэндээ мотортой байсан тул маш сайн үр дүнердөө 170 литр. -тай. Хамгийн бага өөрчлөлт нь бүхээгт нөлөөлсөн. Таны анхаарлыг шууд татдаг цорын ганц зүйл бол хажуугийн тулгууртай илүү тухтай суудал юм.

Жолоочдын шүүмж

Дээр дурдсанчлан шүүмжүүд холилдсон байна. Эзэмшигчдийн ихэнх нь сэтгэл хангалуун байдаг, гэхдээ тэр ч байтугай тэд загварын зарим дутагдлыг онцолж өгдөг. Ихэнхдээ бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн өндөр өртөгт анхаарлаа хандуулдаг. Гэхдээ бас нэг давуу тал бий - эд ангиудын нөөц ихтэй. Хэрэв үйлдвэрийн амортизатор нь япон автомашиныхаас хэдэн мянгаар илүү үнэтэй бол 30 орчим хувиар илүү үнэтэй байдаг. Энэ нь хөдөлгүүр болон түдгэлзүүлэх системийн олон элементүүдэд хамаарна. Dodge Caliber-ийн туршилт нь уг машин үнээр нь үнэ цэнэтэй гэдгийг дахин баталж байна. Гэхдээ түүнээс их зүйл хүлээх хэрэггүй.

Авах нь зүйтэй болов уу?

Загварын үйлдвэрлэл 2011 онд хаагдсанаас хойш одоо зөвхөн хуучин загварыг зах зээл дээр худалдаж авах боломжтой болсон. Хийх, эс хийх нь хүн бүрийн асуудал. Гэхдээ энэ машиныг зарах нь тийм ч энгийн зүйл биш гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй. Үүнээс гадна, худалдан авахдаа явах эд ангид анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй, учир нь засвар нь үнэтэй байх болно. Энэ нь хурдны хайрцганд бас хамаатай. Хөдөлгүүрүүд нь бараг үл эвдэрдэг боловч шахалтыг хэмжих шаардлагатай хэвээр байна. Хэрэв та SRT4 хувилбарыг сонирхолтой үнээр олж авбал үүнийг зогсоох нь гарцаагүй. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд хөрөнгө оруулалт хийх хэрэгтэй болно. Жишээлбэл, хөдөлгүүрт асуудал гарахгүйн тулд цагийг нэн даруй солихыг зөвлөж байна.

Дүгнэлт

Бидний энэ нийтлэлд авч үзсэн Dodge Caliber ньэнгийн байдал, тав тухыг эрхэмлэдэг хүмүүст зориулсан гайхалтай машин. Машин нь найдвартай, удаан эдэлгээтэй, их бие нь цайрдсан, будаг нь гэмтэлгүй бол зэврдэггүй. Их засвар хийхээс өмнө зохих засвар үйлчилгээ хийсэн хөдөлгүүрүүд дунджаар 300-350 мянган км замыг туулдаг. Хайрцаг нь арай бага байдаг - ойролцоогоор 250-280 мянга. Явах эд ангиудын хувьд 100,000 км гүйсний дараа л эхний зардал эзэмшигчийг хүлээж байна.

Дээр дурдсанчлан бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь үргэлж хямд байдаггүй бөгөөд зарим ховор мэдрэгчүүд хэдэн долоо хоног хүлээх шаардлагатай болдог. Гэхдээ эд ангиудын өндөр нөөц нь үнэ цэнэтэй юм. Үнэн бол та машиныг маш сайн нөхцөлд л зарах боломжтой. Хэдийгээр та энэхүү түрэмгий америк бөгсгүйг зарахыг хүсэх нь тодорхойгүй байна.