Yokohama Ice Guard IG35 дугуй: эзэмшигчийн сэтгэгдэл. Автомашины өвлийн дугуй Yokohama Ice Guard IG35

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Өвлийн дугуй нь зуны дугуйнаас ялгаатай нь маш их хариуцлага үүрдэг. Мөс, их хэмжээний сул, цас - энэ бүхэн нь өндөр чанарын үрэлттэй эсвэл дугуйтай дугуйгаар бүрсэн машинд саад болохгүй. Энэ нийтлэлд бид Японы шинэлэг зүйл болох Yokohama Ice Guard IG35-ийг авч үзэх болно. Эзэмшигчийн дүгнэлт бол шинжээчдийн шалгалтын нэгэн адил мэдээллийн хамгийн үнэ цэнэтэй эх сурвалжуудын нэг юм. Гэхдээ хамгийн түрүүнд хийх зүйл.

Ерөнхий мэдээлэл

Европ, Азийн зарим орнуудад дугуйтай дугуйг бүрмөсөн орхисон байдаг. Энэ нь өвөл зөөлөн, зам цэвэр байгаатай холбоотой. Ийм нөхцөлд Velcro нь цохилтыг даван туулдаг. Мөн замын гадаргуу эвдэрч сүйрээгүй. ОХУ-ын хувьд заримдаа цорын ганц зөв сонголт бол худалдан авах явдал юмөндөр чанартай бэхэлгээ. Энэ нь тус улсын хойд бүс нутагт ялангуяа үнэн юм. Эндхийн замууд үргэлж цэвэрхэн байдаггүй, мөстэй байдаг. Ийм нөхцөлд үрэлтийн дугуй нь хамгийн сайн сонголт биш бөгөөд эзэмшигчийн тойм үүнийг харуулж байна. Yokohama Ice Guard IG35 нь бага температурт, чанар муутай замд ашиглах зориулалттай, ховилтой дугуй юм. Ийм дугуйг ТУХН болон Скандинавын орнуудад хамгийн сайн зардаг. Тийм ээ, энэ нь гайхмаар зүйл биш юм. Өөр нэг сонирхолтой зүйл бол энэ резин нь үйлдвэрлэгчийн хэлж байгаа шиг сайн уу.

Олон жолооч нарын үзэж байгаагаар аливаа дугуйг туршилтаар турших ёстой. Ихэнхдээ үйлдвэрлэгчдийн дугуйны маш сайн гүйцэтгэлийн талаархи мэдэгдэл нь зүгээр л хоосон хэллэг эсвэл PR-ийн довтолгоо юм. Манай тохиолдолд шүүмжүүд хоорондоо холилдсон бөгөөд энэ нь төөрөгдүүлсэн юм.

Амласан үзүүлэлтүүд

Японы компанийн инженерүүд чанартай өвлийн дугуй бүтээхээр удаан хугацаанд ажиллаж байна. Гаргасны дараа дараах давуу талуудыг хэлэлцсэн:

• маш сайн жолоодлого, тогтвортой байдал;
• цас ихтэй газар ч гэсэн улсыг туулах чадвар сайтай;
• мөсөн дээр жолоодох үед урьдчилан таамаглахуйц зан байдал;
• мэдрэлийн хүч ба механик нөлөөлөлд тэсвэртэй байдал нэмэгдсэн;
• маш сайн хажуугийн тогтвортой байдал.

Хэдийгээр энэ нь зарласан давуу талуудын бүрэн жагсаалт биш боловч энэ нь дугуйны өвөрмөц байдлыг ойлгоход хангалттай юм. Энэ нь жолоочийн тав тухыг өгөхөөс гадна хамгийн чухал ньөвлийн жолоодлогын үед аюулгүй байдал. Гэсэн хэдий ч автомашины мэргэжилтнүүд тийм ч өөдрөг үзэлтэй байдаггүй бөгөөд Yokohama Ice Guard IG35 дугуйг үргэлж магтдаггүй. Эзэмшигчдийн шүүмж бас холимог байдаг. Шүүмжлэл, бахдал хоёр бий.

Дэвслийн онцлогуудын тухай

Япончууд энэ дугуйг өндөр технологи гэж нэрлэдэг. Энэ нь аюулгүй байдал, хөдөлгөөн ихтэй байх ёстой бүхэл бүтэн инноваци агуулсан байдагтай холбоотой юм. Энд байгаа дэвслэх загвар нь гурван хэмжээст суваг бүхий чиглэлтэй. Сүүлийнх нь олон талт бүтэцтэй бөгөөд контактын хэсгийг нэмэгдүүлж, дэвслэх хэсгийн хатуу байдлыг хадгалах замаар мөстэй гадаргуу дээр атгах чадварыг эрс сайжруулдаг.

Өөр нэг сонирхолтой зүйл бол өргөс юм. Тэд жижиг цухуйсан тусгай суудалтай. Туршилтаас харахад баяжуулалт нь тийм ч бат бөх баригддаггүй бөгөөд ихэвчлэн унадаг. Хурц эхлэх, тоормослохыг ерөнхийд нь хасахыг зөвлөж байна. Дэвсгэрийн төв хэсэгт ус зайлуулах сувгийн үүрэг гүйцэтгэдэг хагас радиаль ховилууд байдаг. Дугуйны хажуу талд уртааш ховилууд байдаг. Тэд Yokohama Ice Guard IG35 дугуйны хажуугийн тогтвортой байдлыг хангадаг. Энэ сэдвээр эзэмшигчдийн тоймууд холимог байдаг. Машин бага хурдтай байсан ч ихэвчлэн гулсдаг.

Бага цасан дээрх зан байдал

Автомашины мэргэжилтнүүд энэ дугуйг янз бүрийн нөхцөлд туршиж үзсэн. Жишээлбэл, цэвэр асфальт дээр - энэ нь дугуй шиг дугуй юм. Ямар ч тодорхой сул тал, түүнчлэн давуу тал байхгүй. Гэвч цас ихтэй замд гарахад л байдал эрс өөрчлөгдөнө. Энд Японы дугуй өөрийгөө харуулсангүйхамгийн сайн талаас нь. Хурдасгах, тоормослох нь удааширч, зам дагуу хазайж, командуудад хожуу хариу үйлдэл үзүүлдэг. Үрэлтийн дугуйнд энэ бүгдийг уучлах болно, гэхдээ гацсан дугуй биш.

Мөн резин нь цасанд шууд бөглөрч, цэвэрлэх зориулалттай уртааш болон радиаль ховил нь огт хэрэггүй болсон нь мэргэжилтнүүдэд таалагдаагүй. Энд байгаа гол асуудал бол миль бүхий Yokohama Ice Guard Stud IG35 дугуйг туршихаар авсан явдал юм. Баяжуулалтын тал нь үүн дээр байхаа больсон, үлдсэн хэсэг нь сул байсан бөгөөд суудалдаа сайн барьдаггүй байв. Хэдийгээр дугуй ердөө 1000 км замыг туулсан.

Эзэмшигчийн шүүмж

Баяжуулалтын чанарын тухайд жолооч нар энэ талаар санал бодлоо үлдээсээр удаж байна. Тэд тохиолдлын 70% -д сөрөг байдаг. Юуны өмнө, баяжуулалтын үйлчилгээний богино хугацааг тэмдэглэв. Ойролцоогоор 30-40% нь ашиглалтын эхний улирлын дараа унадаг. Түүнээс гадна, практикээс харахад жолоодлогын хэв маягаас бага зэрэг хамаардаг. Мэдээжийн хэрэг, бага зэрэг ялгаа байх болно, гэхдээ өвлийн улиралд ийм тооны өсөлтийг алдах нь маш чухал гэж нэрлэгдэх болно.

Бид энэ чухал зүйлд илүү анхаарал хандуулах ёстой. Үнэн хэрэгтээ ийм резинэн дээр наалт байхгүй тул гол бэрхшээлүүд гарч ирдэг. Түүний зан авир нь үрэлтийн дугуйтай төстэй болж, үүнээс хэд дахин дорддог. Velcro нь ийм хэрэглээнд зориулагдсан бөгөөд түүний дэвслэх загварт холбогдох өөрчлөлтүүд байдаг. "Баяжуулалт" үүгээр сайрхаж чадахгүй, тиймээс металлгүйгээр энэ нь бараг хэрэггүй болно.

Цастай хашаагаар давхих

Зам цасыг тогтмол цэвэрлэхгүй байх үед нөхцөл байдал улам дорддог. Rezin Yokohama Ice Guard Stud IG35 энд бас жолоочид, ялангуяа мэргэжилтнүүдэд таалагдаагүй. Дугуй нь цасан шуурганд булагдаж, цасанд бөглөрсөн нь үнэн юм. Үүний дараа энэ нь бүрэн жигд, ашиггүй болно. Япончууд дэвслэх дизайны үе шатанд ямар нэг зүйл буруу болсон нь тодорхой байна. Үүний зэрэгцээ энэ загварыг ямар ч байдлаар хуучин гэж нэрлэж болохгүй. Тэрээр Nokian Nordman 4-тэй хамт гарсан нь Финляндчууд маш амжилттай болсон. Гэхдээ нөгөө талаас эсрэгээр нь эерэг хэрэглэгчдийн тойм байдаг тул бид тэдгээрийг хэсэг хугацааны дараа авч үзэх болно.

Yokohama Ice Guard IG35 дугуйны үнэ

Японы компанийг, эс тэгвээс энэ загварыг тодорхой хэмжээгээр шүүмжилж байсан ч төрөл зүйлд хүндэтгэлтэй хандах нь зүйтэй юм. Энд үнэхээр асар том юм. Дугуйг 9 хэмжээтэй - R13-аас R22 хүртэл авах боломжтой. Тиймээс жижиг машин болон том жийп хоёрыг суулгах боломжтой.

R20 резинэн иж бүрдэл нь ойролцоогоор 72 мянган рубль болно. Энэ нь зөвхөн 35 мм-ийн бага өндөртэй өргөн профиль дугуй (275 мм) юм. Хурд ба ачааллын индекс - 102T. Тиймээс зөвшөөрөгдөх хурд нь 190 км / цаг, нэг дугуйны жин 850 кг байна. Хэрэв та илүү даруухан хэмжээтэй, жишээлбэл, 14-р радиусыг харвал нэг дугуй нь ойролцоогоор 5 мянган рубль болно. Олон жолооч нар энэ хэмжээг хэт өндөр гэж үздэг тул тэдэнтэй санал нийлэхгүй байх нь хэцүү байдаг. Энэ мөнгөний төлөө та аль хэдийн батлагдсан Европын брэндийг авч болно"Godrich" эсвэл ижил "Нокиан". Гэхдээ ийм үнэ нь зөвхөн "Ranflat" технологи байгаатай холбоотой юм. Үүнгүйгээр дугуй 3.5 мянга орчим үнэтэй байх бөгөөд энэ нь маш хэвийн үзүүлэлт юм.

Жолооч нарын эерэг санал хүсэлт

Олон жолооч нарын үзэж байгаагаар үнэ нь бидний хянасан Yokohama Ice Guard IG35 дугуй нь маш сайн бөгөөд үнэд хүрэх боломжтой юм. Юуны өмнө түүний зөөлөн байдлыг тэмдэглэв. Энэ нь агаарын температураас үл хамааран шинж чанараа хадгалдаг. Хэдийгээр та үүнийг зуны улиралд унаж болохгүй, учир нь энэ нь шонг гэмтээж, дугуйны элементүүдийн жигд бус элэгдэлд хүргэдэг.

Олон жолооч нар дугуйтай дугуйнд нэлээд чимээгүй байдаг гэж хэлдэг. Энэ нь автомашины мэргэжилтнүүдийн санал нэгддэг үнэн юм. Зардлыг ихэвчлэн давуу тал гэж тодорхойлдог боловч энд жолооч нарын санал бодол хуваагддаг. Чиглэлийн тогтвортой байдлын хувьд энд 5-аас 3.5 оноо байна. Хэрэв асфальт хуурай эсвэл нойтон байвал бүх зүйл эмх цэгцтэй байна. Гүехэн цастай байсан ч урьдчилан таамаглах боломжтой.

Хэд хэдэн дутагдалтай

Олон жолооч нар Японы Йокохама компанийн талаар хоёрдмол байр суурьтай байдаг. Загвар Ice Guard IG35 Тэдний зарим нь маш дунд зэргийн гэж үздэг. Энэ нь үнэхээр маш олон сөрөг тоймтой бөгөөд энэ нь компанийг хамгийн сайн талаас нь тодорхойлдоггүй. Жолооч нарын зарим нь хатуу тав тавьдаг бол зарим нь нэг юм. Тодорхой сул талуудын хувьд ихэнх тохиолдолд тэдгээр нь баяжуулалтын чанар муутай холбоотой байдаг. Маш олон удаа тэд 1 эсвэл 2 улирлын дараа хичээлээ хаядагЭдгээргүй дугуй зуныхаас бараг ялгаагүй гэдгийг бид аль хэдийн олж мэдсэн.

Үүний зэрэгцээ бусад газруудад ч гомдол ирж байна. Жишээлбэл, дугуй нь мөстсөн замд, тэр ч байтугай бүх өргөлттэй байсан ч сайн барьдаггүй. Мөн цасны гүн зүтгүүр нь энэ үнийн хязгаарт байгаа өрсөлдөгчдөөс хамаагүй муу юм. Ер нь дутуу дулимаг зүйл хангалттай бий. Тиймээс хөгжүүлэгчид дэвслэх хэв маягийг засч, суудлын хэлбэрийг өөрчлөх нь зүйтэй юм. Энэ нь нөхцөл байдлыг сайжруулахад тусална. Гэхдээ туршилтын үр дүнгээс харахад өмнөхөөсөө хамаагүй дээр болсон шинэ загвар өнөөдөр гарсан тул хэн ч үүнийг хийхгүй.

Авах нь зүйтэй болов уу?

Энэ асуултад тодорхой хариулт өгөхөд хэцүү байна. Нэг талаараа энэ нь боломжийн үнээр удаан эдэлгээтэй дугуй юм. Нөгөөтэйгүүр, хэдэн мянган гүйлтийн дараа өргөлтүүд ихэвчлэн унадаг. Энэ нь дугуйг, ялангуяа мөсөн дээр үр ашиг багатай болгодог. Гэхдээ олон жолооч нар бүх зүйл зөв гүйлтээс хамаарна гэж хэлдэг. Хэрэв та эхний километрээс огцом хөдөлж, тоормослож, хурц маневр хийж, өндөр хурдтай жолоодвол өргөлтүүд нь хормын дотор нисэх болно. Гэхдээ дор хаяж 200 км хэмжсэн жолоодлого нь зөвхөн тэднийг бэхжүүлж, ачаалал жигд хуваарилагдаж, бүх элементүүд зохих хэлбэрийг авах болно.

Энэ нийтлэлээс зургийг харж болох Yokohama Ice Guard IG35 резин нь дунд зэргийн жолоодлогод илүү тохиромжтой. Ямар ч байсан, гэхдээ өндөр хурдтай үед тогтворгүй байдаг тул унаад явтэр болгоомжтой байх хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ, хотын нөхцөлд жолоодох нь ямар ч асуудалгүй бөгөөд ойлгомжтой жолоодлого, жигд байдал нь эзэмшигчдэд таалагдах болно.

Дүгнэлт

За, бид энэ резинийг олж мэдсэн. Мэдээжийн хэрэг, гаралтын шинж чанар нь үйлдвэрлэгчийн амласан зүйл огтхон ч биш байв. Yokohama Ice Guard IG35 бол холимог тоймтой дунд зэргийн дугуй юм. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар ижил мөнгөөр өөр зүйл авсан нь дээр.

Гэсэн хэдий ч уг загварыг аймшигтай эсвэл бүтэлгүйтсэн гэж нэрлэж болохгүй. Олон хүмүүс үүнийг нэлээд удаан хугацаанд ашигладаг бөгөөд гомдоллодоггүй. Зөв нэвтрэлтийг хийсэн жолооч нар хоёр улиралд л 5-7 хувь нь л унадаг гэж хэлдэг. Гэхдээ эдгээр нь үйлдвэрлэгчийн ач тусаас илүү тусгаарлагдсан тохиолдол бөгөөд маш болгоомжтой жолоодох явдал юм. Мэргэжилтнүүдийн дугуйны дундаж үнэлгээ 5-аас 3.5 оноо байна. Зарим хүмүүс үүнийг сайн хийж байхад зарим нь илүү сайн сонголт худалдаж авахыг илүүд үздэг. Нэмж хэлэхэд өвлийн дугуй худалдаж авахдаа төсвөө харгалзан үзэх шаардлагатай.