Батерейг зөв цэнэглэх зөвлөмж, аргачлал

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Намрын эхний хүйтэнд машиныг өвлийн улиралд бэлтгэх шаардлагатай. Түүнээс гадна, энэ үйл ажиллагаа нь зөвхөн өвлийн дугуй суурилуулах ажлыг багтаадаггүй. Нэг чухал зүйл бол батерей юм. Эцсийн эцэст, машиныг эхлүүлэх чанар нь түүний нөхцөл байдлаас хамаарна. Хэрэв батарейг цаг тухайд нь шалгавал муу асаалттай эсвэл цэнэггүй болсон зэрэг асуудлуудыг арилгах боломжтой.

Сонголтууд

Батерейг цэнэглэх хэд хэдэн сонголт байна:

• Цэнэглэгчийн тусламжтайгаар машин дээр.
• Машинаас зайгаа салгахдаа тусдаа өрөөнд.

Мөн хөдөлгүүр ажиллаж байх үед машины зай цэнэглэгддэг гэдгийг анхаарна уу. Энэ тохиолдолд генератор гэх мэт төхөөрөмж оролцдог. Тэр бол батерейг цэнэглэхэд шаардлагатай гүйдлийг үүсгэдэг. Гэвч хүчдэл гэнэт унавал машин зүгээр л асахгүй. Энэ тохиолдолд та хийх ёстойцэнэглэгчийг ашигла. Иймэрхүү нөхцөл байдалд ихэнх жолооч нар яг ийм зүйл хийдэг.

Онцлогууд

Энэ үйлдлийг зассан гүйдлийн эх үүсвэрээс хийх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд та хүчдэл эсвэл цэнэглэх гүйдлийг тохируулах боломжтой аливаа Шулуутгагчийг ашиглаж болно. Хэрэв бид үйлдвэрийн цэнэглэгчийн тухай ярих юм бол чанартай төхөөрөмж нь 16 вольт хүртэл цэнэглэх чадвартай байх ёстой.

Өнөөдөр цэнэглэх хоёр арга бий:

• Тогтмол гүйдэлтэй.
• Тогтмол хүчдэлтэй.

Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар энэ хоёр арга нь тээврийн хэрэгслийн батарейны ашиглалтад үзүүлэх нөлөөллийн хувьд тэнцүү байна.

Тогтмол гүйдлээр цэнэглэх

Энэ үйлдлийг тогтмол гүйдлээр гүйцэтгэдэг. Энэ нь 20 цагийн цэнэгийн цэнэгийн хувьд батерейны нэрлэсэн хүчин чадлын 0.1 юм. Ямар гүйдэл байх ёстой вэ? Хэрэв зайг цэнэглэгчээр цэнэглэж байгаа бол энэ параметрийг тооцоолоход хялбар байдаг. Ампер-цагаар хэмжсэн нийт хүчин чадлыг 10-д хуваана. Тиймээс стандарт 60 Ah машины батерейг 6 ампераар цэнэглэх ёстой.

Энэ аргын сул тал нь юу вэ? Хэрэв зайг тогтмол гүйдлээр цэнэглэж байгаа бол энэ параметрийг үе үе хянаж байх ёстой. Тиймээс цаг тутамд одоогийн хүчийг тохируулах шаардлагатай байдаг. Цэнэглэх ийм аргыг хэрэглэсэн ч батерей нь буцалж эхэлдэг бөгөөд үүний үр дүнд цэнэгийн төгсгөлд хүчтэй хийн хувьсал үүсдэг. Энэ нь батерейнд үргэлж сайн байдаггүй.

Хэт цэнэглэхээс зайлсхийхийн тулд одоогийн хүчийг дараах байдлаар алхам алхмаар бууруулах хэрэгтэй.хүчдэлийн өсөлт. Нэг жишээ татъя. Манай 60 ампер батерей 14.4 вольт хүрэхэд гүйдлийг хоёр дахин багасгах хэрэгтэй. Өөрөөр хэлбэл зохицуулагчийг 3 ампер болгож тохируулах ёстой. Эдгээр параметрүүдийн тусламжтайгаар VAZ батерейг цэнэглэх нь хийн ялгарал эхлэх хүртэл үргэлжилнэ (өөрөөр хэлбэл электролит буцалж эхэлнэ).

Зарим батерейны загварт ус нэмэх нүх байдаггүй. Энэ тохиолдолд мэргэжилтнүүд гүйдлийг 15 вольтын хүчдэлд нэг ба хагас ампер хүртэл бууруулахыг зөвлөж байна.

Батерейг хэзээ бүрэн цэнэглэсэн гэж үзэж болох вэ? Үүнийг хурцадмал байдлын түвшингээр дүгнэж болно. Цэнэглэснээс хойш хоёр цагийн дараа энэ параметр өөрчлөгдөхгүй байх ёстой - 13.5-14.4 вольтын бүсэд. Засвар үйлчилгээ шаарддаггүй батерейны хувьд энэ үзүүлэлт арай өндөр байна - электролитийн цэвэр байдал болон торны хайлшийн найрлагаас хамааран 16-16.4 вольт.

Тогтмол хүчдэлд цэнэглэнэ

Энэ аргыг ашиглах үед батерейны цэнэгийн төлөв нь цэнэглэгчийн өгч буй хүчдэлийн хэмжээнээс хамаарна. Энд зарим статистик мэдээлэл байна. 14.4 вольтын хүчдэлд нэг өдрийн турш тасралтгүй цэнэглэхэд батерейг 75 хувиар цэнэглэнэ. Хэрэв та энэ үзүүлэлтийг 15 вольт болгож өсгөвөл зай 90-оор цэнэглэгдэнэ. Хүчдэл 16.4 вольт бол 100 хувь авах боломжтой.

Анх холбогдох үед гүйдэл 50 ампер (заримдаа түүнээс дээш) хүрч болно. Тодорхой тоо нь зайны дотоод эсэргүүцэлээс хамаарна. Үүнийг харгалзан санах ойг өөр өөр хэлхээнүүдээр хангадаг бөгөөд энэ утгыг 25 ампер хүртэл хязгаарлах боломжийг олгодог.

Батерейг цэнэглэх үед батерейны гаралтын хүчдэл ойртох болносанах ойд байгаа зүйл рүү. Цэнэглэлтийн төгсгөлд одоогийн хүч нь тэг рүү ойртдог. Энэ аргыг ашиглахдаа одоогийн хүч чадал болон бусад үзүүлэлтүүдийг байнга хянах шаардлагагүй болно. Төхөөрөмж нь эдгээр утгыг автоматаар тохируулдаг. Энэ схемийн дагуу ихэнх санах ой ажиллаж байна.

Цэнэглэж дуусахад төхөөрөмж дээрх ногоон гэрэл асна. Мөн терминал дээрх хүчдэлийн түвшин 14.4 вольт байх болно. Үүнд ихэвчлэн 10-12 цаг зарцуулдаг. Засвар үйлчилгээ шаарддаггүй батерейг бүрэн цэнэглэхэд ойролцоогоор нэг өдөр шаардлагатай.

Машин өөрөө батерейг цэнэглэдэг

Батарейг машинд ашиглах үед тогтмол хүчдэлээр цэнэглэгддэг. Ихэнх машинуудад түвшинг 14.1 вольтоор тохируулдаг (хамгийн их алдаа нь 0.2). Энэ нь хийн гадагшлуулах эрчимтэй хүчдэлээс хамаагүй бага юм. Орчны температур буурах үед ийм цэнэгийн үр ашиг буурдаг. Тиймээс ажиллаж байгаа генератор байсан ч батерей нь хүчин чадлаа бүрэн сэргээдэггүй. Ерөнхийдөө батерей нь ердөө 75 хувь цэнэглэгддэг. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хүчдэл 13.9-14.3 вольт байх болно.

Би өвлийн улиралд машины зайгаа цэнэглэх шаардлагатай юу? Мэргэжилтнүүд AKC-ийн хүчин чадлыг хэвийн байлгахын тулд сард нэг удаа "байр нь" цэнэглэхийг зөвлөж байна. Энэ нь ялангуяа машиныг богино зайд (арван километр хүртэл) ашигладаг хүмүүст үнэн юм. Энэ хугацаанд батерейны хүчин чадал, хүчдэл буурч, ердийн генератор өгөгдлийг сэргээх цаг байдаггүй.параметрүүд.

Хар тугалганы хүчлийн батерейг цэнэглэх онцлог

Эдгээр батерейг үе үе цэнэглэх шаардлагатай. Гэхдээ энэ төрлийн батерей нь өөрийн гэсэн шинж чанартай байдаг. Тиймээс электролитийн нягтыг хэмжих боломжийг олгодог ердийн нүх байдаггүй. Хэргийг бүрэн битүүмжилсэн тул хурдан гүйдлээр цэнэглэхийг зөвшөөрөхгүй.

Гэхдээ энэ тохиолдолд яах вэ? Машины зайг цэнэглэхийн тулд зайг задлах хэрэгтэй. Эдгээр үйлдлийг газар дээр нь хийхийг зөвлөдөггүй. Хагарахаас зайлсхийхийн тулд зайг хатуу, тэгш гадаргуу дээр суурилуулах шаардлагатай. Дараагийн алхам бол үлдэгдэл хүчдэлийг хэмжих явдал юм. Үүнийг ижил санах ойгоор хийдэг. Ингэснээр бид батерейг гүн цэнэггүй болгосон эсэхийг тодорхойлох болно.

Хэрэв гаралтын хүчдэл 11.5 вольтоос их байвал төхөөрөмжийг терминалуудад холбож, гүйдлийг эхлүүлэх үед 2 А хүртэл тохируулна. Цэнэглэгч нь 14.5 вольтын хүчдэлтэй байх ёстой. Ийм нөхцөлд бага зэрэг цэнэггүй болсон батерей 3-4 цагийн дотор сэргэнэ. Ажиллагааны төгсгөлд төхөөрөмж дээрх гүйдэл 0.2 А хүртэл буурна. Хэрэв тийм бол машины батерейг амжилттай цэнэглэсэн байна.

Анхаараарай! Ийм хар тугалганы хүчлийн батерейг 15 ампераас дээш гүйдэлээр цэнэглэхийг хориглоно. Энэ нь эргэлт буцалтгүй үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Хэт их цэнэглэх нь батерейнд маш муу нөлөө үзүүлдэг гэдгийг санаарай.

Гүн гоожиж байвал

Хэрэв цэнэглэхээс өмнө хүчдэл 11 вольтоос бага байсан бол батарейг сэргээхэд илүү их хугацаа шаардагдана. Хүчдэлээс хамаарч өөр өөр байх шаардлагатайМашины зайг цэнэглэхэд 20-30 цаг зарцуулдаг. ABKB өөрөө хамгийн багадаа +20 хэмийн дулаантай дулаан өрөөнд байрлуулна. Хар тугалганы хүчлийн батерейг гүн цэнэглэх нь ялангуяа хортой гэдгийг анхаарна уу. Ийм нөхцөл байдлыг олон удаа давтах нь батерейг гэмтээж болно. Үүнийг хэрхэн зөв сэргээх вэ? Зайны цэнэг хэр их байх ёстой вэ? Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар цэнэглэгч дээрх хүчдэл нь батерейны нийт багтаамжийн 10 хувьтай тэнцүү байх ёстой.

Үйл ажиллагааны явцад та үйл явцыг сайтар хянаж байх хэрэгтэй. Хар тугалганы хүчлийн батерей нь бүрэн битүүмжилсэн хайрцагтай тул хий гаргах үед дэлбэрэлт үүсэх боломжтой. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд идэвхтэй өрөмдлөгийн үед та цэнэглэгчийг тэжээлийн эх үүсвэрээс нэн даруй салгах хэрэгтэй.

Би ийм зайг машинд цэнэглэж болох уу?

Мэргэжилтнүүд үүнийг хийхийг зөвлөдөггүй. Гэхдээ яаралтай тохиолдолд та зайгаа нэг удаа цэнэглэж болно. Үүнийг хийхийн тулд та хэд хэдэн нөхцөлийг дагаж мөрдөх ёстой:

• Цахилгаан хэрэглэгчид машинд бүрэн унтраасан байх ёстой. Та мөн цэнэглэж байхдаа галын түлхүүрээ авах хэрэгтэй.
• Агаарын температур хамгийн багадаа +20 хэм байх ёстой. Энэ нь зөвхөн хар тугалганы хүчил төдийгүй бусад батерейнд хамаарна. Хүйтэн үед энэ процессыг хийхийг зөвлөдөггүй.

Би аль санах ойг ашиглах ёстой вэ?

Өнөөдөр эдгээр төхөөрөмжүүдийн олон брэнд, загвар бий. Худалдан авахдаа дараах шалгуурт анхаарлаа хандуулах нь чухал:

• Хэмжээ. Төхөөрөмж авсаархан байх ёстой.
• Өөр өөр функцууд болонгоримууд. Санах ойг аль болох олон талт байлгах нь зүйтэй.
• Заалт болон гарын авлагын тохируулга байгаа эсэх.

Өнөөдөр Солонгос, Германы брэндүүд өөрсдийгөө сайн баталж чадсан. Эдгээр нь Hyundai HY-400 ба Auto-Welle AW-05 1208. Эдгээр загваруудын талаархи санал хүсэлт эерэг байна. Төхөөрөмжүүд засвар үйлчилгээ хийлгэсэн болон засвар үйлчилгээ шаарддаггүй батерейгаар ажиллах боломжтой.

Батерейг цэнэглэж байвал би яах ёстой вэ?

Хяналтын самбар дээрх улаан чийдэн асч, батерейг цэнэглэх шаардлагатайг илтгэнэ.

Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа энэ үзүүлэлт алга болно. Гэвч энэ нь шатаж байвал машинд асуудал байна гэсэн үг. Генератор нь хүчдэл үүсгэдэггүй бөгөөд ийм батерейг удаан хугацаагаар жолоодох боломжгүй (автомашинчдын туршлагаас харахад 100 километрээс хэтрэхгүй). Зай яагаад цэнэглэгдэхгүй байна вэ? Үргэлж генератор өөрөө шалтгаан болдоггүй. Та багаас эхлэх хэрэгтэй. Хэрэв зайг цэнэглэх хүчдэл байхгүй бол эхлээд генераторын гал хамгаалагчийг шалгах хэрэгтэй. Тэдгээр нь нийтлэг блокт эсвэл тусад нь байрладаг (Цагаан зээр ба булгатай адил). Хэрэв гал хамгаалагч хагарсан бол тэдгээрийг солих шаардлагатай. Зайг цэнэглэх гэрэл унтрах ёстой. Гэхдээ хэрэв гал хамгаалагч бүрэн бүтэн байвал генераторыг өөрөө оношлох шаардлагатай болно. Диодын гүүр, сойз, хүчдэлийн зохицуулагч эсвэл өөр зүйл эвдэрч болзошгүй.

Электролит

Цэнэглэсний дараа машины батерей дахин дуусвал энэ нь үргэлж гүйдэл алдагдах шалтгаан биш юм. Ихэнх тохиолдолд асуудал нь нягтралд оршдогэлектролит. Энэ бол тусгай шингэн бөгөөд төлөв байдал нь батерейны хүчдэл ба цэнэгийн хурдыг тодорхойлдог. Түвшин бага байх үед зай нь хүчин чадлаа алддаг. Тэгээд буцааж авах боломжгүй. Тиймээс электролитийн түвшин бага эсвэл нягтрал багатай тул батарей эрт хуучирдаг.

Нягтыг хэрхэн хэмжих вэ?

Үүнд зориулсан тусгай төхөөрөмж байдаг. Энэ бол гидрометр юм. Та үүнийг аль ч авто дэлгүүрээс олж болно. Энэ нь хямдхан - ойролцоогоор 200 рубль. Мөн иж бүрдэлд электролитийн түвшинг хянах тэмдэг бүхий хэмжих хоолой багтаж болно.

Хэмжилтийг Цельсийн +25 хэмийн температурт хийх ёстойг анхаарна уу. Чухал нөхцөл бол зай бүрэн цэнэглэгдсэн байх ёстой. Шингэн нь өөрөө дотор нь байгаа тул та дээд талд нь зургаан тагийг нээх хэрэгтэй (хэмжилтийг тус бүрээр нь хийдэг). Үүнийг зоос эсвэл зузаан халиваар хийж болно. Гидрометр дээр ямар утгууд байх ёстой вэ? Тохиромжтой нягтрал нь куб см тутамд 1.25-1.27 грамм байна. Түвшингийн хувьд хар тугалганы ялтсууд нь электролитээр бүрэн бүрхэгдсэн байх ёстой. Гэхдээ илүүдэл нь шингэн нь биеэс хэтэрч болно. Энэ нь одоогийн алдагдал үүсгэдэг. Тохиромжтой түвшинг хэмжигч ашиглан өөрчилж болно.

Автомашины эзэд заримдаа электролитийг хэмжихдээ шингэн нь үүлэрхэг, өнгөө алдах зэрэг нөхцөл байдалтай тулгардаг гэдгийг бид анхаарна уу. Энэ тохиолдолд бүрэн солих шаардлагатай. Батерейны ашиглалтын туршид шингэн нь үргэлж тунгалаг, цэвэр байх ёстой.

Хурдан цэнэггүй болох өөр нэг шалтгаан нь өмнө нь батерейнд цутгаж байсан чанар муутай электролит байж болно. Үүнээс гадна, өндөр нягтралтай тохиолдолд урсгал ус нэмэх нь булингарт хүргэдэг. Энэ тохиолдолд зөвхөн нэрмэл ус нэмэх шаардлагатай, эс тэгвээс зай тогтворгүй болно.

Хэрхэн цэнэглэх вэ? Цэнэглэх онцлог

Электролиттэй ажиллахдаа хамгаалалтын арга хэмжээг мартаж болохгүй гэдгийг анхаарна уу. Энэ нь маш хортой шингэн тул та зөвхөн резинэн бээлийтэй ажиллах хэрэгтэй. Ханцуйвч нь хаалттай байх ёстой. Хэрэв электролит арьсанд хүрвэл тэр хэсгийг их хэмжээний усаар зайлна.

Бид хуучин электролитийн хэсгийг шавхах сав бэлтгэх хэрэгтэй, мөн:

• Хэмжих аяга.
• Юүлүүр.
• Лийрийн бургуй.

Тэгэхээр ажилдаа орцгооё. Лийр ашиглан бид лааз бүрээс хуучин электролитийг шахдаг. Бид үүнийг тусдаа саванд хийнэ. Дараа нь шинэ электролитийг юүлүүрээр хийнэ. Түүний эзэлхүүн нь шахагдсан шингэнээс 50 хувиар бага байх ёстой. Үл хамаарах зүйл бол бэлэн электролитийн хольцыг ашиглах явдал юм. Тэдгээрийг үйлдвэрт аль хэдийн нэрмэл усаар шингэлсэн тул багтаамж нь нэг шоо см тутамд 1.28 грамм байна.

Та үүнийг түвшингийн дагуу нарийн бөглөх хэрэгтэй. Шингэн нь ялтсуудыг бүрхэх ёстой, гэхдээ бүрхүүлийн нүхэнд хэт ойрхон байх ёсгүй. Үүний дараа зайг цэнэглэгчээр цэнэглэнэ. Эхлээд та жижиг гүйдлийг тохируулах хэрэгтэй - 1 A. Энэ тохиолдолд залгуурууд байх ёстойхий нь орон зайг чөлөөтэй орхихын тулд боолтыг задлах хэрэгтэй. Цикл цэнэглэх горимыг дагаж мөрдөх шаардлагатай. Зөвшөөрөгдөх дээд хүчдэлд хүрсний дараа ийм батерейг цэнэггүй болгож, дараа нь бага гүйдлээр дахин цэнэглэнэ. Энэ процессыг электролитийн нягт нь шаардлагатай нормдоо хүрэх хүртэл давтана. 14-15 вольтын нэрлэсэн хүчдэлд хүрсний дараа цэнэгийн гүйдэл хоёр дахин буурдаг. Хэрэв хоёр цагийн дотор электролитийн нягт өөрчлөгдөхгүй бол цэнэглэх процессыг зогсоож болно.

Ашигтай зөвлөгөө

Электролитийг зайнд нэмсний дараа та хайрцгийг нэг тал руу, нөгөө тал руу нь хэд хэдэн удаа хазайлгах хэрэгтэй. Энэ нь зайны савнаас агаарыг арилгах болно. Гэхдээ цэнэглэсний дараа шууд зайгаа ашиглах боломжгүй. Өмнө нь буцалж байсан электролитийг хөргөх хүртэл хоёр цаг орчим хүлээх шаардлагатай.

Бага температурт өөрөө цэнэглэх хэмжээ нэмэгддэг гэдгийг санаарай. Цэнэглэхгүйгээр зайгаа хүйтэн газар удаан байлгаж болохгүй. Өөрөөр хэлбэл электролитийн нягтрал нэг шоо см тутамд 1.09 грамм хүртэл буурч болно. Энэ тохиолдолд шингэн нь -7 хэмд аль хэдийн хөлдөх болно.

Батарейг ингэж сэргээж болох уу?

Электролитийг дүүргэж, батерейг зөв цэнэглэснээр та хуучин батерейгаа сэргээх боломжтой. Гэхдээ тэр бүр бүтдэггүй. Тиймээс, ялтсуудыг аажмаар урсгах гэх мэт хүчин зүйлсийг хасч болохгүй. Хэрэв энэ процесс эхэлсэн бол батерейг цэнэглэх, электролит нэмэх нь тус болохгүй. Шингэнийг бүрэн сольсны дараа ч хүчдэл буурах болно.

Сердийн генератор цэнэглэлтийг даван туулахгүй. Жолоо барьж байхдаа ч, зогсоол дээр ч зай нь "суух" болно. Хавтангууд асгарах үед шинэ электролит нь үүлэрхэг болж болохыг анхаарна уу. Энэ тохиолдолд цорын ганц гарц бол зайгаа шинээр солих явдал юм.

Батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгах зөвлөмж

Мэргэжилтнүүд машины батерейг ажиллуулах талаар хэд хэдэн зөвлөмж өгдөг:

• Та генераторын хүчдэлийг тогтмол шалгаж байх шаардлагатай (хөдөлгүүр ажиллаж байх үед).
• Батарейг удаан хугацаагаар хадгалахыг бүү зөвшөөр, ялангуяа хүйтэн цаг агаарт. Температур -25-аас доош байвал машиныг шөнө орхисон ч батарейгаа гэртээ авчрахыг зөвлөж байна.
• Электролитийн нягтыг жилд нэг удаа шалгаж, шаардлагатай бол тохируулах юм уу дахин дүүргэ.
• Гүн гоожихыг зөвшөөрөх ёсгүй. Энэ нь батерейны ашиглалтад сөргөөр нөлөөлдөг. Үе үе та хүссэн гүйдлийн хүчийг ажиглаж тусгай цэнэглэгчээр зайгаа бүрэн цэнэглэх хэрэгтэй.

Мөн мэргэжилтнүүд батерейг цэвэр байлгахыг зөвлөж байна. Хэт их шороо нь зөвшөөрөлгүй гүйдэл алдагдахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь батерейг цэнэггүй болгоход хүргэдэг. Зарим жолооч нар зориудаар шинэ батерейнаас хальсыг салгахгүй, удаан хугацаагаар жолооддог. Үүнийг хийх боломжгүй. Энэ давхаргад конденсац үүсч болзошгүй тул хайрцаг нь хальсгүй байх ёстой. Энэ нь мөн урсгал алдалтыг үүсгэдэг.

Дүгнэлт

Тиймээс бид батарейг хэрхэн зөв цэнэглэхээ олж мэдсэн. Энэ ажиллагааг жилд дор хаяж хоёр удаа хийх ёстой. Өвлийн улиралд батерейг үргэлж дулаан газар шилжүүлээрэй.өрөө. Үүний зэрэгцээ одоогийн хүчийг автоматаар тохируулах чадвартай өндөр чанартай цэнэглэгч ашиглах нь дээр. Зайг хурдан цэнэглэнэ гэж найдаж их хэмжээний гүйдэл өгч болохгүй. Энэ нь зөвхөн нөхцөл байдлыг улам дордуулж болзошгүй юм. Мөн үе үе та доторх электролитийн түвшинг хянах хэрэгтэй. Энэ хэсэг нь дутуу цэнэглэх эсвэл зайны багтаамж буурахад хүргэдэг. Гэхдээ сэргээхдээ та хамгийн бага гүйдлийн хүчийг дагаж мөрдөх ёстой. Тиймээс зайг үе үе шалгаж, цэнэглэх нь батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгахад тусална.