TTR-125 бартаат замын мотоцикль: техникийн үзүүлэлт, зураг, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

"Irbis TTR 125" нь бартаат замын мотокросс мотоциклийг хэлдэг. Энэхүү маш сайн машин нь мотокросс мөрөөдөж, адреналиныг их хэмжээгээр мэдрэхийг хүсдэг эхлэгчдэд тохиромжтой. Нийтлэлээс та бартаат замын мотоцикль, тэр дундаа Irbis кроссовер гэж юу болох, TTR 125 загварын давуу болон сул талууд, мөн төхөөрөмжийг дөнгөж худалдаж авсан үед юу хийх ёстой талаар мэдэх болно.

Бартаат замын дугуй

Замын болон бартаат замын мотоцикль гэж хуваагдах нь дур зоргоороо гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ, сүүлийнх гэж ангилагдсан ихэнх загварууд нь мөн бүх улиралд зориулагдсан байдаг.

SUV-н дунд:

• загалмай гутал;
• enduro;
• мотарт.

Загалмай болон эндуро, гадна талаасаа төстэй боловч бие биенээсээ арай өөр.

Enduro нь "тэсвэр тэвчээр" гэсэн утгатай бөгөөд бартаат замын аялалын мотоцикль юм. Энэ нь загалмайгаас илүү хүнд тул хүч чадал багатай. Намаг, цөлд түүнтэй хамт алхах нь илүү хэцүү байдаг.гэхдээ хот, стандарт зам нь нэлээд тохиромжтой. Хэрэв та зам дээр асфальтаас амархан бууж, нүх, шат болон бусад "сонирхолтой" газраар явж болно гэж үзвэл энэ нь энэ төрлийг нэлээд сэтгэл татам болгодог. Эдгээр мотоцикль нь мэдээж өдөр тутам унахад тохиромжгүй ч амралт, спортоор хичээллэхэд маш сайн сонголт байх болно.

Мотард нь эндуро төрлийн өөрчлөлттэй холбоотой байж болох юм. Ихэвчлэн тэд арван долоон инчийн дугуйтай, илүү хүчирхэг тоормосны систем, асфальт болон бартаат зам дээр тав тухтай явахад зориулсан түдгэлзүүлэлттэй байдаг. Мөн үйлдвэрлэгчдийн "супермотард" байдаг бөгөөд энэ нь илүү хүчирхэг моторт моторыг тодорхойлдог.

Пит дугуйн тухай ойлголтыг тусад нь хэлж болно: энэ бол бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бяцхан мотоцикль юм. Хэдий жижиг хэмжээтэй ч гэсэн энэ хүүхэд хүүхэд шиг биш бөгөөд цагт тавин километр хүртэл амархан хурдалдаг.

Кроссовер "Ирбис"

Кросс дугуй нь улс хоорондын уралдаанд зориулагдсан. Тэдгээрийн ихэнх нь хоёр шатлалт мотороор тоноглогдсон байдаг. Эдгээр нь хөнгөн, бэхэлсэн хүрээ, урт удаан явах түдгэлзүүлэлт, хүчирхэг эрчим хүчний нэгж, мотоцикль юм. Ихэвчлэн тэд өшиглөлтөөс эхэлдэг бөгөөд гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжгүй байдаг. Тэдний дунд өсвөр насныхан, тэр байтугай хүүхдүүдэд зориулсан жижиг хувилбарууд байдаг.

Irbis кроссоверын шугамыг TTR загвараар төлөөлдөг.

1. TTR110.
2. TTR 125.
3. TTR 125R.
4. TTR 150.
5. TTR250.

Мотоцикл TTR 125

Энэмото нь экстрим спорт, чөлөөт хөдөлгөөнд дурлагчдад тохиромжтой. Энэ нь нүх, нүх, үүнтэй төстэй бартаат замын онцлогтой газраар машин жолоодохыг хүсдэг залуу тамирчдад тохиромжтой. Хамгийн дээд хурд нь цагт 80 км, гэхдээ туршлагатай механикчийн чадварлаг гарт мотоцикль илүү их зүйлийг хийж чадна.

TTR 125 бол "Япон"-той өрсөлдөхүйц "Хятад" юм. Ирбисийн гинж нь нимгэн, буух нь илүү хатуу байдаг. Гэхдээ бусад шинж чанарууд нь тэмдэгт хүртэл байдаг. Үүнд найдвартай хүрээ, хүчирхэг оптик орно.

Хөдөлгүүрийг Honda CUB-ийг харан бүтээсэн. Хурц мотоциклийг эхний араагаа арын дугуйнд хялбархан байрлуулдаг. Энэ нь маш сайн хөдөлгүүрийн ачаар хэрэгждэг: жижиг 125 шоо см хэмжээтэй хэдий ч бартаатай газар дээр итгэлтэйгээр хөдөлж болно TTR 125. Олон жолоодлогын шүтэн бишрэгчдийн шүүмж үүнийг баталж байна. Тоормос болон дугуйны ачаар бартаат замд явах нь мотоциклийн хувьд сэвшээ салхи юм.

Дугуйн хувьд дискэн тоормосоор тоноглогдсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гайхамшигтай дүр төрх, онцгой анхаарал халамж шаарддаггүйгээс гадна тэдгээр нь бартаат замыг тоормослоход хялбар, үр дүнтэй байдаг гэдгийг тэмдэглэж болно. Бөмбөрийн тоормос нь шавар, цастай үед тийм ч сайн ажиллахгүй, гэхдээ тэгш зам дээр жолоодох үед хурдан халах болно.

TTR 125 нь ихэвчлэн гэрэлтүүлэг тавьдаггүй мотокрос унадаг дугуйн шинж чанартай байдаг ч хөгжүүлэгчид түүнд гэрэл нэмж өгсөн.харанхуйд машин жолоодохыг хүссэн тохиолдол.

Нийтийн эзэмшлийн замд энэ кроссовер тохирохгүй байх магадлалтай. Үүний шууд зорилго нь зугаа цэнгэл, морь унах явдал юм. Үүнээс гадна суудлын автомашин өнгөрөх боломжгүй тохиолдолд энэ машин даалгаврыг амархан даван туулах болно.

Загварын дутагдал

Юуны өмнө шүүмжлэл нь суудлын өндөртэй холбоотой бөгөөд энэ нь хийцээс хамааран 820-аас 830 миллиметр хүртэл байдаг.

Олон унаачдын хувьд 50 миль/цаг хурд хэт удаан байх хэдий ч та мотороо их засварлавал 100 миль/цаг хүртэл хурдалж чадна.

Техникийн үзүүлэлтийн дагуу даац нь 150 кг. Гэсэн хэдий ч бодит байдал дээр ийм ачаа энэ мотоциклийн хувьд хэтэрхий хүнд байдаг. Түдгэлзүүлэлт нь зүгээр л тэсвэрлэхгүй байж магадгүй юм. Гэхдээ кроссовер нь хоёр хүнд зориулагдаагүй. Тиймээс битгий оролдоорой.

Араа солих нь эхэндээ төвөгтэй байж болох ч цаг хугацааны явцад дасдаг.

Ирбис дээрх сургалт

TTR 125 питбайк нь эхлэгчдэд тохиромжтой. Үүн дээр мотокроссын янз бүрийн заль мэхийг сайн эзэмшсэн. Үүний дараа та илүү ноцтой дугуй руу аюулгүй шилжиж болно. TTR дээр сурч болох бүх ур чадвар нь зам дээр болон хотод жолоодох үед хэрэг болно.

Анхны аяллын өмнө

Энэ гайхамшигтай кроссоверыг худалдаж авсны дараа та шууд эмээл рүү орох ёсгүй. Үүнийг сайтар судалж, магадгүй бүр цэгцлэх нь дээр. Хэрэв энэ энгийн зарчмыг үл тоомсорловол туршилтын явцад мотоциклоос ямар нэгэн зүйл унаж магадгүй юм. ГэхдээЯмар ч аймшигтай зүйл тохиолдохгүй, учир нь бүх зүйлийг засах боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, элементүүдийг урьдчилан шалгах, түүний дотор бэхэлгээний найдвартай байдлыг шалгах нь хамгийн сайн арга юм. Боолт нь сул байж болзошгүй тул бэлтгэлтэй байгаарай. Эд ангиудыг тосолж, шинэ тос дүүргэхийг зөвлөж байна.

Мөн арын амортизаторыг шороонд шууд бөглөрүүлэхгүйн тулд хамгаалалт тавихыг зөвлөж байна. Энэ зорилгоор дугуй эсвэл энгийн найдвартай даавууг хийх болно. Үүний тулд зарим нь хулдаасыг ашигладаг. Мөн далавчаа нэмэгдүүлэх нь сайн хэрэг болно. Дараа нь шавар дундуур явахдаа бүрэн бохирдохгүй байх магадлал өндөр байх болно. Үүнээс гадна, шороо нь хөдөлгүүрийг даван туулах бөгөөд хөргөлтийн систем нь асуудлыг даван туулах боломжгүй байж магадгүй юм.

Мөн хийн савны тагны доор байрлах жийргэвчинд нүх байгаа эсэхийг шалгаж, мэдрэмтгий карбюраторыг тохируулахыг зөвлөж байна.

Эдгээр алхмуудыг хийсний дараа та тестийг эхлүүлж болно. Мөөгөнцөрт зориулсан хатуу загалмай нь мэдээжийн хэрэг хэт их байх болно. Гэхдээ зарим нэг өөрчлөлт хийвэл энэ нь ажиллах боломжтой. Үүний тулд түдгэлзүүлэлтэнд зориулж шинэ бутнуудыг боловсруулдаг бөгөөд энэ нь өмнөхөөсөө 2 дахин их зузаантай байх ёстой, шат нь тогтмол, өндөр өсөлттэй үед жолооны хүрд илүү байрлуулсан байна.

Олон хүн түүгээр болон нийтийн эзэмшлийн зам дээр хөдөлдөг. Унах ая тухтай байхын тулд замын дугуй, толь, дугуйны компьютер зүүж, тоормосны гэрэл хийх нь зүйтэй.

Мөн хэрэв та арван зургаан шүдтэй араагаа арван долоон шүдтэй араагаар соливол моторын хурд нэмэгдэж, эргүүлэх момент багасна.

Боломжтой эвдрэл

Ямар ч техникийн нэгэн адил TTR 125-д ямар нэг зүйл эвдэрч болзошгүй. Гэхдээ түүний сэлбэг хэрэгсэл олдохгүй.хөдөлмөр. Тэд ямар ч дэлгүүрт зарагддаг. Ихэнхдээ лаатай холбоотой асуудал гардаг. Тэднийг байнга цэвэрлэж байх шаардлагатай. Гэхдээ хэрэв мотоцикль огт асахгүй бол та тэдгээрийг өөрчлөх хэрэгтэй болно. Шатахуун байнга гоожиж байгаа тул та түлшний шүүлтүүрийг өөрчлөх хэрэгтэй. Мөн араа нь ихэвчлэн бөглөрдөг бөгөөд идэвхтэй жолоодлого нь шүүрч авах эвдрэлд хүргэдэг. Гинжийг мөн солих шаардлагатай.

Ерөнхийдөө TTR 125-ын тоймууд бараг үргэлж сайн байдаг. Энэ мот нь өөрийн гэсэн шинж чанартай гэдгийг та мэдэх хэрэгтэй. Хэрэв та зарим дутагдлаа арилгавал хамгийн бага мөнгөөр мотокроссоор өөрийгөө сорих сайхан боломж танд байна.